низкопрофиль на R15

Warden · 30.12.2008, 21:47

Какая максимальная ширина резины налезет на Оригинальный диск R15?? Стиль 6, ширина 7"
в нете пишут, что резина должна быть шире диска не более чем на 30%
=> 7*2,5=17,5+30%=227,5 мм
профиль хочу 50.
215/50 r15 - нормально будет???
стояла у кого такая? как ощущения?
п.с. тема естественно про летнии покрышки.

Просто сейчас стоит 195/65 перед и 205\65 зад.
Не айс. Сильно мягкие борта. (особенно бесит в повороте)
на 205/55/16 зима ездил (на Вольве) - понравилось))) хочу еще лучше)

Макс36 · 30.12.2008, 21:54

а с подвеской у тебя все в поряде?

Warden · 30.12.2008, 21:57

все в порядке.
1 верхний сайлент кулака порван. и все.
аморычи - биль В4, пружины тоже новые хз какие. сток. без занижения.
если ты про

Цитата:

Сообщение от Warden

Не айс. Сильно мягкие борта. (особенно бесит в повороте)

то дело именно в резине! *опой чую :lol:

Maikl · 30.12.2008, 22:31

Warden
В максималке потеряешь, бензы будет жрать больше, перкл. чаще.
С завода стоит 65 профиль, а тут 50 = -15. Да и особо не почувствуешь то, что хочешь.Лучше взять 17 радиус и 45 профиль, вот здесь будет толк !

R.Baggio · 30.12.2008, 22:43

Цитата:

Сообщение от Warden

1 верхний сайлент кулака порван. и все.

Хренассе се в порядке! :D Если ты считаешь, что ездить с порванным сайлентом это нормально, то купи себе ТАЗ лучше :twisted:
15 низкопрофиль это уродство шопипец! В Германии немцы из экономии на таких ездят, вид у машины просто туши свет, не издевайся над ней и окружающими!!!

ВАСИЛИЙ КАСТРОЛОВ · 30.12.2008, 22:43

Привет ! Я ставил себе 225 50 R15 Yokogama а модель не помню , ели нашел этот размер! По управляемости понравилось в повороты на ура закладывал , ну жесковато было по неровностям на дороге . Расход немножко увеличился !
Попробовать стоит !

Swunk · 30.12.2008, 23:06

у меня стояла 205/45 на 16х
все ок, машина тока низкая становится. и смотрится не айс, маленькие колеса слишком. имхо тебе лучше не комплект дисков хотя бы 16х накопить.

AzaTkin · 30.12.2008, 23:15

Warden Много эксперементировал на резине и советую поставить 205/60. Это самый оптимальный вариант для тебя!

Warden · 30.12.2008, 23:57

Цитата:

Сообщение от Maikl

В максималке потеряешь

Не согласен!!
Длина окружности 225\50\15 меньше чем у 205\60\15 => они быстрее вращаются! Там разница в 12% по моим подсчетам...
И спидометр будет врать, как раз на 12%.

Цитата:

Сообщение от R.Baggio

Хренассе се в порядке! Если ты считаешь, что ездить с порванным сайлентом это нормально, то купи себе ТАЗ лучше

Я не считаю порванный сайлент причиной, чтобы ставить машину на прикол. (кстати, они уже оба куплены и ждут установки :wink: )

Цитата:

Сообщение от R.Baggio

15 низкопрофиль это уродство шопипец! В Германии немцы из экономии на таких ездят, вид у машины просто туши свет, не издевайся над ней и окружающими!!!

Меня больше интересует, как машина ЕДЕТ, а ни как выглядит.
Кто-то тратится на стайлинг, а кто-то на механику 8)

Цитата:

Сообщение от Swunk

имхо тебе лучше не комплект дисков хотя бы 16х накопить.

Дело не в том, чтобы "накопить на 16,17,18....", а в целесообразности!!!
Если торкает одинаково, то зачем платить больше??? :lol:

Цитата:

Сообщение от AzaTkin

Много эксперементировал на резине и советую поставить 205/60. Это самый оптимальный вариант для тебя!

