Тугая педаль газа....

[greg9102]

В очередные холода, утром завел машину, и почувствовал что педаль газа стала очень тугой.
Подумал тросик, смазал, не помогло. Почистил дроссель, итог такой же.

Но самое странное то, что у всех в таких случаях машина становится вялой и плохо набирает обороты, а тут наоборот.
Жмешь чуть газ и обороты сразу прыгают вверх, появилась необычная резвость. Раньше так лихо обороты не набирала.

И как бы не звучало странно, это меня не устраивает. Не чувствуется контроль над машиной и не можешь контролировать обороты. И после 20-30 минут езды уже нога устает и надо двумя ногами давить на педаль)

Кто сталкивался с таким поведением педали и машины в целом? И в чем может быть причина?

[ALEX_2568]

greg9102, а от руки дроссель крутил?

[greg9102]

Да, когда машина не заведена, все как надо. Как только заводишь, сразу тугой становится педаль.

[ALEX_2568]

greg9102, чудеса
у меня только одна мысль, что проблема с КХХ.
Холостые как, как и раньше?

greg9102, немного изменил название темы

[greg9102]

Холостые даже лучше чем раньше)вот щас решил поехать, по ощущениям набирает сотку секунды на 2 лучше чем до этого, поэтому, вот уже задумываюсь, это у меня машина до этого сломана была и исправилось само( потому что с моей машиной такое бывает)) или щас что-то не то?

Добавлено через 6 минут
Просто я думал может где тросик зажало и при маленьком нажатии тянет дроссель больше, но тогда ход дросселя должен был уменьшиться.
Но вот щас нажимаю и педаль до конца идет и нету ощущения что типо в пол пути упирается в конец потому что дроссель больше не открыть.

[ALEX_2568]

Сообщение от greg9102

Холостые даже лучше чем раньше

вот, наверно моё предположение верное, хотя и странное
движок всасывает воздух, на ХХ он идёт через КХХ, и если предположить, что КХХ застыл в закрытом положении, то воздух начинает засасывать через дроссель (дроссель всегда закрыт не полностью, есть маленький зазор), так вот, поток воздуха держит дроссельную заслонку, из-за этого и тугая педаль.
Больше у меня мыслей нет.

[СедойКот]

Сообщение от ALEX_2568

вот, наверно моё предположение верное, хотя и странное
движок всасывает воздух, на ХХ он идёт через КХХ, и если предположить, что КХХ застыл в закрытом положении, то воздух начинает засасывать через дроссель (дроссель всегда закрыт не полностью, есть маленький зазор), так вот, поток воздуха держит дроссельную заслонку, из-за этого и тугая педаль.
Больше у меня мыслей нет.

Оно неверное и странное. Ось заслонки проходит посередине заслонки, и ей глубоко пофиг на противодавление, на клапан ХХ, на силу всасывания итп, сколько бы не давило, затруднения поворота не будет.

Добавлено через 3 минуты
Отсоедени трос, и на заведенной машине заслонку пооткрывай руками.... Узнаешь, закусывает ли заслонка. Нет- меняй трос, втулки педали газа.

[greg9102]

Так, хорошо, в таком случаи, если я отключущас кхх, как машина должна вести себя?
Скажу, что до этого когда отключал, обороты плавали от 600 до 1500 постоянно. Когда отключал дпдз то мотор как будто захлебывался и потом через секунду уровновешивались обороты.
Сейчас вот опять отключил оба датчика, поведение такое же.
Кстати вот ошибок никаких не показывает диагностика.

Добавлено через 51 секунду
Просто я думал может где тросик зажало и при маленьком нажатии тянет дроссель больше, но тогда ход дросселя должен был уменьшиться.
Но вот щас нажимаю и педаль до конца идет и нету ощущения что типо в пол пути упирается в конец потому что дроссель больше не открыть.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от ALEX_2568

вот, наверно моё предположение верное, хотя и странное
движок всасывает воздух, на ХХ он идёт через КХХ, и если предположить, что КХХ застыл в закрытом положении, то воздух начинает засасывать через дроссель (дроссель всегда закрыт не полностью, есть маленький зазор), так вот, поток воздуха держит дроссельную заслонку, из-за этого и тугая педаль.
Больше у меня мыслей нет.

А в таком случаи просто холостые бы были не ровные, да и машина наоборот потеряла бы ход а не ездила бы как бешенная, со своим то мотором мелким.
В любом случаи спасибо что откликнулся, буду дальше копать.

[ALEX_2568]

Сообщение от greg9102

Так, хорошо, в таком случаи, если я отключущас кхх, как машина должна вести себя?

если он залип, то изменений быть не должно.

Сообщение от greg9102

Просто я думал может где тросик зажало и при маленьком нажатии тянет дроссель больше

а почему на заглушенной машине педаль лёгкая?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от greg9102

А в таком случаи просто холостые бы были не ровные, да и машина наоборот потеряла бы ход а не ездила бы как бешенная, со своим то мотором мелким.

