нужна помощь по печке!!!

PinGraM · 03.11.2010, 00:19

на рисунке стрелкой отметил место где у меня разорвало водяной клапан , все попытки склеить приводили к повторному разрыву когда температура системы увеличивалась. хочу узнать принцип действия работы клапана и можно ли просто соединить напрямую трубку от двигателя с 2мя трубка которые идут в радиатор печки напрямую, будет ли работать такая система? не разорвет ничего другого? вроде на тазике примерно такая система и реализована... это как временный вариант до покупки нового клапана.

Rus · 03.11.2010, 03:19

PinGraM, работать будет, но температура в салонной печке будет всегда на максимум. Ты готов к этому?

PinGraM · 03.11.2010, 05:44

машина кондейная и в салоне 2 крутилки я так понимаю по типу термостатов работать должны, 1 вообще не работает, а одна либо "включает" тепло а если крутануть ниже 24градусов выключает , я так понимаю если соединю напрямую то будет всегда включено??? и если вентилятор не будет обдувать ее то там ничего не закипит и не разорвет?

Rus · 03.11.2010, 11:10

Цитата:

Сообщение от PinGraM

я так понимаю если соединю напрямую то будет всегда включено???

Да.

Цитата:

Сообщение от PinGraM

и если вентилятор не будет обдувать ее то там ничего не закипит и не разорвет?

Нет.

PinGraM · 03.11.2010, 11:54

большое спасибо !!! пойду колхозить =)

PinGraM · 03.11.2010, 16:13

купил водопроводный коллектор на 3 выхода пол дюйма, скрутил все три трубки , все работает нормально как часы =) разницы не заметил походу водяной клапан был неисправен

mexico_70 · 23.11.2011, 11:13

Менять клапан гемор? чет смотрю к нему неудобно подлазить

Maksix · 23.11.2011, 22:36

Если 6 цилиндров, то придется снимать расходомер, а иначе к клапану не подлезть. Про 4-х цилиндровые не знаю

mexico_70 · 24.11.2011, 12:13

Я отсоединил фишку от клапанов, газовал и стаучал по ним, вроде отлипли, день ездил радовался, ташкент был, а потом раз и опять холод пошел! они что то залипают то отлипают? по ходу все ровно менять придется((((
А на прямую если соединять, где тройник такой взять, может кто знает?

Sid · 24.11.2011, 14:50

б/у клапан стоит 500р. проще поставить и не париться.

Снимать на 6 котлах ничего не надо, если руки не как в валуева то спокойно пролезет и он вынимается. Обратно для упрощения установки резинку кронштейн смазать масло чтоб наделась легко и все!

petya86 · 26.11.2011, 00:27

Я периодически по клапанам стучу когда чувствую что дубею!!!!

Stefserega · 11.12.2011, 22:33

сегодня на 6-горшковом промучался 6 часов...ничего не снимая, подлезть канеш очень тяжко и работа сопровождалась благим матом

Клапан разобрал, изнутри все резинки были гнилые, удалил их, все прочистил...теперь дует правда горячим...но зиму отъезжу, а там видно будет))) И кстати нижнюю часть на клапане у меня тоже уже срывало...помогли 2 толстых пластиковых хомута и герметик - все держится на ура

12.12.2011, 16:55

При неисправном водяном клапане он всегда находится в состоянии "открыто". Это очень хорошо чувствуется летом, когда кондиционер включен, а из сопел дует горячий воздух. Другое дело, когда отверстия в клапане забиты кусками резины или шлаком, тогда, естественно, циркуляция ОЖ либо замедляется, либо вовсе отсутствует.

03.11.2010, 00:19	#1
PinGraM Завсегдатай Обо мне Регистрация: 28.05.2010 Адрес: г.Пушкино Автомобиль: BMW e36 320 m50 седан Сообщений: 121 Сказал(а) спасибо: 10 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	нужна помощь по печке!!! на рисунке стрелкой отметил место где у меня разорвало водяной клапан , все попытки склеить приводили к повторному разрыву когда температура системы увеличивалась. хочу узнать принцип действия работы клапана и можно ли просто соединить напрямую трубку от двигателя с 2мя трубка которые идут в радиатор печки напрямую, будет ли работать такая система? не разорвет ничего другого? вроде на тазике примерно такая система и реализована... это как временный вариант до покупки нового клапана. __________________ автоТАЗ 21074 1996г.в (продан) BMW e36 320 m50 седан черный - получил вторую жизнь =)

03.11.2010, 05:44	#3
PinGraM Завсегдатай Обо мне Регистрация: 28.05.2010 Адрес: г.Пушкино Автомобиль: BMW e36 320 m50 седан Сообщений: 121 Сказал(а) спасибо: 10 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	машина кондейная и в салоне 2 крутилки я так понимаю по типу термостатов работать должны, 1 вообще не работает, а одна либо "включает" тепло а если крутануть ниже 24градусов выключает , я так понимаю если соединю напрямую то будет всегда включено??? и если вентилятор не будет обдувать ее то там ничего не закипит и не разорвет? __________________ автоТАЗ 21074 1996г.в (продан) BMW e36 320 m50 седан черный - получил вторую жизнь =)

