BMW, которой крышу снесло! Бортовик P@L@4а - Страница 14

P@L@4 · 11.12.2012, 12:09

На всех катушках обнаружил вот такие трещины

Думаю они уже давно появились. В прошлый раз, когда менял свечи, то заводил дрыгло без крышки. на корпус ничего не пробивало. Да и тут то вроде сердечник в этой области. Кто нибудь вкурсе, это критично?

P@L@4 · 23.12.2012, 09:29

Ну вот, наконец то вчера добрался до гаража и собрал дрыгло. предварительно почистил клапанную крышку. Карбклинер и металлическая щетка творят чудеса

Дрыгло пока еще не заводил. Далее по плану замена помпы и роликов пока там все разобрано. Вчера обнаружил, что у помпы оказывается приличный люфт и звуки при ее кручении просто атас! Как хорошо, что помпа была куплена заблаговремено

Короче говоря, впереди самое интересное - заведется ли дрыгло после всех мои махинаций

melnik · 23.12.2012, 11:15

Цитата:

Сообщение от P@L@4

заведется ли дрыгло после всех мои махинаций

Ждемс результата

Vityok · 23.12.2012, 16:30

Заведёцца - никуда не денецца.

kahyrman · 23.12.2012, 16:44

Какую помпу брал, и сколько по деньгам? Думаю менять. Слышал что лучше ставить с металической крыльчаткой

P@L@4 · 23.12.2012, 17:18

kahyrman, помпу брал Трактек. Вроде как немецкая и с металлической крыльчаткой. По деньгам то ли 10 то ли 12 тыщ тенге. Еще очень хвалят помпы HEPU. Они тоже с металлической крыльчаткой. По поводу металлической крыльчатки все верно. Она лучше. Пластиковая тупо проварачивается на валу со временем.

Ну, собственно, новости с поля боя... Заменил я помпу. старая вышла вообще без проблем. Состояние конечно у нее капец уставшее, отслужила свое

Попутно поменял все три ролика. Старые явно оригинал были. Вполне может быть, что их и вообще ни разу не меняли. Что ролики, что помпа дали о себе знать только недавно. умеют же немцы делать машины

дособирал все, сел за руль, воткнул ключ и понял как же мне оказывается страшно заводить дрыгло

и все же поворот ключа... звук стартера... и под веселый звон пустых гидрокомпенсаторов дрыгатель завелся!!! спустя пару секунд гидрики утихли и минут десять я наслаждался приятным звуком БМВ-шного мотора

ни ваноса, ни помпы, ни роликов не слыхать вообще

дрыгло работает ровно и тихо!
Как раз подкатил PaulD тоже заценил все это дело

Короче говоря, я доволен. пошел отмечать это дело пивом с пельмешками

Vityok · 23.12.2012, 17:22

Цитата:

Сообщение от P@L@4

...
дособирал все, сел за руль, воткнул ключ и понял как же мне оказывается страшно заводить дрыгло

и все же поворот ключа... звук стартера... и под веселый звон пустых гидрокомпенсаторов дрыгатель завелся!!! спустя пару секунд гидрики утихли и минут десять я наслаждался приятным звуком БМВ-шного мотора

ни ваноса, ни помпы, ни роликов не слыхать вообще

дрыгло работает ровно и тихо!
Как раз подкатил PaulD тоже заценил все это дело

Короче говоря, я доволен. пошел отмечать это дело пивом с пельмешками

Я же говорил!..

П.С.: Пиво с пельмешками - это кошерно!

P@L@4 · 23.12.2012, 17:55

да я тоже больше склонялся к тому, что все норм будет. ведь раз пять провернул коленвал и убедился, что все выставил ровно))) но всеравно очко жим-жим

PaulD · 23.12.2012, 18:25

Ты антифриз то залей всё таки

Одувашка · 23.12.2012, 18:54

P@L@4, ура, успех!

melnik · 23.12.2012, 19:27

мои поздравления

P@L@4 · 23.12.2012, 19:32

Одувашка, спасибо

Да, сначала солью старый антифриз, помою систему дистиллированной водой и потом залью новый

Добавлено через 51 секунду
melnik,

P@L@4 · 28.12.2012, 09:01

Уже давно мучаюсь с замком зажигания. иногда ключ прокручивается. Никак не мог вытащить личинку, но вчера удалось!

