Пермь, а нас много??

[BMW123]

Сразу предупрежу,поиск уже покурил,много почитал,но у меня не все признаки как у всех(хотя может кто-то просто не до описал у себя в посте то,что так же имеется у меня)
В общем-начну сначала-недавно подливал тосол(т.к. он капает у меня с крышки что внизу радиатора,не знаю почему,крышка закручена полностью),после доливки неровно закрутил крышку бачка,что заметил не сразу,поехал-машина начала греться и увидел пар из под капота(совсем чуть чуть,остановился,открыл капот-из под крышки вытекает антифриз).Бросил машину до вечера(чтоб остыла),после купил антифриз,долил литра 3 (в бачке расширительном вообще небыло антифриза),но забыл выпустить воздух из системы.поехал-машина греется!Cнова оставил машину,уже у дома и дождался пока она остынет.после чего естессна открутил крышку на бачке для стравливания воздуха,завел авто и ждал пока не потечёт охлаждайка.потекла-закрутил,поехал-всё норм!4 дня ездил,всё норм было,потом ехал с работы как то,смотрю-стрелка вверх поползла,и без разницы,едешь ты или стоишь,когда стрелка подошла к последней риске(не к красной,а перед ней) было решено включить печку на 4 скорость оборотов и полный жар,что и помогло охладить движку и доехать более менее спокойно до дома(но с открытыми окнами).на след день попробовал снова проехать и наблюдал,чтоб описать всё в точности: машина завелась,потихоньку прогревалась,я уже поехал,в течении 5и минут стрелка дошла до нормального рабочего положения на 12 часов и я было обрадовался.несколько резких стартов,режим газ в пол,всё ок,покатался мин 15 и стрелка вновь поползла...печка греет нормально,как обычно,верхний патрубок горячий и не сминаемый,нижний патрубок холодный и так же не сминаемый.
Какие варианты по диагнозу?Кому пришёл пушной зверёк и что менять?
Заранее спасибо

[imported_санек]

Сообщение от BMW123

Сразу предупрежу,поиск уже покурил,много почитал,но у меня не все признаки как у всех(хотя может кто-то просто не до описал у себя в посте то,что так же имеется у меня)
В общем-начну сначала-недавно подливал тосол(т.к. он капает у меня с крышки что внизу радиатора,не знаю почему,крышка закручена полностью),после доливки неровно закрутил крышку бачка,что заметил не сразу,поехал-машина начала греться и увидел пар из под капота(совсем чуть чуть,остановился,открыл капот-из под крышки вытекает антифриз).Бросил машину до вечера(чтоб остыла),после купил антифриз,долил литра 3 (в бачке расширительном вообще небыло антифриза),но забыл выпустить воздух из системы.поехал-машина греется!Cнова оставил машину,уже у дома и дождался пока она остынет.после чего естессна открутил крышку на бачке для стравливания воздуха,завел авто и ждал пока не потечёт охлаждайка.потекла-закрутил,поехал-всё норм!4 дня ездил,всё норм было,потом ехал с работы как то,смотрю-стрелка вверх поползла,и без разницы,едешь ты или стоишь,когда стрелка подошла к последней риске(не к красной,а перед ней) было решено включить печку на 4 скорость оборотов и полный жар,что и помогло охладить движку и доехать более менее спокойно до дома(но с открытыми окнами).на след день попробовал снова проехать и наблюдал,чтоб описать всё в точности: машина завелась,потихоньку прогревалась,я уже поехал,в течении 5и минут стрелка дошла до нормального рабочего положения на 12 часов и я было обрадовался.несколько резких стартов,режим газ в пол,всё ок,покатался мин 15 и стрелка вновь поползла...печка греет нормально,как обычно,верхний патрубок горячий и не сминаемый,нижний патрубок холодный и так же не сминаемый.
Какие варианты по диагнозу?Кому пришёл пушной зверёк и что менять?
Заранее спасибо

Ну если патрубок от термостата холодный при рабочей температуре знакчит термостат. По малому кругу гоняет и не открывается,следовательно пушной зверёк пришел ему.
и еще ты болт на раширительном бачке открывал для стравливания воздуха? тоесть не саму заливную крышку? и еще оди болтик есть в районе термостата так же для стравливания воздуха.