почему не ровные? если воздуха хватает, то нормально всё будет.
Сними КХХ посмотри, промой, подключи фишку но на авто не ставь, и включи зажигание, посмотри как будет вести себя заслонка.

[greg9102]

Сообщение от ALEX_2568

если он залип, то изменений быть не должно.


а почему на заглушенной машине педаль лёгкая?

Добавлено через 2 минуты

почему не ровные? если воздуха хватает, то нормально всё будет.
Сними КХХ посмотри, промой, подключи фишку но на авто не ставь, и включи зажигание, посмотри как будет вести себя заслонка.

Так вот когда я отключаю, изменения есть. как и раньше обороты плавают. да и диагностика говорю же что ничего не показывает. вот уже 4 раз диагностирую.

Может быть такое что в инжекторе лишнее давление откуда то и заслонку не дает мягко ходить?
просто знаю что у знакомого из за того что мотор чихнул, заслонку погнуло. Тоесть с обратной стороны(со стороны инжектора) воздук с давлением ударил в заслонку.
Так может у меня что-то типа этого? имеется ввиду что со стороны инжектора воздух давит туда?)

[Artem Shlykov]

Круиза нет на машине?

[greg9102]

Сообщение от Artem Shlykov

Круиза нет на машине?

Неа, круиза нету.

[Artem Shlykov]

Окуни ее в святую воду! Изгони автобарабашку!

[Коньлюдоед]

greg9102, может пластмасса на самой педали надломилась где ? Может у тебя на тросике гиря в районе дроселя и она перескочила в другое "гнездо" ? Или встала на ребро , из-за чего натяжение тросса увеличилось? Вариантов масса короче

[greg9102]

Сообщение от Коньлюдоед

greg9102, может пластмасса на самой педали надломилась где ? Может у тебя на тросике гиря в районе дроселя и она перескочила в другое "гнездо" ? Или встала на ребро , из-за чего натяжение тросса увеличилось? Вариантов масса короче

да не. говорю же что когда машина не заведена, все в порядке.
тросик тоже посмотрел прям с педали до дросселя каждый сантиметр. Норм все.

[Коньлюдоед]

greg9102, педаль газа ведь с механическим приводом . Каким образом она может быть туже на заведённой машине , я не знаю

[greg9102]

Ладно ребят, всем спасибо. Как я понимаю никто не сталкивался с этим и сейчас мы просто сидим гадаем.

Поезжу пару дней, и как никак проблема всплывет рано или поздно. Тогда обязательно отпишусь и поделюсь опытом)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Коньлюдоед

greg9102, педаль газа ведь с механическим приводом . Каким образом она может быть туже на заведённой машине , я не знаю

я и говорю что такое может быть только из за того что с обратной стороны на дроссель давят газы.

[eternal life]

весело, а на руль газы не действуют? что за бред тут пронесли про кхх? даже если его полностью убрать/открыть/закрыть, никакие газы не будут так на заслонку давить... Не, ну есть варик, что у тебя неожиданно настолько отрафируются мышцы, что туго становится, но советую осмотреть педаль, ковёр, прокладку троса.

[ALEX_2568]

eternal life, конечно весело, Сань, а какие варианты? подскажи?

Сообщение от eternal life

но советую осмотреть педаль, ковёр, прокладку троса.

а почему на заглушенной тогда всё норм?

[eternal life]

ALEX_2568,например трос лежит неправильно и его зажимает, когда он ведро заводит, а на заслонку не может быть такого давления воздуха, иначе её давно бы уже вывернуло наизнанку. Есть варианты, смотреть надо.

[ALEX_2568]

Сообщение от eternal life

например трос лежит неправильно и его зажимает, когда он ведро заводит,

ну так, по логике, при заводке авто, положение троса не меняется, и под капотом ничего не сдвигается, чтобы зажать трос.
Я про что и пишу, если бы всегда тугая педалька была, а тут только после завода

Сообщение от eternal life

Есть варианты

делись

greg9102, не томи, ковыряй авто, делись результатом

[ShDenis]

тросик легко исключить просто подёргав за него возле дросселя. если на заведённой также туго тянется (а именно так и будет, ибо с тросиком ничего не могло приключиться), то проблему нужно искать дальше. Может регулировка та что на конце тросика сбита, может почистить дроссель или клапан ХХ. Последний можно попробовать попросить у кого рабочий для теста, поменять и посмотреть на результат.

[Artem Shlykov]

А может нас троллят?

[greg9102]

Я же говорил, пробовал как только можно. Хоть руками хоть ногами. Когда не заведена машина, все как и было до этого. Как только заведешь, становится тяжеловато нажимать на педаль, и тянуть трос, и толкать заслонку, и стоять пытаться двигать силой мысли и все тому подобное.

Единственное что за эти два дня изменилось, это то что я привыкаю потихоньку к такому не предсказуемому и самовольному поведению газа.

[Rizo]

Сообщение от Artem Shlykov

А может нас троллят?

ОдназнакЪла!