мысли о радиусах больше 16"...

alkor · 14.02.2007, 10:24

вчера внимательно полистал немчунскую брашурку, что с машиной идёл, а-ля мануал. В книжке максимум это 16R 225/50(на табличке накачки давления тоже самое). про 17 не на один тип кузова нет допуска. только 15" и 16" радиусы упомянуты. Сам подумывал о покупке на летний сизон 17 колёсьев... теперь в глубоком раздумие, а стоит ли 17 ставить. книжку не лохи писали.
Существует ли объективное обоснование безопасности использования больших радиусов?

давайте поразмыслим о размерах...
про ширину говорить не будем, тут всё понятно. а вот высота... она напрямую связана с правильным определением скорости авто мозгами. плюс, чем меньше высота резины, тем больше жёстких ударов по подвеске...
посмотрим на показатели высот...
[code]
R шир выс % выс мм абсол R
15 225 55 123.75 312.75
15 205 60 123 312
-> 15 195 65 126.75 315.75
15 185 65 120.25 309.25
16 225 50 112.5 314.1
-> 16 205 55 112.75 314.35
17 215 45 96.75 310.95
17 225 45 101.25 315.45
[/code]
как видим, бмв рекомендует те размеры, чей радиус колеса в сборе будет 31,5 см(+/- 1 мм).
теоретически 17" 225/45 по радиусу удовлетворят, но вот высота резины в 10 см против 11-12 допустимых... это в лучшем случае 20% повышения ударных нагрузок на подвеску...
вот и стаю на распутьи... и "хоцца и колится".
люблю красоту в машине, но она ведь не должна идти в ущерб :evil:

14.02.2007, 10:24	#1
alkor Завсегдатай Обо мне Регистрация: 04.07.2006 Адрес: ЮАО.Танкист Сообщений: 126 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	мысли о радиусах больше 16"... вчера внимательно полистал немчунскую брашурку, что с машиной идёл, а-ля мануал. В книжке максимум это 16R 225/50(на табличке накачки давления тоже самое). про 17 не на один тип кузова нет допуска. только 15" и 16" радиусы упомянуты. Сам подумывал о покупке на летний сизон 17 колёсьев... теперь в глубоком раздумие, а стоит ли 17 ставить. книжку не лохи писали. Существует ли объективное обоснование безопасности использования больших радиусов? давайте поразмыслим о размерах... про ширину говорить не будем, тут всё понятно. а вот высота... она напрямую связана с правильным определением скорости авто мозгами. плюс, чем меньше высота резины, тем больше жёстких ударов по подвеске... посмотрим на показатели высот... [code] R шир выс % выс мм абсол R 15 225 55 123.75 312.75 15 205 60 123 312 -> 15 195 65 126.75 315.75 15 185 65 120.25 309.25 16 225 50 112.5 314.1 -> 16 205 55 112.75 314.35 17 215 45 96.75 310.95 17 225 45 101.25 315.45 [/code] как видим, бмв рекомендует те размеры, чей радиус колеса в сборе будет 31,5 см(+/- 1 мм). теоретически 17" 225/45 по радиусу удовлетворят, но вот высота резины в 10 см против 11-12 допустимых... это в лучшем случае 20% повышения ударных нагрузок на подвеску... вот и стаю на распутьи... и "хоцца и колится". люблю красоту в машине, но она ведь не должна идти в ущерб :evil: