|
|
#1 |
|
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 04.01.2008
Адрес: Тюмень
Автомобиль: Mercedes W163. Jaguar S-Type
Сообщений: 921
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 48 ![]() |
заполовинил М42 обратно
в общем как взял было подозрение на пробитую прокладку ГБЦ, старый хозяин говорил что ремонтировал голову в сервисе. отложения стали сильные и решил половинить двигло
разобрал за 2.5 часа, до этого про"""ся около 4 часов со снятием средней трубы так как кто то приварил 2 болта на стыке штанов и резонатора и откручиваться не хотели гайки не стандартных размеров и пришлось рубить лёжа под машиной разобрал и в итоге понял что не прокладка ГБЦ полетела а соседняя резиновая отделяющая ГРМ, была вся в герметике и практически лысая, вся в трещинах. на головке притёр клапана, вымыл под давлением с бензином, маслосъёмные заменил, головку съездил замерил - ровная. заказал прокладки и теперь жду. на фото видно на 2 поршнях есть дефекты так же и на головке со стороны клапанов, думаю что до меня либо юбка свечей была обломлена либо ещё что то перемалывало поршнями. заметил что в головке осталась шайба от болтов (м... слесаря забыли её там при сборе и она продавила под себя место от пружины клапана, но не смертельно) в общем поршневая чувствует себя неплохо, выработки почти нет по ходу работ отремонтировал клапан печки, разобрал его промыл (были отложения от антифриза) проверил от питания - заработал. закис в закрытом положении так что еле сдвинул сборку планирую на 10-12 число ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
__________________
продам мелочь на E36 coupe`92 |
|
|
|