Горит лампа давления масла на хх

[zakz]

Приветствую всех ребята!
Немного предыстории. (Мотор м40б18)

Обнаружил капли антифриза в месте где находится уплотнительное колечко - между помпой и термостатом (номер детали 11141714554),
Заказал это колечко и прокладку лобовой крышки заодно. Слил масло ( масло свежее, залил и не откатал на нем ни одного км), все разобрал и поменял колечко и прокладку не снимая поддон. В месте где низ лобовой крышки крепится к поддону прокладка самого поддона обломилась. При сборке вырезал недостающий кусок прокладки из паронита, чтобы не снимать поддон (как известно это геморройная процедура). Все собрал, залил слитое масло . И при заводке загорелась лампа давления. Сам двигатель работает ровно без посторонних звуков. При этом не стал проверять через какое время погаснет масленка по крайней мере в течении 10 сек не погасла. Заглушил двигатель. Проверил датчик давления - работает. Проводка к датчику целая. Насос качает ( проверял так, снял масляный фильтр закрутил болт одел целлофан на стакан и покрутил стартер - масло брызжет). Уровень масла в норме. Сегодня решил проверить клапан в масляном стакане . Купил прокладку, снял стакан и при сливе остатков масла из него обнаружил зеленные вкрапления антифриза!!. Проверил масло на щупе - жидкое капли легко стекают. при этом наличии каких то явных признаков содержания антифриза на щупе не заметил. До этих событий все работало исправно Никаких признаков содержания антифриза масле не было. Такое вот разочарование меня постигло. Куда копать парни. Где накосячил при сборке. Как антифриз мог оказаться в масле? Кстати, когда снимал помпу не сливал антифриз из блока поскольку болт слива обломился при откручивании и при снятии помпы антифриз хлынул из установочного ее отверстия. Может при этом попал каким то образом в масло? Подсобите дельным советом ребята.