На всякий вот нужное положение ключа:

А вот глубина, на которую должна заходить шпилька:

Теперь надо ее как-то разобрать, промыть и пересмазать. все в ней двигается оч нечетко. старая смазка высохла и уже мешает а не смазывает

После стоял в раздумьях, чтобы еще такого разобрать

Заглянул под впускной коллектор, увидел мелкие поддтеки антифриза в местах, где шланги одеваются. плюс надо бы промыть клапан холостого для профилактики. Разъемы датчика распредвала, который думаю менять также для профилактики тоже где то там же глубоко. Увидел, что чуток потеет шланг к клапану рециркуляции картерных газов. Надо бы поглядеть состояние прокладок впускного. Ну, короче, много поводов, чтобы снять впуск

А это оказалось не просто. одна только дальняя гайка чего стоила. пришлось много чего разбирать и мудрить хитрый ключ, чтобы добраться до нее:

Где-то что-то еще его держит. пока не увидел что. может кто подскажет?

Когда лазил под машиной, протер наклейку на аморах, чтобы хоть поглядеть что там стоит то хоть))) я не силен в этом. кто что может сказть? это совсем плохие или как

PaulD · 28.12.2012, 14:26

Цитата:

Сообщение от P@L@4

Кто нибудь вкурсе, это критично?

так катайся, нормально всё

Цитата:

Сообщение от P@L@4

это совсем плохие или как

это нормальные. плохими будут когда упадут или потекут, они же тебя не беспокоят - значит хорошие. Не мешай технике работать

P@L@4 · 28.12.2012, 15:00

Да я просто начитался отзывов об этом Сатчсе, что вроде как гумно полное. ну пока не текут, вроде все ок

А по этой наклейке как-нибудь можно определить - это оригинал какой-нибудь, который тут давно/с завода стоит или это уже тут меняли?

PaulD · 28.12.2012, 15:13

P@L@4, ну если ты её ототрёшь получше, можно и поглядеть

зонтара · 28.12.2012, 15:29

мотор уже за водил?)
проста я не давно тоже валы выставлял, тоже без спец инструментов. тока не фига не получалось, когда крутил стартером были стуки, и не правильное зажигании и потом когда снова снимал крышку и смотрел метки они не сходились. вы тоге пришлось купить спец инсту.

PaulD · 28.12.2012, 15:37

зонтара, всё работает, мотор приятно урчит

зонтара · 28.12.2012, 15:47

Цитата:

Сообщение от PaulD

зонтара, всё работает, мотор приятно урчит

а вы в месте что ли собирали?
ну если так то молоци.

P@L@4 · 28.12.2012, 15:47

зонтара, мотор завел еще на предыдущей странице

я вроде и там описывал и в отдельно созданной теме(ссылка есть на предыдущей странице) как проверить правильно ли выставил метки. (прокрутить дрыгло ключем пару оборотов). еще очень важен угол под которым смотришь на эти метки. Также учитывай люфты на цепи. что-то могло сбиться, когда затягивал болты на выпускном распредвале. мог Ванос не до конца запихать.
Кстати, а как ты Ванос вытащил? тоже тарельчатую пружину ослаблял? если че отпиши в той теме.

PaulD, там написано Satchs, номер амора, логотип БМВ. Вот как-то так

PaulD · 28.12.2012, 16:12

P@L@4, оригинал выходит, куле

sasha_m · 28.12.2012, 16:17

Sachs - это нормальный стандартный амморт! их, в том числе, использовал бнв как оригинальные.

P@L@4 · 28.12.2012, 16:19

sasha_m, спасибо! значит мои стоят еще с завод

melnik · 28.12.2012, 19:05

У меня задние саксы помнится долго прослужили

Но мягковато с ними было--поставил били--стало жестче

PaulD · 28.12.2012, 19:22

melnik, со своей снял 4 года назад оригинал, на заводском герметике,не меняли с момента установки, задние отдал Кахырману, он еще на них ездит, вот такое примерно качество. Да - очень мягкие

11.12.2012, 12:09	#326
P@L@4 Ветеран Обо мне Регистрация: 12.04.2010 Адрес: Алма-Ата Сообщений: 3,744 Сказал(а) спасибо: 324 Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях Вес репутации: 78	На всех катушках обнаружил вот такие трещины Думаю они уже давно появились. В прошлый раз, когда менял свечи, то заводил дрыгло без крышки. на корпус ничего не пробивало. Да и тут то вроде сердечник в этой области. Кто нибудь вкурсе, это критично? __________________ bmw-repair.kz - добро пожаловать на мой сайт-сборник фото-отчетов по ремонту BMW своими руками Бортовик http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=230291

