Проблема

[Alexalize]

Всем привет! Проблема такая: вчера двигатель работал без нареканий, сегодня завожу, еле схватила и сразу заглохла, как будто, работало 2 цилиндра, так пару раз и на третий дал газку и вроде как прос*алась, поработала ровно несколько минут, и начала троить, после этого я заглушил, попробовал завести и та-же картина - вроде схватывает работает так, как при первом повороте ключа, секунд десять держится и глохнет, и так раз пять, вывентил свечи 3 и 4 свечи в бензине, 1 и 2 сухие, просушил, завожу, та-же хрень, проверил провода, крышку трамблера, трамблер, все ок, бензонасос жужжит, и менял я его 2000 км назад, давление не проверял, потому как не знаю какое оно должно быть :lol: так бы проверил, правда недавно я перевернулся :oops: в перевернутом состоянии насос работал минут пять, еще один момент: вчера доливал масло 250 мл, масло докупал новое, и в поисках неисправности наткнулся на какую-то светло желтую хрень на крышке (внутри) маслозаливной горловины, цвет чуть желтоватый, консистенция - как жирная сметана, причем крышка была обильно заляпана этой хренью, вчера, когда заливал масло этого небыло. Подскажите, что может быть? Как сильно должно брызгать из бензонасоса?

[Alexalize]

на катушку вроде не похоже, хотя тут в форуме вычитал, у кого-то похожая проблема была из-за катушки

[Brooth]

переставь катушки с сухих свечей на мокрые...

[Alexalize]

Сообщение от Brooth

переставь катушки с сухих свечей на мокрые...

у меня одна катушка двигатель м40

[-Николаич-]

Сообщение от Alexalize

вчера доливал масло 250 мл, масло докупал новое, и в поисках неисправности наткнулся на какую-то светло желтую хрень на крышке (внутри) маслозаливной горловины, цвет чуть желтоватый, консистенция - как жирная сметана, причем крышка была обильно заляпана этой хренью, вчера, когда заливал масло этого небыло. Подскажите, что может быть?

называется это имульсия,здается мне,что пробило у тебя прокладку гбц,это в лучшем случае,масло с антифризом!

[Alexalize]

щуп то чистый, да и антифриз чистый, только на крышке отложения, видимо от картерных газов или масло паленое (кастрюль 5в40, первый раз купил литр в окее), хрен знает и вообще связано это как-то с тем, что не заводится?

[Roundel]

Эмульсия такая?

[Alexalize]

Roundel
на первой картинке похожа, только посветлее, почти белая, как сметана, у тебя она как будто подкопченая.

[Kazantip]

я как-то тоже, сменил масло, купил кастрюль такой-же, на след. день заметил на крышке нечно похожее, но в меньшем кол-ве, и на щупе было мальца. Думал масло херовое, еще раз сменил ( на такое-же проверенное)-один хрен, не всегда, но бывает на крышке немного налета, и на шупе небольшие разводы. что-это не знаю. Машина не греется,да и не перегревалась. до той замены было все гуд.

[Kazantip]

Да и ваще, если прокладку пробивает, она парить будет писец. у меня не парит,ну может пока холодная, но это не пар...на теплую гуд. может масло такое

[Alexalize]

а какая-то связь этой эмульсии с незаводом есть?

[Roundel]

Сообщение от Alexalize

Roundel
на первой картинке похожа, только посветлее, почти белая, как сметана, у тебя она как будто подкопченая.

Это фото М52, не мой тьфу тьфу тьфу.
А походу если есть эмульсия в масле, то как минимум прокладку под башкой менять, далее варианты менее приятные. В любом случае поднимать голову.

[iRamp]

Сообщение от Alexalize

а какая-то связь этой эмульсии с незаводом есть?

Угу, как сметана - эт и есть эмульсия. При хорошем раскладе замена прокладкипри плохом - шлефовка головы....
Масло теряет свои свойства, забиваются все маслоканалы, потом еще чутка если за 10 тыков масло не менять то можно на перебор пихла попасть. Гидрики и прочая нечисть быстро умрет.
Но к заводу отношениея не имеет.

Про заводу... если две в бензине - а две нет, то:
1. Отруби реле бензососалки.
2. Выкрути свечи.
3. На каждой проверь искру, кладешь на двиг чтобы заземлить и крутишь стартером - смотришь искру. Вдвоем делать надо. Руки не совать!)
Бензососалка не причем.

Если нет на каких либо из них искры, то бегунок, вв с наконечниками, крышка трамблера.

