Загорелась лампочка аккумулятора

[malenkiy]

grom_OFF
первый болт виден на фото, а второй проходит через ролик натяжной...

[power320]

Ну и что все как по моей инструкции, посмотри как выглядит это место что на фотах отметил, и как крышка прикручена можешь воспользоваться ссылкой выше, они конструктивно только нюансами отличаются.

[malenkiy]

power320
там места на столько мало, что проще снять, да и разбирать его намного удобнее в снятом состоянии, только вот ставить потом тяжело...

[power320]

Сообщение от grom_OFF

Покажи на фото болты.

Там натяжной ролик, все по инструкции моей, ты видимо читать ничего не хочешь не спеши,

http://www.elcats.ru/bmw/details.asp...secid=AC60002F

http://www.elcats.ru/bmw/details.asp...secid=B390002F

[grom_OFF]

Сообщение от power320

Там натяжной ролик, все по инструкции моей, ты видимо читать ничего не хочешь не спеши,

Я прочитал, просто хотел услышать варианты без снятия. Попробую сначала не снимая, если не удастся, буду откручивать.

[malenkiy]

power320
болт находится только в одном ролике - обводном, тоесть в верхнем если не ошибаюсь цифра 2 у тебя где натяжной снимать не нужно, еще один болт за роликом обводным, ролик обводной снимишь и доступ к болту свободный...

[grom_OFF]

Сообщение от malenkiy

power320
болт находится только в одном ролике - обводном, тоесть в верхнем если не ошибаюсь цифра 2 у тебя где натяжной снимать не нужно, еще один болт за роликом обводным, ролик обводной снимишь и доступ к болту свободный...

В чем сложность потом ставить его, и как ремень натягивать потом?

[malenkiy]

grom_OFF
блин, может за тебя все сделать?

1. Ремень снять - поставить 5 сек делов ожимаешь монтировкой натяжной ролик и скидываешь/накидываешь ремень.

2. снимаешь пыльник ((если есть, у меня небыло) крышечка такая на обводном ролике дальше буду писать ОР)с ОР, выкручиваешь болт №2, снимаеш ОР.

3. откручиваешь болт №1

4. снимаешь Генератор если не снимается помогаешь монтировкой, только сильно ее ни во что не упирай чтоб что-то нужное не отломить, колотить по Генератору думаю не стоит...

5. откручиваешь электрические контакты.

Все, Генератор в твоих руках, делай с ним что хочешь...

6. установка в обратнм порядке, сложность состоит в том что посадочные места в которые встает генератор не имеют даже 1мм зазора и генератор встает очень плотно, и по этому совместить все проушины тяжело...

если сам не можешь - дорога в сервис, но там дороже ;)

[malenkiy]

да, еще генератор у тебя внешне такой же как у меня, сколько тачка прошла?
Думаю, что лучше его проверить целеком в ремонте генераторов, может проще и дешевле будет поставить востановленный или новый...
щетки твои вот, деталь №2: http://www.elcats.ru/bmw/scheme.asp?...4&pid=F3E0C74A

[power320]

malenkiy слушай а ругулятор внешний или внутри под крышкой стоит? просто про VALEO не вкурсе просто интересно для себя.

[grom_OFF]

код детали: 12 32 1739435 ?, вторая строчка то есть?
Машина 260 по одометру. Есть мнение, что скорее всего не скручен пробег.
Насчет замены это конечно интересная мысль.

[malenkiy]

power320
под крышкой и не снимая генератор снять его будет как мне кажется сложно...
grom_OFF
с таким пробегом 100% нужно стартер снимать и проверять: не замена реле само-собой, но нужно еще посмотреть: выроботку контактоав на "якоре" скорее всего там выроботка более 1.5мм - не есть гуд, если крутонуть шкив и он вращается легко - хана подшипникам - менять ремонт составит примерно 3000-3500р но если подшипники не сменить, потом через 30-40 т/км можно попасть на генератор, ну и проверить на целостность обе обмотки, все это думаю лучше сделать в ремонте генераторов, а так можно испортить, то что имеешь...

[power320]

grom_OFF нафиг нуна, там если не заливать водой и не замыкать ломаться нечему, следи за подшипниками и состоянием диодного моста и все будет хорошо.

[malenkiy]

power320
у меня мертвые подшипники привели к замене генератора...

[grom_OFF]

malenkiy
По поводу счоток все-таки, их все равно покупать, какие именно из двух? В экзисте сказали что они типа отличаются. Может быть врут конечно. Подскажи плиз.

