Пятерит :( как узнать какой цилиндр?

[Swunk]

блин очиститель карба это и есть спрей, аэрозоль, как хотите так и называйте, баллончик, напрямую в камеру карба из него брызгают, блин у вас карбовых машин что ли не было ))

[Marduk]

вот уж не соглашусь с тобой.... он не аэрозоль. Он как WD-40 - баллончик с трубочкой и там не аэрозольная консистенция, а водный раствор. Т.е. там жидкость. К тому же на кой хрен брызгать на пластмассу и резинки вещество с агрессивным воздействием на данные материалы. Понял, буду искать подсос воздуха. О рез-х сообщу

[Marduk]

Купил аэрозоль Быстрый Запуск и побежал прыскать на патрубки/шланги. Обороты поднялись после того как я три раза фыркнул на метсо, где подсоединяются два патрубка к гофре, идущей от ДМРВ до дросселя. Понятное дело, что я сразу же крикнул - АГА! ПОПАЛАСЬ!!! Снял эту гофру, вертел в руках и так и не нашел дырок... пришлось поставить обратно. Завожу двигатель, а он, собака, начал опять постреливать во впускной.
Млянуёмаё :cry: чёзахерня :?: :!:
Я же ничего не делал... совсем нефига не понимаю что происходит. Теперь даже до диагностики не добраться Может мне датчик распредвала попался бракованый? Такое вообще бывает? Хотел поставить обратно свой старый, да никак не мог снять тот, что сейчас стоит на машине. Ну не вылазеееииит он из разъема
Как победить мне моё авто? Памажииитеее....

[magarov]

похоже раземы плохие по пауком (там где датчики подсоединяются) оторвал что-то когда гофру снимал.

А с гофрой с этой всегда проблемы и с тем что в нее воткнуто.

п.с. отключи аккум на 20-30 мин, пусть ошибки сотрутся а затем заведи мож... поможет...

[Marduk]

1. а чем лучше обработать разъемы, чтобы снять окисление контактов?
2. Разве эти датчики влияют на легкие попукивания во впускной? По-моему за воспламенение отвечает ДПРВ.

[Marduk]

Вобщем победил машину :D Подсос воздуха был правильной идеей. Только найти его мне было трудно, т.к. не знаю где и какие патрубки находятся в машине. Вобщем в посте про опрыскивание я писал про гофру, а оказалось что шланг выпал с обратной стороны впускного, как раз напротив дросселя. Пришлось снять крышку стакана масл.фильтра и вткнуть заново этот шланг. Двигатель после этой операции сразу же перестало колбасить. Вот теперь уже снова можно ехать на грамотную диагностику
Спасибо ВАМ, форумчане! Без Вас у меня ничего бы не получилось.

ЗЫ топик мона клоуз....

[Swunk]

не понял, что за шланг? объясни подробней, интересно )

[Marduk]

Шланг находится с внутренней стороны впускного коллектора, где-то в районе 4-го цилиндра. Руку примерно по локоть пришлось запехать под впускной.
В elcats что-то не могу его найти. Если невнятно объясняю, то могу его сфотографировать. Скажите хоть что это за шланг, чтобы знать что это было :D

[nofear323]

Вентляция картерных газов может быть. На М52 точно она в том месте где ты говоришь. Диаметр шланга какой примерно?

[Marduk]

может сантиметра полтора-два