Что за фильтр такой?

[OwlMaster]

ТАЗами тока карбюраторными владею посему сказать ничего про инжектор не могу....
НО есть сомнение что этот клапан что то впускает еще в систему всасывания, по простой причине - расходомер про этот воздух знать ничего не будет ;)

[R.Baggio]

Сообщение от OwlMaster

расходомер про этот воздух знать ничего не будет

Логично!
Но блин зачем уголь нужен?

[OwlMaster]

да все просто! вентиляция картерных газов - там всякое Г.... и масло и продукт горения, он все это фильтрует и в бак

[R.Baggio]

Че без угля не профильтровать чтоли? В таком случае, что мой засраный за 16 лет, что твой ваще заглушенный фильтр одинаково не работают. Менять надо однако, да посмотреть что изменится. Тока где его взять-то?

[OwlMaster]

Ну... скажем так, на своей 99й карбовой, я ставил обычный бензофильтр на трубку вентиляции картера, она входит в воздушный фильтр, но фильтром она тамне фильтруется, а попадает на прямую в карб, и когда пробег двига большой, то через эту трубку немного попадает масла, чтоб не загадить карб, его желательно фильтровать. Думаю здесь принцип такойже.
В общем ща поеду в бокс попробую снять заглушку со шланга, посмотрю измениться что нить или нет.

З.Ы. Чет народ слабо к теме подтягивается... мы с тобой одни нафлудили

[R.Baggio]

Сообщение от OwlMaster

я ставил обычный бензофильтр на трубку вентиляции картера, она входит в воздушный фильтр, но фильтром она тамне фильтруется, а попадает на прямую в карб, и когда пробег двига большой, то через эту трубку немного попадает масла, чтоб не загадить карб, его желательно фильтровать

Кстати, вчерась снимал гофру и увидел дроссель весь засраный маслянистой какой-то ботвой, хотя на входе в гофру, у расходомера грязь просто сухая и пыльная. Ну почистил, но озадачился, чего так, может енто и есть результат неработающего этого фильтра?

[OwlMaster]

Недумаю.... хотя все может быть.... я когда свою разбирал, в самом начале эксплуатации - дерьма из впуска столько выгреб!!! ЖУТЬ. Но думаю что это просто из за постороннего воздуха все г.... да + фильтр сам не очень то хорошо фильтрует ;) масла впринципе там по не должно быть... хотя черти поймешь эти двиги.. не силен я в них пока....

[R.Baggio]

Там не то чтобы дофигищще было грязи, не так чтобы напугало, просто смутило что на одном конце гофры сухая грязь, а на другом уже с маслом, откуда оно туды гоницца? На всей длине гофры тока трубка от кислородного датчика подходит, значит и в нем та же хрень, а в него откуда?

[OwlMaster]

какой кислородный? там от Р.Х.Х идет трубочка, а вот что через Р.Х.Х гонится - только воздух?

[R.Baggio]

Сообщение от R.Baggio

трубка от кислородного датчика подходит

Блин, не кислородного, а ХХ... опечатался...сорри

[Iurii]

На ВАЗ09 у бензобака тоже была такая хрень .но проще без угля-типа пары бензина собирает и обратно в бак возвращает.Не помню как называется правильно.Думаю,и здесь тоже для этого

[Caban R]

вы про абсорбер чтоль?
во теории развели, афигеть :lol:

[R.Baggio]

Сообщение от Caban ®

вы про абсорбер чтоль?
во теории развели, афигеть

Мля, проснулся!
Давай-ка свежие мысли, практик ты наш!

[Chel.]

Вот и мое мнение что это для удержания паров бензина в баке и регулирования давления - разряжения в нем. Называется вроде абсорбер, только как устроен и как работает понять никак не могу.

На бочке с моновпрыском тоже такая хитрая ботва была под капотом с двумя клапанами электрическими...

[Smirnov]

Когда у меня был Ниссан там тоже абсорбер стоял, только шланги которые в него приходили были отключены.

[OwlMaster]

ЗДачится так
завел я машинку и вытащил болт который заглушал этот шланг, в общем он воздух сосет, причем не слабо, машину естественно стало еще больше колбасить. В общем то получается что он пары из бака сосет чтоли. Короче надо покупать клапан вентиляции полюбому.
Но мне все таки интересно, почему на диагностике ничего не показало про этот клапан ?

[R.Baggio]

OwlMaster
У тебя какой конец заглушен, который в клапан от фильтра входит или который в клапан от дросселя?

[OwlMaster]

.... бр... у меня от дросселя шланг идет и он заглушен...
а на фильтре просто болтается не заглушенный, вот я тока сейчас подумал, мож нужно было попробовать и его заглучить, изменилось бы что нить или нет.

[R.Baggio]

Ну понятно, колбасить начало потому что пошел лишний воздух. А ты не задумывался, на фига там резистор №8 http://www.elcats.ru/bmw/details.asp...secid=E1D00089, ты же в электрике шаришь, не то что я :oops: , так вот - клапан, как я понимаю, там ни фига не электрический, а простой, на давление, а разъем, который у тебя болтается, идет на этот резистор (и связан он каким-то образом с катализатором, но его у тебя нет, а значит скорее всего с лямбдой).
В принципе - клапан шевелится от давления, резистор движется, напряжение (или ток, хз :oops:, закон Ома где-то в недрах памяти потерялся ) меняется вроде, вот тебе сигнал на мозги, тока к чему все это?

[OwlMaster]

.... походу резистор там просто нагрузочный, хотя черт его знает... в схемы вечером полезу, ща книжка в машине, а на улицу холодно идти в общем по любому надо схемы смотреть...

[OwlMaster]

Апну тему и продолжу немного
В схемы лезть не надо Читаем то что написано в самом ЭЛКАТСе - нагрузочный резистор для машин...бла..бла без катализатора + к этому абсорбер ставиться не на все машины ;) тож... бла..бла... на безкатализаторных нет + к этому клапан ТБ ...бла...бла ставиться только на катализаторные машины, а на без катализаторные ставиться детяль №7
http://www.elcats.ru/bmw/details.asp...secid=E1D00089,
А резистор этот см. пред пост. вешается заместо клапана ТБ на этот разъем, что б мозги знали что что то есть. Вот

[R.Baggio]

То есть получаецца на фиг тебе клапан? Или у тебя есть кат?
:shock:
Ты хошь сказать, что раз у нас ката нет, нам и абсорбер не надо и клапан незачем? А если кат был раньше, а потом просто выкинут, я же не знаю...

[Паша]

у меня есь кат :oops:

[OwlMaster]

И у меня есть кат.
Если у кого то вырезали и мозги перепрошили, то тогда придется городить то что есть в безкатализаторных и выкидывать от катализаторных - абсорбер и все мутатень.
Вон у Сашки то перепрошили, а все остальное осталось - но мож оно конечно и не мешает, а может и боком выходить...

[R.Baggio]

А у меня нет... :cry: вроде бы... По крайней мере нигде никогда никто не сказал, что он есть. Его тока визуально можно определить или как-то по компу должно быть видно? Труба у меня такая: http://www.elcats.ru/bmw/details.asp...secid=AC0000BC
А есть ли там кат или просто резонатор - хз!