|
|
||
|
|
|
07.10.2011, 08:18
|
#1 |
|
Профи
Обо мне
Регистрация: 13.05.2011
Адрес: Казахстан,Алматы
Автомобиль: Е36,М50В25,АКПП,91 г.
Сообщений: 1,815
Сказал(а) спасибо: 333
Поблагодарили 104 раз(а) в 87 сообщениях
Вес репутации: 51  |
Печка на холостых плохо греет
Темы о печке прочитал. Но все же...
М50В25, Е36. На холостых, печка на любой скорости плохо греет. Пробку в системе охлаждения прогонял, клапан печки разбирал, чистил, паял. При переключении регулятора с горячего на холодный и обратно, чувствуется разница, думаю клапан работает, но печка не сильно греет. Подержу пару секунд 2-3 тыс.об. дует горячим. Термостат рабочий, так как мотор не греется и отметка на приборке чуть больше 12-ти. Менял радиатор,так как новая китайская пробка вообще пропускала антифриз при проверке под давлением, пробку расш. бачка оставил старую. Неужели из-за нее? И еще, оба патрубка около клапана печки горячие. Салонный фильтр (60$) должен стоять под капотом, где дворники, вместо него капроновые колготки заколхозил. Последний раз редактировалось Beka; 07.10.2011 в 11:20. |
|
|
| Sponsored Links | |
|
|
|
|
07.10.2011, 11:56
|
#2 |
|
Модератор
Обо мне
Регистрация: 20.02.2010
Адрес: Город яблок Алматы)
Автомобиль: BMW, e36 , 95'
Сообщений: 23,727
Сказал(а) спасибо: 298
Поблагодарили 1,259 раз(а) в 1,108 сообщениях
Вес репутации: 278  |
я склоняюсь что уровня нет. иначе объяснений нет. уже писали, ты скажем держишь обороты- помпа накачивает в радиатор печки антифриз, отпускаешь, он быстро охлаждается и стикает. очень распространённая проблема. есть даже в мануалах - первая причина - недостаточный уровень ОЖ. или же низкая пропускная способность клапанов, но ты пишешь что проверял - отпадает я думаю. п.с. можно было бы попробовать заменить ОЖ с промывкой или радиатор печки - профилактически. хотя я бы просто промыл, ну решать тебе.
П.С. тем по печкам сейчас опять всплывёт море, а по этому...не буду хвастаться но у меня кондёр на крутилках - у меня жарко, обжигает кожу. без доп помп и прочего - всё сток. так что еще раз хочу посоветовать не гнать на х...вую систему отопления в е36, она ОТЛИЧНО работает даже в -32 на холостом ходу!! просто приведите в порядок! |
|
|
|
|
09.10.2011, 10:49
|
#3 |
|
ashtroy
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
99% что уровень, ибо было тоже самое, литрушку антифриза долил и стало все идеально греться
|
|
|
|
10.10.2011, 09:26
|
#4 |
|
Профи
Обо мне
Регистрация: 13.05.2011
Адрес: Казахстан,Алматы
Автомобиль: Е36,М50В25,АКПП,91 г.
Сообщений: 1,815
Сказал(а) спасибо: 333
Поблагодарили 104 раз(а) в 87 сообщениях
Вес репутации: 51 |
Возможно вы правы, так как через три дня уровень антифриза упал. Долил пол литра. Прокачивал до появления струи из пробочки и передом на кирпичи наезжал. Вопрос - разве может из-за поллитра не греть и почему была пробка?
А так поезжу прослежу за печкой. Кстати, кондера нету, соответственно и радиатора печки |
|
|
|
|
10.10.2011, 09:55
|
#5 | |
|
Модератор
Обо мне
Регистрация: 20.02.2010
Адрес: Город яблок Алматы)
Автомобиль: BMW, e36 , 95'
Сообщений: 23,727
Сказал(а) спасибо: 298
Поблагодарили 1,259 раз(а) в 1,108 сообщениях
Вес репутации: 278 |
Цитата:
2.а как интересно у тебя тепло передаётся воздуху без радиатора ??? от двигателя и клапана печки?? 
|
|
|
|
|
|
10.10.2011, 11:30
|
#7 |
|
Гуру
Обо мне
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: г. Воронеж 36RUS
Сообщений: 12,259
Сказал(а) спасибо: 253
Поблагодарили 1,100 раз(а) в 1,017 сообщениях
Вес репутации: 159 |
Влезу с вопросом, не охота тему создавать.
