стуки из мотора... - Страница 2

sasha_m · 16.09.2009, 09:29

Humanoid
Тоже были подозрения на бенз, хотя обычно в одном месте заправляюсь... в общем, следующий пункт - разглядывание катушек и свечей.

misha · 16.09.2009, 11:52

Цитата:

Сообщение от iRamp

У меня когда пропуски были - диагностика ничего не показала - наконечники поменял и все гуд. Если потряхивает то может форсунка одна две переливают\не доливают. Не сдавайся короче.

сорри, подскажите плиз, что такое наконечники? это у катушек?

iRamp · 16.09.2009, 12:30

Цитата:

Сообщение от misha

Цитата:

Сообщение от iRamp

У меня когда пропуски были - диагностика ничего не показала - наконечники поменял и все гуд. Если потряхивает то может форсунка одна две переливают\не доливают. Не сдавайся короче.

сорри, подскажите плиз, что такое наконечники? это у катушек?

Это то что соединяет кажду катушку со свечей - бывают резиновые, но видел и пластиковые. если наконечник рваный то пробивать искра может в колодце а не на свече.

Когда пробивает то двиг вздрагивает чуть-чуть, слышно по выхлопу хорошо если есть пропуски.

misha · 16.09.2009, 12:32

Спасибо!

misha · 16.09.2009, 12:55

Цитата:

Сообщение от iRamp

если наконечник рваный то пробивать искра может в колодце а не на свече.

т.е. в принципе их состояние можно визуально оценить?

iRamp · 16.09.2009, 14:04

Цитата:

Сообщение от misha

Цитата:

Сообщение от iRamp

если наконечник рваный то пробивать искра может в колодце а не на свече.

т.е. в принципе их состояние можно визуально оценить?

Замерить сопротивление, если резиновые на изгиб искать трещенны, особенно внизу так как именно там они рассыхаются из-за температуры от головки и свечей.

Лучше делать все в коплексе, свечи\форсы(прозводительнось - мойка)\наконечники\проверка катушек

sasha_m · 16.09.2009, 14:36

iRamp
форсунки лучше в сервисе мыть, если сам раньше не делал?

iRamp · 16.09.2009, 14:57

Цитата:

Сообщение от sasha_m

iRamp
форсунки лучше в сервисе мыть, если сам раньше не делал?

Замер без стенда не сделать - онли в сервисе.
1. замер грязных
2. мойка (чем решать вам)
3. Замер мытых\отбраковка\замена при необходимости.

Farid · 16.09.2009, 15:47

Походу, катушки по хорошему надо проверять все-же осцилографом...

Братья-бэхисты, дабы не плодить темы спрошу и я...

При сбрасывании педали газа, обороты опускаються на уровень ХХ по тахометру, но чувствуеться что они (обороты) чуток завышены, чувствуеться вибрация на руль, а через несколько секунд они опять же опускаються ниже и вибрация уходит...т.е. при сбрасывании педпли газа, не сразу включаеться ХХ, а складываеться впечатление что в этот момент педаль чуток принажата. Надеюсь смог доступно описать...ДПДЗ может себя так вести???

Rusnak · 16.09.2009, 15:51

Цитата:

Сообщение от Farid

Братья-бэхисты, дабы не плодить темы спрошу и я...

При сбрасывании педали газа, обороты опускаються на уровень ХХ по тахометру, но чувствуеться что они (обороты) чуток завышены и через несколько секунд они опускаються, опять же ниже...т.е. при сбрасывании педпли газа, не сразу включаеться ХХ, а складываеться впечатление что в этот момент педаль чуток принажата. Надеюсь смог доступно описать...ДПДЗ может себя так вести???

это нормально.....так предусмотрено.....это у всех...

для более плавного переключения передач

Sergy · 16.09.2009, 15:52

прочитал тему как СЦУки из мотора :D сорри за офф)))

Farid · 16.09.2009, 15:59

Цитата:

Сообщение от Rusnak

Цитата:

Сообщение от Farid

Братья-бэхисты, дабы не плодить темы спрошу и я...

При сбрасывании педали газа, обороты опускаються на уровень ХХ по тахометру, но чувствуеться что они (обороты) чуток завышены и через несколько секунд они опускаються, опять же ниже...т.е. при сбрасывании педпли газа, не сразу включаеться ХХ, а складываеться впечатление что в этот момент педаль чуток принажата. Надеюсь смог доступно описать...ДПДЗ может себя так вести???

это нормально.....так предусмотрено.....это у всех...

для более плавного переключения передач

Думаю для плавности переключения, достаточно того что стрелка плавно опускаеться, а в моем случае они опускаються плано (как у всех), а потом почти у ХХ подвисают и приземляються на них

з.ы. Кстати у меня АКПП, может как-то связано?