[Прямой]

+1 к Сане

термостат, мож подклинивает, мож помер.

сливная пробка - выреж из куска маслостойкой резины себе прокладочку красивую и поставь.

я тока так и не понял, антифриз или тосол....
..............

Саня, Ипусь 3-й день . педаль сцепления в полу.
сначала прокачал как ты сказал: шланг с бачка скеидываешь - в него шприц и под давлением в магистраль тормозуху загоняешь... это было в первый раз почти месяц назад. прокачал видимо хреново,т.к. при падении температуры на 10 градусов приводит к неработе системы.
Изгалялся уже и так и сяк: и шприцем под давлением через прокачной штуцер и рабочий снял им прокачал... воздух в системе и все.. педаль на середине стоит: ни в полу не лежит, ни передачи не переключает.. прокатиться уже хочу давно а она не хочет видимо...

[BMW123]

imported_санек, откручивал и пробку и болт рядом с ним на бачке) про болтик на термике даж не знал!


...ich, антик у меня!)) но только он такого ржавого цвета,что больше похоже на кровь спёкшуюся буду менять завтра охлаждайку и сразу термос!

Добавлено через 1 минуту
...ich, ты кстати знаком с человеком,которого я хотел на форум привести Евгений,который машину недавно покоцал))

[Прямой]

знаем таких )

[imported_санек]

Сообщение от ...ich

+1 к Сане

термостат, мож подклинивает, мож помер.

сливная пробка - выреж из куска маслостойкой резины себе прокладочку красивую и поставь.

я тока так и не понял, антифриз или тосол....
..............

Саня, Ипусь 3-й день . педаль сцепления в полу.
сначала прокачал как ты сказал: шланг с бачка скеидываешь - в него шприц и под давлением в магистраль тормозуху загоняешь... это было в первый раз почти месяц назад. прокачал видимо хреново,т.к. при падении температуры на 10 градусов приводит к неработе системы.
Изгалялся уже и так и сяк: и шприцем под давлением через прокачной штуцер и рабочий снял им прокачал... воздух в системе и все.. педаль на середине стоит: ни в полу не лежит, ни передачи не переключает.. прокатиться уже хочу давно а она не хочет видимо...

Илья,походу рабочий сцепы помер. У меня была такая история,самое главное прокачаю поезжу немного день,два.утром прихожу сцепы нет,и подтеков тормозухи нет. Взял заказал рабочий новый сцепы и гуд.

[Прямой]

Сообщение от imported_санек

Илья,походу рабочий сцепы помер. У меня была такая история,самое главное прокачаю поезжу немного день,два.утром прихожу сцепы нет,и подтеков тормозухи нет. Взял заказал рабочий новый сцепы и гуд.

балин.. знакомые тоже самое говорят.. завтра утром опять под машину....
куда у тебя томозуха то девалась ?

на третьей машине не везет с гидроприводом этого сцепления. карма у меня такая что ли

[imported_санек]

Сообщение от ...ich

балин.. знакомые тоже самое говорят.. завтра утром опять под машину....
куда у тебя томозуха то девалась ?

на третьей машине не везет с гидроприводом этого сцепления. карма у меня такая что ли

покажется странным,но тормозуха стояла наместе,но сцепы небыло. Карма кармой а менять придется

[Прямой]

сдается мне там ржавчина.. по каталогу внутренний диаметр 22,2 мм.... у ваза тормозной цилиндр такой же диаметр имеет. так что думаю найду в городе все что нужно и завтра же боком поеду ))))

[imported_санек]

Сообщение от ...ich

сдается мне там ржавчина.. по каталогу внутренний диаметр 22,2 мм.... у ваза тормозной цилиндр такой же диаметр имеет. так что думаю найду в городе все что нужно и завтра же боком поеду ))))

перепускает.манжеты уже отходили свое.

