Вопрос про Роторные двигатели! - Страница 2

sasha_m · 28.05.2008, 13:36

Georgio

А как же е39.....??? я уже ждал фотки твоей новой пятерки....

Миха · 28.05.2008, 15:00

m50b20
снова +1, в кузове кабриолет :wink:

Swunk · 28.05.2008, 15:21

Миха
другого нет

АРЧИ · 08.12.2008, 18:45

Да не очень она тянет ,знакомый парень на кузове е28 с двумя турбинами от тойоты ( и то движок был не доведен до конца ) рвал рх 8 как хотел и в любых режимах.....

the_voodoo · 12.12.2008, 12:37

поставить в неё двиг как у нас какойнить и кататься потом, после 250)

Georgio · 12.12.2008, 22:18

Цитата:

Сообщение от the_voodoo

поставить в неё двиг как у нас какойнить и кататься потом, после 250)

Поставить туда вдигло от М-ки! :lol:

oleg325 · 16.12.2008, 13:52

Georgio
у тебя вроде м-ка была? не думаю что rx тебя после нее впечатлит.
ротор не отличается долговечностью и машина для понимающих людей, найти того кто на ней исправно тошнил в пробках я думаю почти не реально

а при должном отжиге моторы эти не особо вытягивают рубеж и в 100 тык км... продаются в среднем с пробегом 70-80 тык (и то мож 30 уже скрутили). если нужна машина которая у тебя отбегает одну-две замены масла, то вперед.

машина хорошая, мне нравится, покупку бы расматривал либо гарантийного либо нового авто.

ЗЫ
по эксплуатации ты знаешь где читать (рх8клаб)

Andrey_Kh · 16.12.2008, 23:06

Не претендую на истину, но когда Мазда только выпустила Ренезис, то вроде как говорили о 300000 км. при должном уходе, хотя конечно верится с трудом. Я одно время много читал про роторные движки, на мой взгляд интересная вещь и у них есть свои плюсы.
На RX-8 катался только один раз, брали на тест драйв с другом, он тогда себе выбирал машину. Конечно там нет такого ускорения как на Эво 9 например и так далее, но машина хорошо сбалансирована на мой взгляд, мощности достаточно чтобы пульнуть, тормоза классные, салон, внешний вид - лично мне очень нравится. И главное звук двигателя и обороты которые по началу кажутся просто невероятными.
Покупка б/у ротора - это конечно только при условии достаточного количества денег, то бишь лучше брать новую с гарантией.

Georgio · 17.12.2008, 00:17

Цитата:

Сообщение от oleg325

Georgio
у тебя вроде м-ка была? не думаю что rx тебя после нее впечатлит.
ротор не отличается долговечностью и машина для понимающих людей, найти того кто на ней исправно тошнил в пробках я думаю почти не реально

а при должном отжиге моторы эти не особо вытягивают рубеж и в 100 тык км... продаются в среднем с пробегом 70-80 тык (и то мож 30 уже скрутили). если нужна машина которая у тебя отбегает одну-две замены масла, то вперед.

машина хорошая, мне нравится, покупку бы расматривал либо гарантийного либо нового авто.

ЗЫ
по эксплуатации ты знаешь где читать (рх8клаб)

Это тема друг мой уже давно была создана посмотри на дато создания :D
а так по сути я уже давно все понял что это за машинка кроме внешнего выда у нее больше нечего нет. А с М-кой не то что рыкса но и многие авто не сравняться!!!!!!! :lol: :lol: :lol:

Georgio · 17.12.2008, 00:18

Цитата:

Сообщение от oleg325

машина хорошая, мне нравится, покупку бы расматривал либо гарантийного либо нового авто

Эта тема в плане моей покупки уже давно закрыта.

17.12.2008, 20:15

Цитата:

Сообщение от Lordik

Но естественно контор которые ими занимаются не так много. Зато какая мощность!!! Там КПД у мотора точно не помню но что-то около 97%!!!!!!

1 кпд у них меньше чем у поршневых бензиновых .
2 выше удельная мощность (мощность к массе двигателя)
3 ресурс низкий выходят из строя торцевые уплотнители (ремонтируемо)
4 хуже характеристика крутящего момента в сравнении с поршевым бензиновым.

благодаря компактности двигателя можно снизить лобовое сопротивление автомобиля

вот в краце .

SELENGER · 03.01.2009, 03:29

Ротор - он по своему интересен . он очень простой, в нем нету распредвалов, клапанов, цепей коленвалов шатунов и т д.. и это его плюс. вот поэтому он и крутится почти до 10000 об.мин. Двух камерный ротор обьемом 1.3 - приравнивается к рядной шестерке обьемом 2.8 ))). И это НЕ ТУРБО ! :D Тем не менее завод дает гарантию на мотор 150 000 тыс пробега, при условии обслуживания у официалов ... Как правило моторы умирают гораздо быстрее , в связи с некачественным топливом , да маслом. А масло для ротора в часности, как кислород для рыбы. 8)

Vin32 · 03.01.2009, 15:26

прикололся вот этот рисунок

Vin32 · 03.01.2009, 15:31

Ну а вообще ротор это вещь по кручем ///M.

Georgio · 03.01.2009, 15:39

Цитата:

Сообщение от Vin32

Ну а вообще ротор это вещь по кручем ///M.

это чем она лучше чем М мотор? тем что дохнет до 100т.?

Vin32 · 03.01.2009, 17:05

это единственный минус который у неё есть!

Ninja · 03.01.2009, 18:21

Цитата:

Сообщение от Vin32

это единственный минус который у неё есть!

Удивляют люди безаппеляционно пишущие о том чего не знают :lol:

Vin32 · 03.01.2009, 18:30

Цитата:

Сообщение от Ninja

Цитата:

Сообщение от Vin32

это единственный минус который у неё есть!

Удивляют люди безаппеляционно пишущие о том чего не знают :lol:

особенно у того у кого была рыкса RX-7

SELENGER · 03.01.2009, 20:17

:D

Майкл · 04.01.2009, 23:13

Имел некоторый опыт (а именно две машины ТАЗ 07 и 099 соотв етственно, плюс ездил на RX и знаю фанатов Мазды). Удивляют вопросы: Если берешь ТАКОЙ спорткупе, вопрос о расходе 18, 20 или 23 идиотский как минимум. 316 компакт твой удел. Ресурс 150-200 тысяч пугает- а сколько ты на ней наездить собрался? до второго пришествия? Моторы капиталятся без замены блоков, что наши, что японские. Меняют шестерню, пластины и подшипники. Да и к тому же есть отличные разборы а-ля Хоккайдо в ховани- там этого металлолома валом- с бумагами и без.

28.05.2008, 13:36	#26
sasha_m Ветеран Обо мне Регистрация: 07.04.2008 Адрес: Москва. БутоГо - район синих фонарей Сообщений: 5,881 Сказал(а) спасибо: 51 Поблагодарили 88 раз(а) в 67 сообщениях Вес репутации: 97	Georgio А как же е39.....??? я уже ждал фотки твоей новой пятерки.... __________________ e36 328is AКПП 95 год. schwarz II в //М продан e36 320i cabrio АКПП 94 год 120 Ккм samoblau metallic продан e36 328i (m3)individual cabrio МКПП 99 год в //М cosmoschwarz продан e36 z3m 97 evergreen

28.05.2008, 15:00	#27
Миха Ветеран Обо мне Регистрация: 07.05.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 4,422 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 116 раз(а) в 75 сообщениях Вес репутации: 83	m50b20 снова +1, в кузове кабриолет :wink: __________________ Е34 520 '93, E36 coupe 325 '94, E34 525 '94 - было дело..

28.05.2008, 15:21	#28
Swunk Ветеран Обо мне Регистрация: 12.01.2008 Адрес: msk Сообщений: 5,929 Сказал(а) спасибо: 45 Поблагодарили 111 раз(а) в 93 сообщениях Вес репутации: 97	Миха другого нет __________________ e36 coupe m42 продана M5 3.6 продана e36 coupe m50b25

08.12.2008, 18:45	#29
АРЧИ Ветеран Обо мне Регистрация: 19.06.2008 Адрес: Cherkessk Автомобиль: BMW 316 coupe S50B32 turbo Сообщений: 4,172 Сказал(а) спасибо: 55 Поблагодарили 143 раз(а) в 125 сообщениях Вес репутации: 79	Да не очень она тянет ,знакомый парень на кузове е28 с двумя турбинами от тойоты ( и то движок был не доведен до конца ) рвал рх 8 как хотел и в любых режимах..... __________________ .....и ни кто не знает ,откуда у баварца берется мощь

16.12.2008, 23:06	#33
Andrey_Kh Постоялец Обо мне Регистрация: 06.07.2008 Адрес: Finland, Ghetto Korso Автомобиль: e36 coupe Сообщений: 79 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Не претендую на истину, но когда Мазда только выпустила Ренезис, то вроде как говорили о 300000 км. при должном уходе, хотя конечно верится с трудом. Я одно время много читал про роторные движки, на мой взгляд интересная вещь и у них есть свои плюсы. На RX-8 катался только один раз, брали на тест драйв с другом, он тогда себе выбирал машину. Конечно там нет такого ускорения как на Эво 9 например и так далее, но машина хорошо сбалансирована на мой взгляд, мощности достаточно чтобы пульнуть, тормоза классные, салон, внешний вид - лично мне очень нравится. И главное звук двигателя и обороты которые по началу кажутся просто невероятными. Покупка б/у ротора - это конечно только при условии достаточного количества денег, то бишь лучше брать новую с гарантией. __________________ E36 320 coupe (продана красавица) Е46 316 sedan овосчь

