Датчик температуры на М50

Carvolt · 14.03.2015, 17:43

Подскажите где находится датчик температуры на м50 ванос? И один ли он? Или их 2, один на табло другой на мозг?

eternal life · 14.03.2015, 18:21

Цитата:

Сообщение от Carvolt

их 2, один на табло другой на мозг

Carvolt · 14.03.2015, 18:27

Цитата:

Сообщение от eternal life

Судя по смайлу, датчика два?

eternal life · 14.03.2015, 18:39

да

Carvolt · 14.03.2015, 18:42

Цитата:

Сообщение от eternal life

да

А можно поинтересоваться где поточнее их искать на моторе? И какие они? Может фото есть? А то мне кажется пора их менять.

eternal life · 14.03.2015, 18:48

диагностика всегда точнее кажется, так что сначала на неё, там точно узнаешь и потом будешь говорить кажется )

Добавлено через 2 минуты
под впуском находятся

13 и 15

Carvolt · 14.03.2015, 18:53

Цитата:

Сообщение от eternal life

диагностика всегда точнее кажется, так что сначала на неё, там точно узнаешь и потом будешь говорить кажется )

Ладно, сам разберусь, спасибо.

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от eternal life

диагностика всегда точнее кажется, так что сначала на неё, там точно узнаешь и потом будешь говорить кажется )

Добавлено через 2 минуты
под впуском находятся

13 и 15

Ты пойми я с Влада никто за такое браться не станет. Я сам не много занимаюсь. Думаю решу. Спс за картинку. машина долго грелась очень. Поменял термостат но если это не поможет остаются только датчики вот я и готовлюсь, чтоб не искать а спросить тех кто знает.

eternal life · 14.03.2015, 19:05

а при чём тут датчик при долгом прогреве?

Carvolt · 14.03.2015, 19:14

Цитата:

Сообщение от eternal life

а при чём тут датчик при долгом прогреве?

В первую очередь я подумал на термостат. Это логично. Я его поменял. Но если стрелка так же медленно будет подниматься какие еще есть варианты??

Добавлено через 1 минуту
Кроме машина поломалась и глючит комп?)))

Коньлюдоед · 14.03.2015, 19:20

Цитата:

Сообщение от eternal life

а при чём тут датчик при долгом прогреве?

Подозрения на датчик идущий на панель приборов. Наверное

Carvolt · 14.03.2015, 19:24

Цитата:

Сообщение от Коньлюдоед

Подозрения на датчик идущий на панель приборов. Наверное

Ну так я о чем толкую?? О том и речь.

Добавлено через 2 минуты
Ладно. Пойду спать... У вас такие датчики Где нибудь можно найти? Не новые а например с привезеной машины с таким мотором... А то новые наверное дорого. А у нас так и не найти...

eternal life · 14.03.2015, 19:28

Цитата:

Сообщение от Carvolt

медленно будет подниматься какие еще есть варианты??

помпа и термос, больше ничего особо

Коньлюдоед,я прекрасно понял про что он, датчик только показания даёт, прогрев мотора он него не зависит, а вот если стрелка неверные показания даёт, то тогда да, чёрный датчик менять, ну или приборку, в зависимости что поломалось

Carvolt · 15.03.2015, 02:25

Надо исключать вещи по очереди. Сначала термостат. в первую очередь он мог выйти из строя так как он находится в агрессивной среде. Следом датчики и в последнюю очередь табло.

Коньлюдоед · 15.03.2015, 05:26

А каким образом помпа может влиять на медленный прогрев ? Уж если она "мертвая" , то машина скорее будет быстро закипать , а не медленно греться .
Если радиатор становится теплым почти сразу после выхода стрелки на панели из синей зоны , значит жидкость циркулирует минуя термостат , термостат уже заменил ...

Carvolt, ты сам не пробовал провести наблюдения? Ну например по интенсивности жары из печки определить примерную температуру , и посмотреть на датчик ... А вообще уж коли нет диагностики , прозвони датчики мультиметром на предмет неисправностей. Есть в интернете материалл

14.03.2015, 17:43	#1
Carvolt Постоялец Обо мне Регистрация: 27.02.2015 Адрес: Владивосток Автомобиль: BMW E36 1993 Сообщений: 127 Сказал(а) спасибо: 19 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Датчик температуры на М50 Подскажите где находится датчик температуры на м50 ванос? И один ли он? Или их 2, один на табло другой на мозг? __________________ Чтобы найти минус у BMW, придется добраться до аккумулятора)))

14.03.2015, 18:39	#4
eternal life Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 30.11.2009 Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог Сообщений: 20,907 Сказал(а) спасибо: 136 Поблагодарили 1,160 раз(а) в 1,016 сообщениях Вес репутации: 307	да __________________ синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO

14.03.2015, 18:48	#6
eternal life Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 30.11.2009 Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог Сообщений: 20,907 Сказал(а) спасибо: 136 Поблагодарили 1,160 раз(а) в 1,016 сообщениях Вес репутации: 307	диагностика всегда точнее кажется, так что сначала на неё, там точно узнаешь и потом будешь говорить кажется ) Добавлено через 2 минуты под впуском находятся 13 и 15 __________________ синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO

14.03.2015, 19:05	#8
eternal life Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 30.11.2009 Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог Сообщений: 20,907 Сказал(а) спасибо: 136 Поблагодарили 1,160 раз(а) в 1,016 сообщениях Вес репутации: 307	а при чём тут датчик при долгом прогреве? __________________ синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO

15.03.2015, 02:25	#13
Carvolt Постоялец Обо мне Регистрация: 27.02.2015 Адрес: Владивосток Автомобиль: BMW E36 1993 Сообщений: 127 Сказал(а) спасибо: 19 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Надо исключать вещи по очереди. Сначала термостат. в первую очередь он мог выйти из строя так как он находится в агрессивной среде. Следом датчики и в последнюю очередь табло. __________________ Чтобы найти минус у BMW, придется добраться до аккумулятора)))

15.03.2015, 05:26	#14
Коньлюдоед Гуру Обо мне Регистрация: 01.03.2015 Адрес: Opел Автомобиль: 1991 m50b20 Сообщений: 10,042 Сказал(а) спасибо: 703 Поблагодарили 781 раз(а) в 508 сообщениях Вес репутации: 245	А каким образом помпа может влиять на медленный прогрев ? Уж если она "мертвая" , то машина скорее будет быстро закипать , а не медленно греться . Если радиатор становится теплым почти сразу после выхода стрелки на панели из синей зоны , значит жидкость циркулирует минуя термостат , термостат уже заменил ... Carvolt, ты сам не пробовал провести наблюдения? Ну например по интенсивности жары из печки определить примерную температуру , и посмотреть на датчик ... А вообще уж коли нет диагностики , прозвони датчики мультиметром на предмет неисправностей. Есть в интернете материалл