6-ти дроссель - стремимся быть быстрее

ZerocooL · 22.09.2005, 20:07

Сегодня попытался поставить впускной коллектор от М50В25. *Это вообще возможно? Почти все шланги и датчики реально подцепить, но в мой коллектор входит еще какой-то датчик снизу (условно я назвал его "грибок"), который некуда подцепить в коллектор от М50. Кто-нибудь ставил?
PuFFnutiY, ламерский вопрос: как правильно выставить валы? Грамотно? Пружинки клапанные на выпускных клапанах стоят жесткие, пришли в комплекте с валами.

Посмотрел сегодня на клапан топливный (на рампе, ближе к печке) - там написанно 3,5 ВАR. Бывает больше? От чего?
Про форсунки: какие форсунки имеют бОльшую производительность? На них есть цифры. Первые 6 у всех одинаковые. Последние разные, у меня по-моему 440 (или 470). Нужен совет и тут.

22.09.2005, 20:07	#18
ZerocooL Монстр Обо мне Регистрация: 06.07.2003 Адрес: Russia, Челябинск Сообщений: 1,240 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 60	6-ти дроссель Сегодня попытался поставить впускной коллектор от М50В25. Это вообще возможно? Почти все шланги и датчики реально подцепить, но в мой коллектор входит еще какой-то датчик снизу (условно я назвал его "грибок"), который некуда подцепить в коллектор от М50. Кто-нибудь ставил? PuFFnutiY*, ламерский вопрос: как правильно выставить валы? Грамотно? Пружинки клапанные на выпускных клапанах стоят жесткие, пришли в комплекте с валами. Посмотрел сегодня на клапан топливный (на рампе, ближе к печке) - там написанно 3,5 ВАR. Бывает больше? От чего? Про форсунки: какие форсунки имеют бОльшую производительность? На них есть цифры. Первые 6 у всех одинаковые. Последние разные, у меня по-моему 440 (или 470). Нужен совет и тут. __________________ КМС. Автоспорт, классическое ралли. г.Челябинск