[Прямой]

специально для тебя сфоткаю завтра

[imported_санек]

Сообщение от ...ich

специально для тебя сфоткаю завтра

ок.

Добавлено через 2 минуты
на неделе уже временный снежный покров будет,боком будем ездить.

[BMW123]

уааа,вы б знали как я этого покрова жду!я машину ради этого и покупал!)) буду тренироваться,правда надо её сначала сделать,чтоб не грелась!

[imported_санек]

Сообщение от BMW123

уааа,вы б знали как я этого покрова жду!я машину ради этого и покупал!)) буду тренироваться,правда надо её сначала сделать,чтоб не грелась!

так глядишь до меня боком догонишь фонари заберешь

[Прямой]

у меня будет первая зима на заднеприводной, до этого 4 зимы на полноприводных... боком

назад то че нить пошире надо поставить?

[imported_санек]

Сообщение от ...ich

у меня будет первая зима на заднеприводной, до этого 4 зимы на полноприводных... боком

назад то че нить пошире надо поставить?

215 достаточно у меня вторая зима на заднем приводе,вообще нравится,но на автомате всеже не гуд.

[Прямой]

Сообщение от imported_санек

215 достаточно у меня вторая зима на заднем приводе,вообще нравится,но на автомате всеже не гуд.

автомат/ механика - каждому свое )

когда встреча-то?)) может уж при снежном покрове где нить вместе боком погоняем?)

[imported_санек]

Сообщение от ...ich

автомат/ механика - каждому свое )

когда встреча-то?)) может уж при снежном покрове где нить вместе боком погоняем?)

да не вопрос погоняем. Только где?

[BMW123]

мест много,начиная с кольца на перми-1,заканчивая огромнейшей площадкой с ровным асфальтом у уже разбирающегося Ниссан-центра в в савино

[Прямой]

и у меня есть в запасе нехилый стадион с ровнм асфальтом ))


разобрался со сцеплением: кому интересно могу рассказать ) там долго ))))

[imported_санек]

Сообщение от ...ich

и у меня есть в запасе нехилый стадион с ровнм асфальтом ))


разобрался со сцеплением: кому интересно могу рассказать ) там долго ))))

выкладывай.

[Прямой]

сначала не придал значения тому что сцепление нормальным способом не прокачивается. прокачал самый первый раз так: снимаем рабочий цилиндр — откручиваем штуцер — сжимаем рабочий — затягиваем штуцер. через 4 дня заметил что педаль в полу. начал ковырять:
подал жижу под давление сначала через прокачной штуцер, не продавливалась до бочка, потом с бочка снял шланг — подал жижу через шприц через этот шланг. — не помогло.

снял рабочий (РЦС) : пыльник штока мертв и уже давно -как следствие — засрана вся рабочая поверхность зеркала РЦС, — как следствие — нет свободного хода у у поршня, onjr попросту не толкает выжимную вилку. ремкомплект манжеты + колхозный пыльник + наждачка Р2000 сделали чудеса. РЦС -начал работать, но все равно усилия педали не хватало чтоб отжать выжимную вилку, при повторной и последующих прокачках — постоянно воздух идет… получается ещеи проблема в Главном (ГЦС). как снимал — это отдельная песня: мучился все подкисло, но видно что до меня уже снимали его. надломили трубку у самого выхода из ГЦС в магистраль, надломлен носик, на который приходил шланг с жижей от бачка. и самое интересное:
-поршень ГЦС выполнен из двух частей: собственно сам поршень с перепускным клапаном и шток который толкает поршень и крепится непосредственно к педали сцепления. соединяются эти части с помощью защелкивающегося сферического шарнира. шарнир не зацеплялся и поршень не двигался в цилиндре, а шток гулял без него с педалью.
иными словами:
— нажали педаль -поршень утопился
— отпустили педаль поршень либо оставался на месте, либо поднимался на недостаточное расстояние не перекрывал канал для подачи жижи из бачка. трубка тормозная нашлась от Ваза: перевальцована на штуцер с родной резьбой, носик запаян на совесть с сеткой и при этом герметичен, шарнир усилен и не выскакивает даже если сильно сильно тянуть его двумя руками в разные стороны. все собрал взад. завтра ставлю цилиндры и магистраль на место…

