И снова вопрос про датчик расхода воздуха.

[Солдат Удачи]

Народ, подскажите, у меня по ходу, умер сей девайс (или был уже мертв когда машинку брал) обороты стоят постоянно на 1000, на прогретой начинают пргать до 1500 и снова на 1000, разгон переменный (бывает нормальный, бывает вялый), на работающем горячем двиге, скручивал фишку с проводами от ДМРВ, но реакции у двига ни какой. Пришел к выводу, что необходимо его поменять. В городе у нас дешевле 10 000 его не нашел, разборок нет. Слышал что подходит вроде от других каких-то машинок. Так вот подскажите правда это или нет и если другой поставить можно, то от какой машины?
Спасибо.
Авто: 325, М50.

[PistoleT]

Сообщение от Солдат Удачи

Народ, подскажите, у меня по ходу, умер сей девайс (или был уже мертв когда машинку брал) обороты стоят постоянно на 1000, на прогретой начинают пргать до 1500 и снова на 1000, разгон переменный (бывает нормальный, бывает вялый), на работающем горячем двиге, скручивал фишку с проводами от ДМРВ, но реакции у двига ни какой. Пришел к выводу, что необходимо его поменять. В городе у нас дешевле 10 000 его не нашел, разборок нет. Слышал что подходит вроде от других каких-то машинок. Так вот подскажите правда это или нет и если другой поставить можно, то от какой машины?
Спасибо.
Авто: 325, М50.

я б/ушный менял - стоит где то 5 500 на движок 2.5
новый - где то далеко за 20 штук цена.
я сомневаюсь, что подойдет от другой машины..там жесткая привязка к объему и типу движка

[Солдат Удачи]

Сообщение от PistoleT

я б/ушный менял - стоит где то 5 500 на движок 2.5

Хорошо Вам там в Москве.

[eone]

Не думаю, что это он - не думаю... Нечему там ломаться :-) Если 1000 держит, то достаточно вероятно, что просто не видит, что машина должна быть на ХХ - отказ ДПДЗ, попробй с него скинуть разъем.

Так же может дурить РХХ - я вчера с ним, сцукой плотно разбирался, но об этом в отдельной теме...

[Солдат Удачи]

вчера на работающем двиге, все датчики отключал в районе ДЗ, ни каких изменений замечено не было. (Как выяснилось потом, поснимал даже датчики АБС и ЕСР )

[duke36]

Не знаю какой там ДМРВ, но если механического типа, то можно попробовать его поковырять ещё разок Вскрой его и посмотри, чего ковыряли, может исправить можно. Бывает, если нарушена гофра между впускным коллектором и ДМРВ, то так и будет , т.е. не достаточное усилие потока воздуха, чтобы отклонить заслонку ДМРВ.

[Солдат Удачи]

Сообщение от duke36

чтобы отклонить заслонку ДМРВ.

Жень, она у меня постоянно в открытом положении.

[power320]

Какую заслонку не путай с 4 цилиндрами, ковырять там нечего ищи на форуме я писал как его проверять.

[eone]

duke36

На этом движке расходомер без механических частей - ну нечему там ломаться, кроме как-только если нить порвалась. а для этого нужно, что бы туда птица залетела, что несколько затруднительно :-)

Мое мнение пока - ДПДЗ дурит. Посмотреть очень удобно обычным стрелочным оммметром, тем более, что неисправность уже постоянная.

[Солдат Удачи]

Продиагностировал.
Диагност говорит, что выдаются ошибки по ИРВ (я так понял, что это и есть ДМРВ), а какие, не говорит, сцуко. Просто сказал - замена.

[duke36]

Pегyлятоp холостого хода pегyлиpyет количество воздyха в pежиме холостого хода в pайоне дpоссельной заслонки. Благодаpя этомy достигается стабильное число обоpотов независимо от того, подключены ли дополнительные потpебители

[duke36]

Форум:

Главная Статьи по ремонту Посетить Форум Магазин запчастей bmw4you.ru

Проверка, снятие и установка регулятора холостого хода

2007-01-01 Интернет

Чтобы проверить, работает ли клапан регулятора холостого хода, положите руку на клапан. При работающем двигателе клапан должен вибрировать в такт подаваемым на него импульсам напряжения.
Снятие:
Отсоедините разъем от регулятора холостого хода (в двигателе М50 регулятор расположен под впускным коллектором)
Снимите провод из зажима
Отсоедините регулятор от шлангов и снимите
Проверка сопротивления:
Присоединяя омметр к контактам регулятора
Проверьте следующие сопротивления:
между контактами 1 и 3 - около 40 Ом;
между контактами 2 и 1 - около 20 Ом;
между контактами 2 и 3 - около 20 Ом;

Проверка функционирования:
Присоедините разъем питания к регулятору холостого хода
Полностью откройте или закройте отверстие клапана, повернув поршень руками
Включите зажигание. Поршень должен открыть примерно 50% сечения отверстия и оставаться в этом положении.
Установка:
Присоедините регулятор к шлангам
Присоедините разъем к регулятору и вдавите провод в зажим


ну у инте не работает. буду тебе сюда писать

[Солдат Удачи]

короче все плохо, придется уничтожать семейный бюджет.

[power320]

положите руку на клапан.

на 50,52 это как сделать то ? Руку сломать можно

[eone]

power320

Ну вариантов много - хочешь просто протяни руку и коснись пальцами - если работае, то почувствуешь. Но удобнее его наблюдать изъятым из своего крепежа и отсоединенными шлангами.

[Солдат Удачи]

обзвонил магазины наши. Предлогают только оригинал за 15 000. В двух предложили от какой-то конторы по названию "Мапко" (могу ошибиться в правильности написания, т.к., инфу принимал по телефону и не очень хорошо было слышно). Кто-нибудь слышал про данную фирму, можно брать их ДМРВ или нет? (цена почти в два раза ниже)

[power320]

бери б.у., оригинал за 15 000 тоже не плохо бошевский не оригинал стоит 650 зеленых.

[Солдат Удачи]

Сообщение от power320

бери б.у.,

взял бы, да негде, нет у нас в городе разборок по бэхам
Может кто поможет?

[power320]

Chrome напиши в личку парень офигительный думаю поможет

[Солдат Удачи]

Сообщение от power320

Chrome напиши в личку парень офигительный думаю поможет

Спасибо. Отписал.