Дутые Арки!!!

у меня шницеры летние стоят http://www.acschnitzer.ru/p-3-e46-compact-wheels.htm type IV 17 е оченно смотрится хорошо

Миха
да никак ты это не сделаешь ... нарушается геометрия подвески если крячить не разрешонных размеров колесья .

[Nes]

если делать арки шире то делать из метала(варить шпаклевать)
т.к. крыло состоит из двух частей(внутрений брызговик и само крыло) они сварены вместе точечнои сваркой прям по контуру арки. если резать крыло(наружнее) то и брызговик надо будет подгонять и сваривать их обратно.
после этого уже надо думать о форме арки. можно приварить с другова авто например с переднего крыла Fokus II. можно пластик, но ни один клей как не крути не приклет пластик к металу на вечно и через года два он отвалиться (а если машину эксплуатировать зимой то дай бог до конца зимы доживёт)
а вообще я тоже хотел раскатать себе арки но мне стало их жалко тем более если метал перегреть(что и делает любая сварка) то как его не обрабатывай через год(если делали всё грамотно и на совесть) поползёт ржавчина а дальше уже дело времени
Если аркам пришол каюк и её так и так ремонтировать то тогда другое дело

подведём итог:
1 без сварки не как не обойтись.
2метал от сварки устает и слабеет
думайте сами надо оно вам или нет

[tobish]

Сообщение от Миха

А мне расскажите плз как сделать чтобы диск вылетал больше чтоб был вровень с широкой аркой и безболезненно для подвески. Арки-то не такая проблема сделать если честно.

Ставь диски от пятерки т.е. с вылетом 10-20. На счет повышенной нагрузки на ходовую не знаю но немцы почти все так ездят.
Вот тебе пример:http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndik...?TOPIC_ID=6122

[Coupe]

Brembo, я чего то проглядел тему и ответил там где про пороги речь шла, посмотри, на мой взгляд один из самый удачных вариантов раздувания арок на е36:
http://e36club.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=20934

[squat]

http://www.forum-auto.com/tuning/pre...378620-280.htm
вот сам процесс как арки мастерили, ну и так очень много познавательного по лепке) :lol: :arrow:

[Vensedor]

Сегодня искал в инете нашел вот что:
Гарибалди д14 пав.26\14 тел.506-3444 (там накладки). В какую цену не знаю пока надо съездить глянуть на них, но если они такие же как на твоей ссылке то это ППЦ.
http://www.magtuning.ru/result_prn.p...rt=&id_brand=1
мне не понравилось


Еще вот конторы которые делают:
http://www.tuning-bmw.ru/ еще не звонил

[ZBR]

Сообщение от squat

http://www.forum-auto.com/tuning/preparation-complete/sujet378620-280.htm
вот сам процесс как арки мастерили, ну и так очень много познавательного по лепке) :lol: :arrow:

чудовищный колхоз! отсмотрел все сто страниц - он ее 6 лет лепит и еще не долепил - ну если я правильно понял.
он туда пихает все!
режет,варит, клеит, стеклопластит и даже макрофлексит - а потом разбирает и снова все колхозит...
"не делайте так дети" (с)

[*Настюша*]

Сообщение от Nes

если делать арки шире то делать из метала(варить шпаклевать)
т.к. крыло состоит из двух частей(внутрений брызговик и само крыло) они сварены вместе точечнои сваркой прям по контуру арки. если резать крыло(наружнее) то и брызговик надо будет подгонять и сваривать их обратно.
после этого уже надо думать о форме арки. можно приварить с другова авто например с переднего крыла Fokus II. можно пластик, но ни один клей как не крути не приклет пластик к металу на вечно и через года два он отвалиться (а если машину эксплуатировать зимой то дай бог до конца зимы доживёт)
а вообще я тоже хотел раскатать себе арки но мне стало их жалко тем более если метал перегреть(что и делает любая сварка) то как его не обрабатывай через год(если делали всё грамотно и на совесть) поползёт ржавчина а дальше уже дело времени
Если аркам пришол каюк и её так и так ремонтировать то тогда другое дело

подведём итог:
1 без сварки не как не обойтись.
2метал от сварки устает и слабеет
думайте сами надо оно вам или нет

У меня был Гольф 3 та были наварены арки от другой машины, за 2 года эксплуатации круглогодично не вылезло не капельки ржавчины. Ща с у меня на е 36 арки просто растянуты из родного метала без сварки, 3 года хоть бы хны. Так что не все что ты написал именно так.

