|
|
#326 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: краснодар
Сообщений: 212
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 63 раз(а) в 28 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Maxi82, Блин, походу мне надо это ставить на поток
Это самый задаваемый вопрос в личке, да и вообще
|
|
|
|
| Sponsored Links | |
|
|
|
|
|
#327 | |
|
Местный
Обо мне
Регистрация: 26.10.2011
Адрес: Helsinki
Автомобиль: e36 325Ci "Гонка"; е46 330Сi "Пуля""
Сообщений: 519
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 36 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 34 ![]() |
legione36,
Цитата:
ну и с регулировокой на отбой, если она там есть. Если уж и брать хорошую дорогую подвеску, то нужно искать уже что то другое.А так я катал на D2 racing street, дак в городе вообще очень все круто, а на треке мягковата, есть Track версия, может быть она уже получше но не факт. |
|
|
|
|
|
|
#328 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: краснодар
Сообщений: 212
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 63 раз(а) в 28 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
donkogotini, Помоему ты не прав
Kw var3 насколько я знаю, мега крутая вещь а Д2, хyz, k-sport и.т.д это все одна тайваньская тема.
|
|
|
|
|
|
#329 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 31.07.2010
Адрес: Воронеж
Автомобиль: e36 compact
Сообщений: 271
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
у меня DGR стоят и работают хорошо! серия трек пружины 10 и 8 кг (можно заказать жёскость пружин любую!)
http://www.dgrsuspension.com/
__________________
E36 318ti>325 e36club.ru/forum/showthread.php?t=220280 Е30 Turbo e30club.ru/forum/index.php?topic=37574.0 E21 318 forum.bmw-e21.ru/viewtopic.php?t=1809 |
|
|
|
|
|
#330 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: краснодар
Сообщений: 212
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 63 раз(а) в 28 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Maxi82, Это один в один тоже самое что и у меня, только другого цвета)) Я уже изучал DGR
Посмотри толщину штока аморта на нормальной винтовой подвеске заточенной под спорт и тебе сразу все станет понятно))) А вот как раз таки пружины не должны быть чрезмерно жесткими, подвеска должна работать. А то некоторые думают что чем больше тачка стоит колом, тем лучше - это ерунда У кого то заблуждение, что на винтах когда допустим машину домкратишь колеса не должны опускаться вниз относительно кузова, а потом в заносе у них колеса вывешиваются И пятно контакта на колесе стремиться к нулю, т.к колеса не едут по асфальту, а летят над ним Должен быть свободный ход подвески и на сжатие и на отбой. Надо покупать подвеску с толстым штоком (речь идет о дрифте), т.к именно амортизатор при перекладке выполняет основную работу по гашению инерционной силы кузова.
|
|
|
|
|
|
#331 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 31.07.2010
Адрес: Воронеж
Автомобиль: e36 compact
Сообщений: 271
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
legione36, у меня регулировки выкрученны в софт, я на тайматаке... покрытие у нас не особо ровное! если кручу в хард до предела то жопа! проигрываю по времени много... но дрифтить становится лучше на харде ))))
__________________
E36 318ti>325 e36club.ru/forum/showthread.php?t=220280 Е30 Turbo e30club.ru/forum/index.php?topic=37574.0 E21 318 forum.bmw-e21.ru/viewtopic.php?t=1809 |
|
|
|
|
|
#332 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: краснодар
Сообщений: 212
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 63 раз(а) в 28 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Maxi82, Я два года назад, тоже думал что будет лучше дрифтить на зажатой наглухо подвеске
И на скае затягивал ее до предела и мне как малоопытному дрифтеру казалось что так и надо, потому что машина сама начинала прям срываться в занос, потом когда начал вкатываться, я не мог понять где моя скорость??? Машина ехала боком по любой траектории, но я не мог ехать быстрее. Сказывалась "картинговая подвеска". И с ней действительно гораздо легче инициировать занос. Это не правильно. Подвеска должна работать!!! |
|
|
|
|
|
#333 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 25.11.2011
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: БМВ 323i, 1996
Сообщений: 308
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 10 раз(а) в 9 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
|
|
|
|
|
|
#334 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: краснодар
Сообщений: 212
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 63 раз(а) в 28 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Сегодня взвешивал машину
Что мы имеем: Машина была на 17 каликах, со всеми кузовными элементами, кстати они все заводские металлические (со спиленными усилителями с внутренней стороны), на борту 25 литров топлива. 1120кг. Считаю это нормальным результатом, учитывая что машина с каркасом, металлическими кузовными элементами и тяжелым JZом на борту. В планах довести эту цифру примерно до 1050-1070кг |
|
|
|
|
|
#335 | ||
|
Местный
Обо мне
Регистрация: 26.10.2011
Адрес: Helsinki
Автомобиль: e36 325Ci "Гонка"; е46 330Сi "Пуля""
Сообщений: 519
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 36 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 34 ![]() |
Цитата:
очень круто, даже не верится.Цитата:
|
||
|
|
|
|
|
#336 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: краснодар
Сообщений: 212
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 63 раз(а) в 28 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Почему не верится? От машины остался голый кузов с каркасом. Там вся эта требуха заводская весит не реально, я когда разбирал ее, был в шоке. Одни только сидения родные перед-зад в транспортной взвешивали около 80-90кг получилось, ковры, обшивки, шумки выгреб оттуда 2 ведра, ковер, печка, проводка, там все не реально тяжелое.
