|
|
#257 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: краснодар
Сообщений: 212
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 63 раз(а) в 28 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Вот и фото, как договаривались
![]() Закрепленный бензобак и топливные магистрали на фитингах. Фильтр перед насосом. ![]() ![]() Проводка на бензонасос через реле, толстыми проводами, толстый плюс прямо с АКБ. ![]() Парприз: ![]() ![]() Вся кузовная проводка на одной планке, быстрый доступ с водительского места к предохранителям, планка съемная, чтобы в случае чего не разбирать пол машины, а быстро устранить поломку в проводке. На ней кстати на фото не совсем все провода, добавилось ещё несколько, но сути дела это не меняет, смысл я думаю понятен: ![]() ![]() Планка в панели, от нее провода проложены непосредственно к потребителям, на каждый потребитель естественно установлено реле и предохранитель. ![]() Изготовил из волокна приборный щиток, в нем тахометр датчик буста и давка масла. Т.е в нем я расположил датчики "самые быстрые", чтобы можно было быстро считать показания, т.к это самое на мой взгляд удобное для водителя место - самое читаемое. В щитке можно заметить 2 небольших круглых отверстия слева и справа от тахометра. Туда вмонтировал малекие лампочки генератора и Check. ![]() ![]() ![]() Добавлено через 13 минут Так выглядит почти законченный вид панели: Предохранители, выключатели и датчики, ничего лишнего. Кстати на один их тумблеров я вывел систему самодиагностики двигателя, т.е ты включаешь одну кнопку прямо из салона и делаешь самодиагностику смотря на приборный щиток - очень удобно. Место бардачка закрыто тонкой накладкой их волокна, сразу за ним прикручены мозги моторные, к ним тоже отличный доступ в случае чего. Провода которые остались торчать из под центральной консоли - это провода на 6-ти "головый" размыкатель массы, который отключает сразу все цепи в авто: т.е. основную цепь силовую, а также генератор, стартер, бензонасос, и.т.д. Фото как он установлен, чуть позже: ![]() Не мог пройти в магазине мимо оранжевого аккумулятора ![]() ![]() ![]() ![]() Стекла - поликарбонат 3мм, вырезал болгаркой, подтачивал наждачкой, границы делал скотчем для аэрографии, красил черной краской На двери стекла тоже готовые лежат, просто двери ещё не стоят на машине, т.к потом не удобно будет там лазить внутри. Вот короче, че получилось: Вроде аккуратно![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
Последний раз редактировалось legione36; 11.05.2013 в 01:32. |
|
|
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 3
|
|
|
#258 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: краснодар
Сообщений: 212
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 63 раз(а) в 28 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Передняя подвеска: рычаги WF, стойки MDU, цапфы сток 36, ступицы новые - оригинал, тормозные шланги - армированные goodridge:
![]() ![]() ![]() Пришли новые ништяки: Толстый 60мм радиатор - полностью алюминиевый: ![]() Под него сварена рамка, т.к родные крепления пластиковые по бокам очень не надежными мне кажуться, установлены электровентиляторы: ![]() ![]() Установка фронтального интеркуллера, змеевик алюминиевый над куллером - это охлаждение ГУРа: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Единственное пока не придумал куда более оптимально будет поставить маслянный радиатор ДВС, чтобы и охлаждался нормально и не снести его ![]() Получается вообще "Зло" какое-то, фото не передают всего Выглядит реально как терминатор![]() ![]() ![]() ![]() Залиты абсолютно все тех. жидкости, все масла, ГУР, антифриз, прокачаны тормоза и сцепление. Нигде ничего не засопливило, не потекло, это не может нн радовать Осталось по сути совсем чуть-чуть, накинуть кузовцищину, выхлоп, развал и в бой![]() ![]() Завтра сделаю фото ещё. Подраскатали кстати задние арки нормальным раскатчиком, получилось отлично сам не ожидал. На машине трогался из гаража - в гараж. Вибраций от мотора и КПП на кузов никаких нет, сцепа чуствует себя отлично, все нажимается-выжимается, все передачи включаются.
Последний раз редактировалось legione36; 11.05.2013 в 01:39. |
|
|
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 2
|
|
|
#259 |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 07.10.2007
Адрес: Северное Бутово
Сообщений: 3,754
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях
Вес репутации: 77 ![]() ![]() ![]() ![]() |
вай вай ! поздравляю и завидую! У меня занимаца моим кабром ща нет времени. Хотяб мотор подразобрал, буду капиталить (всё, кроме замены вкладышей и колец).
Маслокулер ставь перед гуром или справа снизу.