23.12.2012, 09:29	#327
P@L@4 Ветеран Обо мне Регистрация: 12.04.2010 Адрес: Алма-Ата Сообщений: 3,744 Сказал(а) спасибо: 324 Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях Вес репутации: 78	Ну вот, наконец то вчера добрался до гаража и собрал дрыгло. предварительно почистил клапанную крышку. Карбклинер и металлическая щетка творят чудеса Дрыгло пока еще не заводил. Далее по плану замена помпы и роликов пока там все разобрано. Вчера обнаружил, что у помпы оказывается приличный люфт и звуки при ее кручении просто атас! Как хорошо, что помпа была куплена заблаговремено Короче говоря, впереди самое интересное - заведется ли дрыгло после всех мои махинаций __________________ bmw-repair.kz - добро пожаловать на мой сайт-сборник фото-отчетов по ремонту BMW своими руками Бортовик http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=230291 Последний раз редактировалось P@L@4; 23.12.2012 в 09:33.

23.12.2012, 16:30	#329
Vityok Модератор Обо мне Регистрация: 12.01.2007 Адрес: Москва Сообщений: 19,553 Сказал(а) спасибо: 2,301 Поблагодарили 664 раз(а) в 551 сообщениях Вес репутации: 273	Заведёцца - никуда не денецца. __________________ Была: 316i '93, черный седан

23.12.2012, 16:44	#330
kahyrman Профи Обо мне Регистрация: 22.04.2010 Адрес: г. Алматы, Казахстан. Автомобиль: 328i ///M-pack Сообщений: 2,891 Сказал(а) спасибо: 462 Поблагодарили 389 раз(а) в 243 сообщениях Вес репутации: 106	Какую помпу брал, и сколько по деньгам? Думаю менять. Слышал что лучше ставить с металической крыльчаткой __________________ ЧТОБЫ НАЙТИ МИНУС В БМВ-вам придется добраться до аккумулятора.

23.12.2012, 17:18	#331
P@L@4 Ветеран Обо мне Регистрация: 12.04.2010 Адрес: Алма-Ата Сообщений: 3,744 Сказал(а) спасибо: 324 Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях Вес репутации: 78	kahyrman, помпу брал Трактек. Вроде как немецкая и с металлической крыльчаткой. По деньгам то ли 10 то ли 12 тыщ тенге. Еще очень хвалят помпы HEPU. Они тоже с металлической крыльчаткой. По поводу металлической крыльчатки все верно. Она лучше. Пластиковая тупо проварачивается на валу со временем. Ну, собственно, новости с поля боя... Заменил я помпу. старая вышла вообще без проблем. Состояние конечно у нее капец уставшее, отслужила свое Попутно поменял все три ролика. Старые явно оригинал были. Вполне может быть, что их и вообще ни разу не меняли. Что ролики, что помпа дали о себе знать только недавно. умеют же немцы делать машины дособирал все, сел за руль, воткнул ключ и понял как же мне оказывается страшно заводить дрыгло и все же поворот ключа... звук стартера... и под веселый звон пустых гидрокомпенсаторов дрыгатель завелся!!! спустя пару секунд гидрики утихли и минут десять я наслаждался приятным звуком БМВ-шного мотора ни ваноса, ни помпы, ни роликов не слыхать вообще дрыгло работает ровно и тихо! Как раз подкатил PaulD тоже заценил все это дело Короче говоря, я доволен. пошел отмечать это дело пивом с пельмешками __________________ bmw-repair.kz - добро пожаловать на мой сайт-сборник фото-отчетов по ремонту BMW своими руками Бортовик http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=230291

23.12.2012, 17:55	#333
P@L@4 Ветеран Обо мне Регистрация: 12.04.2010 Адрес: Алма-Ата Сообщений: 3,744 Сказал(а) спасибо: 324 Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях Вес репутации: 78	да я тоже больше склонялся к тому, что все норм будет. ведь раз пять провернул коленвал и убедился, что все выставил ровно))) но всеравно очко жим-жим __________________ bmw-repair.kz - добро пожаловать на мой сайт-сборник фото-отчетов по ремонту BMW своими руками Бортовик http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=230291

23.12.2012, 18:25	#334
PaulD Модератор Обо мне Регистрация: 20.02.2010 Адрес: Город яблок Алматы) Автомобиль: BMW, e36 , 95' Сообщений: 23,727 Сказал(а) спасибо: 298 Поблагодарили 1,259 раз(а) в 1,108 сообщениях Вес репутации: 277	Ты антифриз то залей всё таки __________________ Play Loud... https://soundcloud.com/user-892990066/quat-evaquation

23.12.2012, 18:54	#335
Одувашка Ветеран Обо мне Регистрация: 15.03.2011 Адрес: Нахабино Автомобиль: E36 Compact 323ti Сообщений: 3,003 Сказал(а) спасибо: 389 Поблагодарили 262 раз(а) в 210 сообщениях Вес репутации: 68	P@L@4, ура, успех!

