M52 B25 на горячем движке пропал рывок - Страница 2

29.04.2008, 15:32

БЕНЗОНАСОС !!!! проверь давление . процедура блин 5 мин хоть сам сделай любой манометр кусок шланга от насоса автомобильного и все !!!

давления есть в книге любой по бмв , манометр прикуручивается к нипелю точно такомуже как на колесах , чтобы до него добраться надо снять малую декоративную панель ( та что без отверстия под маслогорловину) снимешь и увидешь блестючую железяку .. это топливная рампа на ее конце заглушечка прикучена как на колесе колпачек , откручиваешь ее прикуручиваешь шланг с манометром меряешь . реально 5 мин .

iRamp · 29.04.2008, 15:43

Цитата:

Сообщение от Vladimir_ZH

БЕНЗОНАСОС !!!! проверь давление . процедура блин 5 мин хоть сам сделай любой манометр кусок шланга от насоса автомобильного и все !!!

давления есть в книге любой по бмв , манометр прикуручивается к нипелю точно такомуже как на колесах , чтобы до него добраться надо снять малую декоративную панель ( та что без отверстия под маслогорловину) снимешь и увидешь блестючую железяку .. это топливная рампа на ее конце заглушечка прикучена как на колесе колпачек , откручиваешь ее прикуручиваешь шланг с манометром меряешь . реально 5 мин .

+1 Это ответ по ТИСу почти на все вопросы по тяге движка.

A_Kalmykov · 29.04.2008, 16:17

Ну подскажите, у меня м52, а в книге по м50 только написано: м50b20 3,0 кг/см в квадрате.

Вопрос: отличается ли норма давления в м52 и м50?!

Roundel · 29.04.2008, 16:25

Книги разные бывают, особенно русскоязычные с кривым переводом.
Лучше ТИС поглядеть, а ещё лучше сравнить каталожные номера РЕГУЛЯТОРОВ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА, что-то мне подсказывает, что они одинаковые абсолютно.
Не поленись, проверь.

Roundel · 29.04.2008, 16:34

Вот твой регулятор давления: 13 53 1 436 110
Ставился в Е36 с
320 М52
323 М52
325 М50
328 М52.
Также на М60 и М54.
Это по ЕТК.

29.04.2008, 16:36

iRamp
это то что очевидно !!! и никогда не делается в сервисах при диагностики !!!! я хз почему так .

по регламенту положено его мерять в первую очередь .

http://www.bmw.kursknet.ru/gas_pres.htm методика проверки

циферку давления скажу вечерком , или посмори в нете сам

iRamp · 29.04.2008, 16:42

зы , насос может качать нормальное давление. Бывает клапан обратки не держит номинально положенных и стравливает на меньшем давлении. Ну эт на всякий.

29.04.2008, 17:39

iRamp
в методике все это описывается ;) как пропалить регулятор давления , обратный клапан или текущие форсунки

Roundel · 29.04.2008, 18:28

Выкладки из ЕТК по проверке давления топлива.

BMW 323 · 29.04.2008, 19:01

утром рывок был :? щас ехал с работы он снова пропал

катализатор очень даже живой, недавное проверял выхлоп :? может ли рывок так на прогретом пропадать и появлятся если впускной коллектор гдето воздух подсасывает? :?

Maha · 29.04.2008, 22:37

а расходомер что говорит?

BMW 323 · 30.04.2008, 00:50

расходометр и расход топлива без изменений. На месте погазовал немного, заметил что стрелка тахометра не так резво поднимается

30.04.2008, 01:21

3- 3.5 атм должно быть на рампе

30.04.2008, 01:22

еще проблема может быть в ваносе или датчике положения распред вала ( при его отказе мозги берут сигнал с датчика положения колена , тк ванос поворачивает распред вал , а датчик положения коленвала этого не видит , мозг не может выставить правильный угол зажигания отседова и тупизм)

A_Kalmykov · 30.04.2008, 09:17

Померил давление: 3,5 атмосферы стабильно (кнопку сброса на манометре зажатой держал). Но ведь косяк плавающий. Она то тупит, то нет. Не факт, что во время замера она не тупила. У меня при разгоне в пол с 0км/ч показывает расход моментальный за 30 литров, НО ЕСЛИ В ЭТОМ МОМЕНТ МАШИНА ТУПАНЕТ, ТО ПАДАЕТ АЖ ДО 20 - 18. Че искать. Как проверить датчик коленвала?

iRamp · 30.04.2008, 10:51

Цитата:

НО ЕСЛИ В ЭТОМ МОМЕНТ МАШИНА ТУПАНЕТ, ТО ПАДАЕТ АЖ ДО 20 - 18

тыц... похоже что лямбда брешит или расходомер, смотри контакты на них, попробуй без лямбды проехаться. Только они решают скока бенза лить... ну еще и датчик температуры на мозги. смотри проводку и контакты. Иначе как она резко меняет расход??

