318i touring из Севастополя

[benyve]

Сделал правильный крепеж. Также начал устанавливать проводку и трубки кондиционера.

[benyve]

Продолжаем. поменял редуктор, полуоси.
Было

Разница

Собираю потихоньку.

Также пришел новый ежик печки.


И при примерке возникли проблемы, а именно не встет бампер, нужно резать, мешает интрекулер. не встают воздуховоды и туманки. А нужно. чтоб все стояло. Было принято решение купить другой интеркулер и сделать трассу по другому. также начал устанавливать обратно систему кондиционирование.
Сделал так. С другой стороны будет немного по другому. Но все влазиет и ничего резать, пилить и тд не нужно. Не хватает пайпов и труб.






Пока на этом все.

[benyve]

Поехали дальше. Так как жду патрубки и тд.
А нужно было выехать из гаража, то временно поставил нано пайп. держит до 3500 проверенно. выезжал и заезжал.

Также поставил кардан, датчик температуры редуктора и полуоси.

[Mixeimai]

benyve, Серега, что же ты подкапотку не вымыл? Грязно же

[benyve]

Сообщение от Mixeimai

benyve, Серега, что же ты подкапотку не вымыл? Грязно же

На работу двигателя не влияет. Как все соберу, может помою.
Продолжаем. Сделал сегодня температуру двигателя на приборке.
Берем 2 датчика. БМВ и тоета.

делаем проставку и ставим бмв датчик в двигатель как к себе домой. Подключаем 2 провода и все работает.

Также как к себе домой подощла система охлаждения двигатля. через датчик температуры и реле. Так как на М43 у меня стоял электоровентилятор. То просто перекинул датчик температуры и провода силовые, на другой электороветилятор и все тоже работает. Мотор прогревается, печка жарит. Хотя сегодня было тепло. Климат работает обе зоны. Я рад, что все работает. Ничего не течет и тд. Пришли трубки кондиционера от 100 марка. Термозащита на коллектор. Пока жду выхлоп и пайпы с силиконом, буду собирать кондиционер. Машина впринцепи уже ездит, но без выхлопа и под капотом все не красиво.
Пока много не нажимал, только возле дома. Мотор набирает обороты очень быстро. Пока спокойно тронутся не могу. надеюсь М30 сцепление все выдержит. кстати нано пайп канализационный не вылетел, почти при полном бусте. но его раздувало сильно. Может так пока поездить.

[Kirillka]

Я не понял, у вас 21 градус?))))

[benyve]

Сообщение от Kirillka

Я не понял, у вас 21 градус?))))

Да. Сегодня был очень теплый день.

[benyve]

И так продолжаем. Пока жду выхлоп делаю всякие мелочи. Сегодня был сделан кондиционер. Точнее сделаны трубки. А датчик включения и тд все осталось штатное.
берем трубки кондиционера от М43 или другие особо не важно. берем трубки от 100 марка.

все измеряем. Отдаем на переобжим, делаем новые трубки и вауля все готово.

Ставим на машину

Остается заправить и все проверить. Надеюсь работать будет. По идее я поменял в штатной системе только насос. Все остальное остается штатное.

[power320]

Длина трубок изменилась? и количество углов? Рассчитай фреон для системы и масло, не помню уже формулу, но по маслу 50 гр на каждый угол.

[benyve]

Да изменилась. стала длиннее. Углы остались вроде таки еже. А вот об этом я не подумал. Как рассчитать? Разве заправщики кондиционера не знают? Они вроде по давлению смотрят.
Короче с испарителя к компрессору стала длинне на 0,8 метра. а от компрессора к конденсору на 0,6 метра.

[power320]

1,4 изменение. Компрессор какой марки?

Добавлено через 1 минуту
И еще толщина трубок поменялась или те же оставил.

[benyve]

Сообщение от power320

1,4 изменение. Компрессор какой марки?

Добавлено через 1 минуту
И еще толщина трубок поменялась или те же оставил.

Толщина не поменялось. Компрессор вот такой. денсо

[power320]

Он с тойоты? А испаритель и конденсатор от БМВ? В общем надо пред заправкой правильно все рассчитать. Чтоб потом проблем не возникло с заклинившем компрессором. Узнай у кого заправлять будешь, если толкового ничего не скажут, то надо будет искать информацию по марке компрессора об объеме фреона и количестве масла. С самого компрессора масло сливал?

[benyve]

Сообщение от power320

Он с тойоты? А испаритель и конденсатор от БМВ? В общем надо пред заправкой правильно все рассчитать. Чтоб потом проблем не возникло с заклинившем компрессором. Узнай у кого заправлять будешь, если толкового ничего не скажут, то надо будет искать информацию по марке компрессора об объеме фреона и количестве масла. С самого компрессора масло сливал?

Да с тоеты.
Все остальное штатное бмв.
Короче говоря я поменял только компрессор и удлинил трубки на него.
Конденсор, испаритель, осушитель, клапан давления. трубки от испарителя к конденсоту,Все штатно осталось.
Я специально так оставил. Поэтому трубы на интеркулер идут немного по другому.
А не как обычно делают, просто убирают осушитель с датчиком.
На компрессоре есть все данные.
По конструкции внутри он такой же как и бмв.
На компрессоре указанно, сколько масла и тд. Как поеду заправлять, просто перепишу эти данные.
Главное, чтоб не сломалась остальная система. А если здохнет компрессор с тоеты, то это ничего, он не сильно дорогой.

