Кто какое масло заливает?

[Atoxa]

goa-express, все правильно сказал, за исключением счета, 5:0!!!

[LLIRIK 47]

Сообщение от puma59

Крышку ещё не снималНо я уже давно лью Лукойл п/с. Перед бмв была Ауди 2010 г/в менял до 10 тысяч ,был ещё Камаз 10 тоник возил легкие грузы покупал новый он у меня 600 000 км отходил на п/с без капиталки потом шестерню распредвала провернуло(т.к бошевская аппаратура) разбирал движок думал что там ужас а там не кокса не нагара даже скоблить ничего не пришлось по мыл все в солярке, заменил только вкладыши в круг стандарт( вал не шлифовал т.к нормальный был) кольца поршневые(поршня не менял, гильзы тоже не менял потомучто заводская хонингование была) и все резинки и шестерни распредвала

Лукойл сейчас отличное масло,и по качеству и по цене.Наши уставшие двигатели отлично на нем ходят.

[Вячеслав]

Сообщение от Djak

к ознакомлению кого интересует что такое м50 м54 и супер пупер серия опупенных моторов серии N http://bmwservice.livejournal.com/720.html

Djak, давно уже все эту ссылку видели и давно уже все поняли и обсудили, что там написан бред.
Есть что по существу сказать, основываясь на собственном, так сказать опыте?
Кстати, моторы N-серии, действительно, очень хорошие

Мой мотор: N52K. Ездит преимущественно по Мск круглый год и только на масле Castrol. Судя по постам товарища по ссылке выше, при таких раскладах он уже давно должен покрыться гудроном и помереть три раза
Однако, фотка потрохов башки через маслозаливную горловину:







Как видим, никакого гудрона и гуталина и в помине нет
Да и масло движок не жрёт.

[MoscowBMWE36]

mobil 1 10w60 пробег 351 т.км ну думаю можно на 3 умножить
масло ест

[Serg878]

Сообщение от Вячеслав

Djak, давно уже все эту ссылку видели и давно уже все поняли и обсудили, что там написан бред.
Есть что по существу сказать, основываясь на собственном, так сказать опыте?
Кстати, моторы N-серии, действительно, очень хорошие

Мой мотор: N52K. Ездит преимущественно по Мск круглый год и только на масле Castrol. Судя по постам товарища по ссылке выше, при таких раскладах он уже давно должен покрыться гудроном и помереть три раза
Однако, фотка потрохов башки через маслозаливную горловину:







Как видим, никакого гудрона и гуталина и в помине нет
Да и масло движок не жрёт.

Какой Кастрол? смена масла через сколько?

[SELENGER]

судя по всем у явно не магнатек , а какой нибудь ейдж спорт и замена на 7 тыс )

[PaulD]

на оригинале и 8000 такой же результат

[Коньлюдоед]

У меня небольшой жор масла прекратился после того как вместо 5х30mobil начал лить 10х40areca.

[Вячеслав]

Сообщение от Serg878

Какой Кастрол? смена масла через сколько?

Было же уже.

Сообщение от Вячеслав

Лью Castrol EDGE FST 0W40

Смена масла раз в 12-15 тык, как положено
Последние 2 замены были раз в 8 тык.

[Joka]

ZIC,TOTAL,ENYOS зависит от ситуации и того куда заливаю.

[Одувашка]

Вячеслав, чейта у тебя за кипятильники в моторе?

[Chrome]

Вячеслав, а как ты это сфотал? зондом что ли?)

[SELENGER]

Сообщение от PaulD

на оригинале и 8000 такой же результат

в оригинале катрол залит !?

[PaulD]

SELENGER, Скорее BP Visco 5000 ...
но банка да, кастроловская

[Вячеслав]

Сообщение от Одувашка

Вячеслав, чейта у тебя за кипятильники в моторе?

Это торсионные пружины Вальветроника.

Сообщение от Chrome

Вячеслав, а как ты это сфотал? зондом что ли?)

Chrome,да не, просто телефон засунул в горловину наполовину

Сообщение от SELENGER

в оригинале катрол залит !?

Смотря какой оригинал.
https://22.img.avito.st/1280x960/1462955822.jpg
Такой – это BP Visco 5000
http://www.svautoz.ru/_upload/dc3c/83210144461.jpg
Такой – это Castrol SLX Professional, который впоследствии переименовали в Castrol EDGE Professional.

[SELENGER]

Сообщение от Вячеслав

Лью Castrol EDGE

ну вот это совершенно другой уровень кстати )

PaulD, никто не знает до конца что же в оригинале )))

Добавлено через 13 минут

Сообщение от Вячеслав

Смотря какой оригинал.
https://22.img.avito.st/1280x960/1462955822.jpg
Такой – это BP Visco 5000
http://www.svautoz.ru/_upload/dc3c/83210144461.jpg
Такой – это Castrol SLX Professional, который впоследствии переименовали в Castrol EDGE Professional.

[Вячеслав]

Сообщение от SELENGER

SELENGER, что ты этим хотел сказать?
Что Castrol теперь бренд BP? Так это всем известно. В оригинале, конечно, залито масло оригинал. Просто оно сделано поставщиками на какой-то основе. Вот эти-то основы я и у казал, а так, конечно, рецептура оригинала несколько отличается от указанных основ. Это не раз было подтверждено анализами в разных лабах.
Сейчас, кстати, у BMW новый поставщик масел – Shell.

Добавлено через 8 минут
По поводу товарища с этой ссылки: http://bmwservice.livejournal.com/720.html

Он там пишет, что моторы N52 кипятят масло, т.к. отличаются высокой точкой термостатирования
Человек не понимает, что он пишет. Во-первых, у масляной системы нет термостата. Термостат есть у системы охлаждения. Во-вторых, температура масла очень слабо коррелирует с температурой ОЖ. Кроме того, у моторов N52 есть у большинства теплообменники типа «вода-масло», которые позволяют маслу дополнительно охлаждаться. Ну, и термостат у N52 с электронным управлением подогревом, да еще и помпа электрическая, у многих еще и жалюзи электронно управляемые перед радиком, так что там все в порядке с температурным режимом, по поводу которого я, кстати, писал уже свои заметки:

Сообщение от Вячеслав

Не замечал. У меня лично была 323Ci Е46 с мотором М52В25TU, чекал температуру по тесту 7,1 в приборке всё время, рабочая температура была 95-105 градусов. У меня лично был 323Ti Е36 с мотором М52В25, чекал температуру по тесту 7,1 в приборке всё время, рабочая температура была 95-105 градусов. Сейчас у меня N52B30 мотор уже год, чекаю температуру по тесту 7,1 в приборке постоянно, рабочая температура 93-103 градуса. В каком месте у N52 рабочая температура выше, чем у М52, я так и не понял Также у N52 моего есть датчик температуры масла в двигателе. И я мониторю температуру масла в двигателе всё время. В среднем летом держит 112-115 градусов. Если зажечь, выше 119 градусов не поднималось у меня. Сейчас при температуре +5-+10 градусов за бортом, температура масла в среднем 105 градусов, ОЖ 93-94 градуса.

[SELENGER]

Сообщение от Вячеслав

SELENGER, что ты этим хотел сказать?
Что Castrol теперь бренд BP? Так это всем известно. В оригинале, конечно, залито масло оригинал. Просто оно сделано поставщиками на какой-то основе. Вот эти-то основы я и у казал, а так, конечно, рецептура оригинала несколько отличается от указанных основ. Это не раз было подтверждено анализами в разных лабах.

Все верно, кастрол читай тот же бп ) Ну и второй момент , не факт что покупая "оригинальную канистру " масла бмв , вы заливаете "оригинальное" масло со своими оригинальными основами. Этот момент настораживает как то знаете ли .
По поводу что сейчас якобы шел льется в оригинальные канистры , так это вообще не есть гуд.
Явно все идет к тому что современный (одноразовый) мотор запрограммирован на минимальный пробег.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Вячеслав

Во-первых, у масляной системы нет термостата.

Не совсем так и не в каждом моторе .

[qwerty]

Сообщение от Вячеслав

Во-первых, у масляной системы нет термостата

термостат для масла то и не нужен.
слово термостатирование стоит разделить на 2 греческих слова:
-термос- температура
-статос- стоящий
отсюда делаем вывод, что благодаря

Сообщение от Вячеслав

теплообменники типа «вода-масло»

вода охлаждает масло и поддерживает его в статичной температуре.
В данном случае автор имел ввиду высокую, стоящую на одной отметке температуру масла, относительно остальных моторов.
ПС: мое мнение может быть ошибочно)

[badmad]

кто нибудь лил kixx g ?

[Мтехник]

Мотюль 5:40, уже вторую бочку 60л,откупорил). Без нареканий.

[SELENGER]

Сообщение от qwerty

термостат для масла то и не нужен.

Для предотвращения разжижения масла в систему смазки могут включаться масляные радиаторы. Они бывают двух типов: с воздушным и с жидкостным охлаждением. Первые устанавливаются перед радиатором системы охлаждения и охлаждаются потоком воздуха. Вторые включаются в контур системы охлаждения, что обеспечивает постоянство температуры масла во время работы двигателя и быстрый подогрев его при пуске холодного двигателя. Масло проходит по трубкам радиатора, которые омываются охлаждающей жидкостью. В таких системах смазки устанавливается термостат. Термостат не допускает подачу масла в радиатор, пока оно не прогреется до рабочей температуры. Затем он открывается, и масло начинает поступать в радиатор, где происходит его охлаждение.

[Pavlik48]

Вячеслав, ковырял я и этот мотор....
Чисто коммерческий двигатель,напихали много чего,только толку как то мало....
И тут по теме масла,видимо ты сам его где то варишь раз чекаешь температуру масла и все хорошо,я сталкивался с серией N и кроме отвращения ничего не испытал(не в обиду конечно)
Там хозяин с самой покупки на момент это был 2006год,машина была новой,что только не лил и дорогое и дешевое масло,результат один,угар масла в двигателе,как часто называют такую картину "песок" в моторе.Как результат забитые "болты-сетки" и механическое заклинивание ваносов.
Это лично мое мнение и мое знакомство с серией N моторов,масло они жгут и тупо разрекламированный мотор.
По мне 50-52,ну с натяжкой 54й,моторы самое оно,впрочем как и машины до 00-х гг,хотя куда мне рассуждать)нищеброду,который эти моторы чинит

[badmad]

в общем залил kixx g 5-40 первые впечатления отличные, двигатель реально работает тише и мягче, так же в холодную погоду заводится приятнее, так что советую

[PaulD]

Тут вопрос - 5w-40 у нас нет а заказывать с таким курсом не хочется

Думаю залить на пробу 5w-30 LL-01 SHELL BMW



Кто пробовал ? Какие отзывы?
Пока тестов этого масла я нигде не видел