Выдавливает антифриз

[amador74]

w01f, значит я купил правильную крышку. спасибо за ответ

[Макс318]

Да мужики симптомы до боли знакомы только вот голову понял думал прокладка а тут ((( ну сейчас все в норме))

[Ahmad77]

Как заменить фланец системы охлаждения который за двиглой? как подлезть туда подскажите пожалуйста.

[Nikolos]

Сообщение от Ahmad77

Как заменить фланец системы охлаждения который за двиглой? как подлезть туда подскажите пожалуйста.

Какой мотор?На м43 например туда подлесть очень просто, сверху слева а еще удобнее если снять воздухозаборник печки.

[Ahmad77]

Сообщение от Nikolos

Какой мотор?На м43 например туда подлесть очень просто, сверху слева а еще удобнее если снять воздухозаборник печки.

да m43. и еще сегодня стоял в пробке, датчик нагрева полез в красную зону, включил печку на всю, стрелка встала на нужный уровень, капот открыл радик горячий, а вот вентиль под вопросом! Может из за не срабатывания его такое быть, хотя сейчас ведь не лето, из за чего так греется двигатель:?

[Nikolos]

Воздушная пробка в системе, не достаточно ОЖ, термостат.

[Ahmad77]

Сообщение от Nikolos

Воздушная пробка в системе, не достаточно ОЖ, термостат.

Термостат поменял, воздух вытравил, уровень ож в норме, из за фланца системы отопления может воздух попадать? просто от туда вроде как течет. И как можно проверить вентилятор с датчиком на работоспособность.

[leo318]

Ahmad77,
система охлаждения должна быть 100% герметична, без подтёков, капель и т.д. иначе будет завоздушиваться.

[Nikolos]

Отключи его от фишки и напрямую от аккум. батареи попробуй вот и провериш

[Ahmad77]

с воздухом понятно спасибо))) а вот фишку как там 3 разъема и провод один коричневый вторые синие один с полосой белой.

[Ahmad77]

воздух выгнал, но после поездки патрубки надуваются, думал воздух попал, воздушную пробку выкручивал потихоньку, от туда аж заструилось( ЗАпарился уже( помогите советом!!!!

Напомню бахнул бачек, заменил радиатор, поменял пробку поставил 1.4 BAR, стояла 2, заменил термостат, поменял трайник сзади движка,из него сифонило, теперь нет.

[djoniknk]

на заглушенной!, выдавило антифриз, вместе с нижней частью клапана климата. клапан ремонтировал, нижняя часть была приклеена клеем для абс пластика. снял клапан, из за отсутствия исправного поставил деревянные чепики. спустя две недели антифриз выдовило через чепики, также на заглушенной.
подскажите что может быть?
п.с. уровень масла не поднялся...

[mentat]

Мотор м50, начинает выдавливать жидкость после 20 мин, на холостых. Воздух из печки - холодный, патрубок, который идет к дренажной пробке - горячий, из самой пробки идет пар. Патрубок от радиатора - более холодный и вода в радиаторе не кипит, если дольше подержать, выдавливает воду из обоих пробок. В чем причина, термостат, прокладка ГБЦ?

[mentat]

обновленно

[Рудольф]

Сообщение от mentat

Мотор м50, начинает выдавливать жидкость после 20 мин, на холостых. Воздух из печки - холодный, патрубок, который идет к дренажной пробке - горячий, из самой пробки идет пар. Патрубок от радиатора - более холодный и вода в радиаторе не кипит, если дольше подержать, выдавливает воду из обоих пробок. В чем причина, термостат, прокладка ГБЦ?

почему из печки то холодный? пробку значит воздушную не выгнал

[Pozitron32]

Сообщение от mentat

термостат, прокладка ГБЦ?

Если воздушной пробки нет, и воздух из печки идет холодный, то в ГБЦ или прокладке трещина.

[Nikolos]

Выгоняйте воздушную пробку пока печка не будет жарить, и не перестанут пузыри идти с пробки для стравливания воздуха! Термостат проверьте обязательно открывается или нет? Не помогло-смотрите где система еще может быть не герметична- соединения патрубков с флянцами, тройник печки и наконец сами радиаторы печки и основной радиатор обычно у расширит. бочка пропускает а то что радиатор новый не факт что он не пропустит ОЖ и не затянет воздух в систему при охлаждении двигателя.
Прокладка ГБЦ так же может быть причиной, но там и пузыри в расширит. бачек идут и парить может, и наконец самое страшное трещина в ГБЦ.
Проверяйте от простого к более сложному.

[mentat]

Там маза такая, если открыть обе пробки, через 20 минут начинает кипеть вода и идти пар из пробки для выпуска воздуха, если её закрыть, то начинает выдавливать воду из пробки расширительного бачка.
В маленькой пробке кипяток, в печке воздух и вода в расширительном бачке - холодные. Из выхлопухи - конденсат. Надевал контрацептив на пробку радиатора - сначала расширяется и в него поступает вода, при остановке двигателя - сужается и вода назад уходит.

[Рудольф]

Вот я седня в гараж пришел и у меня абсолютно аналогичные симптомы. Мой диагноз - я попал на замену прокладки гбц

[mentat]

Как термостат проверить?
К нему два патрубка идут? Так вот, один горячий, второй холодный.

[Рудольф]

Термостат закрыт - верхний патрубке радиатора горячий, нижний холодный, термостат открыт - оба патрубка горячие. Если термостат откроется то антифриз побежит в нижний патрубок через радиатор и обратно в систему

[Nikolos]

Сообщение от mentat

Как термостат проверить?
К нему два патрубка идут? Так вот, один горячий, второй холодный.

Сними его и вскипяти в кастрюле и визуально увидишь открывается или нет.

[Shel]

У меня та же фигня когда едешь то все нормально не греется как только попадаешь в пробку минут через 10-15 стрелка потихоньку начинает идти в красную зону при это печка кипяток потом глушу жду пока остынет патрубки дубовые на столько что аж раздуваются открываю пробку для стравливания воздуха от туда аж как шампанское пенится при этом все фланцы пластиковые заменил и пробку расширительного бочка помпа рабочая вытаскивал смотрел да что ей будет она железная думал термостат не рабочий вообще снял его прокачал систему как положено но после этого еще хуже стало греться начал прямо на ходу сейчас снял ГБЦ визуально все нормально прокладка и поверхность ГБЦ чистые скоро повезу на опрессовку.

[slb4]

Не буду плодить лишнюю тему, поэтому хочу спросить у знатоков здесь.

Вопрос такой: будет ли выше рабочая температура двигателя (m52tub25), если в системе охлаждения примерно 1/2 воды и 1/2 антифриза (не концентрат!).

Сейчас временно езжу на такой смеси, т.к. недавно сорвало патрубки с бачка ОЖ. Машина после капиталки, решил пока не заморачиваться с качественным антифризом, вдруг где еще вылезут косяки ремонтников и опять что-нибудь рванёт.

Ныне передвигаюсь по городу с t=96-99 гр. (на улице +10, без пробок, с выкл. печкой). Стрелка темпера никуда не ползет от центра, в системе вроде нет невероятного давления. До срыва патрубков вроде за 97 темпер не уходил..

[jost]

slb4, антифриз не засирает систему,нет отложений,плюс это смазка для помпы. Лучше поменяй сейчас ,чем потом помпу и т.д.Температура кипения у фриза больше,шанс перегреть меньше.