Затраты на эксплуатацию Е36

[Рома]

deepness
Я пересел с бочки Б3 на 36.

Потратил из необходимого: сальник коробки, подшипник передний, фильтра, масло, колодки, на это около 9 тыр с работой.

И всякая *****: диски тонировка музыка и тд около 30 тыр.

Готовлюсь к ремонту рейки и замены сцепления: еще около 10 тыр. Все. В остальном машина будет в идеале.



На аудюху потратил чуть меньше по запчастям, менял почти то же самое. И не тратил на диски и тд.

[Рома]

Забыл, за полтора месяца: 6 тыр на бензин, 800 руб на штрафы :lol:

[Hima]

Сообщение от deepness

Здрасте, я новенький

Например не понятно как так за год можно поменять крыльчатку охл. системы 3 раза!

Ага и я удивился

[Slaffa]

Да, ладно, про крыльчатку - это исключение из правил.
И вообще всё зависит от начального состояния авто, когда покупаешь, многие хотят при покупке соэкономить и покупают ушатанные тачки, а потом удивляются, "что за (цензура)", почему всё ломается. ИМХО, лучше сразу потратиться на максимально хорошую машинку, а не вбухивать в нее сотнями тысяч.

[Gammy]

За 7 месяцев экплуатации потратил порядка 40000. Но 10 это перешив салона - прихоть, еще 10 замена коробки - думаю это попадос)))
А так ниче серьезного. ТО всякие. по подвески чуток меняется

[JeeP]

Сообщение от deepness

Здрасте, я новенький
блин, почитал данную тему и расстроился...
Откуда такие траты на машину?
У самого сейчас VW B3 93 года сумма на обслуживания в разы меньше и дело не в том что зап части дешевле и работа просто так много всего не ломается тьфу тьфу тьфу.
Например не понятно как так за год можно поменять крыльчатку охл. системы 3 раза! как это произошло у R.Baggio.
Машина конечно вещь дорогая сама по себе и в обслуге но платить за 2-3 года стоимость самой машины за ремонт и запчасти это ИМХО жесть!
Собирался вот искать е36 95-97 года от 2-х литров но вот теперь че то засомневалсяпотяну ли... 30000-50000р в год я еще понимаю но $3000-8000 это круто
Хотелось бы услышать мысли корифеев по этому поводу =)
Кстати вдруг кто пересаживался с В3 на е36...

И еще вопрос есть тут народ из Королева? Прям под окном 320ая темно-зеленая стоит седанчег, девушка ездит. Купеха черная неподалеку.. вобщем машинок 3-5 точно в прилижащей территории катается,а уж по городу...

Да, всё именно так!!! Не надо строить иллюзий - БМВ дорогая в эксплуатации!!! Это правда!
У меня тоже был Пассат, только В4, ничего не делал за два года. Затраты копеешные. Если пересядите на Е36, то почувствуете разницу во всём, в том числе и расходах на обслуживание. Так что хорошенько задумайтесь!
Но есть у Е36 хороший плюс, он ремонтнопригоден собственными силами!!! Простой как три копейки.
Думать Вам решать Вам!


Не буду писать сколько я "ввалил" сначала в Е36, а теперь в Е46. Спокойно можно было купить ещё одну .

[Slaffa]

ИМхо, сколько вваливать зависит также от хозяина, один, считает, что вмятина на кузове и раздолбанные сиденья нормуль. а другой при молейшем стуке в шаровой меняет всю стойку, потомучто так надежнее и потомучто привык чтобы всё было в идеале. Весь вопрос в том к какой из сторон себя отнести. Автомобиль при определенном отношении - бездонная бочка, потому что всегда можно найти на что потратить деньги.

[R.Baggio]

Сообщение от JeeP

Например не понятно как так за год можно поменять крыльчатку охл. системы 3 раза! как это произошло у R.Baggio.

Просто у прошлого хозяина крысу размазало крыльчаткой, так он и ездил без лопастей, пока я не прикупил. Я крыльчатку сменил, но помпа оказалась уже разбитая, а я это понял только когда новые лопасти отлетели. Вот тебе и третья крыльчатка вместе с заменой помпы...
Вот Slaffa325 все точняк говорит, больше половины из того что я лично в машине делал - это чисто желание потратить на машину денег, чтобы все было в идеале,и никоим образом не связанное с невозможностью на ней ездить. Можно было легко потратить за год всего 500 баксов плюс бензин, только под попой у меня была бы не любимая мною и доставляющая мне радость BMW, а просто средство нормального передвижения... И ездило бы оно и не жужжало, только без кайфа...
Я повторяю, ни об одном центе, рубле, вложенном в мою ласточку я ни разу не пожалел и ввалю в нее по мере возможности еще в два раза больше. А выбирать, от чего получать удовольствие - личное дело каждого. Для кого-то удовольствие тратить на машину деньги, для другого кайф просто ездить и ничего не тратить. Up to you!

