Сломалось реле поворотов. Есть хитрый вопрос по этой теме...

lvp · 19.11.2008, 15:57

В одной книге по эксплуатации прочел, что при поломке реле-поворотов, если нет под рукой нового, можно соединить два контакта и поворотники будут работать в режиме постоянного свечения (не моргая). В книге эти контакты обозначены каак 49 и 49а, но никаких схем и прочих пояснений нету. В других книгах смотрел - тоже ничего. Вот и хочу узнать, может кто знает - какие контакты надо соеденить?

Ответ - "купи новое реле" не кактит - это я и так знаю, просто пока его мне доставят - пройдет 2 недели, а ездить хоть как-то надо эти 2 недели.

Реле: 7 контактное, WBG 12V, 2/4x21W+0-5W
Номер 1 388 533

И попутный вопрос - может подскажите аналог данной релюхи?

Заранее спасибо

19.11.2008, 15:57	#1
lvp Постоялец Обо мне Регистрация: 26.07.2008 Автомобиль: 320i, 1996 Сообщений: 51 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Сломалось реле поворотов. Есть хитрый вопрос по этой теме... В одной книге по эксплуатации прочел, что при поломке реле-поворотов, если нет под рукой нового, можно соединить два контакта и поворотники будут работать в режиме постоянного свечения (не моргая). В книге эти контакты обозначены каак 49 и 49а, но никаких схем и прочих пояснений нету. В других книгах смотрел - тоже ничего. Вот и хочу узнать, может кто знает - какие контакты надо соеденить? Ответ - "купи новое реле" не кактит - это я и так знаю, просто пока его мне доставят - пройдет 2 недели, а ездить хоть как-то надо эти 2 недели. Реле: 7 контактное, WBG 12V, 2/4x21W+0-5W Номер 1 388 533 И попутный вопрос - может подскажите аналог данной релюхи? Заранее спасибо __________________ BMW 320i (e36, седан, M52, АКПП, 1996 г.в.)