Humanoid · 16.09.2009, 16:57

Цитата:

Сообщение от Farid

при сбрасывании педпли газа, не сразу включаеться ХХ, а складываеться впечатление что в этот момент педаль чуток принажата

Это нормальная работа мозга, переход с режима принудительного холостого хода на обычный... Если делать включение ХХ при падении оборотов ниже ХХ, как на жигулях, то будет ругаццо датчик детонации...
Вибрация руля - видимо в районе 1000 об. насос гура не оч хорошо ся чувствует...

Farid · 17.09.2009, 08:41

Цитата:

Сообщение от Humanoid

Цитата:

Сообщение от Farid

при сбрасывании педпли газа, не сразу включаеться ХХ, а складываеться впечатление что в этот момент педаль чуток принажата

Это нормальная работа мозга, переход с режима принудительного холостого хода на обычный... Если делать включение ХХ при падении оборотов ниже ХХ, как на жигулях, то будет ругаццо датчик детонации...
Вибрация руля - видимо в районе 1000 об. насос гура не оч хорошо ся чувствует...

Так ведь, подвисая они (обороты) могут и не опуститься (по ощущениям), вот в чем фишка...т.е. тахометр стоит на 700, а внутри салона и на руле чувствуешь небольшую вибрацию, а потом через несколько секунд она пропадает...опять же не всегда, может так и вибрировать...

Думал может заслонка - почистил! Заподозрил ХХ - почистил! А как себя ведет ДПДЗ при неисправности?

16.09.2009, 09:29	#26
sasha_m Ветеран Обо мне Регистрация: 07.04.2008 Адрес: Москва. БутоГо - район синих фонарей Сообщений: 5,881 Сказал(а) спасибо: 51 Поблагодарили 88 раз(а) в 67 сообщениях Вес репутации: 96	Humanoid Тоже были подозрения на бенз, хотя обычно в одном месте заправляюсь... в общем, следующий пункт - разглядывание катушек и свечей. __________________ e36 328is AКПП 95 год. schwarz II в //М продан e36 320i cabrio АКПП 94 год 120 Ккм samoblau metallic продан e36 328i (m3)individual cabrio МКПП 99 год в //М cosmoschwarz продан e36 z3m 97 evergreen

16.09.2009, 12:32	#29
misha СуперКролег Обо мне Регистрация: 20.05.2007 Адрес: Москва Сообщений: 6,261 Сказал(а) спасибо: 98 Поблагодарили 60 раз(а) в 51 сообщениях Вес репутации: 100	Спасибо! __________________ "Артур Вениаминович, не курите! Мозги сушит, играете плохо!"

16.09.2009, 14:36	#32
sasha_m Ветеран Обо мне Регистрация: 07.04.2008 Адрес: Москва. БутоГо - район синих фонарей Сообщений: 5,881 Сказал(а) спасибо: 51 Поблагодарили 88 раз(а) в 67 сообщениях Вес репутации: 96	iRamp форсунки лучше в сервисе мыть, если сам раньше не делал? __________________ e36 328is AКПП 95 год. schwarz II в //М продан e36 320i cabrio АКПП 94 год 120 Ккм samoblau metallic продан e36 328i (m3)individual cabrio МКПП 99 год в //М cosmoschwarz продан e36 z3m 97 evergreen

16.09.2009, 15:47	#34
Farid Завсегдатай Обо мне Регистрация: 14.08.2007 Сообщений: 206 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Походу, катушки по хорошему надо проверять все-же осцилографом... Братья-бэхисты, дабы не плодить темы спрошу и я... При сбрасывании педали газа, обороты опускаються на уровень ХХ по тахометру, но чувствуеться что они (обороты) чуток завышены, чувствуеться вибрация на руль, а через несколько секунд они опять же опускаються ниже и вибрация уходит...т.е. при сбрасывании педпли газа, не сразу включаеться ХХ, а складываеться впечатление что в этот момент педаль чуток принажата. Надеюсь смог доступно описать...ДПДЗ может себя так вести??? __________________ BMW 323iA => Е36 M52B25 АКПП 1996г.в.

16.09.2009, 15:52	#36
Sergy Писюкатый злыдень Обо мне Регистрация: 16.05.2008 Адрес: Москва СВАО Сообщений: 13,460 Сказал(а) спасибо: 75 Поблагодарили 152 раз(а) в 133 сообщениях Вес репутации: 170	прочитал тему как СЦУки из мотора :D сорри за офф))) __________________ (OO=[][]=OO) Лучше быть, чем казаться!

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Sponsored Links