[Димон]

С сентября 2006 года - 5000 зелени, и уже хочет еще...

[JeeP]

[quote="R.Baggio"]

Сообщение от JeeP

Например не понятно как так за год можно поменять крыльчатку охл. системы 3 раза! как это произошло у R.Baggio.

Я этого не моё творчество !!!

[Anton_Ca]

обалдеть!
я конечно понимал что мне повезло с хорошим экземпляром, но что настолько!!!

Покупка (диагностика) 680
Масло 10w60 Castrol 2350
Масляный фильтр 325
Свечи NGK 700
Колодки ручника 2012
Общ приводной ремень 929
Промывка форунок 1200
Эмблема 300
Ремонт крыши 2210
Рычаг капота 1485
Диагностика пр пер сиденья 170
Диагностика системы подачи топлива 850
Замена пластика крыши 6000
Стекло правой двери 6350
Масло 10w60 Castrol 1400
Замена лампочки ближнего света 250
расходомер 4500
гофра расходомера 1190


Итого за 9,5 мес и пробеге 15тыс 32 901 руб

из них 6000 - пластик крыши (можно было сделать самому но очень влом было)
и 6350 - разбили стекло двери

итого остается 20 551 руб

[R.Baggio]

Anton_Ca
Ну видишь - у тебя все расходы по необходимости и ничего по прихоти. Так и надо по большому счету... BMW нормальный авто, сдерживать просто себя надо... "но так лень!" (с) :D
JeeP
Да я знаю, истинные ценители творчества себе не позволяют... :D , я просто скопировал откуда увидел, из ближайшего поста, получилась цитата из цитаты, но не твоей, сорри...

Всем большое спасибо за ответы.
Буду думать =)

[Patron]

Чего тут думать? Или да, или нет!

КУПИЛИ ЕЕ В МОСКВЕ В АВТОДОМЕ, ЕЗДИЛА ЖЕНЩИНА, Я НА НЕЙ С ОКТЯБРЯ 2006 ГОДА, ЗАМЕНИЛ ПОДВЕСКУ И РЕЗОНАТОР, ХОРОШО, ЧТО ОН БЕЗ КАТАЛИЗАТОРА, УРА МАШИНАМ , СДЕЛАННЫМ ДЛЯ РОССИИ, ЖАЛЬ ЧТО АДАПТИРОВАННЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ ОЧЕНЬ ДОРОГИЕ, ОЧЕНЬ УЖ ХОРОШО ОНА НА НИХ СТОЯЛА, СЕЙЧАС НАДО МЕНЯТЬ РЕЙКУ, ПРОБЕГ 140000, ПОТРАТИЛ ОКОЛО 30000 ТЫС. НА БЕНЗИН МНЕ НА РАБОТЕ ДАЮТ, ТАК ЧТО НЕ БУДУ ЕГО СЧИТАТЬ, ВОТ ТАК ВОТ, НИЧЕГО НЕ ЛОМАЕТСЯ, ВСЕ В ИДЕАЛЬНОМ СОСТОЯНИИ, НИ ОДНОЙ РЖАВЧИНЫ , НЕ РАБОТАЮТ ТОЛЬКО БРЫЗГАЛКИ НА ФАРЫ, ДУМАЮ НА РАЗБОРКЕ КУПЛЮ И ВСЕ БУДЕТ ОК

Да, кстати, проехал 20000км

Ух, прочитал тему! Респект тем, кто вел скрупулезные подсчеты.
Хоть сам подробные подсчеты и не вел, попытаюсь внести и свои пять копеек. За 3 года 4 месяца и 50 000 км пробега мною было потрачено на ремонт+запчасти около 70 000 руб. (сюда не входят ремонты по причине аварий, масло, резина/диски, бензин, мойки и т.п.). Авто покупалось в хорошем состоянии у знакомого, с небольшим пробегом, с российской адаптацией.

[Don]

Я уже бросил считать — бесполезно :shock: Только бумажки в пачку складываю :lol:

[Slaffa]

И я тоже никогда не заморачивался считать. А чеки складываю, чтобы при продаже показать сколько всего было на машине поменяно и отремонтировано.

[Ldir]

брат R.Baggio зачётно вальнул, респект.
но Имхо особо в 318i M40 вкладываться не стоит. Вот если бы он 325 на реставацию взял.
у меня 316, тоже хочется бывало всё в ней сделать в идеале, но сдерживаюсь.
Всё таки думаю потом взять 320-325 под идеальное восстановление.

