Масло в М50

[Astakh]

Quote: from Astakh on 11:46 - 10 Дек., 2004

гы мой M50B25 прошел 170 по спидометру и вообще ничего не ест!

DimTic ну вот объективно взглянуть на твою ситуацию - ты ездишь 10000км. и при замене масла из двигателя вытекает литров 6 - тоесть как ты говоришь он масло у тебя вообще не жрет, ты его меняешь - заливаешь сколько надо и до следующей замены пробку заливки масла не трогаешь, периодически, во время езды(примерно 2-3 раза в день) докручиваешь движок до 5500об.м , а в среднем крутишь до 4000об.мин - тоесть нормально используешь возможности БМВ *- так? Вывод - у тебя просто замечательный ДВИГАТЕЛЬ, волшебный и чуть-чуть сказочный, так, самую малость *

[Astakh]

Uliana не, по идее так и должно быть

[Uliana]

а мне кажется что масло за 10 000 хоть пол литра *должно уйти . иначе с двиглом нелады .

(Отредактировал(а) DimTic - 22:25 - 10 Дек., 2004)

[DimTic]

DimTic ну вот объективно взглянуть на твою ситуацию - ты ездишь 10000км. и при замене масла из двигателя вытекает литров 6 - тоесть как ты говоришь он масло у тебя вообще не жрет, ты его меняешь - заливаешь сколько надо и до следующей замены пробку заливки масла не трогаешь, периодически, во время езды(примерно 2-3 раза в день) докручиваешь движок до 5500об.м , а в среднем крутишь до 4000об.мин - тоесть нормально используешь возможности БМВ *- так? Вывод - у тебя просто замечательный ДВИГАТЕЛЬ, волшебный и чуть-чуть сказочный, так, самую малость *

ну вообщем ты почти прав. я сам удивлялся поначалу что масло не кушает, потом привык. точно-сказочный.
масло я меняю по лампочкам - примерно тыщ 12 выходит.
сейчас по зиме режим движения совпадает с тем что ты написал. но летом существенно отличается по оборотам в большую сторону.
для меня характерны поездки по мкаду по 100 км за раз *в режиме 5 передача скорость 140-160. ну и в пол притопить я тож люблю.
но масло не ест.

[alFF]

народ! а при переходе от 0в30 к 5в40 движок промывать надо и чем? и в моём конкретном случае: когда паленку залил на долив мне чем лучше промыть двигло?

[Maximus]

Х.з. но вообще, насколько я понимаю, БМВ движки и всякие промывки-присадки вещи несовместимые.

Точно!

[alFF]

а чем же тогда результат левого масла убирается из движка? не портить же новое масло!

alFF Здесь Все написано!
http://www.bmw3s.ru/text/soveti/oilmas.htm

[alFF]

avilon, я интересуюсь есть ли ещё какие нибудь мнения и решения (кто и как делал, результат). И уже потом из множества вариантов выбираю себе оптимальный

[Turrokk]

alFF, да блин.. приезжаешь на нормальную станцию и меняешь там масло.. промывают тоже маслом.. никаких присадок и всякой такой ботвы!

[Gans]

Господа!
Почитал очередные прения про масло.
Мнение такое: каждый льет то, на сколько он любит свою машину.
Кста, можно мить и минералку, если ездить на своей машине собираетесь всего год. Никаких проблем не возникнет. Пожинать плоды будет следующий ее владелец.

А теперь вопрос, на который мало где нахожу ответ.
Как визуально то определить левак маслице или нет???

[Drive]

Gans, покупать не рынке..... Я вот либо из-за бугра масло заказываю, либо у официалов покупаю

[Gans]

Quote: from Gans on 13:08 - 20 Дек., 2004
Gans, покупать не рынке..... Я вот либо из-за бугра масло заказываю, либо у официалов покупаю

Не, Драйв, не как не нарваться, а как отличить. Вот, например, если уже купил (по виду самого масла, его консистенции) или, например, когда тебе "эксперт" из-за прилавка говорит, что это мало не то чтобы гут, а ВОТ Э-Э-ЭТО!!! Так это просто улет и достает заляпанную дерьмом канистру с вытекающим из-под этикетке клеем.

У меня так было, когда мне пытались впарить Кастрол ЭР ИКС.
Кста у них почти получилось (хотя я себя к доверчивым новичкам не отношу, вроде знаю кое-чего...)
Купил Кастрол Магнатек у них же.

Так что... в одном и том же магазине продавать могут и подделку и нормальный товар. Кста, это был по всем моим соображением официальный диллер Кастрола. Поэтому там и покупал. Но вот... ЭР ИКС у них скорее всего левый.

Кто еще чего скажет.
Тема - как отличить подделку от нормального товара, как избежать покупки левака и как избежать залития некондиции в свой мотор, если уж все-таки купили.

[Andrew E36 SPb]

Итак, пора подводить некий итог.
1) Использовать масло - только синтетику. О какой минералке или полу-синтетике (если только авто не под продажу готовится и хочется копейки сэкономить) надо забыть раз и навсегда. И неважно, какой пробег у двигателя. Если текут сальники - надо менять сальники, а не переходить на более "густое масло".
2) Масло заливать только качественное. Т.е. или заказывать из-за границы или покупать у официалов (причем, информация об этих официалах лучше получить у производителя, т.к. многие сейчас объявляют себя чуть ли не представительствами, реально таковыми не являясь).
3) При переходе с качественного масла на качественное масло двигатель НЕ промывать. Лучшая промывка - смена нового масла пораньше (через 3-5 тыс. км.).
4) При использовании авто в режиме "на работу-с работы" или при частых коротких пробегах оптимальным ИМХО является 0w-40. 10w-60 желательно использовать только летом. (Объяснять не буду - смотрите технические характеристики масел: загустеваемость, прокачиваемость и т.д.)