Суть в следующем, при включении обдува лобового стекла дует кипяток, при переключении на обдув салона или ног-дует прохладным воздухом.  Кондёра нет. Что может быть? Ребята выручайте, зима не за горами.
__________________
рыдван  был М40 стал М44
|
|
|
|
|
10.10.2011, 11:37
|
#8 |
|
Модератор
Обо мне
Регистрация: 20.02.2010
Адрес: Город яблок Алматы)
Автомобиль: BMW, e36 , 95'
Сообщений: 23,727
Сказал(а) спасибо: 298
Поблагодарили 1,259 раз(а) в 1,108 сообщениях
Вес репутации: 278 |
я думаю заслонки печки. посмотри их. недавно видел даже фото тут, на форуме, у человека холод дул в ноги, там привод заслонки слетел с направляющей, и всё. погляди)
|
|
|
|
|
10.10.2011, 11:54
|
#10 |
|
Модератор
Обо мне
Регистрация: 20.02.2010
Адрес: Город яблок Алматы)
Автомобиль: BMW, e36 , 95'
Сообщений: 23,727
Сказал(а) спасибо: 298
Поблагодарили 1,259 раз(а) в 1,108 сообщениях
Вес репутации: 278 |
аха) блин, буквально пару дней назад мне фото на глаза попадались, там всё точно отфотано, что да как,поищи)
Добавлено через 7 минут скачай мануал http://www.e36club.ru/faq/Bmw%203%20...%201992-98.pdf, там со страницы 447 всё идёт о системе отопления\кондиционирования, там как раз есть то что тебе надо, как подлезть, снять, проверить. отличная книга, советую посмотреть!!! правда на анг. |
|
|
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 2
|
|
12.10.2011, 09:50
|
#13 |
|
Модератор
Обо мне
Регистрация: 20.02.2010
Адрес: Город яблок Алматы)
Автомобиль: BMW, e36 , 95'
Сообщений: 23,727
Сказал(а) спасибо: 298
Поблагодарили 1,259 раз(а) в 1,108 сообщениях
Вес репутации: 278 |
если помпа - она бы закипела у него рано или поздно. дует слабо смысле холодно - тогда возможно радиатору пипец, под замену, ну если ты все остальные советы перепробовал конечно. и антифриз долил, и клапана проверил и систему промыл
|
|
|
|
|
14.10.2011, 14:35
|
#14 |
|
Профи
Обо мне
Регистрация: 13.05.2011
Адрес: Казахстан,Алматы
Автомобиль: Е36,М50В25,АКПП,91 г.
Сообщений: 1,815
Сказал(а) спасибо: 333
Поблагодарили 104 раз(а) в 87 сообщениях
Вес репутации: 51 |
Радиатор вообще новый. Возможно ли что клапан печки не до конца открывает?
Авто у меня без кондера и нету салонного фильтра (под лобовым стеклом), вместо него на полукруги натянул капроновые колготки. Последний раз редактировалось Beka; 14.10.2011 в 14:55. |
|
|
|
|
19.10.2011, 08:23
|
#15 |
|
Профи
Обо мне
Регистрация: 13.05.2011
Адрес: Казахстан,Алматы
Автомобиль: Е36,М50В25,АКПП,91 г.
Сообщений: 1,815
Сказал(а) спасибо: 333
Поблагодарили 104 раз(а) в 87 сообщениях
Вес репутации: 51 |
Оба патрубка у клапана печки горячие и на холостых, а в салон не горячий идет. И еще запах резины при включении печки. Антифриз в норме.
