М41 выгоняет тосол

[Стас]

Добрый день уважаемые коллеги и автолюбители,

Купил себе первую дизельную машину (м41д17) и владею ею уже примерно месяц.

Не тянула, чуствовал что недула турбина - чуть позже вылечил, сгнил шланг идущий от впускного коллектора к датчику давления.

После выше указанной "манипуляции", машина полетела как надо.

Проехали пару километров в пол в одну сторону, потом также в другую и бааааааац. При остановке, констатировали, что текёт тосол из под шланга из растворительного бачка.

Стрелка температуры в норме, шланги МЯГКИЕ. Если завести машину с открытой пробкой разширительного бачка, то газы НЕ идут.

В какую сторону копать ? Разве это будет сразу кривая голова или дырявая прокладка ?

Не может быть так, что помпа или какой нибудь термостат ? Может сама пробка разширительного бачка устала и не пропускает давление ?

Особо не напрягает, но неизправность есть, я понимаю если шланги крепкие, но тут не тот случай

[999]

Проверь тонкий шланчик от радиатора к бачку. И отверстие на забитость. На хх струйка есть от туда в бачек? На оборотах?

Добавлено через 46 секунд
И пробку махни раз давления недержит. Так и будет убегать от нагрева расширяется и вытекает.

[wolf2,5td]

Сообщение от 999

Проверь тонкий шланчик от радиатора к бачку. И отверстие на забитость. На хх струйка есть от туда в бачек? На оборотах?

Добавлено через 46 секунд
И пробку махни раз давления недержит. Так и будет убегать от нагрева расширяется и вытекает.

тоже похожая проблема. пробка держит патрубки дубовые шланг от радика к бачку чист и струйка есть в бачек на заведеной, но когда по трассе тулил 150км\ч где то км100 остановился и увидел подтекающий антифриз из шланга бачка.
без трассы все норм ни чего не течет.
прокладку под головой менял 20-30000 назад

[Стас]

Сообщение от 999

Проверь тонкий шланчик от радиатора к бачку. И отверстие на забитость. На хх струйка есть от туда в бачек? На оборотах?

Добавлено через 46 секунд
И пробку махни раз давления недержит. Так и будет убегать от нагрева расширяется и вытекает.

проверил отверстие на забитость - так не текёт, но когда сам резко сжимаю шланг то струя ЕСТЬ

долил жидкость чтоб был уровень

на тёплый мотор открывал пробку и струйки на холостых НЕТ, немного покаговал, сколько смог один сам и стуйка как бы НЕ появилась ...

проверю ещё раз, но циркуляция наверно точно нарушена ....

шланги мягкие, как и были ... как резко сжимаю, то протекает чуть чуть с той малой трубки ...

[Стас]

Сообщение от 999

Проверь тонкий шланчик от радиатора к бачку. И отверстие на забитость. На хх струйка есть от туда в бачек? На оборотах?

Добавлено через 46 секунд
И пробку махни раз давления недержит. Так и будет убегать от нагрева расширяется и вытекает.

пробку уточнил и буду проьувать ставить другую (140) ;

вот появилась возможность нормально погазовать - на холостых как и раньше струи НЕТ, на оборотах 2000 струйка слабая, можно сказать еле еле, текёт по канту горловины. А вот когда 3+ тысячи, то струю как надо, полноценная

ещё заметил то, что пробку радиатора можно открывать ВСЕГДА, на горячий мотор давления нету, шланги мягкие.

доливал уровень жидкости, с этим проблем не должно быть, так как при малоактивной езде по городу опять заметил что через верх начинает течь охлаждайка

проверю шланджики на забитость и поищу другую пробку.

ещё у знакомого достал за 5 евро б/у помпу, менять её сразу не буду, проверю следующии указанные элементы, но думаю конечно о всяком :D

реально спасибо всем пацанам за советы, я их внимательно впитываю и проверяю в деле как есть такая возможность

спасибо

[Стас]

продолжал решать проблему.

Констатировал, что что шланги которые идут на радиатор РАЗНОЙ температуры. В итоге не гоняет по большому кругу.

Далее эксперементально поменял пробку от бензинки -200 и шланги стали одинаковой температуры . Пробку бачка уже нельзя открыть на горячий мотор - давление начало создаваться и вроде все как надо.