Оптимальный в чем? клиренс/устойчивость? так?
205/60 - идет с завода, понятно что оптимально, но мне хочется именно жестче!
Скажите тогда, 225\50\17 сильно отличается от 225\50\15, именно по жесткости? высота, то одна и та же!

R.Baggio · 31.12.2008, 13:32

Цитата:

Сообщение от Warden

Я не считаю порванный сайлент причиной, чтобы ставить машину на прикол.

Ездить естессно можно, но речь о том, считать это, как ты говоришь, "все в порядке", или нет. Не называй это нормой, пожалста, и не думай, что какой-то там один сайлент

не может повлиять на то, "как машина ЕДЕТ"! Если ты высчитываешь диаметр шин, но закрываешь глаза на явный косяк в ходовой, то тут твоя непоследовательность не понятна ни разу.
И как сказал Чехов: "В BMW должно быть все прекрасно - и вид, и динамика, и душа..." :D Не уродуй машину, 17-18 диски тебя спасут...

Цитата:

Сообщение от Warden

Длина окружности 225\50\15 меньше чем у 205\60\15 => они быстрее вращаются!

Кстати о длине окружности... У 15 с низким профилем она действительно МЕНЬШЕ, причем намного, так что по всем законам физики, тебе при той же скорости вращения придется лопатить колесами намного больше оборотов, чтобы покрыть то же расстояние и развить ту же скорость. Вспомни велик, как ты вертишь педали при уменьшении диаметра звездочки...

Warden · 31.12.2008, 14:50

Цитата:

Сообщение от R.Baggio

Ездить естессно можно, но речь о том, считать это, как ты говоришь, "все в порядке", или нет. Не называй это нормой, пожалста, и не думай, что какой-то там один сайлент Smile не может повлиять на то, "как машина ЕДЕТ"! Если ты высчитываешь диаметр шин, но закрываешь глаза на явный косяк в ходовой, то тут твоя непоследовательность не понятна ни разу.
И как сказал Чехов: "В BMW должно быть все прекрасно - и вид, и динамика, и душа..." Very Happy Не уродуй машину, 17-18 диски тебя спасут...

признаю, не прав. :oops:

Цитата:

Сообщение от R.Baggio

У 15 с низким профилем она действительно МЕНЬШЕ, причем намного, так что по всем законам физики, тебе при той же скорости вращения придется лопатить колесами намного больше оборотов, чтобы покрыть то же расстояние и развить ту же скорость. Вспомни велик, как ты вертишь педали при уменьшении диаметра звездочки...

т.е. получится:
сейчас III передача - 3000 об. - 55 км\ч
при 50 профиле - 62 км\ч => выше нагрузка на двигатель.
я тебя правильно понял?

R.Baggio · 31.12.2008, 15:16

Цитата:

Сообщение от Warden

т.е. получится:
сейчас III передача - 3000 об. - 55 км\ч
при 50 профиле - 62 км\ч => выше нагрузка на двигатель.
я тебя правильно понял?

Естессно, если взять обычный и низкий профиль на 15 и принять все остальные условия (а именно условия работы двигателя, передат. числа редуктора, бензин и т.д) одинаковыми, то если на обычных ты проезжаешь за 1 оборот колеса, скажем, 1,5 метра (честно, в лом считать длину окружности, пи эр квадрат и все такое :D ), то на низком ты проедешь всего, скажем метр, т.е. отстанешь на полметра. А значит, чтобы не отстать, тебе придется увеличить скорость вращения колеса, т.е. обороты и нагрузку на двигатель.