Проверю заслонки, если не поможет - забью. |
|
|
|
|
19.10.2011, 08:52
|
#16 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 09.04.2009
Адрес: Новороссийск
Сообщений: 264
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0  |
просто предположение...а термостат проверялся? у меня еще когда Е21 была была таже проблема..термостат поменяли и в салон жара поперла.
__________________
318I - М43 316I- M40-успешно продана |
|
|
|
|
19.10.2011, 21:08
|
#17 |
|
Новичок
Обо мне
Регистрация: 18.12.2010
Сообщений: 21
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
У меня такая же беда уже не знаю что делать куда лезть. Клапана выкинул сделал тройник,помпа новая радиатор снял промыл все в норме,термостат вынул. Работал плохо открывал не до конца. Все равно не помогло на холостых не греет а подержишь 2-3 тыс. об. дует отлично. Помогите советом!!!!!!!!!!!
|
|
|
|
|
20.10.2011, 23:35
|
#19 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 02.02.2009
Адрес: Мурманская обл.
Автомобиль: BMW 318 e36 BMW X5 M54
Сообщений: 441
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 14 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Было так же на старом моторе,(появилось после того как подкипятил слегка мотор),после замены блока,и соответственно прокладки,всё пропало,тьфу-тьфу!
__________________
318i М43, X5 M54 |
|
|
|
|
21.10.2011, 00:39
|
#21 |
|
Модератор
Обо мне
Регистрация: 20.02.2010
Адрес: Город яблок Алматы)
Автомобиль: BMW, e36 , 95'
Сообщений: 23,727
Сказал(а) спасибо: 298
Поблагодарили 1,259 раз(а) в 1,108 сообщениях
Вес репутации: 278 |
да почисть ты или замени радиатор печки и\или долей уровня!!! нам 3-4 причины то всего может быть.
Добавлено через 17 секунд тем более клапана отпадают если ты их выкинул Добавлено через 20 секунд прокладку какую ты менять собрался??? |
|
|
|
|
21.10.2011, 06:55
|
#22 |
|
Профи
Обо мне
Регистрация: 04.08.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,738
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 52 |
та же хня.хх-теплым.поддашь газку-кипяток.читаю тему и понимаю что не полезу ничего проверять.проще воткнуть(на зиму)доп помпу и не выносить себе мосг.машинки то чай не новые.имхо.
|
|
|
|
|
21.10.2011, 12:36
|
#23 | |
|
Новичок
Обо мне
Регистрация: 18.12.2010
Сообщений: 21
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
А КУДА ВОТКНУТЬ ДОП. ПОМПУ,И КАКУЮ?
Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
|
|
|
|
|
21.10.2011, 18:26
|
#24 | |
|
Профи
Обо мне
Регистрация: 04.08.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,738
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 52 |
Цитата:
|
|
|
|
|
|
21.10.2011, 23:49
|
#25 |
|
Модератор
Обо мне
Регистрация: 20.02.2010
Адрес: Город яблок Алматы)
Автомобиль: BMW, e36 , 95'
Сообщений: 23,727
Сказал(а) спасибо: 298
Поблагодарили 1,259 раз(а) в 1,108 сообщениях
Вес репутации: 278 |
тогда с уровнем разберись. может у тебя трубки забиты которые после клапанов в салон идут. ну ты сам подумай - клапанов нет значит ничего не мешает, помпа работает - иначе бы грелась, значит гоняет антифриз, радиатор идеальный (откуда такая уверенность??) - значит хороший теплообмен обеспечен, остаётся вариант что тупо на холостых нет антифриза в радиаторе печки = 2 причины , 1. - засраны трубки иначе я не могу объяснить, и не понятно, при больших оборотах как бы продавливает, и 2. - уровень антифриза + пробка. всё, там больше нет вариантов!!!!! п.с. не надо говорить про недоработанную конструкцию печки, при правильной работе ВСЕХ частей даже на холостых жарко без доп помп.
|
|
|
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1
|
 |
|
|
|||||||
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
|
Линейный вид
