стакан под маслянный фильтр...

[Roalse]

У меня когда машину после простоя заводишь, то лампа давления долго гаснет.... Я так понимаю что дело в НЕМ (стакане этом) вернее в обратных клапанах, которые в нем стоят. Слышал, что есть несколько или два варианта исполнения их.
У меня вот такой:

снял промыл и действительно клапан который виден на фото неисправен... я конечно понимаю, что его заменить будет сложнее чем купить на разборке стакан живой, но просто хочу разобраться и в связи с этим есть несколько вопросов:
1. Ка проходит масло через фильтр из внутренней части наружу или наоборот.
2. Сам проток масла мне не очень понятен
поступает масло с поддона прямиком от масляного насоса к этому клапану сектор "3" (см рисунок ниже).

Этот канал "3", в свою очередь,связан с наружной полость (назову ее так) корпуса фильтра...

Так же он связан с каналом сектор "1", но не напрямую, а тоже через обратный клапан, который как раз пропустит масло под давлением из сектора "3" в сектор "1".
Сектор "1" связан с датчиком давления масла, для лампочки на приборке и с трубкой для подачи масла в vanos.
Уже получается ерунда какая то.... ведь когда работает vanos, он сливает то с одной камеры, то с другой масло прям в голову... а это масло даже еще через фильтр не прошло...
:?: :?: :?: :?: :?: :?: :?:
Смотрим дальше:
Сектор "1" имеет сообщение с внутренней полостью стакана и он уходит куда-то в блок (куда именно пока еще не разбирался). А сектор "2" сообщается с наружной полостью стакана и в том же месте наружная соединена с внутренней....
короче я запутался окончательно, кто может пояснить?:???

:?