Warden · 02.01.2009, 00:12

Цитата:

Сообщение от R.Baggio

Естессно, если взять обычный и низкий профиль на 15 и принять все остальные условия (а именно условия работы двигателя, передат. числа редуктора, бензин и т.д) одинаковыми, то если на обычных ты проезжаешь за 1 оборот колеса, скажем, 1,5 метра (честно, в лом считать длину окружности, пи эр квадрат и все такое ), то на низком ты проедешь всего, скажем метр, т.е. отстанешь на полметра. А значит, чтобы не отстать, тебе придется увеличить скорость вращения колеса, т.е. обороты и нагрузку на двигатель.

разница в 16 сантиметров...в принципе не так много, но....
Думаю не буду ипать мозг. Либо куплю 17" либо на эти надену 215/60.

Ольга320 · 02.01.2009, 04:07

Там табличка на кузове где водительская дверь с размерностями шин. Производитель плохого не посоветует.

R.Baggio · 02.01.2009, 12:42

Цитата:

Сообщение от Warden

разница в 16 сантиметров

А сколько длины окружностей у штатных и твоих низких 15? Просто самому стало интересно...

Warden · 02.01.2009, 13:20

205/65 15 - 1,31 м (сейчас стоят)
225/50 15 - 1,05 м
225/45 17 - 1,26 м
штатные 205/60 15 не считал, но будут немного меньше, чем 1,31 м.
высота диска - 15 дюймов+ 2*высоту профиля = d
S окр. = 4*пи*R-квадрат.

R.Baggio · 02.01.2009, 13:29

Ну короче, как говорится "одна старушка - рупь, десять старушек - червончик..." (с) :D :D
На 100 м ты делаешь, скажем, в среднем 85 оборотов колеса, т.е. твои 16 см разницы дают отставание 13-15 м! Думаю, это не так уж и незначительно. На 1 км это уже 150 метров!!!

Warden · 02.01.2009, 13:32

Цитата:

Сообщение от R.Baggio

"одна старушка - рупь, десять старушек - червончик..." (с)

маняк! :lol: :lol:

Цитата:

Сообщение от R.Baggio

На 100 м ты делаешь, скажем, в среднем 85 оборотов колеса, т.е. твои 16 см разницы дают отставание 13-15 м! Думаю, это не так уж и незначительно. На 1 км это уже 150 метров!!!

:D
Да уже все решил!

Цитата:

Думаю не буду ипать мозг. Либо куплю 17" либо на эти надену 215/60.

R.Baggio · 02.01.2009, 14:06

Warden
Да я просто так... :D

30.12.2008, 21:47	#1
Warden Модератор Обо мне Регистрация: 23.09.2008 Адрес: Псков Автомобиль: E53 09/2006 Сообщений: 4,303 Сказал(а) спасибо: 178 Поблагодарили 175 раз(а) в 148 сообщениях Вес репутации: 84	низкопрофиль на R15 Какая максимальная ширина резины налезет на Оригинальный диск R15?? Стиль 6, ширина 7" в нете пишут, что резина должна быть шире диска не более чем на 30% => 7*2,5=17,5+30%=227,5 мм профиль хочу 50. 215/50 r15 - нормально будет??? стояла у кого такая? как ощущения? п.с. тема естественно про летнии покрышки. Просто сейчас стоит 195/65 перед и 205\65 зад. Не айс. Сильно мягкие борта. (особенно бесит в повороте) на 205/55/16 зима ездил (на Вольве) - понравилось))) хочу еще лучше) __________________ E36 328 convertible! - продан E91 318D white shark! - продан X5 3.0d

30.12.2008, 21:54	#2
Макс36 Постоялец Обо мне Регистрация: 06.07.2008 Адрес: мск сао Сообщений: 137 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	а с подвеской у тебя все в поряде? __________________ e36/2 m52b28

30.12.2008, 22:31	#4
Maikl Профи Обо мне Регистрация: 13.12.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 1,900 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях Вес репутации: 56	Warden В максималке потеряешь, бензы будет жрать больше, перкл. чаще. С завода стоит 65 профиль, а тут 50 = -15. Да и особо не почувствуешь то, что хочешь.Лучше взять 17 радиус и 45 профиль, вот здесь будет толк ! __________________ BMW MOTUL в л\с.