03.11.2010, 11:54	#5
PinGraM Завсегдатай Обо мне Регистрация: 28.05.2010 Адрес: г.Пушкино Автомобиль: BMW e36 320 m50 седан Сообщений: 121 Сказал(а) спасибо: 10 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	большое спасибо !!! пойду колхозить =) __________________ автоТАЗ 21074 1996г.в (продан) BMW e36 320 m50 седан черный - получил вторую жизнь =)

03.11.2010, 16:13	#6
PinGraM Завсегдатай Обо мне Регистрация: 28.05.2010 Адрес: г.Пушкино Автомобиль: BMW e36 320 m50 седан Сообщений: 121 Сказал(а) спасибо: 10 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	купил водопроводный коллектор на 3 выхода пол дюйма, скрутил все три трубки , все работает нормально как часы =) разницы не заметил походу водяной клапан был неисправен __________________ автоТАЗ 21074 1996г.в (продан) BMW e36 320 m50 седан черный - получил вторую жизнь =)

24.11.2011, 14:50	#10
Sid Профи Обо мне Регистрация: 14.02.2009 Адрес: Москва Автомобиль: 320 11/94 , 316 05/98 Сообщений: 2,001 Сказал(а) спасибо: 111 Поблагодарили 100 раз(а) в 75 сообщениях Вес репутации: 55	б/у клапан стоит 500р. проще поставить и не париться. Снимать на 6 котлах ничего не надо, если руки не как в валуева то спокойно пролезет и он вынимается. Обратно для упрощения установки резинку кронштейн смазать масло чтоб наделась легко и все! __________________ Дорога возникает под шагами идущего...

03.11.2010, 03:19	#2
Rus Ветеран Обо мне Регистрация: 25.10.2006 Адрес: Koenigsberg Сообщений: 6,262 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 18 раз(а) в 14 сообщениях Вес репутации: 101	PinGraM, работать будет, но температура в салонной печке будет всегда на максимум. Ты готов к этому?

23.11.2011, 11:13	#7
mexico_70 Новичок Обо мне Регистрация: 24.06.2011 Адрес: г. Самара Автомобиль: BMW 325 купе м50 ванос 93г Сообщений: 40 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Менять клапан гемор? чет смотрю к нему неудобно подлазить

23.11.2011, 22:36	#8
Maksix Ветеран Обо мне Регистрация: 30.04.2009 Адрес: Челябинск Сообщений: 6,039 Сказал(а) спасибо: 146 Поблагодарили 280 раз(а) в 224 сообщениях Вес репутации: 102	Если 6 цилиндров, то придется снимать расходомер, а иначе к клапану не подлезть. Про 4-х цилиндровые не знаю

24.11.2011, 12:13	#9
mexico_70 Новичок Обо мне Регистрация: 24.06.2011 Адрес: г. Самара Автомобиль: BMW 325 купе м50 ванос 93г Сообщений: 40 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Я отсоединил фишку от клапанов, газовал и стаучал по ним, вроде отлипли, день ездил радовался, ташкент был, а потом раз и опять холод пошел! они что то залипают то отлипают? по ходу все ровно менять придется(((( А на прямую если соединять, где тройник такой взять, может кто знает?

26.11.2011, 00:27	#11
petya86 Постоялец Обо мне Регистрация: 10.11.2011 Адрес: Чебоксары Автомобиль: E36 Cup м50в20 чернота!!! Сообщений: 101 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Я периодически по клапанам стучу когда чувствую что дубею!!!! __________________ BMW E36 Cope_frome 21rus

11.12.2011, 22:33	#12
Stefserega Завсегдатай Обо мне Регистрация: 10.09.2011 Адрес: Калуга Автомобиль: БМВ 325i 1994 M50VANOS Сообщений: 394 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 0	сегодня на 6-горшковом промучался 6 часов...ничего не снимая, подлезть канеш очень тяжко и работа сопровождалась благим матом Клапан разобрал, изнутри все резинки были гнилые, удалил их, все прочистил...теперь дует правда горячим...но зиму отъезжу, а там видно будет))) И кстати нижнюю часть на клапане у меня тоже уже срывало...помогли 2 толстых пластиковых хомута и герметик - все держится на ура

12.12.2011, 16:55	#13
m-avto Guest Обо мне Сообщений: n/a	При неисправном водяном клапане он всегда находится в состоянии "открыто". Это очень хорошо чувствуется летом, когда кондиционер включен, а из сопел дует горячий воздух. Другое дело, когда отверстия в клапане забиты кусками резины или шлаком, тогда, естественно, циркуляция ОЖ либо замедляется, либо вовсе отсутствует.

Sponsored Links