Тупит, помогите разобраться

[Лысый]

я вот сегодня отключил датчик полажения заслонки завел
машину стало колбасить... тоесть на холостых детонация страшная и машина дергается..че значит? когда отключаю расходомер тоже чуть ли не глохнет значит расходомер живой чето наговарили тут всего я ваще запутался

[K0JI9I]

Как проверить этот датчик? сопротивление может померять?

A_Kalmykov, напиши потом как изменился расход бензы после замены датчика

[Patron]

Тоже решил поэкспериментировать, как сказано выше. Вот что вышло:

Вчера попробовал отключить датчик. Машина поехала, но ХХ обороты стали выше - около 900. Динамика? Ну, изменений в ней я не заметил.

А сегодня утром такая история произошла. Ковырялся с электрикой и отключил аккум. Датчик положения дроссельной заслонки так и оставался отключенным.
Когда я снова подсоединил аккумулятор и завёл машину, двигатель поколбасило секунды три, обороты ушли в ноль и он заглох. Все последующие попытки завести машину со снятым ДПДЗ имели такой же исход. Холостые не держались вовсе.

Только после обратного включения ДПДЗ машина завелась и стала работать в привычном режиме. Но заметил, что при сбросе газа обороты опускаются до 600 затем скачут до 900 и снова до 600. Раньше такое бывало, но теперь вдруг стало носить постоянный характер.
Теперь вопрос - что умирает и умирает ли? Раз без ДПДЗ глохнет, выходит глючит расходомер? Или датчик ХХ, раз холостые не держались? А может ещё что?

[Лысый]

дада народ че умирает скажите

[sasch]

я смотрю не у меня одного такие проблемы.

[Лысый]

у нас у всех одни и теже проблемы
патамучто машины то одинаковые

[A_Kalmykov]

Не поверите, но когда я отключал до этого раза датчик положения дроссельной заслонки, то было то же самое как вы описали... Машина дергалась на холостых и глохла. Сейчас всё супер (езжу пока с отключенным), за неделю лишь 1 раз подергалась на холостых и выровнялась... Расход вроде в норме остался. Моментальный расход по городу если не гонять 11-12.

[Patron]

Ну так что глючит-то?? (см. мой предыдущий пост) :?

[Мишенин]

Посмотри два датчика. Датчик положения коленвала и датчик положения дросельной заслонки. Проверь сопротивление на них.

[Mig36]

У меня М40 , на низах до 1500 об. при разгоне как будто ,что-то держит - нетянет.С 2000 об. нормально едет. При трогании на первой ,если почти без газа, то трясётся. 2 диагностики сказали всё ОК. Что может быть?

[Patron]

Сообщение от Мишенин

Посмотри два датчика. Датчик положения коленвала и датчик положения дросельной заслонки. Проверь сопротивление на них.

Ок, гляну (Если этот совет адресован мне :roll: )

[Smirnov]

Мишенин такое должно быть сопротивление?

A_Kalmykov

Может быть насос , проверь давление в топливной системе . манометр подключается к топливной рампе через обычный штуцер для калес . поищи в сети есть как проверять на заведенном движке и какое должно быть давление .

[Capt.Morgan]

Сообщение от Mig36

У меня М40 , на низах до 1500 об. при разгоне как будто ,что-то держит - нетянет.С 2000 об. нормально едет. При трогании на первой ,если почти без газа, то трясётся. 2 диагностики сказали всё ОК. Что может быть?
_________________

Такая же байда, уже запарился косяк искать...и вроде как педалькой поиграешь, то получше наваливать начинает даже с низов

[Swunk]

Сообщение от Capt.Morgan

уже запарился косяк искать

дык что делал-то, опиши

[Mig36]

Проверил все датчики на сопротивление, всё в норме, вроде, только датчик распредвала показывает 000. Снимаешь фишку с него и заводишь - без изменений. Сбрасываю ошибку ставлю, без изменений, что с ним ,что без него. Померил сопротивление датч. распредвала у товарища на таком же М40, тоже сопротивление 000.
1.Должно быть сопротивление?
2.Если снять фишку ,что-то меняется при заведённой?
Ещё она у меня с утра заводится не спол тыка, покрутить надо 3-4 сек.,когда горячая почти спол тыка.

[Mig36]

Какое должно быть сопротивление на датчике распредвала (который находится на проводе ВВ ). ???