23.12.2012, 19:27	#336
melnik Ветеран Обо мне Регистрация: 30.01.2010 Адрес: Касимов 62 Автомобиль: Camry XV40; CR-V2. Сообщений: 8,716 Сказал(а) спасибо: 785 Поблагодарили 293 раз(а) в 254 сообщениях Вес репутации: 120	мои поздравления

23.12.2012, 19:32	#337
P@L@4 Ветеран Обо мне Регистрация: 12.04.2010 Адрес: Алма-Ата Сообщений: 3,744 Сказал(а) спасибо: 324 Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях Вес репутации: 78	Одувашка, спасибо Да, сначала солью старый антифриз, помою систему дистиллированной водой и потом залью новый Добавлено через 51 секунду melnik, __________________ bmw-repair.kz - добро пожаловать на мой сайт-сборник фото-отчетов по ремонту BMW своими руками Бортовик http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=230291

28.12.2012, 09:01	#338
P@L@4 Ветеран Обо мне Регистрация: 12.04.2010 Адрес: Алма-Ата Сообщений: 3,744 Сказал(а) спасибо: 324 Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях Вес репутации: 78	Уже давно мучаюсь с замком зажигания. иногда ключ прокручивается. Никак не мог вытащить личинку, но вчера удалось! На всякий вот нужное положение ключа: А вот глубина, на которую должна заходить шпилька: Теперь надо ее как-то разобрать, промыть и пересмазать. все в ней двигается оч нечетко. старая смазка высохла и уже мешает а не смазывает После стоял в раздумьях, чтобы еще такого разобрать Заглянул под впускной коллектор, увидел мелкие поддтеки антифриза в местах, где шланги одеваются. плюс надо бы промыть клапан холостого для профилактики. Разъемы датчика распредвала, который думаю менять также для профилактики тоже где то там же глубоко. Увидел, что чуток потеет шланг к клапану рециркуляции картерных газов. Надо бы поглядеть состояние прокладок впускного. Ну, короче, много поводов, чтобы снять впуск А это оказалось не просто. одна только дальняя гайка чего стоила. пришлось много чего разбирать и мудрить хитрый ключ, чтобы добраться до нее: Где-то что-то еще его держит. пока не увидел что. может кто подскажет? Когда лазил под машиной, протер наклейку на аморах, чтобы хоть поглядеть что там стоит то хоть))) я не силен в этом. кто что может сказть? это совсем плохие или как __________________ bmw-repair.kz - добро пожаловать на мой сайт-сборник фото-отчетов по ремонту BMW своими руками Бортовик http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=230291

28.12.2012, 15:00	#340
P@L@4 Ветеран Обо мне Регистрация: 12.04.2010 Адрес: Алма-Ата Сообщений: 3,744 Сказал(а) спасибо: 324 Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях Вес репутации: 78	Да я просто начитался отзывов об этом Сатчсе, что вроде как гумно полное. ну пока не текут, вроде все ок А по этой наклейке как-нибудь можно определить - это оригинал какой-нибудь, который тут давно/с завода стоит или это уже тут меняли? __________________ bmw-repair.kz - добро пожаловать на мой сайт-сборник фото-отчетов по ремонту BMW своими руками Бортовик http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=230291 Последний раз редактировалось P@L@4; 28.12.2012 в 15:05.

28.12.2012, 15:13	#341
PaulD Модератор Обо мне Регистрация: 20.02.2010 Адрес: Город яблок Алматы) Автомобиль: BMW, e36 , 95' Сообщений: 23,727 Сказал(а) спасибо: 298 Поблагодарили 1,259 раз(а) в 1,108 сообщениях Вес репутации: 277	P@L@4, ну если ты её ототрёшь получше, можно и поглядеть __________________ Play Loud... https://soundcloud.com/user-892990066/quat-evaquation

28.12.2012, 15:29	#342
зонтара Завсегдатай Обо мне Регистрация: 19.01.2012 Адрес: москва Автомобиль: bmw e36 м52б28. Сообщений: 431 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	мотор уже за водил?) проста я не давно тоже валы выставлял, тоже без спец инструментов. тока не фига не получалось, когда крутил стартером были стуки, и не правильное зажигании и потом когда снова снимал крышку и смотрел метки они не сходились. вы тоге пришлось купить спец инсту.