[malenkiy]

ну типа 2 вида, но только я хз какие у тебя, снимай и смотри у меня стояли: BMW 12 31 1 437 340
но как мне кажется внешне они очень похожи с BMW 12 32 1 739 435
в чем разница не могу сказать, я просто заменил генератор по каталогу, только брал не новый, а восстановленный, мне обошлось в 6 или 6500 не помню...

[power320]

Сообщение от malenkiy

у меня мертвые подшипники привели к замене генератора...

я для этого мануал и сделал,

Сообщение от malenkiy

выроботку контактоав на "якоре" скорее всего там выроботка более 1.5мм - не есть гуд

меняется контактная группа, продается.

У нас есть магазин бош, в нем все детали на генераторы и стартеры этой и сопутствующих фирм, не думаю, что в таком большом городе как Москва не будет такого магазина, любые запчасти можно купить и поменять, например контактные кольца на роторе (якоре) стоят рублей 250, поменять их проще простого, лишь гемор в одном посадить на клей, а все остальное меняется очень просто.


P.S. если снимешь генератор, то меняй подшипники тоже, мой совет, чтоб потом к нему не возвращаться.

[malenkiy]

power320 P.S. если снимешь генератор, то меняй подшипники тоже, мой совет, чтоб потом к нему не возвращаться.

согласен, но у меня была необходимость еще и обмотку верхнюю менять, ремонт выходил равноценным восстановленному генератору, но на ремонт гарантии не давали, а на восстановленный дали год, я не парился по этому...

[grom_OFF]

Посмотрю по состоянию, снимать скорее всего завтра буду, ибо световой день на работе а в темноте ковыряться не хочется. Не вижу что-то подшипников в экзисте.

[power320]

malenkiy блин я бы его починил, верхняя обмотка - статор называется. Может диодный мост полетел? но один хрен если честно по запчастям то на то и выйдет, когда полетел тоже считаю надо брать новый.



P.S. Мне просто интересно решить проблему, может кому тоже. я например взял новый стартер если знаешь фирмы DELTA autotehnic она занимается востановлением бошевских стартеров, генераторов. Но вот свой починил и самый прикол цена ремонта 500 р., а за новый стартер 6200 отдал. Просто времени не было на ремонт пришлось новый брать, теперь думаю поставить и как раз посмотреть на скока мой ремонт оказался качественным.

[malenkiy]

power320
у меня тоже небыло времени его чинить, по этому и купил восстановленный... точнее поменял свой с доплатой...

[power320]

Сообщение от malenkiy

поменял свой с доплатой...

вот это класс, да вариант хороший, а скока доплатил?

[malenkiy]

power320
6 или 6500 непомню уже, но за то через 3 часа уже поставил и поехал

[grom_OFF]

Как я снимал. Типо мине мануальчег. Где находится натяжной ролег я узнал попозже, после того как открутил вот этот ролег. Впрочем его надо было открутить, т.к. до болта не добраться. Болты там, внимание, на 16!


А вот и он, первый болтег гены:


А вооон там и второй. Чтобы к нему подобраться воротком, пришлось открутить и отодвинуть в сторону какой-то бочог . Предварительно я конечно снял с родеатора кожух с карлсоном.


Вот он, нижней болтег:


Снять с нижнего крепления оказалось нереально сложно. В итоге я несколько часов тупо шатал его вокруг этого крепления, и тянул на себя. В конце концов он таки сдался, но вот открутить провода потом было тоже непросто. Не забываем скидывать клемму с аккума. Воздухан я не снимал.

А вот и он, любимый мой, родной.

После снятия реле-регулятора, обнаружилось, что одна из медных дорожек, по которой бегают счотки сильно стерлась, вторая терпимо. К тому же я попортил шкив немного, когда надо было ехать, так что пока не знаю насчет ремонта. В конторе starter.ru есть такой на обмен восстановленный за пять косарей. Я склоняюсь к тому чтобы купить. Пока думаю.

[malenkiy]

grom_OFF
у меня все было один в один, только я еще когда откручивал провода - сломал болт на который + крепится, пишлось орудовать кусачками и паять новую клему.

снятый тобой ролик - обводной, а не натяжной! я о этом тут где-то на фотках указывал.

так же писал, что чтоб снять генератор нужно немного на него надавить монтировкой снизу, а так молодец все правельно сделал, для экономии времени меняй генератор на восстановленный.

да, я снимал и сам натяжнойролик (!!!только ролик без механизма натяжителя!!!) для большего удобства.

для снятия ремня нужно надавить монтировкой на мехонизм натяжителя...

буду менять ролики, обязательно сделаю мануал по снятию генератора с М42...