__________________
www.turbo-garage.pro |
|
|
|
|
|
#260 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: краснодар
Сообщений: 212
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 63 раз(а) в 28 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
http://youtu.be/NG0YOZf7El8
Первый запуск ![]() Добавлено через 3 минуты Щас может не грузиться, чуть позже я думаю можно будет смотреть уже Хотя там впринципе ниче интересного.Wheels, Да ладно тебе Щас все как раз посмотришь прикинешь и ещё лучше сделаешь, так всегда получается![]() Если перед ГУРом, мне кажется это получиться бутерброд, и там очень мало место до усов остается, если в парных носом чуть подзадеть кого, то сразу минус 4 радиатора Он там в этом бутерброде закипитят друг друга А если под колесом, тоже есть вариант его снести от туда. Я уже думал поставить его под капот плошмя в верхнем левом углу, где раньше был АКБ, но это сильно геморно, щланги длинные получатся, с той стороны выхлоп, .т.е придется городить термоизоляцию, вентиляцию, резать капот и ставить на него небольшой вентиль. Слишком заморочек много. Вот поэтому и в раздумьях ![]()
Последний раз редактировалось legione36; 11.05.2013 в 02:26. |
|
|
|
|
|
#261 |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 07.10.2007
Адрес: Северное Бутово
Сообщений: 3,754
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях
Вес репутации: 77 ![]() ![]() ![]() ![]() |
поставь его вместо левой фары. узкий и длинный такой )))
А так лучше поставь с куллером маленьким куда угодно. Куль купи от байка любого спортивного. на радиаторах у них маленькие они как раз.
__________________
www.turbo-garage.pro |
|
|
|
|
|
#262 |
|
Мастер
Обо мне
Регистрация: 21.03.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 2,167
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 104 раз(а) в 79 сообщениях
Вес репутации: 60 ![]() ![]() |
Очаровательный франкинштейн у тебя получился
![]() Побольше бы таких бортовиков, радует конечно что всё чаще и чаще народ начинает развивать свапы и проэкты! Датчик температуры масла будет?
__________________
е36 325cabrio была((( е36 coupe WBS m62b46 347hp 480Nm, DSC, LSD, 6мкпп ))) |
|
|
|
|
|
#265 |
|
BimmerfanatiC
Обо мне
Регистрация: 06.03.2008
Адрес: Струнино 33RUS
Автомобиль: и мотоцикл BMW
Сообщений: 15,484
Сказал(а) спасибо: 1,145
Поблагодарили 1,906 раз(а) в 1,032 сообщениях
Вес репутации: 283 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
legione36, работы с кузовом, трансмиссией и шасси просто вышак!!!
![]() Двигатель - УГ(без обид )
__________________
BMW motorrad unstoppable |
|
|
|
|
|
#266 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 01.08.2010
Адрес: Украина Харьков
Автомобиль: 328i coupe 96г. c m50b25
Сообщений: 242
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Круто получилось.
__________________
BMW 328I 96г. m50b25 мех. , самоблок. диф.Бортовики - http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=203264 http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series_coupe/3_series_coupe_e36/taec21083/ |
|
|
|
|
|
#267 |
|
Местный
Обо мне
Регистрация: 26.10.2011
Адрес: Helsinki
Автомобиль: e36 325Ci "Гонка"; е46 330Сi "Пуля""
Сообщений: 519
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 36 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 34 ![]() |
Отличный и полноценный проект, очень все четко и грамотно сделано, а главное с целью.
Следим. |
|
|
|
|
|
#268 |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 07.10.2007
Адрес: Северное Бутово
Сообщений: 3,754
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях
Вес репутации: 77 ![]() ![]() ![]() ![]() |
HASHIRIYA, ты любишь везде джейзет ######## я смотрю ))) Сам наверное даже в живую не видил? ))
__________________
www.turbo-garage.pro |
|
|
|
|
|
#270 |
|
Местный
Обо мне
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: Мурманск- Псков
Сообщений: 686
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 41 раз(а) в 27 сообщениях
Вес репутации: 37 ![]() |
а стекло заднее тоже тупо с листа поликарбоната выпиленно? оно же выпуклое немного?
__________________
снова в поисках ТрИдЦаТь шестой! |
|
|
|
|
|
#272 |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: Серпухов
Автомобиль: Ford Focus II 1,8 Touring
Сообщений: 3,309
Сказал(а) спасибо: 538
Поблагодарили 123 раз(а) в 116 сообщениях
Вес репутации: 67 ![]() ![]() |
К Р А С А В А
__________________
...E36 320 M50 AKПП 92...продан ...E36 320 M50 МKПП 91...продан ...Е46 330 Touring МКПП 00...продан ...Ford Focus II 1.8 Touring... |
|
|
|
|
|
#273 |
|
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Бургас (Болгария)
Автомобиль: E36, 1.8, МКПП, 1998г.
Сообщений: 145
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Я не верю, что люди такое руками собирают. Мечтаю в будущем сделать что-то подобное, набираюсь опыту потихоньку сейчас)
Сколько в итоге стоит такой проект? Поделись секретом, можно и в ЛС
|
|
|
|