12.12.2008, 12:37	#30
the_voodoo Ветеран Обо мне Регистрация: 11.02.2008 Адрес: Барон Авто Автомобиль: BMW GT \ BMW s50b30+VortechV3 Tou Сообщений: 4,520 Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 67 раз(а) в 50 сообщениях Вес репутации: 83	поставить в неё двиг как у нас какойнить и кататься потом, после 250)

16.12.2008, 13:52	#32
oleg325 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 17.07.2008 Адрес: М.О. Автомобиль: bmw Сообщений: 293 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	Georgio у тебя вроде м-ка была? не думаю что rx тебя после нее впечатлит. ротор не отличается долговечностью и машина для понимающих людей, найти того кто на ней исправно тошнил в пробках я думаю почти не реально а при должном отжиге моторы эти не особо вытягивают рубеж и в 100 тык км... продаются в среднем с пробегом 70-80 тык (и то мож 30 уже скрутили). если нужна машина которая у тебя отбегает одну-две замены масла, то вперед. машина хорошая, мне нравится, покупку бы расматривал либо гарантийного либо нового авто. ЗЫ по эксплуатации ты знаешь где читать (рх8клаб)

03.01.2009, 03:29	#37
SELENGER Ветеран Обо мне Регистрация: 14.04.2008 Адрес: Новороссийск Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09 Сообщений: 9,235 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 337 раз(а) в 247 сообщениях Вес репутации: 136	Ротор - он по своему интересен . он очень простой, в нем нету распредвалов, клапанов, цепей коленвалов шатунов и т д.. и это его плюс. вот поэтому он и крутится почти до 10000 об.мин. Двух камерный ротор обьемом 1.3 - приравнивается к рядной шестерке обьемом 2.8 ))). И это НЕ ТУРБО ! :D Тем не менее завод дает гарантию на мотор 150 000 тыс пробега, при условии обслуживания у официалов ... Как правило моторы умирают гораздо быстрее , в связи с некачественным топливом , да маслом. А масло для ротора в часности, как кислород для рыбы. 8) __________________ BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .

03.01.2009, 15:26	#38
Vin32 Профи Обо мне Регистрация: 01.12.2007 Адрес: Beloretsk Сообщений: 1,722 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 55	прикололся вот этот рисунок __________________ BMW - это как стиль жизни. BMW - e36 M40b16 Sedan BMW - e39 M54b30 Sedan[/LINE] BMW - e53 M54b30

03.01.2009, 15:31	#39
Vin32 Профи Обо мне Регистрация: 01.12.2007 Адрес: Beloretsk Сообщений: 1,722 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 55	Ну а вообще ротор это вещь по кручем ///M. __________________ BMW - это как стиль жизни. BMW - e36 M40b16 Sedan BMW - e39 M54b30 Sedan[/LINE] BMW - e53 M54b30

03.01.2009, 17:05	#41
Vin32 Профи Обо мне Регистрация: 01.12.2007 Адрес: Beloretsk Сообщений: 1,722 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 55	это единственный минус который у неё есть! __________________ BMW - это как стиль жизни. BMW - e36 M40b16 Sedan BMW - e39 M54b30 Sedan[/LINE] BMW - e53 M54b30

03.01.2009, 20:17	#44
SELENGER Ветеран Обо мне Регистрация: 14.04.2008 Адрес: Новороссийск Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09 Сообщений: 9,235 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 337 раз(а) в 247 сообщениях Вес репутации: 136	:D __________________ BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .

04.01.2009, 23:13	#45
Майкл Профи Обо мне Регистрация: 06.05.2008 Адрес: Москва Автомобиль: Х5 рестайл Сообщений: 2,054 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 22 раз(а) в 8 сообщениях Вес репутации: 0	Имел некоторый опыт (а именно две машины ТАЗ 07 и 099 соотв етственно, плюс ездил на RX и знаю фанатов Мазды). Удивляют вопросы: Если берешь ТАКОЙ спорткупе, вопрос о расходе 18, 20 или 23 идиотский как минимум. 316 компакт твой удел. Ресурс 150-200 тысяч пугает- а сколько ты на ней наездить собрался? до второго пришествия? Моторы капиталятся без замены блоков, что наши, что японские. Меняют шестерню, пластины и подшипники. Да и к тому же есть отличные разборы а-ля Хоккайдо в ховани- там этого металлолома валом- с бумагами и без.

Sponsored Links