[Roman]

Andrew E36 SPb Респект!!!!! Вот этот пост нодо чтобы всегда вверху был!!! Чтобы больше таких вопросов не возникало.

[Drive]

Andrew E36 SPb, когда я сказал "официалы", я имел официалом от BMW RT =))

А масло 10W-60 имеет минимальную допустимую температуру -20, вроде...... Так что можно и зимой издить, хотя я на зиму его сменил на BMW Super Power oil 10W-30 (Castrol TXT +)

[Turrokk]

да нормально ездица на 10в60 зимой! у нас парниковый эффект в силе народ.. не зима а бред какой-то!

[Andrew E36 SPb]

Drive Смысла от того, что ты сменил 10w-60 на 10w-30 никакого.
Небольшая цитата:
"Всесезонные масла (multiviscosity-grade oils) должны удовлетворять одновременно двум следующим критериям:
1) Максимальным вязкостям низкотемпературной проворачиваемости и прокачиваемости со степенью зимнего ряда (W), и
2) Максимальной и минимальной кинематическими вязкостями при 100°С и минимальной вязкости при 150°С и скорости сдвига 10^6 с^-1 в соответствии со степенью летнего ряда (без буквы W)."

Именно первый показатель в степени вязкости SAE (Xw) говорит о низкотемпературных характеристиках масла. Т.е. *осуществив свою замену, ты не улучшил характеристики масла при минусовых температурах.
Для примера: вязкость масла 10w при температуре -20С масло 5w достигает при -25С, масло 0w - не достигает даже при -30С.

Turrokk Езидицца намана, не спорю. Но вот заводится, да еще если мафынка постоит больше суток при серьезном минусе, со значительно большим износом. Кстати, определение показателя вязкости прокачиваемости масла было введено после того, как было замечено, что некоторые масла (SAE 10W-30 и SAE 10W-40) после пребывания определенного времени (более 24 часов) при низкой температуре, теряют текучесть и становятся желеобразными.

Таким образом, мой выбор на зиму - 0w-40

[Drive]

тьфу, опИсался, =)) 5W-30 Естессно =))

[ZerocooL]

Залил Castrol 0W-30.

[staf]

Drive Я одно могу сказать я как ездил на RS так и буду ездить...и мне по фигу что там рекомендуется а что нет.... если это масло меня полностью устраивает почему я должет менять его на другое....На самом деле Рекомендаций очень много....но это не значит что это есть ГУД! По моему здесь не надо объяснять от куда берутся эти рекомендации!

[Andrew E36 SPb]

Drive Я одно могу сказать я как ездил на RS так и буду ездить...и мне по фигу что там рекомендуется а что нет.... если это масло меня полностью устраивает почему я должет менять его на другое....На самом деле Рекомендаций очень много....но это не значит что это есть ГУД! По моему здесь не надо объяснять от куда берутся эти рекомендации!

Без обид, но это типичные слова жертвы рекламы. Человек поверил когда-то самой первой рекомендации и теперь не может совладать с собой. Теперь по пунктам.

1) "Как ездил на RS так и буду". Сразу вопросы: какая степень вязкости по SAE и соотносится ли она со стилем вождения, режимом езды и климатом? почему RS, кто вообще сказал что Кастрол - сьюпа гуд, а остальное - ацтой?

Выбирать надо не производителя, а тип самого масла (если взглянуть на полный перечень т.н. BMW Special Oils, то в нем можно увидеть почти всех из ныне творящих производителей масла). При этом надо быть уверенным, что масло не паленое. КастрЮль наравне с МобИль относится к категории наиболее подделываемых масел, просто в силу большого спроса.

Единственная причина *заливать рекомендованное производителем авты масло - это сохранение гарантийных обязательств при покупке и эксплуатации нового автомобиля. Других причин нет и быть не может. Не забывайте - мы живем в век маркетинга. "Не впаришь - не продашь". ))

2) "Если это масло меня устраивает" Устраивает по цене? или по техническим хар-кам? И потом, если масло устраивает тебя, это еще не значит, устраивает ли оно твой автомобиль )) И единственный способ это узнать - разобрать двигатель. Другого, увы, нет. Так что когда приедешь к капиталочке (надеюсь очень и очень не скоро) - узнаешь достоверно и нам отпишешь.

[Roman]

Andrew E36 SPb Ну тогда про все масла можно так говорить Вот когда мы все свои движки капиталить начнём, бла, бла, бла...........
Я поддерживаю stafа, и как RS лил так и буду лить. И оно меня и мою *** машину(СПЕЦИАЛЬНО У НЕЁ ВЧЕРА СПРОСИЛ - говорю ей как тебе, она мне да знаешь очень даже отлично!) полностью устраивает.

[Andrew E36 SPb]

Roman Не об этом речь. Я тоже сейчас RS лью. Но 0w-40 - и это для меня важнее, чем RS или GTX Magnatec, Кастрол или Мобил. Вот, что я хотел сказать.