Кондей душит машину :(

[Rebel]

вот и на M50 2.0 тоже чувствоваться недолжно.... и холостые в момент включения не проседают...

[malenkiy]

Rebel
согласен 150лс это не 102, может и должен чувствоваться провал, но не сильно...

[alkor]

климу ощущаю только на холостых, мозг зачем то поднимает обороты на 50-100 об/м, видать компенсирует возможный отъём лошадок.
при движении разницы нет никакой, кроме комфорта(171 лошадка позволяет расслабиться)
по расходу + 0,4-0,6 л на 100 км.

думаю, что если тупняк возникает у кого либо от включённого кондея, то это из области поломок. не могут баварские инженеры придумать 316 с кондеем так, что бы она замирала при включении девайса...

[Rebel]

в том и дело что не 316 а 320 замирает после включение и не отмирает до отключения

[Winner]

у всего мира "замирает", а у бмв нет :lol: :lol: :lol:
жжете
вы просто падение мощности на больших объемах не чувствуете, но это вовсе не означает, что ее нет.

[alkor]

320 замирает после включения

это из области поломок

съездий к спецам, если есть сомнение в правильности работы авто (правило номер два, владельцев марки бмв), лето то только завтра начинается :twisted:
слышал респекты в адрес фриизера точка ру, но сам не бывал.

[Вячеслав]

Сообщение от Winner

вы просто падение мощности на больших объемах не чувствуете, но это вовсе не означает, что ее нет.

Еще как есть, сегодня, в первый раз после покупки автомобиля (2недели и три дня) отключил кондиционер :oops: - с утра было прохладно, решил проехать с открытыми окнами, и понял!!!!- бл..ь, как она прёт, охренеть :shock: !
Я-то думал, что на больших объемах кондишн вообще не влияет на динамику, поэтому и ездил все эти две с небольшим недели, что владею этим авто, с включенным кондеем, и думал, надо же, все говорят, что 2,5 литра динамичная машина, а тут, не вштыривает, как мне бы хотелось, ну решил, наверно ее автомат душит, уже расстроился, что автомат взял......
И тут с утра сегодня, как я уже говорил, отключил кондиционер...
Машина у меня недавно, но за две недели я привык чуток к ее поведению и разгонной динамике, тем разительнее и нагляднее была разница, как будто у меня вместо 125 коней, как казалось, появилось наконец-то обещанные 170 :twisted: .
После чего совершенно авторитетно заявляю: Кондей конкретно душит машину!
Причем процентов на 30!
Блин, как она поехала, захотелось ездить еще и еще, ощущать эту приятную динамику разгона, но, блин, надо было на работу!
Теперь жду не дождусь вечера, чтобы фигануть еще раз с отключенным кондеем.
Может, конечно еще сыграл тот факт, помимо отключенного кондея, что спала жара, с утра было всего 20єС.
Блин, ну я доволен :P
Мне б еще резину шипованную поменять на летнюю, да воздушный фильтр сменить, да 98 бензина залить, лью пока 95, вот тогда и посмотрим, как она пуляет :?:
Тогда отпишу впечатления.

[Winner]

Вячеслав
:wink:

[Master222]

Тупить немного будес с кондеем,но не сильно.А вот если компрессору кондея уже пипец приходит,тогда да. У меня компрессор подклинивает(бывший хозяин его без масла гонял,кондёрщики сказали),так при включении даже обороты проседают и иногда ремешок посвистывает и тупит немного,но не так чтобы ехать невозможно.

[power320]

Сообщение от Master222

Тупить немного будес с кондеем,но не сильно.

Тупить будет до 3000 об, динамика после не меняется, это норма потеря мощности есть но все зависит от работы системы, то есть если компрессор молотит постояноо без отключений то тянуть машина будет плохо, проверьте количество фриона в системе.

ЗЫ Отключение кондея при разгноне связано не с разгоном и заложенных параметров а с тем что срабатывает датчик давления и отключает компрессор кондиционера..

[tayra]

Хорошо, спрошу еще в этой теме -- Rebel, в чем таки была причина? У меня те же симптомы. И разговор о том, что на 2х литрах это нормально фтоппку адназначна! Не нормально это, ощущение абсолютно как описано -- вместо 150 лошадей осталось от силы половина.... К слову, кондей в этом режиме практически не работает -- то есть он конечно включается, но с такой частотой, что существенно охладить ничего не успевает

[keksik678]

1.6,компакт,у меня тоже едет медленно с кондеем,и педали плохо отзываются на нажатия,какая то она дубовая становится.
п.с. у моей подруги Шевроле Авео 1.4 автомат,98лошадок,так там почти не заметен кондей!!!

[tayra]

Был еще раз у спецов. Причина скорее всего в самом комперссоре, точнее там есть типа перепускного клапана нечто (говорю со слов специалиста), вот он зараза и залипает. Обратили внимание на то, что при отключении муфты фланец приводного вала компрессора делает несколько оборотов в противоположную сторону прежде, чем останавливается. Похоже, что в определенный момент давление в системе кондея крутит привод в обратку (клапан не закрывается) и создает дополнительное сопротивление двиглу... Как по мне -- бред полный, но других объяснений пока нет. К слову, пока искали причину, вроде все стало на место, во всяком случае явных провалов уже нет и воздух более-менее охлаждается... Хрен его знает, может действительно что-то внутри залипло за зиму, а сейчас просралось в процессе :o

[power320]

Сообщение от tayra

Причина скорее всего в самом комперссоре, точнее там есть типа перепускного клапана нечто (говорю со слов специалиста)

Нет такого, там клапана стоят но они немного для другого, а клапана типа как на воздушном насосе (пластины железные перекрывают отверстия) более клапанов нет кроме того еще что перед испарителем.

ЗЫ Потеря будет и на 320 тоже, еще как вариант проверить зарядку (генератор какой стоит?), на более слабых авто потеря ощутимей. А как вы хотели чтоб и холодно было и тянула как ракета.

[tayra]

Сообщение от power320

Нет такого, там клапана стоят но они немного для другого, а клапана типа как на воздушном насосе (пластины железные перекрывают отверстия) более клапанов нет кроме того еще что перед испарителем.

Имелось в виду внутри компрессора есть какие-то клапана. Но я ХЗ, внутрь сам не лез... пока

Сообщение от power320

ЗЫ Потеря будет и на 320 тоже, еще как вариант проверить зарядку (генератор какой стоит?), на более слабых авто потеря ощутимей. А как вы хотели чтоб и холодно было и тянула как ракета.

Все-таки акцентирую внимание на том, что здесь идет речь о ЯВНОЙ потере мощности. Насколько я понял, Rebel писал о том же. Потому что уже из личного опыта эксплуатации данного конкретного авто с кондишном могу судить о том, насколько сильной была потеря мощности при нормальной работе и теперь. Но, опять же, повторюсь -- симптомы вроде как пропали сами по себе, в общем время покажет...