На холостых больше не перегревается, проблема в основном решилась

Осталься нюанс с жесткой эксплуатацией, как только начал замерять разгон до 100, то есть всё до отсечки, стрелка быстренько уходит ЗА норму

Как и писал, основное якобы решил, уже можно ездить и в жару да и просто на холостых греть салон

Дальнейшие недочёты буду продолжать писать и искать ответы, И ПУБЛИКОВАТЬ тут, ведь я врятле идинственный у кого такое случаеться

Всем спасибо, дымим дальше

[999]

Это норм наверно. Просто слишком расширился фриз.
Но шланги не должны быть дубовые. Рукой то проминаться должны.

[miravinger]

999,А если шланги дубовые, то это признак чего?

[DieselPower]

Воздух в системе охлаждения

[Рудольф]

Попробуй прокачать систему, прогрей чтоб термостат открылся

[999]

Попроси кого нить обороты дать немного и проверь струйку. Пробку махни раз не держит давление.

[Humanoid]

Шланги мягкие, а антифриз течёт - значит тупо где-то дырка

Скорее всего - в традиционном месте - на стыке бачка с радиатором ;)

[DieselPower]

Сними шланг от радика к бачку. Там может быть кака, и прочистить штуцер на который шланг одевается

[Cepёгa]

Сообщение от 999

Но шланги не должны быть дубовые. Рукой то проминаться должны

серёга, это же зависит от пробки, с 200-той будут твёрдые

Добавлено через 59 секунд

Сообщение от Стас

на тёплый мотор открывал пробку и струйки на холостых НЕТ

эт плохо, по крайней мери для м51!!!

Добавлено через 2 минуты
Стас, серёга тебе уже два раза говорил то, что нужно сделать, а потом дальше форум пытать
пробка стоит 300-400 руб, бери среднюю(140), не ошибёшся

[DieselPower]

Термостат под замену, раз по малому гоняет.

[Alex_320]

Если пробку на горячем моторе открыть не удается - газы в системе охлаждения.

[Стас]

Сообщение от Alex_320

Если пробку на горячем моторе открыть не удается - газы в системе охлаждения.

разве нормально, когда на горячую можно открыть пробку?

как только это стало реально, значит проблемы

[Alex_320]

Сообщение от Стас

разве нормально, когда на горячую можно открыть пробку?

как только это стало реально, значит проблемы

Ненормально, когда её открыть не удается. пример - открутил, из бачка полилась ож, хотя на холодную уровень был а пределах нормы.

[ALEX_2568]

Сообщение от Alex_320

Ненормально, когда её открыть не удается.

да ладно, как ты её открутишь на прогретой?
Все попытки откручивания, будут сопровождаться

Сообщение от Alex_320

открутил, из бачка полилась ож

[Alex_320]

ALEX_2568, когда шли газы в рубашку охлаждения, так и было. Когда газов не стало, можно откручивать спокойно. Странно ваше удивление

[ALEX_2568]

Alex_320, жаль мы не с одного города, я бы с удовольствием предоставил свой авто вам, дабы понаблюдать как открутится пробка радиатора на прогретом авто.

[Alex_320]

ALEX_2568, пробка расширительного бачка. На радиаторе есть только сливная ))

Могу записать видео на своей, если такие уж прям сомнения.

[ALEX_2568]

Сообщение от Alex_320

пробка расширительного бачка

мы поняли друг друга, тем более, бачок и радиатор у нас, в принципе, одно целое.

Сообщение от Alex_320

Могу записать видео на своей, если такие уж прям сомнения.

ды не надо, видео есть видео, а то, что у меня на М40 нельзя было откручивать, что на М44 не открутишь. Точнее открутить то открутишь, но ошпарится можно не хило.

[Alex_320]

ALEX_2568, на полтосе тоже никогда проблем таких не было. Да еще на много каких моторах. 40 и 44 так близко не щупал. Приедут - попробую. Интересно стало.
А у тебя как, открутил, ож вылилась, и продолжает выливаться? Может просто уровень высокий? Если газы идут, со временем уровень начинает расти. Если их много - то ож прет постоянно. По наблюдениям.

[ALEX_2568]

Сообщение от Alex_320

А у тебя как, открутил, ож вылилась, и продолжает выливаться?

на долго не открывал, начинаю открывать, начинает шипеть, потом течь.

Сообщение от Alex_320

Может просто уровень высокий?

исключено

Сообщение от Alex_320

Если газы идут, со временем уровень начинает расти.

ничего не растёт, уровень увеличивается от нагрева, но ничего критичного, всё как у всех.

Сообщение от Alex_320

Если их много - то ож прет постоянно.

проблем с гбц нет, что сейчас, что на М40