Подключение лямбды

ГаШик · 08.04.2009, 15:27

Подскажите пожалуйста как подключить новую лямбду?Старая лямбда с круглым штекером,а новая с плоским.Какой порядок подключения проводов?имеем 4 провода- черный,серый и 2 белых.Пугают два белых ,чтобы не перепутать. :D

ГаШик · 08.04.2009, 15:31

новая лямбда(что-то фото не грузится)

http://s50.radikal.ru/i129/0904/c5/bdb826afe01c.jpg

ГаШик · 08.04.2009, 15:43

неужели никто не поможет :oops:

netdog · 08.04.2009, 15:50

ну а зачем ты покупал не ту лямбду) купил бы родную и не задавал бы таких вопросов)

ГаШик · 08.04.2009, 15:53

в том то и дело ,что продаются только такие

Marduk · 08.04.2009, 15:54

белые пофигу как тыкать, на то они они и белые

Даже в инструкции по универсальной лямбде так написано.
Ps по моему это подогрев, т.е. +/- наплевать как подключать.
PSS т.е. я не заморачивался и подключил как пришлось

и всё работает

gmss · 08.04.2009, 16:09

ГаШик
Прояви смекалку, возьми старую лямбду и новую, посмотри на сами датчики со стороны проводов, если цвета проводов одинаковые, то их расположение на входе в датчик тоже одинаковое . Перед тем как фишку со старой лямбды отрежешь, не забудь один из белых проводов пометить ну и так далее...

Rusnak · 09.04.2009, 12:41

белые пофиг как- это подогрев, остальные цвета обычно совпадают.

AzaTkin · 09.04.2009, 23:21

ГаШик
С белыми я думаю ты уже понял а вот с двумя другими придется подумать. Я сначала подключил их неправильно, обороты колбасило ужасно. А потом уже поменял местами и все нормуль. А схема обозначений проводов тех которые на бмв, в техничке в закрепленных поищи. Тема про лямбду, и катализатор.

rtype · 10.04.2009, 07:29

Я тут где-то не так давно расписывал распиновку проводов на кузове и на лямде

Marduk · 10.04.2009, 09:57

Цитата:

Сообщение от AzaTkin

ГаШик
С белыми я думаю ты уже понял а вот с двумя другими придется подумать.

А чего думать? Там 4 провода: два белых, один чёрный и один серый. Чёрный с серым боитесь перепутать?

AzaTkin · 11.04.2009, 19:19

Marduk
Дело в том что к лямбда зонду идут четыре провода зеленого коричневого, желтого и серого цвета. Зеленый и коричневый подогрев, а желтый и серый + и минус, и который из них плюс и минус не ясно.

ГаШик · 11.04.2009, 21:31

все подключили :D сняли старый штекер(был оборван один из белых проводов)штекер пришлось обрезать,но перед этим записали на бумажку цвета-соединения.Затем подключили по бумажке,заизолировали изолентой,перед закручиванием новой лямбды смазали резьбудатчика медной смазкой,которая шла в комплекте.Собрали ,завели и все стало ОК.обороты перестали прыгать.(лямбду удалось открутить только при помощи газовой горелки и БОЛЬШОГО рычага)

08.04.2009, 15:27	#1
ГаШик Завсегдатай Обо мне Регистрация: 22.11.2007 Адрес: Латвия Сообщений: 111 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Подключение лямбды Подскажите пожалуйста как подключить новую лямбду?Старая лямбда с круглым штекером,а новая с плоским.Какой порядок подключения проводов?имеем 4 провода- черный,серый и 2 белых.Пугают два белых ,чтобы не перепутать. :D __________________ BMW 318i Седан M40. E36

08.04.2009, 15:31	#2
ГаШик Завсегдатай Обо мне Регистрация: 22.11.2007 Адрес: Латвия Сообщений: 111 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	новая лямбда(что-то фото не грузится) http://s50.radikal.ru/i129/0904/c5/bdb826afe01c.jpg __________________ BMW 318i Седан M40. E36

08.04.2009, 15:43	#3
ГаШик Завсегдатай Обо мне Регистрация: 22.11.2007 Адрес: Латвия Сообщений: 111 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	неужели никто не поможет :oops: __________________ BMW 318i Седан M40. E36