28.12.2012, 15:37	#343
PaulD Модератор Обо мне Регистрация: 20.02.2010 Адрес: Город яблок Алматы) Автомобиль: BMW, e36 , 95' Сообщений: 23,727 Сказал(а) спасибо: 298 Поблагодарили 1,259 раз(а) в 1,108 сообщениях Вес репутации: 277	зонтара, всё работает, мотор приятно урчит __________________ Play Loud... https://soundcloud.com/user-892990066/quat-evaquation

Sponsored Links

28.12.2012, 15:47	#345
P@L@4 Ветеран Обо мне Регистрация: 12.04.2010 Адрес: Алма-Ата Сообщений: 3,744 Сказал(а) спасибо: 324 Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях Вес репутации: 78	зонтара, мотор завел еще на предыдущей странице я вроде и там описывал и в отдельно созданной теме(ссылка есть на предыдущей странице) как проверить правильно ли выставил метки. (прокрутить дрыгло ключем пару оборотов). еще очень важен угол под которым смотришь на эти метки. Также учитывай люфты на цепи. что-то могло сбиться, когда затягивал болты на выпускном распредвале. мог Ванос не до конца запихать. Кстати, а как ты Ванос вытащил? тоже тарельчатую пружину ослаблял? если че отпиши в той теме. PaulD, там написано Satchs, номер амора, логотип БМВ. Вот как-то так __________________ bmw-repair.kz - добро пожаловать на мой сайт-сборник фото-отчетов по ремонту BMW своими руками Бортовик http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=230291

28.12.2012, 16:12	#346
PaulD Модератор Обо мне Регистрация: 20.02.2010 Адрес: Город яблок Алматы) Автомобиль: BMW, e36 , 95' Сообщений: 23,727 Сказал(а) спасибо: 298 Поблагодарили 1,259 раз(а) в 1,108 сообщениях Вес репутации: 277	P@L@4, оригинал выходит, куле __________________ Play Loud... https://soundcloud.com/user-892990066/quat-evaquation

28.12.2012, 16:17	#347
sasha_m Ветеран Обо мне Регистрация: 07.04.2008 Адрес: Москва. БутоГо - район синих фонарей Сообщений: 5,881 Сказал(а) спасибо: 51 Поблагодарили 88 раз(а) в 67 сообщениях Вес репутации: 96	Sachs - это нормальный стандартный амморт! их, в том числе, использовал бнв как оригинальные. __________________ e36 328is AКПП 95 год. schwarz II в //М продан e36 320i cabrio АКПП 94 год 120 Ккм samoblau metallic продан e36 328i (m3)individual cabrio МКПП 99 год в //М cosmoschwarz продан e36 z3m 97 evergreen

28.12.2012, 16:19	#348
P@L@4 Ветеран Обо мне Регистрация: 12.04.2010 Адрес: Алма-Ата Сообщений: 3,744 Сказал(а) спасибо: 324 Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях Вес репутации: 78	sasha_m, спасибо! значит мои стоят еще с завод __________________ bmw-repair.kz - добро пожаловать на мой сайт-сборник фото-отчетов по ремонту BMW своими руками Бортовик http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=230291

28.12.2012, 19:05	#349
melnik Ветеран Обо мне Регистрация: 30.01.2010 Адрес: Касимов 62 Автомобиль: Camry XV40; CR-V2. Сообщений: 8,716 Сказал(а) спасибо: 785 Поблагодарили 293 раз(а) в 254 сообщениях Вес репутации: 120	У меня задние саксы помнится долго прослужили Но мягковато с ними было--поставил били--стало жестче

28.12.2012, 19:22	#350
PaulD Модератор Обо мне Регистрация: 20.02.2010 Адрес: Город яблок Алматы) Автомобиль: BMW, e36 , 95' Сообщений: 23,727 Сказал(а) спасибо: 298 Поблагодарили 1,259 раз(а) в 1,108 сообщениях Вес репутации: 277	melnik, со своей снял 4 года назад оригинал, на заводском герметике,не меняли с момента установки, задние отдал Кахырману, он еще на них ездит, вот такое примерно качество. Да - очень мягкие __________________ Play Loud... https://soundcloud.com/user-892990066/quat-evaquation