[benyve]

Поехали дальше.
Так как давно хотел поставить туманки как положено. Дома у меня лежит проводка с какого то седана. Отдали мне её бонусом при покупке полного БК еще 3 года назад. И я с неё все время, что то достаю.
Короче говоря в этой проводке оказалась проводка на туманки. Аккуратно все достал и поставил себе. Также протянул и установил доп приборы и поставил проставку для них. Только вот проблема в датчике давления масла. Но ничего, я все сделаю как нужно. Также сделал теплоизоляцию на трубки кондиционера из родных деталей. Поставил хром колечки в приборку, пришлось подрезать и тд. Мне нравится.
А да еще нужно поставить термоэкран. Он в очень хорошем состояние. спасибо хрому.
Мотор работает и все уже ездит. Жду выхлоп, он скоро приедит. А пайпы с силиконом из Владивостока, приедут не скоро.
Фото в перемешку

[Intess]

Стесняюсь спросить , а ты чем в Севасе занимаешься ?

[Igorevich]

Гофра водопроводная это конечно огонь! Это изоляция?

[benyve]

Сообщение от Intess

Стесняюсь спросить , а ты чем в Севасе занимаешься ?

В л.с написал.

Сообщение от Igorevich

Гофра водопроводная это конечно огонь! Это изоляция?

Нет. Она полностью рабочая и выполняет функцию временных пайпов на интеркулер. Она временно стоит вместо пайпов для подачи воздуха в интеркулер. Кстаи почти полный надув держит. По крайней мере я с ней ездил и она не вылетела и не сломалась. Как придут пайпы и силикон из Владивостока то её сниму. И поставлю все как положено.

[benyve]

Поехали дальше.
Начинаю потихоньку окончательно собирать машину

Также где то в инете вычитал, что можно переделать датчик давления масла от жигулей. чтоб его видели приборы ВДО. Короче я все сделал и все работает.
И так берем датчик давления от жигулей и разбираем его. Развальцовываем.

И нам нужно перекинуть пластину. Так как он там идет наоборот. А нам нужно по другому.
Откручиваем и переворачиваем.

Собираем все назад. Ствим и вауля все работает. Проверил подключением другого датчика. Я рад, что все получилось

Скоро еще много интересного впереди.

[ФедорК]

я удивляюсь как ты все делаешь настолько быстро и беспроблемно)))) боюсь сглазить тьфу тьфу тьфу)))

[benyve]

Спасибо. Сломался компьютер поэтому пока просто напишу. Поставил выхлоп. И когда решил надовить, то все мои нано патрубки разлетелись***55357;***56860;. Жду пайпы и силикон. Продолжение будет и много фото после их установки. А приедут они не скоро, поэтому пока просто в ожмдание зпчастей примерно до 15 марта.

[benyve]

Поехали дальше.
пришел выхлоп. Забрал

Пришлось немного поварить, чтоб все красиво стоял. А чтоб заворить Пришлось ехать через пол города.
Так вот ехал очень медленно. Так как выхлопа нет и все газы идут в подкапотку, то от нагрева подкапотки, мой нано патрубок канализационный слетал. Поэтому ехал в до бустовой зоне. И еще пока ехал. протупил и включил печку, ну чтоб тепло было. Короче все сварили, все поставили. Еду обратно домой потихоньку и смотрю, что то печка не греет. А оказалось, что пока ехал, то мой новый фильтр набрался столько выхлопных газов, что забился в усмерть. Блин, теперь новый фильтр салона менять.


Покапотка будут выгладить примерно так. Только без какнализационной трубы.
Воздуховоды поставил, снизу все пластмаски поставил. все собрал. Теперь жду пайпы из Владивостока.


Заодно поменял топливный фильтр.

Не нравится как смотрица банка сзади. Буду потом переделывать. Работает достаточно тихо. Хотя просто идет прямая труба от турбины до конца и задняя банка прямоток с флейтой.
Просто фото кому интересно. Потом наведу под капотом полный порядок.




Давления масла, температура масла и температура масла в редукторе, а также напряжения в борт сети, все работает. Я рад.
Продолжения после прихода трубок и еще одного электро вентилятора.

[Kirillka]

Делаааа! Выпуск можно руку засунуть по голову)))

[benyve]

Сообщение от Kirillka

Делаааа! Выпуск можно руку засунуть по голову)))

Сам был в шоке когда увидел. Но работает громко, мне не нравится.
Буду менять на другую.
Почти все собрал, езжу потихоньку.
Кстати о проблеме плохой печки на холостых.
Так вот если у вас плохо греет печка на холостых, то нужно поставить джей зет и она будет жарить
Просто фото. Едет конечно интересно. Не привычно кат ко.
Также поставил 2 вентилятор

Нано труба, чтоб газы в гараж не попадали. Кок раз четко налазит на выхлопную

При спокойной езде редуктор нагревается, не думал, что он так сильно греется. Температура масла в двигателе пока не подымалась выше 93 градусов. А вот редуктор до 50 поднимается, достаточно быстро.

Ну и фото подкапотки и машины



Отсталость убрать все сопли в подкапотом пространстве.
Есть не большой затуп машины на бусте. Пока на все деньги не едет.
Нужно сделать, заправить кондиционер.
Захотел автомат, наверно буду потом ставить автомат.

[benyve]

Заправил кондиционер. Работает отлично.
Холодит очень сильно. Только проблема, не включаются вентиляторы охлаждения. Буду разбираться.
Не тянет на все деньги, езжу до 3000 оборотов под нагрузкой и до 5000 отборов под небольшой нагрузкой.
Также выхлопная гудит, не нравится её работа. Буду делать все по другому.