[Romano]

Я на свою за два месяца потратил приблизительно

масло двигатель
масло коробка
масло гур
масло мост
антифриз
помпа
ремень
ролики натяжные
тормозные колодки
бензофильтр
лямбда
защита картера
термомуфта
фильтр масляный
стойка стабилизатора
полироль
воздушный фильтр
свечи зажигания

17000р.

осталось заменить коробку гдето 12000р. с работами, подшипник заднего моста может ещё тыщ 6000р.

[Гаишник]

А ещё затраты напрямую зависят от интенсивности эксплуатации....

[Вячеслав]

Я уже постил подобные подсчеты, но, думаю, не все читали, поэтому выкладываю еще раз, скопировал прям из предыдущей своей темы:

Сообщение от Вячеслав

Не буду утруждать вас списком замен, п.ч. было поменяно практически все, и не по одному разу.
Немного сухой статистики:
1. Автомобиль был куплен 25 апреля 2003 года :arrow: продан 13 февраля 2007 года, то есть пробыл у меня 3 года 9 месяцев и 9 дней.
2. Автомобиль был приобретен за 9000 долларов США, продан за 8500 долларов США, то есть потеря в цене за без малого 4 года эксплуатации составила 500 долларов США.
3. Расход на эксплуатацию, не считая бензина, страховок (ОСАГО, 2 года подряд страховал КАСКу) и моек составил за вышеуказанный срок 8822 доллара США, :arrow: 6,5 долларов в день или примерно 170 рублей в день по нынешнему курсу, что составляет 5100 рублей в месяц или 61200 рублей (2327$) в год - для тех, кого интересует, во сколько обходится в год б/у Е36.
4. Аппарат был куплен с пробегом 101680 км :arrow: продан с пробегом 188490 км, т.е. за указанный срок пробег составил 86810 км, что в среднем сосотавляет 23044 км/год.
Вот вроде и все.
Должен сказать, что машинку я взял неплохую, только из Германии, не убитую, я за первые полтора года эксплуатации вложил в нее долларов 150, то есть ничего не делал, а потом понеслась.....
Машинку я любил, никогда не бил, ездил аккуратно, не убивал, а вышла такая сумма, еще раз повторюсь без бензина и страховок и моек/полировок.
Из всего вышеперечисленного могу резюмировать, что подержанная Е36 ничтожно мало теряет в цене, что несомненный плюс, но при этом дорого обходится в эксплуатации, что, ясное дело, минус, но при этом предоставляет всем известные преимущества.
Спросите меня, куплю ли я себе еще раз подержанную БМВ?
Сердце кричит: "ДА!"
А разум отвечает:"Да ты что, такие бабки! На машину только и работать".
Куда я склонюсь, не знаю. Но, учитывая, что зов сердца у меня зачастую преобладает над голосом разума, то, казалось бы, ответ очевиден, но сейчас я крепко призадумался по этому поводу...
Но, это все лирика, решать вам. :roll:

[Вячеслав]

В продолжение своего же собственного поста: в итоге разум был послан и куплена Е46 :D
Как она поведет себя, посмотрим, если будет интересно, через годик отчитаюсь по расходам.
Помимо всего прочего соглашусь с Гаишником:

Сообщение от Гаишник

А ещё затраты напрямую зависят от интенсивности эксплуатации....

И добавлю, и от желания владельца вкладывать в нее деньги.
Однако БМВ - это породистый скакун и даже подержаная обходится дорого в эксплуатации, кто бы что ни говорил, это именно так, за породу надо платить....
P.S. У жены Опель Корса 98 г.в. за 2 года (я тоже на нем гоняю :D ) потрачено на ее эксплуатацию долларов 200, если сюда присовокупить еще покупку литья, брызговиков по кругу, то долларов 500 выйдет, максимум, поэтому БМВ в разы дороже других авто в эксплуатации.

[R.Baggio]

Я вот отписался про годовой расход, что у многих вызвало удивление, мол до фига, но хочу добавить.
Кто-то сказал, зачем брать 318 на реанимацию... Словами кидаться не надо. Я взял ОЧЕНЬ ХОРОШУЮ машину, ничего в ней не "реанимировал". Тратил в свое удовольствие, из крайних случаев был только радиатор, ну может еще что, не припомню даже, НИ РАЗУ она меня не подвела. Все остальное - исключительно желание сделать свой идеал, устранить даже малейшие намеки на стук, скрип, люфт, течь и прочий дискомфорт. Если кто потратил в год сто баксов, то я представляю себе этот автомобиль...
Так вот, к чему это я. Спросите меня - при том же бюджете и тех же мозгах сделал бы я то же самое, если б вернулся на год назад, зная, что меня ждет? Однозначно ДА!!!! С огромным удовольствием!
Но это лично мои тараканы... Не всем дано такое...