Скрежет в правом переднем колесе

[Анна]

Снова косяк!
Сегодня меняла масло в движке. Попутно попросила сделать диагностику ходовой. Бодрый малый пощупал, покрутил. постучал и потряс все, что только мог и вынес вердикт: полный попандос по рулевой, ходовой и тормозам. :cry:

Но все его слова я поделила пополам, когда увидела как он стал откручивать крышку масляного фильтра :shock:
Почесывая черепушку со словами "ну нет у меня такой звездочки" взял разводной ключ и попытался открутить за "ребра" на самой крышке :shock: :shock: :shock:

Отогнала его на фиг вместе с ключом и дальше он все делал под моим пристальным взглядом.

Уехала оттуда и началось! В правом переднем колесе пошли жуткие звуки: скрежет как ногтем по стеклу, шарканье как тапками по линолиуму и звук как будто шарики в подшипнике перекатываются.

Время позднее, ехать страшно. Сую нос в первый попавшийся сервис (кк оказалось Порше) и слезно прошусь на подъемник. Пара купюр и улыбка и я уже наверху. Мастер смотрит и ничего не видит и не слышит. Тишина, как будто только с завода! :evil:
Правда сказал что правая шаровая убита. И возможно скрежет из-за пыльника.

Звук постоянный, четко из-за вращения. Прекращается при полной остановке, учащается с набором скорости. В поворотах не меняется и не пропадает.

Ну и по традиции куча вопросов:
-шаровая может так звучать?
- из чего сделан пыльник? что он может тереть?
-на машине вообще ехать можно?

PS подшипник ступицы этого колеса менялся месяц назад или чуть больше.

[gmss]

Анна
Так шуршание осталось или пропало в итоге?
У меня на той неделе такая же ситуёвина была один в один (шуршание справа), так я снял колёса продул и прокрутил т/диски и всё ок - походу чёто попало между диском и колодкой (хз?)
Шаровая так не звучит
Пыльник сделан из резины
ЗЫ Если в первом сервисе вынесли вердикт "...и тормоза ..." - смотрим состояние колодок...)

[AntonXT]

У меня отвалился старый ржавый щиток, который прикрывает площадку для датчика АБС от грязи. Скрипело-шуршало знатно, он цеплял за крутящийся вал ступицы. Но такой же эффект может достигаться стёртыми колодками. Или, например, суппорт клинит и одна из колодок всё время прижата. В любом случае ремонт недорогой, не волнуйся

Шаровая лишь держит рычаг, и если она раздолбана, будут стуки при езде по ямам и просто при езде, колесо может поворачивать немного само туда-сюда. А шуршание шаровая издавать не может.

gmss
Пыль после торможения удаляется с диска и с колодок, вряд ли там грязища так может шуршать. Или ты думаешь, что на колёсном диске столько грязи, что он цепляет за суппорт?

[K0JI9I]

Наверняка задевает защита тормозного диска.

[Rus]

Анна
у тебя, случаем, колесный диск из-за кривизны не цепляет за наконечник рулевой тяги?!

[Пермь318]

[b]Анна[/b скорее всего защита тормозного диска или задевает за сам диск, или что-то попало между диском и этой защитой

[Анна]

gmss

Шуршание осталось, периодически к нему добавляется писк.

Rus

у тебя, случаем, колесный диск из-за кривизны не цепляет за наконечник рулевой тяги?!

Не думаю. Это бы проявилось после ямы большой. До осмотра все тихо было.


Насчет защиты тормозного диска... а ее видно, не снимая колесо?

[power320]

Нет не видно, можно увидеть с внутренней стороны колеса но толку от этого мало. Поднять машину и покрутить руками колесо и все будет понятно.

[Анна]

power320
Нет не видно, можно увидеть с внутренней стороны колеса но толку от этого мало. Поднять машину и покрутить руками колесо и все будет понятно

Вот он, камень преткновения! Во втором сервисе машину поднимали, колесо крутили - тихо!
А на колесах стоит - пищит. :cry:

[power320]

Анна тогда за руль а слухача на улицу пущай идет за машиной и слухает, на какой скорости пищит, и еще при нажатии на тормоз (при замедлении) писк исчезает?

Шаровая таких звуков издавать не может , пыльник металлический , бывает обрывается его крепление к ступице и тогда как раз такие звуки как ты описывала . А появилось это все после рук мальчика в сервисе где малсо меняла ?

с корей всего он его отогнул удачно !!!! когда тестировал своими кривыми ручками подвеску .

http://www.elcats.ru/bmw/details.asp...secid=49D0016C

деталька 4 это пыльник (или защитный кожух)

[power320]

Vladimir_ZH так самый прикол без нагрузки говорит не скрипит если поднять машину, хотя ..... вот что постучи кулаком по колесу будет скрежет или нет?

а ёж ее знает у меня оба эих пыльника надломанные были ( по выштамповке треугольной у самого крепления) тоже самое было под нагрузкой брямчим и скрежетаем , а вывешиваешь крутишь нормуль . думаю он целый просто его крендель загнул и он v 1 -2 мм от тормозного диска , поехал воздушный поток его на эти 1-2 мм поджимает и начинается скрип

[diablo]

[quote="Анна"]Снова косяк!
Сегодня меняла масло в движке. Попутно попросила сделать диагностику ходовой. Бодрый малый пощупал, покрутил. постучал и потряс все, что только мог и вынес вердикт: полный попандос по рулевой, ходовой и тормозам. :cry:

Чем щупал бодрый малый?
Обычно такие мастера берут мантировку, чтобы пошевилить шаровую, и упирают ее в внутренний защитный кожух тормозного диска. Возможно при осмотре тебе чуток загнули этот кожух (он металлический), и он при движении трет о тормозной диск. У меня такое было.
Другому впринципе нечему тереть, если только подшибник ступицы именно в это время решил крякнуть.

[Анна]

power320

Звук исчезает только при полной остановке. С увеличением скорости звук ускоряется.

По колесу стучали и изнутри и снаружи - тихо.

diablo
Щупал и руками и монтировкой

[Den]

diablo
+1.Вполне мог погнуть защиту.На подъёмнике внимательно посмотреть и поправить.

[power320]

Сообщение от Анна

С увеличением скорости звук ускоряется.

отогни пыльник наконец, снять колесо и отогнуть руками.


Vladimir_ZH та же ерунда была, по колесу стучишь брынчали едешь брынчат еще хуже, поменял их на новые, замена правда писец ступичный подшипник снимать пришлось.

power320
есть способ по проще надрезаешь его до отверстия ставишь и завариваешь ) колхоз конечно , зато быстро и ступичный подшипник менять не нужно ( к стати если его снял то по идее надо новый ствить , подшипник в смысле )

[power320]

Vladimir_ZH 2 года стоит тот что был и проблем никаких, и кстати они из строя выходят из-за того, что смазка в них высыхает, заменил смазку и ходят как новые. Скажу состояние просто идеальное я когда снял аж прибалдел, а вот смазка стала подсыхать.

не я не спорю что можно использовать старые . просто по регламенту положено их менять после снятия , как и любой из болтов к стати

[power320]

Vladimir_ZH :D особенно колесные :D