И опять про холостые

[Паша]

надо написать в теме
для тек кто почистил форсунки, поменял клапан ХХ, бегунок, трамблер, датчик ДЗ и нефига не помогло
тока тогда можно писать
сделаем вип клуб типа;)

Сообщение от Jones

тему надо переименоват ь в "вечные" :D

[Паша]

так а скажите мне как датчик давления топлива меняется?

диагностика:

Вакуумная линия воздействует на диафрагму в регуляторе, что позволяет ему настраиваться в соответствии с давлением внутри инжектора. Для проверки работоспособности диафрагмы, отсоедините регулятор от вакуумной трубки и зажмите пальцем. Вы увидите, что давление топлива изменилось (если у вас нет манометра, вы как минимум обнаружите изменение оборотов ХХ). Другой вариант проверки состоит в отсоединении вакуумной трубки от инжектора. Потяните из нее воздух ртом. Вы почувствуете, если диафрагма протекает. В таком случае регулятор давления должен быть заменен.

[Jones]

Сообщение от PavelS

так а скажите мне как датчик давления топлива меняется?

Фсе просто, один хомут и пара прокладок.. и вытекающий зебин
http://www.elcats.ru/bmw/details.asp...secid=BDE00089

[Паша]

ну картинку я видел - заказал уже себе
правдо бош - завтра должен приехать
народ говорит что лучше Pierburg - так как надежнее(покрайней мере бензонасос) - но его ждать немерянно

Сообщение от Jones

Фсе просто, один хомут и пара прокладок.. и вытекающий зебин

[Паша]

перекидывал расходомер с другой тачки
результат 0
с регулятором давления отложилось ненадолго - еще не привезли

если регулятор не поможет буду менять ДПКВ

еще в мануале по замене написано что если при снятии регулятора из рейки потечет топливо
значит проблема с обратным трудопроводом

Сообщение от PavelS

ну это наверное ДПКВ

не, вроде все ок
через день завел, все нормально.

Сообщение от PavelS

перекидывал расходомер с другой тачки
результат 0
с регулятором давления отложилось ненадолго - еще не привезли

если регулятор не поможет буду менять ДПКВ

еще в мануале по замене написано что если при снятии регулятора из рейки потечет топливо
значит проблема с обратным трудопроводом

тоже все перекидывали
шланги все смотрели

[Паша]

и обратный трубопровод тоже?

Сообщение от 1980

тоже все перекидывали
шланги все смотрели

Сообщение от PavelS

и обратный трубопровод тоже?

они мне даже шланги поменяли.
обратный это какой?
я просто не особо шарю.

[Паша]

ну я описывал же
если снимать регулятор то может потечь топливо из рейки
соотетсвенно топливо оттуда не уходит
а за это отвечает обратный топливопровод

нет, не трогали

[Паша]

в итоге
проблема решилась заменой клапана давления топлива
холостые больше не гуляют
на драйве стоят ровно не падая
отстался лкгкий еффект плис мину 10 на холостом
чувствуются разгулы движка - но это в пределах нормы
есть ли средеи нас кто пойдет дальше чем я?

[YaKuzya]

Народ,а у меня глупый вопрос...Неровная работа движка - это насколько неровная?У меня вот по тахометру всё отлично...стрелка несмета в районе 800...ну может минимум 700...Но блин,меня не рабует что ручка КПП трясётся +- 3-4мм я жопой чквствую как движок работает...Может тогда так положено было? Просто хундай акцент на много лчше работает у меня...Хотя на сервисе говорили.что это нормально...

[Паша]

ну у меня после замены клапана давления топлива вибрация снизилась процентов на 70-ть
я рулем чуствовал как колбасило - ща нет
по норме у нас +-40 оборотов допустимо от 800

[Паша]

поменял датчик положения колен вала
мотор стал работать тише
улучшилась динамика и плавность работы мотора
теперь слышно как скребутся подшипники в роликах ГРМ
надо менять или хорошо смазать

старый датчик присох к разьему
вид был очень убитым - оттереть головку не удалось тряпкой
проводка была нормальной

[Kampot]

PavelS, а он где находится (что надо разбирать)?, скока стоит? и как диогнастируется? Что-то у меня тоже шумноват и жесток.

[Паша]

ну если смотреть спереди на мотор то слева снизу под мотором
от него идет хвост мимо вискомуфты и наверх левее к ХХ там слева 2 разьема таких

денег не родной бачей ~45 родной ~90
ну прямо на него не ругается комп диагностика
а то бы движка не завелась вообще
просто касяки например с лямдой может показывать
тоесть все что влияет на смесе образование

Сообщение от Kampot

PavelS, а он где находится (что надо разбирать)?, скока стоит? и как диогнастируется? Что-то у меня тоже шумноват и жесток.

[Kampot]

PavelS, спасиба. А как проверить рабочий он или нет?

[Паша]

рабочий он будет по любому так как машина у тя заводится
он импульсный основной косяк в проводке может быть или в засранности его

Сообщение от Kampot

PavelS, спасиба. А как проверить рабочий он или нет?

[Zmeynestlight]

Вот точно такая же ерунда с оборотами !как бороться не знаю!
Все поменял,только до датчика числа оборотов не добрался!

[Jones]

Ура! я решил проблему!
просто продал машину :P :D

[Zmeynestlight]

Друзья ! дайте ответ вот на такой вопрос: скидываю трубку с регулятора давления -холостые зашибись,надеваю -начинают болтатся,вплоть до того что глохнет зараза,обламывает просто жуть!так вот вопрос-регулятору шандец настал или чего то еще может быть? :?:

[Zmeynestlight]

:evil: еще хотел спросить если вообще пока поездить со снятой трубкой -наверное говна насосает?

[Jones]

она (трубка) насколько я помню не сосает а плевает... в смысле из нее воздух выходит

[Паша]

меняй регулятор

Сообщение от Zmeynestlight

Друзья ! дайте ответ вот на такой вопрос: скидываю трубку с регулятора давления -холостые зашибись,надеваю -начинают болтатся,вплоть до того что глохнет зараза,обламывает просто жуть!так вот вопрос-регулятору шандец настал или чего то еще может быть? :?: