BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.09.2007, 16:32   #26
Deleted_user
Guest
Обо мне Обо мне
 
Сообщений: n/a
Ну ... намесил
рекомендуемое масло 5 40 или 0 40 прекрасно справляется с оборотами 6500 .
вторая цифра в маркеровки масла точно также как и первая характерезует вязкость при температуре около 100гр .
и отличаются они точно также как холодный движок зимой и летом , только различия в порядок .

"масло 10w60 в двигатель с 4мя циллиндрами и крутя его до 2500тыс об, то в этом случае допускается НЕЗНАЧИТЕЛЬНОЕ увеличение расхода, за счет трения." собсно с этим ты согласился .

что касаемо налитого тобой масла :
1 в курсе ли ты что коленвал шатуны и распред валы охлаждаются маслом ?
2 в курсе ли ты что 30 и 60 масла имеют разную текучесть
в следствие чего при одной и той же температуре через один и тот же зазор можно пропихнут разное количество этих масел ?
3 читал ли ты рекомендации по маслам ? там ясно написано
до +30 гр окр среды прекрасно справляется масло 40
4 ты видел на 10 60 бмвшный сертификат ?

масла типа 10 60 это для высокофорсированных движков с увеличенными зазорами в подшипниках скольжения или для экстремальных условий эксплуотации (пустыня имеется в виду а не кручение движка у красной зоны).
  Ответить с цитированием

Sponsored Links
Старый 18.09.2007, 16:50   #27
Winner
Монстр
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.01.2005
Адрес: Moscow city
Сообщений: 2,686
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
Вес репутации: 68
Winner Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Vladimir_ZH
Ну ... намесил
рекомендуемое масло 5 40 или 0 40 прекрасно справляется с оборотами 6500 .
Да и 0в30 "прекрасно" справляется на новом двигателе, вопрос сколько такой двигатель проходит. Кстати на новые БМВ сейчас льют именно эту вязкость. Но это скорее всего по другой причине. Кроме этого я соглашусь толко с тем, что такое масло можно лить в 4х котловые двигатели.
И еще...как это относится к тому что я написал? По- моему не противоречит.
Цитата:
Сообщение от Vladimir_ZH
"масло 10w60 в двигатель с 4мя циллиндрами и крутя его до 2500тыс об, то в этом случае допускается НЕЗНАЧИТЕЛЬНОЕ увеличение расхода, за счет трения." собсно с этим ты согласился .
Согласился, я так сразу и написал, но считаю что это скорее исключение чем правило. Т.к. у нас никто на таких оборотах не ездит :wink:
Цитата:
Сообщение от Vladimir_ZH
что касаемо налитого тобой масла :
1 в курсе ли ты что коленвал шатуны и распред валы охлаждаются маслом ?
2 в курсе ли ты что 30 и 60 масла имеют разную текучесть
в следствие чего при одной и той же температуре через один и тот же зазор можно пропихнут разное количество этих масел ?
3 читал ли ты рекомендации по маслам ? там ясно написано
до +30 гр окр среды прекрасно справляется масло 40
4 ты видел на 10 60 бмвшный сертификат ?
1. Спасибо, вкурсе. К чему это?
2. Опять же вкурсе, это вообще то логично. Вязкость выше, тякучесть ниже.
3. Видел. В ///М серию льют только Кастрол 10w60.
А на счет сертификата скажу так. У БМВ контракт с Кастролом, не потому что это лучшее масло, а потому что просто конктракт и взаимовыгондные условия. И у Кастрола нет масла с вязкостью 50. Было бы, рекомендовали бы на 6котловые двигатели именно его. Поверь.
Цитата:
Сообщение от Vladimir_ZH
масла типа 10 60 это для высокофорсированных движков с увеличенными зазорами в подшипниках скольжения или для экстремальных условий эксплуотации (пустыня имеется в виду а не кручение движка у красной зоны).
Именно поэтому ///М серия ездит только по пустыне.

Ты дилетант. Ни теории, ни практики.
К тому же, походу тебе нечем заняться и хочется с кем то поспорить. Учи матчасть и будем спорить по-взрослому. Мне в таком ракурсе спор не интересен.
__________________
I got 5 on it
Winner вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2007, 17:01   #28
Deleted_user
Guest
Обо мне Обо мне
 
Сообщений: n/a
почту дай я те скину файлик с методикой расчета , замучил уже
  Ответить с цитированием
Старый 18.09.2007, 17:33   #29
Deleted_user
Guest
Обо мне Обо мне
 
Сообщений: n/a
ну и где ты профи ??? сдулся ?
  Ответить с цитированием
Старый 18.09.2007, 17:38   #30
Deleted_user
Guest
Обо мне Обо мне
 
Сообщений: n/a
Vladimir_ZH писал(а):
масла типа 10 60 это для высокофорсированных движков с увеличенными зазорами в подшипниках скольжения или для экстремальных условий эксплуотации (пустыня имеется в виду а не кручение движка у красной зоны).

Именно поэтому ///М серия ездит только по пустыне.

ты увязать можешь вязкость и величену зазора ?
М 10 60 ездит потому что расчитана на 10 60 .

а твой стор касчитан на *40 или ты возомнил себя умнее инженеров BMW ??? профи епта

ты где учился ???
  Ответить с цитированием
Старый 18.09.2007, 17:51   #31
Winner
Монстр
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.01.2005
Адрес: Moscow city
Сообщений: 2,686
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
Вес репутации: 68
Winner Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Vladimir_ZH
Vladimir_ZH писал(а):
масла типа 10 60 это для высокофорсированных движков с увеличенными зазорами в подшипниках скольжения или для экстремальных условий эксплуотации (пустыня имеется в виду а не кручение движка у красной зоны).

Именно поэтому ///М серия ездит только по пустыне.

ты увязать можешь вязкость и величену зазора ?
М 10 60 ездит потому что расчитана на 10 60 .

а твой стор касчитан на *40 или ты возомнил себя умнее инженеров BMW ??? профи епта

ты где учился ???
без комментариев :mrgreen: :mrgreen:
__________________
I got 5 on it
Winner вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2007, 18:02   #32
Deleted_user
Guest
Обо мне Обо мне
 
Сообщений: n/a
во во еще коментариев не хватало от тебя. уже достаточно наспамил . почитай хоть чтонить вроде не дурак хоть кашу в голове своей упорядочишь. удачи
  Ответить с цитированием
Старый 19.09.2007, 10:52   #33
radmin111
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 21.02.2007
Сообщений: 36
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
radmin111 Нейтральная репутация
ребят ну вы тут демагогию развели)

я все со своими баранами)) со свистом.
значит на полном ходу со свистом жмешь сцепление но держишь газ - свист не пропадает но заметно тише.. если на полном сцепление не отпускать а отпустить газ то сразу пропадает.
и на х.х. на 3000 его нет..он появляется на 4000 но тоже заметно тише чем под нагрузкой (((
шо э ета(
radmin111 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2007, 11:33   #34
Deleted_user
Guest
Обо мне Обо мне
 
Сообщений: n/a
а мож это выжимной подшипник у тя ?
ты сцепление вообще давно менял ?
  Ответить с цитированием
Старый 19.09.2007, 12:46   #35
Winner
Монстр
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.01.2005
Адрес: Moscow city
Сообщений: 2,686
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
Вес репутации: 68
Winner Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от radmin111
ребят ну вы тут демагогию развели)

я все со своими баранами)) со свистом.
значит на полном ходу со свистом жмешь сцепление но держишь газ - свист не пропадает но заметно тише.. если на полном сцепление не отпускать а отпустить газ то сразу пропадает.
и на х.х. на 3000 его нет..он появляется на 4000 но тоже заметно тише чем под нагрузкой (((
шо э ета(
Где гудит то?
Под тобой, сзади, спереди? Где?
__________________
I got 5 on it
Winner вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2007, 14:25   #36
radmin111
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 21.02.2007
Сообщений: 36
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
radmin111 Нейтральная репутация
не, не гудит а именнно свистит. свистит откуда то спереди
значит такие симптомы-
1. На холодную не свистит, до 4,500 крутил все норм. и на хх и на ходу.
2.когда прогрета машина, то на хх посвистывает на 3,5-4000 оборотов на ходу на ровно 3000 и выше, причем как только переключаю на следующую передачу то не свистит, а начинает опять именно на 3000 и выше
3.есть подозрение на генератор, потому как ролик люфтит и када вкл. ближний дальний..оно шумит..но не свистит(

х.з. в общем хелп
radmin111 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2007, 14:29   #37
Rus
Ветеран
 
Аватар для Rus
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Koenigsberg
Сообщений: 6,262
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 18 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 100
Rus Нейтральная репутация
radmin111
***, это же ремень генератора у тя помирает. Меняй ремень вместе со всеми роликами.
Rus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2007, 14:37   #38
radmin111
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 21.02.2007
Сообщений: 36
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
radmin111 Нейтральная репутация
обычно када ремень помирает оно же свистит что вообще ппц за километр слышно...
и перерывами.... т.е. можеи свистеть а может нет..и на разных оборотах..тут вроде не так... и свист такой тонкий.
точно ремень? мочему он на 2000 не свистит? и на холодную ?
radmin111 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2007, 15:08   #39
Deleted_user
Guest
Обо мне Обо мне
 
Сообщений: n/a
подшипник это выжимной или первичного вала коробки ,
какой ремень ? он что при выжатом сцеплении на холостых отключается ? ;)
  Ответить с цитированием
Старый 19.09.2007, 15:23   #40
Rus
Ветеран
 
Аватар для Rus
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 25.10.2006
Адрес: Koenigsberg
Сообщений: 6,262
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 18 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 100
Rus Нейтральная репутация
Vladimir_ZH
ИМХО, он (ремень) начинает проскальзывать на повышенных оборотах, когда нагреется, поэтому на выжатом сцеплении его не слышно, т.к. ХХ.
И вообще, что мы тут гадаем? radmin111 тебе трудно на сервис заехать? Чтобы спецы послушали?
Rus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2007, 15:45   #41
Deleted_user
Guest
Обо мне Обо мне
 
Сообщений: n/a
он же писал что крутил до 3 и выше на холостых с выжатым сцеп нет звука с включенным есть .
на счет сервиса согласен
  Ответить с цитированием
Старый 19.09.2007, 16:34   #42
Patron
Патрон Патроныч
 
Аватар для Patron
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 08.04.2007
Адрес: Мск
Сообщений: 4,341
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 135 раз(а) в 69 сообщениях
Вес репутации: 80
Patron Нейтральная репутация
Vladimir_ZH
+1
Это выжимной или коробка.
Patron вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2007, 17:16   #43
Winner
Монстр
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.01.2005
Адрес: Moscow city
Сообщений: 2,686
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
Вес репутации: 68
Winner Нейтральная репутация
Ремеь генератора шумел бы всегда, что под нагрузкой, что без.
Мое мнение коробка.
Подшипник первичного/вторичного вала. Но думаю вторичного.
__________________
I got 5 on it
Winner вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2007, 17:23   #44
Deleted_user
Guest
Обо мне Обо мне
 
Сообщений: n/a
Winner
Сиотри глюк появляется всегда на 3000 об на любой передаче
те на валу обороты которого равны оборотам колена
с оборотоми колена вращается первичный вал и выжимной . и подшипник хвоста первичного,тот что в маховике ( но он отпадает тк вращается постоянно)


radmin111
к стати а уровень масла в каробасе проверял ?
  Ответить с цитированием
Старый 19.09.2007, 17:27   #45
Winner
Монстр
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 11.01.2005
Адрес: Moscow city
Сообщений: 2,686
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
Вес репутации: 68
Winner Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Vladimir_ZH
Winner
Сиотри глюк появляется всегда на 3000 об на любой передаче
те на валу обороты которого равны оборотам колена
с оборотоми колена вращается первичный вал и выжимной . и подшипник хвоста первичного,тот что в маховике ( но он отпадает тк вращается постоянно)


radmin111
к стати а уровень масла в каробасе проверял ?
А вторичный не крутится в это время?
Для свиста достаточно не большой нагрузки, да и если честно не встречал когда первыичный свистит.
Со вторичным было, поменял коробку.
__________________
I got 5 on it
Winner вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2007, 17:32   #46
Deleted_user
Guest
Обо мне Обо мне
 
Сообщений: n/a
1вторичный крутится когда воткнута передача и на каждой передаче с разными оборотами .
2 вторичный ниже первичного по этому при отсутствии масла сначала дохнут подшипники первичного потом вторичного .
если не брак подшипника или охуенно отбалансированный кардан им не поможет
  Ответить с цитированием
Старый 20.09.2007, 09:56   #47
radmin111
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 21.02.2007
Сообщений: 36
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
radmin111 Нейтральная репутация
Vladimir_ZH
да, масло я нихрена не смотрел.
в ГУР менял, в движке поменял, а тут ...
а как его в коробке посотреть? щупа вроде нет никакого (
поеду на СТО но тут спецы у нас такие...ппц
radmin111 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2007, 10:33   #48
Deleted_user
Guest
Обо мне Обо мне
 
Сообщений: n/a
уровень смотрится по заливной пробке , она на коробке со стороны пассажира . масло должно быть залито по край отверстия пробки .


но вероятней всего шумит выжимной . я кодда взял свою машину масла в коробке было меньше половины , пред идущих хозяин туда вообще никогда не смотрел , и ничего жива здорова ;)
  Ответить с цитированием
Старый 20.09.2007, 11:01   #49
radmin111
Новичок
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 21.02.2007
Сообщений: 36
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
radmin111 Нейтральная репутация
она невооруженным глазом видна? пойду поищу
и еще пару тестов до 5000 очков
radmin111 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2007, 11:10   #50
Lu
Старожил
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 29.01.2007
Адрес: Нальчик
Сообщений: 833
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 46
Lu Нейтральная репутация
radmin111
На коробке 2 пробки.. снизу сливная.. сбоку заливная/для проверки уровня
__________________
E36 316i с двиглом 1,8 M43 93г.
auto-nalchik.ru
Lu вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36
Быстрый переход


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 08:53. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru