M54B29 сборная солянка

[opex]

Всем привет, машинка у меня самая барабанная e46 318 купе,
m43b19 прекрасный моторчик, простой и надежный как АК47, но несмотря на то что я большой поклонник малолитражных форсированных моторов, считаю что рядная 4ка в бмв 3й серии это недоразумение, особенно в разжиревшей по весу e46, задача собрать максимальный по объему мотор, почитав статью на вашем форуме про строкеры пришел к выводу что все возможно, 86-87мм в m50-54 это достижимо

покурив каталоги и прикинув в уме, во что мне выльется вся затея, начал подыскивать основу для экспериментов, задача: максимальная адаптация к заводскому исполнению, был куплен не дорого m54b22, всего за 8тыс.р. без навески и поддона, но с коллекторами, впуском, дросселем и дисой и проводкой


Решив изначально что блок будет чугунный, я долгое время мурыжил парней с вашего форума, когда мне внятно объяснили что m54 и m52 tu в e46, это не тоже самое что m50 и m52 в e36 я понял что затея обернулась крахом, проблема что плоскости блоков все таки отличаются, а именно ухом под канал ОЖ, забросив эту идею стал думать что можно сделать со своим блоком, благо межцентровое расстояние имеет достаточный запас, возникли подозрения что отливки блоков m54b22-25/28/30 идентичны, так как 25/30 блоки имеют диаметр цилиндра 84мм, то до искомых 86мм по радиусу всего 1мм, благо что есть альпины 3.3 и подозреваю что они тем же путем пошли

Далее куплены гильзы производитель Autowelt, вообще 86мм достаточно распространенный диаметр в мире, поэтому с поиском проблем не возникло Mazda R2, Toyota 2C и т.д.


Далее отвез блок расточнику, тот мне говорит ты с ума сошел? 9мм(86мм внутренний и 89мм наружный у гильзы) от базового 80мм, говорю ну давай попробуем, если в рубашку выйдем, то точи в упор и будем на герметик садить, такая практика у расточников есть, но гарантию не дают, благо все получилось, только говорит мяса уже практически нет и если нужно 87мм, то придется уже саму гильзу точить



параллельно были приобретены шатуны от m50b25 135мм


они же в сравнении с m54


далее пошел поиск коленвала, по предварительным прикидкам 28е колено лучший вариант, отношение хода кривошипа к диаметру 86*84мм позволяет мотору лучше раскручиваться, а пресловутое отношение R/S
равно 1.6, вместо 1.5 у 30го, обратился к Djem написал что нужно колено 28tu, под датчик коленвала в блоке, приехало обычное, полез опять в каталоги, да можно было и его поставить, поменяв крышку лобовины под датчик коленвала, поменять шкив, наростить проводку, но меня такая перспектива, не особо обрадовала, поэтому коленвал вернул обратно, в итоге было приобретено 30е колено, недорого, но увы проточенное в 0.25мм по корням, я не сторонник таких решений, но TIS подсказывает что в ремонтных группах есть полнота по 2м размерам, та же например тойота такого не делает, есть 0.25 или 0.5 и все, это меня немного успокоило

Еще приобретен комплект новых поршней 2jz-gte



Пока колено едет, хочу у спецов спросить, с 28м коленвалом Archi например подрезал днище поршня 2jz-gte, уже не болт-он, а с 30м коленвалом поршень еще на 2.8мм будет выше выпирать, как-то нехорошо это все

Пока вот так
а вру, еще шпильки изготовили мне на авиазаводе
135мм m10*1.5, сталь 30хгса, закалка 330-350НВ, заверили что 85-90н.м. на затягивание, спокойно выдержат

[-А-]

opex, суббота, 7:03, фанат, че
С почином

[_DreameR_]

opex, подпимался
-А-, а сам, что не спишь?!

[opex]

в Иркутске так-то 12 дня уже было когда я писал

[player]

Подпишусь, очень интересно!

[t0nykirs]

Интересующая меня тема,подпись

[Maksix]

opex, а цель сего действа какая?

[opex]

Сообщение от Maksix

opex, а цель сего действа какая?

Занять руки, даже сам результат мало интересует

[Ninja]

[donkogotini]

Решение такое не стандартное вообще, даже интересно что из этого всего выйдет ) Сладим !
Нужно уже давно че то с М54 замутить

[LEX_A70]

, подпишусь и я.

[Кирилл.]

Интересная темка, тоже подпишусь, шпильки каленые это круто, главное что бы резьба в блоке выдержала.