Если есть везде - дальше думать.

[Alexalize]

Сообщение от Roundel

А походу если есть эмульсия в масле, то как минимум прокладку под башкой менять, далее варианты менее приятные. В любом случае поднимать голову.

Сообщение от iRamp

При хорошем раскладе замена прокладкипри плохом - шлефовка головы....
Масло теряет свои свойства, забиваются все маслоканалы, потом еще чутка если за 10 тыков масло не менять то можно на перебор пихла попасть.

Почитал по форумам, говорят эмульсия - это совсем не обязательно пробитая прокладка,
1. в некоторых случаях она появляется при смешении масла с разной вязкостью ( :x закрадываются нехорошие мысли и встает вопрос может мне масло, которое я доливал на экспертизу отнести, может окей паливом торгует),
2. эмульсия встречается при коротких поездках зимой 15-20 мин., что кстати было в моем случае
3. встречается после длительных стоянок автомобиля зимой, тоже было в моем случае, влага оказывается конденсируется и внутри двигателя и после прогрева такая фигня у народа выскакивала без последствий

Сообщение от iRamp

Бензососалка не причем.

Если бензонасос умирает, и дает низкое давление, разве не может быть подобной ситуации?

[Winner]

Эмульсия в это время года, как и осенью нормальное явление.
Поэтому не парься, ну конечно возможно и что прокладку пробило, но тогда ты парил бы как паровоз.
Что касается плохого старта, то неплохо бы указать двигатель в своем сообщении, а то на каждый мотор своя причина. Я так понимаю М40? Но хотелось бы уточнить.
Кстати бензонасос тут ни при чем.

[Alexalize]

Сообщение от Winner

парил бы как паровоз.

вроде такого нет

двигатель М40 1.6

очень надеюсь, что бензонасос здесь не причем

Winner
+1
если щуп чистый и эмульсия только на крышке не парься
проверь наконечники провода свечи , снеми крышку трамблера посмотри что там

[Alexalize]

Сообщение от Vladimir_ZH

Winner
+1
если щуп чистый и эмульсия только на крышке не парься
проверь наконечники провода свечи , снеми крышку трамблера посмотри что там

Смотрел крышку - никаких аномалий, провода в норме, свечи правда на искру не проверял

а свечи чем заляпаны ? бензой или маслом ?
поробуй для начала перекинуть провода с наконечниками с живых свечей на дохлые и посмотри что станет

[Alexalize]

Vladimir_ZH
см. выше, свечи от 3 и 4 цилиндров в бензе, сейчас начинаю грешить на свечи, как вообще они умирают? Кстати после того как перевернулся, было незадолго до этого, весь 4 цилиндр был в масле, может и третий, я конечно свечки протер, цилиндры продул, но может из-за остатков масла нагар жесткий образовался?

масло их убило врядли ... у меня был мерс .. так тот на масле с бензином ездил ) свечи были вечно в масле но на 10т км их хватало . возьми здоровую свечку да проверь искру на всех проводах делов то 5 мин . или местами поменяй свечки

[Alexalize]

сегодня проверил все свечки, поочередно проверял, вывентив положив на корпус, как посоветовал iRamp: во всех есть искра, соответственно свечи в порядке, как и провода, катушка и трамблер.

только теперь даже схватывать перестала, может из-за того, что недельку постояла?

может что-то с подачей топлива после бензонасоса? хотя топливный фильтр относительно новый 2500 км.

[sasch]

Alexalize
так если бензина нет, то свечи будут сухие после нескольких попыток. Я тут делал раскоксовку двигателя на днях, так вкрутил старые свечи, которые стояли при покупке авто и были абсолютно рабочие два года назад, так авто на них так и не завёлось. Их заливало бензином. Вкрутил обратно нормалные свечи - завелась с пол тыка. Я к тому что, наличие искры вне цилиндра у свечи, еще не показатель ее исправности. Да и тип искры тоже немаловажен. Должна быть мощная, толстая и яркая. Тут конечно надо видеть. Словами не объяснить.

[Димка АК]

а может стОит компрессию померять?? в тех цилиндрах где заливает свечи. Мож бенз туда идет--->искра есть--->а компрессии нет...вот оно и работает не на всех цилиндрах и свечи заливает - топливо то невоспламеняется!!

[Alexalize]

Димка АК
Ну не знаю... ведь когда кручу стартером секунд 5-10, лампочка на прибрной панели та, что с давлением масла, гаснет и загарается только через секунд 5-10, или это к компрессии не относится?