Со всех деталей спилено, все что только можно было спилить Двери где то есть в бортовике, от передних крыльев ниче не осталось, капот и багажник - только верхняя скорлупа, с внутренней стороны все вырезано под чистуюЭто что касается навесных деталей кузова А так я там много ещё чего пилил
Последний раз редактировалось legione36; 28.06.2013 в 03:44. |
|
|
|
|
|
#338 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: краснодар
Сообщений: 212
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 63 раз(а) в 28 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
зонтара - Павильно - Ружейников
Там машина вся в пластике. У меня не получиться приблизиться к этой цифре, т.к JZ очень тяжелый мотор.
|
|
|
|
|
|
#339 |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09
Сообщений: 9,227
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 337 раз(а) в 247 сообщениях
Вес репутации: 135 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Макс а где взвешивал ? Я бы хотел свою то же взвесить... Хотя у меня не такой суровый корч как у тебя, но тем не менее, думаю хотябы кг 100 я снял в совокупе....
__________________
BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика . |
|
|
|
|
|
#340 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: краснодар
Сообщений: 212
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 63 раз(а) в 28 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
В краснодаре в районе ленты на комсомольском, там новую весовую сделали, с точными новыми электронными весами, идеальный подъезд и заезд на весы, работает круглосуточно, цена вопроса 350р
|
|
|
|
|
|
#341 | |
|
Местный
Обо мне
Регистрация: 26.10.2011
Адрес: Helsinki
Автомобиль: e36 325Ci "Гонка"; е46 330Сi "Пуля""
Сообщений: 519
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 36 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 34 ![]() |
Цитата:
Я как бы тоже все выгреб из машины, но ничего не пилил еще. я без каркаса, особо много не попилишь. Капот багажник можно покрамсать, двери чутка тоже надо бы ![]() Стекла много весят надо из менять мне. |
|
|
|
|
|
|
#342 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: москва
Автомобиль: bmw e36 м52б28.
Сообщений: 431
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
У меня с фамилиями всегда так плохо. Я думаю женек не обидеться. Видел я его машинку, ходил рассматривал, трогал.
|
|
|
|
|
|
#343 |
|
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 20.10.2012
Адрес: Краснодар
Автомобиль: BMW325 e36 1992
Сообщений: 112
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
В Краснодаре у раллистов есть нормальные весы, только не помню у кого, или у Савенко или у Канданова. Сразу будет видно сколько приходится на каждое колесо и по осям.
|
|
|
|
|
|
#344 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: краснодар
Сообщений: 212
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 63 раз(а) в 28 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
donkogotini, В дверях самое тяжелое это стекло , подъемник и труба усилительная (но не имея каркаса, я тебе не советую ее пилить). Салон очень много весит со всеми коврами, шумками, пластмасками, печка. Заднюю полку не пили если нет каркаса, т.к она весит не очень много, но придает жесткость. Я ее пилил, т.к на ее месте у меня задние опоры каркаса и я совместил приятное с полезным.
На днище много хлама всякого все термозащиты, родной выхлоп. Бак можешь не трогать.зонтара, Да я тоже трогал ее ![]() x0x0, Каркас мне Савенко варил, в моем случае впринципе не надо знать распределение веса по осям, т.к и так понятно что жопа весить будет гораздо меньше
|
|
|
|
|
|
#347 |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 27.07.2012
Адрес: Ростов на дону
Автомобиль: 520 Е34 М30В34
Сообщений: 4,533
Сказал(а) спасибо: 309
Поблагодарили 269 раз(а) в 218 сообщениях
Вес репутации: 95 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
а что в пункте приема черного метала не взвешаетесь, или у зерновиков? У нас в поселке есть электронные, 100р берут, вроде бы точно
|
|
|
|
|
|
#348 |
|
Новичок
Обо мне
Регистрация: 21.05.2013
Адрес: Орск
Автомобиль: E30 325Ti 1986
Сообщений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Отличный проект! Спасибо, автор! Уже использовали идею с коробкой на 1жзгте. Юзаем. Будем ставить еще на одну машину. Подскажи пожалуйста, а где можно почитать про е30 с джейзетом, кажется она тоже с вашей команды?
|
|
|
|