[Nes]

*Настюша*

если ты сшетаеш что корозия это когда сгило пол арки это не так

с лицевой стороны метал от ВНЕШНИХ окисления защищают: лак,краска,грунт(и шпаклёвка если мы говорим о раскатаных арках)-какой путь должна пройти корозия прежде чем ты её увидеш
с внутрений стороны от ВНЕШНИХ окислителей:грунт(в лучщем случае),анигравий и мастика-тоже сразу не заметиш
Потом это зашита от ВНЕШИХ факторов я же говорю о том что метал сам посебе уже устал от работы с ним (Перегрев)

про то как тебе растянули арки без сварки пожалуйсто по подробней(дествително интересно я про такое не слышал

[c-tuning]

8-901-543-69-69 Миша (скажите от Саши карбонтюнинг)

он катал арки на импрезу купе, у него есть инструмент и он умеет это делать

по цене у него спросите

[*Настюша*]

Сообщение от Nes

*Настюша*

если ты сшетаеш что корозия это когда сгило пол арки это не так

с лицевой стороны метал от ВНЕШНИХ окисления защищают: лак,краска,грунт(и шпаклёвка если мы говорим о раскатаных арках)-какой путь должна пройти корозия прежде чем ты её увидеш
с внутрений стороны от ВНЕШНИХ окислителей:грунт(в лучщем случае),анигравий и мастика-тоже сразу не заметиш
Потом это зашита от ВНЕШИХ факторов я же говорю о том что метал сам посебе уже устал от работы с ним (Перегрев)

про то как тебе растянули арки без сварки пожалуйсто по подробней(дествително интересно я про такое не слышал

Ну если коррозия начинается под грунтом-краской-лаком, то все это чудо начинает вздуваться пузырьками, так что если процесс пошел, он по любому выйдет наружу, вопрос тока в качестве исполнения.

Арки у меня вытянуты с помощью двух оправок и молотка.

[денисулзы]

как кайфово у нас тачки не гниют :lol:

[ZBR]

http://www.fantuning.ru/index.php?id=6395
прцесс изготовления дутых арок.
не беха.
не супер.
но технологически верно и в питере.

[Lordik]

Сообщение от ZBR

http://www.fantuning.ru/index.php?id=6395
прцесс изготовления дутых арок.
не беха.
не супер.
но технологически верно и в питере.

Неоднократно видел эту машину вживую. Это клёпа диджея косинуса.

[marsuk]

СТРЁМ!!! ИМХО :roll:

[Nes]

*Настюша*
ещё раз повторюсь что крыло состоит из двух частей:брыговик и лицевая панель
чтобы сделать больше "лицо" его как не крути надо отсоеденить от брызговика
в пртивном случае как ты говориш молотком и опракой будет гнуться только брызговик
и второе: представь себе ведро....
как его не выдалбливай всё равно ведро не растянеться оно дудет гнуться

а по поводу ржавчины, пузырьки начинают идти когда уже метал прогнил

[wmm87]

Привет всем, вот сылочка может кому поможет http://www.bimmer.ru/main.htm , там в услуги зайдите и увидете все сами.

[*Настюша*]

Сообщение от Nes

*Настюша*
ещё раз повторюсь что крыло состоит из двух частей:брыговик и лицевая панель
чтобы сделать больше "лицо" его как не крути надо отсоеденить от брызговика
в пртивном случае как ты говориш молотком и опракой будет гнуться только брызговик
и второе: представь себе ведро....
как его не выдалбливай всё равно ведро не растянеться оно дудет гнуться

а по поводу ржавчины, пузырьки начинают идти когда уже метал прогнил

Во-первых на передних арках нет второго металла, а второй металл от первого задних арок разъеденяется друг от друга элементарно, и сварка тут не нужна.
А растяжкой ведер я никогда не заморачивалась. И вообще у меня растянуто именно так, без какой-либо сварки и без капельки ржавчины и пузыриков уже 3 года.

А пузырики могут лезть не только когда метал прогнил, а когда погда повреждено покрытие само.

Зы: ребят и не надо думать что если я девушка, то нихрена не понимаю не в устройстве автомобиля, не в покраске, не в чем. С моим участием за 3 года покрашено и переделано не малое количество машин, в том числе и БМВ. Так что я понимаю и в покраске и в устройстве авто, и много чего могу сделать. Не все бабы глупые дуры, которые машину видели только на картинке, и зеркало заднего вида используют для накраски губ и ресниц. Некоторые еще и ремонтируют и красят машины, помните об этом.

[Nes]

*Настюша*\
1 Если ты про меня то я не в коем случае не считаю тебя глупой
2 Про передние арки я вообще ничего не говорил
3 Задние крыло и брызговик сварены заводской точечной сваркой и разоеденить их можно либо балгаркой либо высверлить точки дрелью
4 То что у тебя не капли ржавчины я только рад, значит сделано на совесть, но всё равно это вопрос времени
5 Давай больше не будем спорить, это без толку, то что я писал основано на личном опыте работы с железом

[*Настюша*]

Да мы вроде и не спорим Я тоже написала все из опыта переделки моей машины.

[Antonios]

Я калибру свою раздувал, тоже обвес арки Ригер были, проставки довольно широкие были.... Результат впринцапе понравился..

[Keshi]

ктонебудь знает сзадт 10ж с резиной 255/40/18 влезут в расскатанные арки? авто с занижением?

[Alpinych]

Keshi
ет какой на задних дисках?

[Crazy]