[SlavikE46]

Тоже подпишусь! Интересно чем закончится

[opex]

Печалька поставил коленвал b30, закрепил шатун с поршнем в НМТ, шатун верхними приливами под болты крепления цепляет за низ цилиндра, в ВМТ вот такая картина

поршень вылез на 3мм и из ВМТ шатун тоже не позволяет вращаться коленвалу

пилить, точить желания никакого, сожалею что не померил коленвал b28 в блоке, когда он был у меня на руках, идеальным сейчас вариантом были бы шатуны 132мм с нижней шейкой шатуна как у m54? ну или откатываться на 28tu колено

[opex]

Суть вот в чем, поршень 2jz-gte с 135mm шатунами и коленом b30 выпирает на 3.1mm над плоскостью блока, диаметр кривошипа b30 89.6, у b28 84, разница 5,6mm, делим пополам, получаем 2.8mm на радиус, тоесть при установке колена b28 с такими же шатунами на 135mm поршень в вмт будет стоять ниже на 2.8mm, 3.1-2.8=0.3mm это будет высота выпирания поршня над блоком, вот и окончательное решение, ставим b28 колено

[Alexander28]

Сообщение от opex

Суть вот в чем, поршень 2jz-gte с 135mm шатунами и коленом b30 выпирает на 3.1mm над плоскостью блока, диаметр кривошипа b30 89.6, у b28 84, разница 5,6mm, делим пополам, получаем 2.8mm на радиус, тоесть при установке колена b28 с такими же шатунами на 135mm поршень в вмт будет стоять ниже на 2.8mm, 3.1-2.8=0.3mm это будет высота выпирания поршня над блоком, вот и окончательное решение, ставим b28 колено

тоже лежат потроха м54б30. Вот думаю точить блок на 86 или нет)))
а ты не в курсе какая нам нужна компресионная высота поршня ?
как джей в шатун по пальцу хорошо сел ?

[Wheels]

Я не пойму, вы вообще ниче не считаете, когда проектируете мотор? Заранее, что не понятно было, какие надо шатуны, какое колено, как точить поршень?

[m50b20]

Сообщение от Wheels

Я не пойму, вы вообще ниче не считаете, когда проектируете мотор? Заранее, что не понятно было, какие надо шатуны, какое колено, как точить поршень?

+1

[opex]

Сообщение от Wheels

Я не пойму, вы вообще ниче не считаете, когда проектируете мотор? Заранее, что не понятно было, какие надо шатуны, какое колено, как точить поршень?

Почему пришел к такому выводу? Читаю и считаю я как раз очень много и поверь практики по сборке моторов ну никак не меньше чем у тебя, я заранее знал что выложив эту фотографию и описав возникшие проблемы, кто-то напишет в негативном или поучающем тоне, я мог втихую, собрать мотор, про возникающие проблемы вообще ничего не писать и подытожить в конце, "вот смотрите какой я молодец и у меня все получилось", зачем? Пускай народ наглядно все это видит с какими проблемами можно столкнуться и пути решения

Wheels, я внимательно читал ветки, про сборку на M54 где-то было написано? ни слова, в текущем конфиге блока, 2 решения, проточка поршней и подпил основания, если на первое я закрыв глаза могу решиться, несмотря на то что это нульцевые поршня, которые сегодня уже нифига не копеечные, то на второе вряд-ли подпишусь, гильзы итак на гране фола запрессованы в блоке, можно взять шатуны 135мм от m54b28tu или m54b30, но они слишком хлипкие

[m50b20]

Сообщение от opex

Почему пришел к такому выводу? Читаю и считаю я как раз очень много и поверь практики по сборке моторов ну никак не меньше чем у тебя, я заранее знал что выложив эту фотографию и описав возникшие проблемы, кто-то напишет в негативном или поучающем тоне, я мог втихую, собрать мотор, про возникающие проблемы вообще ничего не писать и подытожить в конце, "вот смотрите какой я молодец и у меня все получилось", зачем? Пускай народ наглядно все это видит с какими проблемами можно столкнуться и пути решения

Wheels, я внимательно читал ветки, про сборку на M54 где-то было написано? ни слова, в текущем конфиге блока, 2 решения, проточка поршней и подпил основания, если на первое я закрыв глаза могу решиться, несмотря на то что это нульцевые поршня, которые сегодня уже нифига не копеечные, то на второе вряд-ли подпишусь, гильзы итак на гране фола запрессованы в блоке, можно взять шатуны 135мм от m54b28tu или m54b30, но они слишком хлипкие

Т.е. ты изначально посчитал, что поршень вылезает на 3 мм и все равно собрал ? Не понимаю

[opex]

Сообщение от m50b20

Т.е. ты изначально посчитал, что поршень вылезает на 3 мм и все равно собрал ? Не понимаю

Собрал что? это была примерка, одного поршня и шатуна, прежде чем его точить, нужно было замер непосредственно на блоке выполнить

[Alexander28]

Сообщение от Wheels

Я не пойму, вы вообще ниче не считаете, когда проектируете мотор? Заранее, что не понятно было, какие надо шатуны, какое колено, как точить поршень?

у меня заранее планировался сток м50 ( с начинкой м54б30)

[Raf]

тоже не первый раз замечаю ) берут лучшее из всех паблик проектов

[mendel]

При строкере до 3,2 л с тойтовскими поршнями используются шатуны длинной 130 мм от мотора м20.

[opex]

Сообщение от mendel

При строкере до 3,2 л с тойтовскими поршнями используются шатуны длинной 130 мм от мотора м20.

Не пойдет, НШ шатуна еще шире, чем у m50 и недоход будет 2мм, можно на фрезерном станке плоскость блока срезать, но вопрос по основанию цилиндра остается открытым