|
|
#1 |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 11.02.2008
Адрес: Москва,Зябликово
Автомобиль: Е36. М52В20 Чёрная,на ручке
Сообщений: 4,132
Сказал(а) спасибо: 49
Поблагодарили 197 раз(а) в 175 сообщениях
Вес репутации: 82 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Н7 вместо D2s.
В связи со сложившимся ментовским моразмом пришлось изобретать.
Всем нам до боли знакома маркировка которая указывает на то,что в фаре должны быть установлены галогеновые лампы: ![]() Имеется: Давным давно установил в свои нелинзованные фары ZKW биксеноновые линзы. (Отчёт об их установке http://www.e36club.ru/phpBB2/viewtop...EB%E8%ED%E7%FB). И вот приходится снимать ксенон, а галогеновых ламп с цоколем D2s в природе не существует. Покупать новые фары в мои планы не входило, а вернуть назад Н7 не представляется возможным. Требуется: Подобрать и установить галогеновые лампы в биксеноновые линзы. Примеряем: Берём лампу D2s и идём в магазин. После примерки разных цоколей самым ближним по размеру оказался Н7. ![]() Покупаем 2 лампочки. Производим более точное сравнение: Диаметр цоколя D2s=32мм ![]() Диаметр цоколя Н7=34мм ![]() Расстояние от цоколя до середины электрической дуги в D2s=28мм ![]() У лампы Н7=26мм ![]() Выходит что переделывать не так и много.... Приступаем: Диаметр цоколя Н7 необходимо уменьшить на 2 мм, значит нужно спилить по 1 мм по окружности. Размечаем границы на цоколе: ![]() И применив напильник придаём цоколю правильные очертания: ![]() Примеряем на линзе: ![]() Поскольку толщина посадочного места у цоколей разное. D2s=3мм ![]() Н7=0.5мм ![]() Берём Поксипол, и утолщаем посадочное место до требуемой толщины ![]() Обрабатываем напильником ,примеряем ![]() Обезжириваем колбу, устанавливаем в фару,подключаем ![]() И устанавливаем на автомобиль ![]() Пробное включение ближнего света показывает, что свето-теневая граница осталась неизменной, и соответствует европейскому светораспределению.. ![]() Тёмное пятно ниже границы создаёт чёрный пояс на колбе ![]() Покрытие хорошо удаляется канцелярским ножом ![]() Всё ещё раз протираем, собираем фару и устанавливаем на авто. Другую фару делаем аналогично. После установки на авто-не забываем отрегулировать фары. Внешний вид фары не изменился. Данный отчёт предназаначен для тех, у кого стоят лампы D2s. Подобная переделка не затрагивает конструкцию линзы,и позволяет вернуть ксенон за считанные минуты. Недостатком данной переделки является то, что при перегорании лампы процедуру переделки лампы придётся проводить заново. С уважением, Дима 715.
__________________
Хорошая зарплата - это когда уже нужно получать следующую, а ты еще предыдущую не истратил. |
|
|
|