08.04.2009, 15:50	#4
netdog Местный Обо мне Регистрация: 29.09.2008 Адрес: Belarus Сообщений: 754 Сказал(а) спасибо: 10 Поблагодарили 22 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 42	ну а зачем ты покупал не ту лямбду) купил бы родную и не задавал бы таких вопросов) __________________ BMW E36/M50B20/Lim продана. E46 / 325xi

08.04.2009, 15:53	#5
ГаШик Завсегдатай Обо мне Регистрация: 22.11.2007 Адрес: Латвия Сообщений: 111 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	в том то и дело ,что продаются только такие __________________ BMW 318i Седан M40. E36

08.04.2009, 15:54	#6
Marduk Местный Обо мне Регистрация: 15.01.2008 Адрес: Вологда Сообщений: 761 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 15 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 44	белые пофигу как тыкать, на то они они и белые Даже в инструкции по универсальной лямбде так написано. Ps по моему это подогрев, т.е. +/- наплевать как подключать. PSS т.е. я не заморачивался и подключил как пришлось и всё работает __________________ BMW E36 M50B20

08.04.2009, 16:09	#7
gmss Ветеран Обо мне Регистрация: 10.05.2006 Адрес: ВАО Кожухово Сообщений: 5,253 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 76 раз(а) в 68 сообщениях Вес репутации: 92	ГаШик Прояви смекалку, возьми старую лямбду и новую, посмотри на сами датчики со стороны проводов, если цвета проводов одинаковые, то их расположение на входе в датчик тоже одинаковое . Перед тем как фишку со старой лямбды отрежешь, не забудь один из белых проводов пометить ну и так далее...

09.04.2009, 12:41	#8
Rusnak Профи Обо мне Регистрация: 03.02.2009 Адрес: Калуга Автомобиль: BMW 325i 10.1994 Сообщений: 2,702 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 132 раз(а) в 119 сообщениях Вес репутации: 62	белые пофиг как- это подогрев, остальные цвета обычно совпадают. __________________ BMW E39 528i (M52B28tu) BMW Е36 325i (M50B25tu) vk.com/id18185254 ///Димон

09.04.2009, 23:21	#9
AzaTkin Старожил Обо мне Регистрация: 22.10.2008 Адрес: Казань Сообщений: 913 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 44	ГаШик С белыми я думаю ты уже понял а вот с двумя другими придется подумать. Я сначала подключил их неправильно, обороты колбасило ужасно. А потом уже поменял местами и все нормуль. А схема обозначений проводов тех которые на бмв, в техничке в закрепленных поищи. Тема про лямбду, и катализатор. __________________ E46 318i 2003 рестайл

10.04.2009, 07:29	#10
rtype Постоянный житель Обо мне Регистрация: 15.04.2008 Адрес: Край суровых сталлеваров Автомобиль: E39 528 touring Сообщений: 397 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Я тут где-то не так давно расписывал распиновку проводов на кузове и на лямде __________________ Трезвенник это - человек с патологически бедной фантазией, он не может даже придумать повод выпить.

11.04.2009, 19:19	#12
AzaTkin Старожил Обо мне Регистрация: 22.10.2008 Адрес: Казань Сообщений: 913 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 44	Marduk Дело в том что к лямбда зонду идут четыре провода зеленого коричневого, желтого и серого цвета. Зеленый и коричневый подогрев, а желтый и серый + и минус, и который из них плюс и минус не ясно. __________________ E46 318i 2003 рестайл

11.04.2009, 21:31	#13
ГаШик Завсегдатай Обо мне Регистрация: 22.11.2007 Адрес: Латвия Сообщений: 111 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	все подключили :D сняли старый штекер(был оборван один из белых проводов)штекер пришлось обрезать,но перед этим записали на бумажку цвета-соединения.Затем подключили по бумажке,заизолировали изолентой,перед закручиванием новой лямбды смазали резьбудатчика медной смазкой,которая шла в комплекте.Собрали ,завели и все стало ОК.обороты перестали прыгать.(лямбду удалось открутить только при помощи газовой горелки и БОЛЬШОГО рычага) __________________ BMW 318i Седан M40. E36

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Sponsored Links