3я машина с гидроприводом и все не везет мне на него. у всех трех с ним были проблемы. другое дело тросовое сцепление на переднеприводных вазах — ломаться нечему )

[imported_санек]

Сообщение от ...ich

сначала не придал значения тому что сцепление нормальным способом не прокачивается. прокачал самый первый раз так: снимаем рабочий цилиндр — откручиваем штуцер — сжимаем рабочий — затягиваем штуцер. через 4 дня заметил что педаль в полу. начал ковырять:
подал жижу под давление сначала через прокачной штуцер, не продавливалась до бочка, потом с бочка снял шланг — подал жижу через шприц через этот шланг. — не помогло.

снял рабочий (РЦС) : пыльник штока мертв и уже давно -как следствие — засрана вся рабочая поверхность зеркала РЦС, — как следствие — нет свободного хода у у поршня, onjr попросту не толкает выжимную вилку. ремкомплект манжеты + колхозный пыльник + наждачка Р2000 сделали чудеса. РЦС -начал работать, но все равно усилия педали не хватало чтоб отжать выжимную вилку, при повторной и последующих прокачках — постоянно воздух идет… получается ещеи проблема в Главном (ГЦС). как снимал — это отдельная песня: мучился все подкисло, но видно что до меня уже снимали его. надломили трубку у самого выхода из ГЦС в магистраль, надломлен носик, на который приходил шланг с жижей от бачка. и самое интересное:
-поршень ГЦС выполнен из двух частей: собственно сам поршень с перепускным клапаном и шток который толкает поршень и крепится непосредственно к педали сцепления. соединяются эти части с помощью защелкивающегося сферического шарнира. шарнир не зацеплялся и поршень не двигался в цилиндре, а шток гулял без него с педалью.
иными словами:
— нажали педаль -поршень утопился
— отпустили педаль поршень либо оставался на месте, либо поднимался на недостаточное расстояние не перекрывал канал для подачи жижи из бачка. трубка тормозная нашлась от Ваза: перевальцована на штуцер с родной резьбой, носик запаян на совесть с сеткой и при этом герметичен, шарнир усилен и не выскакивает даже если сильно сильно тянуть его двумя руками в разные стороны. все собрал взад. завтра ставлю цилиндры и магистраль на место…

3я машина с гидроприводом и все не везет мне на него. у всех трех с ним были проблемы. другое дело тросовое сцепление на переднеприводных вазах — ломаться нечему )

манжеты родные,или заколхозил?
я в свое время когда снял гцс хотел перебрать,по рынку бегал поббирал манжеты так ничего и неподошло. Взял гцс б/у и поставил.

[Прямой]

Сообщение от imported_санек

манжеты родные,или заколхозил?
я в свое время когда снял гцс хотел перебрать,по рынку бегал поббирал манжеты так ничего и неподошло. Взял гцс б/у и поставил.

в ГЦС - они как новые
в РЦС - подошла от ремкомплекта Главного тормозного цилиндра от Ваза
Собрал, подал жижу через штуцер снизу ничего не прокачивая. работает педаль с самого верху берет - как и должно быть... ну наконец-то )))))

[BMW123]

ну,и как машина то??идёт боком?)) а я удаляюсь в граж уже наконец то всё таки менять термостат и охлаждайку,все з/ч имеются) отпишусь вечером или завтра)