328 сabrio->->->Hamann STW Competition

[P@L@4]

'Alex, +1. че муфте то могло случиться а вот крыльчатка это да... причем глядеть надо на заведенной, а то если руками вращать, то люфта можно и не заметить. а тем временем будет потихоньку помпу разбивать из за люфта крыльчатки...

[melnik]

Крыльчатка вроде не бьет, все ровно

['Alex]

P@L@4, у крыльчатки не может быть люфта, она может быть погнута.

[melnik]

'Alex, я думаю имелось ввиду биение кривой крыльчатки...люфтить может только сама муфта-это и так понятно

[P@L@4]

именно биение и имелось ввиду

[melnik]

пришел пистон крепления бачка омывателя.. До этого держалось на стяжке

[melnik]

Сегодня продал купешку.. теперь из БМВ остался только кабр

[Ika]

melnik,
норм рокировка.

[melnik]

Итак есть что написать
1)Сцепление начало периодически пробуксовывать, особенно после дрифта.. видимо скоро придется менять Пока поезжу..
2)Все таки что то гремит в рулевой колонке--или б.у. карданчик подвел--или все таки нижний подшипник..
3)Вылетел из гнезда правый повторитель поворота..

Ну и сегодня друг пофотал машину--освежим бортовик фотами.

melnik, Офигенные фотки!

[melnik]

Сообщение от nesvytoj

melnik, Офигенные фотки!

Самому понравилось очень..уберу огрехи--тогда будет полноценный фотосет

[Ika]

melnik, а может быть стоит ее немножко уронить? сантиметров на десять-пятнадцать?
уж больно джип

['Alex]

Сообщение от Ika

melnik, а может быть стоит ее немножко уронить? сантиметров на десять-пятнадцать?
уж больно джип

поддерживаю, настоящий кабар должен быть плюшкой.
джип и плюшка.

[melnik]

Морду буду ронять, однозначно..

[melnik]

Промерил сегодня клиренс, спереди и сзади для надежности, ну и еще расстояние между колесом и кромкой арки..Короче все на фото, норм просвет по данным вроде 11см...Думаю ставить Джомы, отзывы вроде гуд.Самое интересное что проставок не видно над опорниками-непонятно-почему так высоко

перед



зад



кромка арки

[Ika]

melnik, спереди порог- единое целое с аркой, или мне мерещится?

[melnik]

Ika, можно и так сказать. На задних нет такого перехода..

Добавлено через 1 час 35 минут
И так с джомами все ясно..Начинаю потихоньку составлять список того, что буду докупать кроме комплекта подвески..
1)31 31 2 489 795 армирующий элемент передней чашки(х2)
2)31 33 1 094 288 уплотнительная шайба (х2)
3)51 71 8 413 359 пластины усиления мест крепления задних амортизаторов (х2)
4)31 33 6 779 613 опорный подшипник передней стойки (х2)--Думаю брать лемфердер
5)33521092362 задние опорники (х2)

Отбойники и пыльники назад буду смотреть по факту, вроде у меня лежит комплект

[melnik]

Заказал у Хрома рулевой карданчик(тот что поставил--все таки не идеал) и регулируемую рулевую колонку..Ждем

[-А-]

melnik, Ваня, уже сказали, но не могу не сказать еще раз - СРОЧНО РОНЯТЬ МАШИНУ!

[melnik]

-А-, уже закупаюсь запчастями--решено ставить джомыСамому надоело ездить как на тракторе, а после замены моторы морда еще поднялась..короче на 6-8 см ронять обязательно..

Добавлено через 54 секунды
самое длин интересное--предхоз жаловался, что машина "НИЗКОВАтА""

[Warden]

Сообщение от melnik

"НИЗКОВАтА"

бГГ...

