|
|
#11 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 25.11.2007
Адрес: Архангельск
Сообщений: 206
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Пройдя это все 3 раза, будучи обладателем ТАЗа от 1,5 литра на 8 клапанах 78 л.с. до 1,9 литра на 16 клапанах 213 л.с. могу с большойц долей уверенности сказать, что надо для себя в первую очередь решить:
1) надо ли оно Вам??? 2) готовы ли вы выкинуть немало денег, которые Вам НИКОГДА уже не вернутся? 3) обычно просто заменить перерастает в заменить с кучей всего сопутствующего, потом тянется впуск, выпуск, проводка, необходимость ползти в блок, настройка (а она нифига не дешевая)... 4) в результате получаем +20+25 сил за немалые деньги (можно было продать, добавить и купить М-ку купе или как минимум 325-328 под 200 сил... 5) и снова возвращаемся к вопросу о том, надо ли оно Вам??? Если оно Вам надо и Вы сумасшедший (в хорошем смысле этого слова) - вперед и удачи Вам в таком нелегком и интересном деле как тюнинг!!! :D
__________________
BMW 316i Compact M43 Swarz II `97 - продан BMW 323i Touring M52 Arktissilber Metallic `98 - наслаждаюсь http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series/3_series_e36/timooon/ |
|
|
|