30.12.2008, 22:43	#6
ВАСИЛИЙ КАСТРОЛОВ Завсегдатай Обо мне Регистрация: 24.11.2008 Адрес: москва Сообщений: 117 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Привет ! Я ставил себе 225 50 R15 Yokogama а модель не помню , ели нашел этот размер! По управляемости понравилось в повороты на ура закладывал , ну жесковато было по неровностям на дороге . Расход немножко увеличился ! Попробовать стоит ! __________________ BMW 316 i, sedan, m-43, 1.6, REMUS серебристая. Продана. Ситроен с-4 купе красненькая .

30.12.2008, 23:06	#7
Swunk Ветеран Обо мне Регистрация: 12.01.2008 Адрес: msk Сообщений: 5,929 Сказал(а) спасибо: 45 Поблагодарили 111 раз(а) в 93 сообщениях Вес репутации: 96	у меня стояла 205/45 на 16х все ок, машина тока низкая становится. и смотрится не айс, маленькие колеса слишком. имхо тебе лучше не комплект дисков хотя бы 16х накопить. __________________ e36 coupe m42 продана M5 3.6 продана e36 coupe m50b25

30.12.2008, 23:15	#8
AzaTkin Старожил Обо мне Регистрация: 22.10.2008 Адрес: Казань Сообщений: 913 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 44	Warden Много эксперементировал на резине и советую поставить 205/60. Это самый оптимальный вариант для тебя! __________________ E46 318i 2003 рестайл

02.01.2009, 04:07	#14
Ольга320 Модератор Обо мне Регистрация: 27.09.2008 Адрес: Москва Автомобиль: E61 Сообщений: 15,870 Сказал(а) спасибо: 1,235 Поблагодарили 866 раз(а) в 704 сообщениях Вес репутации: 232	Там табличка на кузове где водительская дверь с размерностями шин. Производитель плохого не посоветует. __________________ Восторг открывает крышу!

02.01.2009, 13:20	#16
Warden Модератор Обо мне Регистрация: 23.09.2008 Адрес: Псков Автомобиль: E53 09/2006 Сообщений: 4,303 Сказал(а) спасибо: 178 Поблагодарили 175 раз(а) в 148 сообщениях Вес репутации: 84	205/65 15 - 1,31 м (сейчас стоят) 225/50 15 - 1,05 м 225/45 17 - 1,26 м штатные 205/60 15 не считал, но будут немного меньше, чем 1,31 м. высота диска - 15 дюймов+ 2высоту профиля = d S окр. = 4пи*R-квадрат. __________________ E36 328 convertible! - продан E91 318D white shark! - продан X5 3.0d

02.01.2009, 13:29	#17
R.Baggio Легенда Обо мне Регистрация: 19.04.2006 Адрес: Питер Сообщений: 17,401 Сказал(а) спасибо: 201 Поблагодарили 449 раз(а) в 319 сообщениях Вес репутации: 225	Ну короче, как говорится "одна старушка - рупь, десять старушек - червончик..." (с) :D :D На 100 м ты делаешь, скажем, в среднем 85 оборотов колеса, т.е. твои 16 см разницы дают отставание 13-15 м! Думаю, это не так уж и незначительно. На 1 км это уже 150 метров!!! __________________ Люди не делятся на национальности, партии, фракции и религии. Люди делятся на умных и идиотов. А вот идиоты делятся на национальности, партии, фракции и религии...

02.01.2009, 14:06	#19
R.Baggio Легенда Обо мне Регистрация: 19.04.2006 Адрес: Питер Сообщений: 17,401 Сказал(а) спасибо: 201 Поблагодарили 449 раз(а) в 319 сообщениях Вес репутации: 225	Warden Да я просто так... :D __________________ Люди не делятся на национальности, партии, фракции и религии. Люди делятся на умных и идиотов. А вот идиоты делятся на национальности, партии, фракции и религии...

Sponsored Links