Замена сальника коленвала на М50 с Фото

[Dimon777]

Собственно собрался поменять передний сальник коленвала и решил всё это дело запечатлить на фото, надеюсь кому-нибудь пригодиться

Итак начнём
Всё работу проводил в гараже без ямы.
Нужно приподнять автомобиль спереди и зафиксировать его.

Снимаем щиток над радиатором, охлаждение генератора, диффузор вентилятора и уплотнитель диффузора. Думаю как снимать эти детали подробно описывать не стоит, единственное замечу диффузор снимается вытаскиванием наверх.

Далее надо снять вентилятор

Берём ключ на 32 (у меня ключ был короткий, поэтому я воспользовался ещё удлиннителем зацепив его за рог ключа)

Вентилятор имеет левую резьбу, поэтому должен откручиваться вправо, так просто его не открутить, будет прокручиваться ремень, за неимением спец инструмента BMW, я просто оттянул ремень рукой вниз и одновременно сорвал гайку.

Потом просто откручиваем вентилятор и снимаем его

Вот и он

При желании можно поменять вязкомуфту

Потом нужно снять ремень
Для этого сначала снимаем колпачок

Потом берём трещётку с подходящим шестигранником и отжимаем ролик натяжителя, и снимаем ремень

Далее откручиваем 6 болтов демпфера

Да у кого есть кондиционер соответственно надо снять ремень кондиционера (у меня он уже был снят) Болты демпфера открутили, в принципе его уже можно снять, но он плотно сидит на ступице и если начать рывками снимать его, то по инерции можно им ударить по радиатору, поэтому пока я его снимать не стал.
Далее самое на мой взгляд сложное, необходимо открутить болт коленвала, берём подходящую головку, вороток и трубу

Естественно просто так он не открутиться, необходимо застопорить маховик, для этого есть специальное отверстие под болтом стартера

Здесь нам будет мешать корпус воздушного фильтра с расходомером, поэтому снимаем их

Ставим коробку в нейтральное положение, покручивая воротком болт колена нащупываем в отверстии под стартером ямку для стопорного приспособления.
Опятьже за неимением спецприспособ, берём вот такие предметы из набора инструментов

Самое главное постараться подобрать наиболее подходяший (в моём случае это был шестигранник) предмет для отверстия в маховике.

Вставляем, стопорим маховик, чтобы при откручивании болта вся конструкция не разлетелась, я её застопорил вот так



Когда застопорили срываем воротком с трубой болт колена и выкручиваем его
Далее чтобы снять шкиф оказалось что нам мешает ролик натяжителя ремня кондиционера

Откручиваем и снимаем его

Также мешает шкиф помпы, его тоже необходимо открутить (лучше это сделать пока ещё не снят ремень, но можно и потом)

Всё болт колена выкручен теперь ничего не мешает

Снимаем шкиф вместе со ступицей

Вот всё снятое

Потом чистим всё вокруг сальника, чтобы было приятней работать дальше

Далее необходимо выпрессовать сальник коленвала, я для этого в обычном магазине подобрал съёмник для подшипников за 120 рублей

Потом с помощью деревяшки, железки (чтобы деревяшка не продавливалась) и съёмника выпресовываем сальник

Всё сальник снят

Далее берём новый сальник, аккуратно ровно без перекосов приставляем его на место, от руки его не вставить, поэтому берём старый сальник приставляем к новому и очень аккуратно по чуть-чуть с помощь киянки запресовываем его на место
На фото виден старый сальник, новый вставлен от руки на сколько это возможно, я бил слегка киянкой по старому сальнику, тем самым запресовывая новый (ни в коем случае не бить по новому сальнику и не перекашивать) Говорю сразу дело очень муторное, просто так он туда заходить не хочет придётся повозиться

Ну вот сальник запресован

Далее собираем всё в обратной последовательности
Через примерно месяц езды я снял шкиф без ступицы (без откручивания болта колена) и убедился что всё собрано хорошо и с сальника больше не течёт


Ну вот и всё спасибо за внимание. Удачи в ремонте!
Если будут вопросы пишите!

[ISQUAD]

Красава....!!!
А молоточком через деревяшку можно по старому сальнику бить. запрессовывая новый?

[Dimon777]

Можно Но не удобно будет, просто старый сальник точно повторяет форму нового, а это мне кажется лучше поможет избежать перекоса.

[MARLONT]

Молодца!
Съёмник между валом и сальником легко залез?

Многим будет полезна темка, можно прикрепить

[Dimon777]

Сообщение от MARLON™

Съёмник между валом и сальником легко залез?

Съёмник встал идеально. Единственное в магазине он был крюками внутрь, но так как он разбирается я его лапки перевернул, вставил, зятянул гайки, чтобы он не перекашивался и в один момент сальник вылез.

[alecs]

прикрепить бы темку, отличный отчет.
автору уважение!

[Maikl]

Подскажите, а куда уплотнитель диффузора ставится резиновый, а то всё не пойму куда его приладить.

[wizz]

Пора уже создать 1 прикрепленную тему и в ней ссылки по категориям "Двигатель" "Подвеска"...и в ней ссылки на подобные отчеты, как по мне - будет удобнее

[Гитарист]

Dimon777
Молоток!Фотки правильные,помогут и без описания заменить сальник.
Это надо либо в бортовик,либо в ФАК,шоб искабельно было

[power320]

ищите здесь

http://www.e36club.ru/phpBB2/viewtop...a4300e04c04fa7

[Dimon777]

Сообщение от Maikl

куда уплотнитель диффузора ставится резиновый

Я его пристроил между радиатором и диффузором сверху, толстая его сторона крепиться к радиатору, а тонкая заправляется в диффузор, как-то так вобщем. Просто без него там щель будет.

[gmss]

Dimon777
крылчатка от турбодизеля что ли у тебя?

[the_voodoo]

Молодчина!

[the_voodoo]

кстати, вентилятор от дизеля чтоли? у него посадочное место одинаковое?

[Dimon777]

Сообщение от gmss

Dimon777
крылчатка от турбодизеля что ли у тебя?

Всё возможно. Машина в прошлом была 325TDS, а сейчас 325 бенз.

[Ldir]

Насколько я помню, тоже самое делали, но без снятия крыльчатки. Правда, нам тогда не удалось открутить ступицу..

Если автор, не против, закину к себе отчетик.. может малось подправлю.

[318i]

А как маховик застопорить на М43? Как понимаю надо искать дырку снизу? Или там такой не будет и надо стартер снимать? И может есть еще какие-то способы застопорить?

[Dimon777]

По М43 к сожалению не знаю

[Dimon777]

Сообщение от Ldir

Если автор, не против, закину к себе отчетик.. может малось подправлю.

Не против

Сообщение от Ldir

но без снятия крыльчатки

Помоему проще всёже её снять

[iRamp]

КрасавчеГ =) запость в БМВ вики. http://bmwiki.ru/ если не трудно))

[318i]

А еще вопрос..Может я дурак, но случаем резьба на большом болте не левая? Ну ее случаем не по часовой выкручивать надо?

[Dimon777]

Сообщение от 318i

большом болте

Если ты о болте колена, то он имеет обычную резьбу, как и всё остальное. Левая только у крыльчатки

[318i]

Гхм...значит завтра поеду трубу искать..
Уже 3 попытки и результата нету..

[Гитарист]

318i
А можно узнать зачем тебе его откручивать?Не из любопытства спрашиваю,а что бы ты глупостей не наделал.

[318i]

Люблю все крутить
В масле у меня всё так решил заменить прокладку между блоком и корпусом масленого фильтра и одним махом сальник вала, но мешает этот мега болт..