[Dimon$$$]

Сообщение от melnik

самое длин интересное--предхоз жаловался, что машина "НИЗКОВАтА""

Для моей местности

[melnik]

Сообщение от Dimon$$$

Для моей местности

у нас местность покруче

[Валерий]

Сообщение от melnik

Разобрался я с провисшей крышей--теперь замки закрываются без помощи рук Итак что было сделано
1)Открыл крышу в положении-поднята над верхом..Далее выровнял тяги которые идут от замков по длине--от запятника до центра крепления к приводу примерно 20см..
2)Слегка рихтанул крышу руками--т.е. взялся за оба края и с одной стороны прижал с другой наоборот приподнял--все встало на свои места--видимо все таки было следствием того--что закрывали с криво отрегулированным замком.
3)Далее сложил крышу но не до конца--в положение когда она в отсеке, но крышка складного верха незакрыта--мне так удобней было возиться..
4)Снял накладку закрывающую замки--думаю не стоит описывать как, там все понятно--саморезы на виду..Дальше без фото не обойтись...

Добавлено через 5 минут
5)Снимаем направляющую замка--она откручивается шестигранником, тем же что и аварийный привод крыши



Добавлено через 2 минуты
6)Откручиваем торкс слева



Добавлено через 1 минуту
7)И торкс который прячется под снятой направляющей(все показано отверткой)


Добавлено через 4 минуты
Откручиваем гайку ключ на 13.. И регулируем шестигранником-при выворачивании защелка замка двигается к салону--наоборот--к рамке лобового.. Короче эксперементируе и находим нужное положение..



Добавлено через 2 минуты
Далее двигаем в нужном направлении основание самого замка(вперед или назад) и затягиваем торксы и гайку..Процедура аналогична для обоих замков--все стало закрываться как надо

Добавлено через 3 минуты
Ну и до кучи побрызгал все сочленения крыши ведешкой в положении полусложенной крыши



Добавлено через 4 минуты
А так же реанимировал трос и отрегулировал положение крышки складного верха и замки--теперь крышка закрывается как надо



Добавлено через 1 минуту
Следующим этапом с крышей будет восстановление резиновых тяг--и возвращение плавности хода конструкции. Завернул аж самому стало смешно..

Добавлено через 2 минуты
А если серьезно--если бы с крышей не мудрили люди с непонятно откуда растущими руками--былоб проще намного..Все замки были наперекосяк, регулировочные болтики в крыше закручены видимо наобум..Но возиться с крышей мне очень интересно--попробовал что то новое. Планов масса-а вот время как всегда нет

Если б с крышей "не мудрили" - хрен бы ты ее когда вообще собрал. Блок управления был горелый, лично его чинил, искал по городу нужные силовые транзисторы. (купи-ка их у себя). У электрозамков были оторваны тросики к моторчику, они для закрытия крыши были закручены плоскогубцами.
Когда хозяин попросил ему помочь - крыша была совсем мертвая, разъемы к блоку управления за задним сидением были подключены не все (тюнингисты про...бали), блок управления был горелый. Панель, закрывающая замки была хлам полный, отдал свою старую но целую. Электрозамки собирал из четырех. Регулировать было рано - еще на тот момент не до конца работала автоматика крыши (не поднималась хлопушка, думал из-за битой жопы и испорченного датчика мотора хлопушки).Ковырялся иногда с этим ведром прошлым летом, доделать не успели. А колхозтюнинг, в результате которого померла крыша, был произведен "умельцами" в бмв-шном сервисе на Байкова.
Так что пришлось бы тебе для начала изучения работы крыши приобрести электрозамки по 18 килорублей, и блок управления за 8 т.р. А скорее всего отказаться бы от покупки данного авто.

p.s.Не надо на будущее отзываться о "непонятно откуда растущих" руках неизвестных тебе людей, т.к. они тоже могут иногда читать "многостраничные простыни" на этом форуме и прокомментировать.

И от "колхоза" по кругу машины, я бы избавился (правда придется менять всё железо по кругу, т.к. оно безнадежно испорчено врощенным тюнингом, включая двери)

[Ika]

Валерий,
вот так поворот событий