30.04.2008, 11:40

iRamp
лямбды он ужо проверил .

градусник то же работатет скорей всего , тк проподает тягя именно после прогрева .

остается или клинящий вантуз или датчик положения распредвала . вантуз проверяется уже со снятием крышки головки блока , а датчик прозванивается , если есть осцилограф то проверяем сигнал осцилографом

A_Kalmykov · 30.04.2008, 13:40

А как с ваносом быть? Вряд ли ванос глючит, потому что расходомер показывает во время глюка меньший расход топлива. Говорю же, с 30 литров на сотню до 20 падает стрелочка. Где находится датчик коленвала? Как туда подлезть?

A_Kalmykov · 30.04.2008, 13:42

Кстати, лямбду мне иключительно по компьютеру проверяли, ошибок ноль по двигателю вообще

iRamp · 30.04.2008, 13:46

Цитата:

Сообщение от A_Kalmykov

Кстати, лямбду мне иключительно по компьютеру проверяли, ошибок ноль по двигателю вообще

ПроверЯют лямбду не только на ошибку но и на точность показаний и коректировок по ней. С помощью газоанализатора))

A_Kalmykov · 30.04.2008, 14:18

А где находится датчик коленвала?

BMW 323 · 02.05.2008, 02:01

похоже нашел свою проблему. Незнаю как они правильно называются, связаны с вентиляцией клапанов и картера. Резиновую заменил, пластмасовую не нашел пришлось временно перемотать изолентой

29.04.2008, 16:17	#28
A_Kalmykov Постоялец Обо мне Регистрация: 22.01.2008 Сообщений: 76 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Ну подскажите, у меня м52, а в книге по м50 только написано: м50b20 3,0 кг/см в квадрате. Вопрос: отличается ли норма давления в м52 и м50?! __________________ e36 седан, M52 2.0, 96г

29.04.2008, 16:25	#29
Roundel Постоянный житель Обо мне Регистрация: 14.02.2008 Адрес: Minsk Сообщений: 337 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Книги разные бывают, особенно русскоязычные с кривым переводом. Лучше ТИС поглядеть, а ещё лучше сравнить каталожные номера РЕГУЛЯТОРОВ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА, что-то мне подсказывает, что они одинаковые абсолютно. Не поленись, проверь. __________________ Clarity and simplicity are of paramount importance.

29.04.2008, 16:34	#30
Roundel Постоянный житель Обо мне Регистрация: 14.02.2008 Адрес: Minsk Сообщений: 337 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Вот твой регулятор давления: 13 53 1 436 110 Ставился в Е36 с 320 М52 323 М52 325 М50 328 М52. Также на М60 и М54. Это по ЕТК. __________________ Clarity and simplicity are of paramount importance.

29.04.2008, 16:42	#32
iRamp Ветеран Обо мне Регистрация: 15.01.2007 Адрес: Москва Сообщений: 4,549 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 37 раз(а) в 14 сообщениях Вес репутации: 84	зы , насос может качать нормальное давление. Бывает клапан обратки не держит номинально положенных и стравливает на меньшем давлении. Ну эт на всякий. __________________ 316 М40 АКПП с сюрпризом

29.04.2008, 18:28	#34
Roundel Постоянный житель Обо мне Регистрация: 14.02.2008 Адрес: Minsk Сообщений: 337 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Выкладки из ЕТК по проверке давления топлива. __________________ Clarity and simplicity are of paramount importance.

29.04.2008, 15:32	#26
Deleted_user Guest Обо мне Сообщений: n/a	БЕНЗОНАСОС !!!! проверь давление . процедура блин 5 мин хоть сам сделай любой манометр кусок шланга от насоса автомобильного и все !!! давления есть в книге любой по бмв , манометр прикуручивается к нипелю точно такомуже как на колесах , чтобы до него добраться надо снять малую декоративную панель ( та что без отверстия под маслогорловину) снимешь и увидешь блестючую железяку .. это топливная рампа на ее конце заглушечка прикучена как на колесе колпачек , откручиваешь ее прикуручиваешь шланг с манометром меряешь . реально 5 мин .

29.04.2008, 16:36	#31
Deleted_user Guest Обо мне Сообщений: n/a	iRamp это то что очевидно !!! и никогда не делается в сервисах при диагностики !!!! я хз почему так . по регламенту положено его мерять в первую очередь . http://www.bmw.kursknet.ru/gas_pres.htm методика проверки циферку давления скажу вечерком , или посмори в нете сам

29.04.2008, 17:39	#33
Deleted_user Guest Обо мне Сообщений: n/a	iRamp в методике все это описывается ;) как пропалить регулятор давления , обратный клапан или текущие форсунки

29.04.2008, 19:01	#35
BMW 323 Постоянный житель Обо мне Регистрация: 08.04.2008 Адрес: Латвийская сср Сообщений: 311 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении Вес репутации: 0	утром рывок был :? щас ехал с работы он снова пропал катализатор очень даже живой, недавное проверял выхлоп :? может ли рывок так на прогретом пропадать и появлятся если впускной коллектор гдето воздух подсасывает? :? __________________ BMW Power- Fuck The Fuel Economy!!!

29.04.2008, 22:37	#36
Maha Завсегдатай Обо мне Регистрация: 03.10.2006 Адрес: Baku Сообщений: 208 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	а расходомер что говорит? __________________ Power is nothing without control..... BMW///M Power

30.04.2008, 00:50	#37
BMW 323 Постоянный житель Обо мне Регистрация: 08.04.2008 Адрес: Латвийская сср Сообщений: 311 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении Вес репутации: 0	расходометр и расход топлива без изменений. На месте погазовал немного, заметил что стрелка тахометра не так резво поднимается __________________ BMW Power- Fuck The Fuel Economy!!!

30.04.2008, 01:21	#38
Deleted_user Guest Обо мне Сообщений: n/a	3- 3.5 атм должно быть на рампе

30.04.2008, 01:22	#39
Deleted_user Guest Обо мне Сообщений: n/a	еще проблема может быть в ваносе или датчике положения распред вала ( при его отказе мозги берут сигнал с датчика положения колена , тк ванос поворачивает распред вал , а датчик положения коленвала этого не видит , мозг не может выставить правильный угол зажигания отседова и тупизм)

30.04.2008, 09:17	#40
A_Kalmykov Постоялец Обо мне Регистрация: 22.01.2008 Сообщений: 76 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Померил давление: 3,5 атмосферы стабильно (кнопку сброса на манометре зажатой держал). Но ведь косяк плавающий. Она то тупит, то нет. Не факт, что во время замера она не тупила. У меня при разгоне в пол с 0км/ч показывает расход моментальный за 30 литров, НО ЕСЛИ В ЭТОМ МОМЕНТ МАШИНА ТУПАНЕТ, ТО ПАДАЕТ АЖ ДО 20 - 18. Че искать. Как проверить датчик коленвала? __________________ e36 седан, M52 2.0, 96г

30.04.2008, 11:40	#42
Deleted_user Guest Обо мне Сообщений: n/a	iRamp лямбды он ужо проверил . градусник то же работатет скорей всего , тк проподает тягя именно после прогрева . остается или клинящий вантуз или датчик положения распредвала . вантуз проверяется уже со снятием крышки головки блока , а датчик прозванивается , если есть осцилограф то проверяем сигнал осцилографом

Sponsored Links

30.04.2008, 13:40	#43
A_Kalmykov Постоялец Обо мне Регистрация: 22.01.2008 Сообщений: 76 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	А как с ваносом быть? Вряд ли ванос глючит, потому что расходомер показывает во время глюка меньший расход топлива. Говорю же, с 30 литров на сотню до 20 падает стрелочка. Где находится датчик коленвала? Как туда подлезть? __________________ e36 седан, M52 2.0, 96г

30.04.2008, 13:42	#44
A_Kalmykov Постоялец Обо мне Регистрация: 22.01.2008 Сообщений: 76 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Кстати, лямбду мне иключительно по компьютеру проверяли, ошибок ноль по двигателю вообще __________________ e36 седан, M52 2.0, 96г

30.04.2008, 14:18	#46
A_Kalmykov Постоялец Обо мне Регистрация: 22.01.2008 Сообщений: 76 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	А где находится датчик коленвала? __________________ e36 седан, M52 2.0, 96г

02.05.2008, 02:01	#47
BMW 323 Постоянный житель Обо мне Регистрация: 08.04.2008 Адрес: Латвийская сср Сообщений: 311 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении Вес репутации: 0	M52 B25 на горячем движке пропал рывок похоже нашел свою проблему. Незнаю как они правильно называются, связаны с вентиляцией клапанов и картера. Резиновую заменил, пластмасовую не нашел пришлось временно перемотать изолентой __________________ BMW Power- Fuck The Fuel Economy!!!