Сюрпризы диагностики двигателя М52.

[Proffesor]

Был на диагностике тестил машину для покупки заключение диагностов:

Итак имеем двиг М52,АКПП, 2 литра 97 г.в. пробег в районе 300 тыс (точно никто не знает,на лучшее я и не надеялся,11 лет все таки)
1.компрессия во всех цилиндрах 14 бар,при очистке одного цилиндра 7,5 бар.(я так понял технология такая что чистят только один)
2.Течь прокладки крышки клапанов
3.Наличие масла во впускном коллекторе.
4.скорость вращ двиг 734 об/мин
5.сигнал массы воздуха 14,03 кг/ч
6.темпер воздуха на впуске 44
7.угол опереж 7,42
8.сигнал форсунки 2.729 мс
на холостом ходу :
1-ый кислородн датчик 4.92 В
2-ый 4.90 В
датчик полож дрос заслонки 0.88 В
напряж питания 13.7 В

Хон эндоскопом не смотрели ,сказали что не имеет смысла,не всегда все показывает, нужно снимать блок ,чтоб проверить элипсность,т.е. этой процедуры по любому не избежать.Ничего конкретного не сказали ,кроме того что нормальный авто в таком году.

Двигатель на прогретую работает ровно,без рывков,кик даун работет,хозяин говорил что зимой на холодную троил,были проблемы с пуском,типа масло не жрет всего литр на 10 тыс,что маловероятно.

Вообщем хотел узнать это критично и лечиться,насколько дорого и какие работы по двигателю предстоят в данном случае,к чему готовиться если брать такой авто.