e36 320i Almt

[M///izuno]

Опять помпа.
У меня мысли "Щас помпа как развалится" приходит всегда в дали от цивилизации.

Добавлено через 1 минуту
А помпа что маверик продает чем лучше оригинальной?

[Tim V]

Сообщение от PaulD

он не подошёл - был от 54-го мотора

так вроде на52 и м54 взаимозаменяемые, та же кольбен...
а чья помпа то стояла?

[Ольга320]

Сообщение от P@L@4

Она из металла, но из очень тонкого вроде жести

хепу

[Igorevich]

Сообщение от Ольга320

а прикинь вот так подшипник загнется а крыльчатка металл что тогда будет
а тут ну развалилась ну и ладно
хотя у самой с железной стоит тот самый колбен

И где логика?

За 8 лет ничего не загнулось. Если течь начинает - замена.

[Ольга320]

Сообщение от Igorevich

И где логика?

ваще нет логики)
у меня на счету ни одной сдохшей помпы тоже за много лет
Может Паше какой-нить шрот поддельный продали?

[PaulD]

Ольга320, всё в оригинале и со склада - не морочьте голову - проблема всем известная , у кого то она наступает позже, у кого то раньше , но она наступает

[PaulD]

Кстати помпы от м54 в целом подходят, кроме одного элемента из за которого я её установить естественно не смог хоть и купил

Добавлено через 1 минуту


Кстати оригиналы которые мне попадались это только INA и никакие другие.

Мешает вот эта часть, упирается в шкив

[P@L@4]

сколько она стоит? давай может на запас куплю ее?

[PaulD]

Отпишу...сам бы себе поставил но не судьба

Паш, только коробочки у меня не осталось

[Slitch]

а помпу с чугунной крыльчаткой перестали выпускать? у меня стоит еще родная.

[Igorevich]

Сообщение от Slitch

а помпу с чугунной крыльчаткой перестали выпускать? у меня стоит еще родная.

Чума), как определил, что родная?

[Slitch]

лейбл бмв и год выбит на ней и совпадает с годом по вин. ну и машина в семье 13 лет, и за 13 лет ее снимал только я, когда цепи менял

[PaulD]

Кстати говоря быстро запустить авто не получилось по вот такой причине



Cломалась сливная пробка радиатора - куплена оригинал.

Хорошо что получилось выкрутить без снятия радиатора, с земли

[PaulD]

Заменил масло в редукторе, залил такое.



Ну и купил такой светоотражатель - будем клеить на задний бампер

[Bar0n]

мания началась?

[Виталий 35]

Паша, а он там штатно должен быть?

[PaulD]

Сообщение от Bar0n

мания началась?

ты какую имеешь ввиду?
Виталий 35, нет, понравилась идея, даю себе побаловаться

[PaulD]

Сделал пробный вариант.
Нужно подобрать пропорции.




Очень даже неплохо!

Добавлено через 20 минут
Сделано исходя из половины ширины 1\3 отражателя всей фары за вычетом ширины разделяющих линий

[Igorevich]

А почему бампер такой полосатый? Отражается что-то?

[PaulD]

Igorevich, да, земля.
В общем решил сделать отражатели чуть больше , поэкспериментирую с размерами!

[PaulD]

Обратил внимание что мой ремень кондиционера устал за 2 года...Появились трещины.

Решил заказать оригинал!





Кстати говоря он от такого же контитечь отличается, хотя по сути одно и то же!

Вот пример не мой, но по факту то же самое и с моим ремнём!

Рассмотрим в чём же отличие не оригинальной детали, которая идёт в оригинале!
И действительно ли покупая не оригинал (который идёт в оригинале) можно получить оригинальную, так сказать деталь.
И так, рассмотрим ( как вариант ):

1) Приводные ремни для BMW:
Оригинал — 11 28 1 706 545 ( от BMW Group — производитель Contitech ) слева, и не оригинал — 6 РК 1538 ( производитель Contitech ) справа.

Смотрим маркировку:
Сверху не оригинальный ремень Contitech и снизу оригинальный ремень BMW.
Как видим, производитель один и тот же:

Смотрим сбоку:
Видно, что у оригинальной запчасти ( снизу ) все нити ремня "обрезинены" ( скрыты ), для предотвращения перетераний на шкиве.


Вид изнутри:
Сверху не оригинальный ремень Contitech и снизу оригинальный ремень той же фирмы, но от BMW Group — оригинал :



Видно качество и отличие самой структуры ремня, что у оригинала само качество лучше, значительно лучше спрессовано и обработано.
Оригинал ( от BMW Group ) слева:



Из этого примера, можно сделать вывод:
— Покупая аналогичную ( той же фирмы производителя ) деталь, не означает, что вы сэкономили и купили оригинальную деталь.
К выше сказанному можно только добавить, что оригинальные детали ( от BMW Group ) изготавливаются только под строгим, и более жёстким контролем BMW Group. Можно сказать, что как бы тройной контроль перед тем, как выпустить на реализацию. Если оригинальная деталь не прошла контроль BMW, то она "бракуется".
Поэтому поставщик, в свою очередь, стирает ( на которых это возможно сделать, например детали подвески ) оригинальный логотип BMW и выставляет на реализацию, как не оригинальную деталь под своим логотипом. Это не означает, что деталь не пригодна, но есть вероятность, что гарантийный ресурс BMW она не прослужит.

Оригинал статьи https://www.drive2.ru/l/2598781/

[villagebro]

PaulD, больше интересны такие случаи где оригинал от не оригинала отличается сбитым клеймом БМВ. Сравнивал печки БЕХР, никакой разницы не нашёл

[PaulD]

villagebro, такие тоже случаи у меня были в бортовике

Самое приятное когда оригинал получается дешевле дубликата

[P@L@4]

Мне вот интересна логика того же контитека, например... Они разные станки используют что ли? В чем логика делать свою продукцию хуже при том, что цена на выходе для бмв и для все остальных простых смертных примерно одинаковая Может у них соглашения какие-то есть, что типа дубликат обязан быть хуже той запчасти, что делается для БМВ

[PaulD]

Паш, это очень интересный вопрос