на 150 км.ч врубилась 2 передача - Страница 2

999 · 17.07.2008, 23:04

А маховик у тебя не 2х массовый?
На е30 у меня был такой звук из за маховика.

FlashBack · 18.07.2008, 00:46

Цитата:

Сообщение от effect

знаю
у нас на драгах тоже бмв вместо 4 2 передачу воткнул
половина клапанов загнуто было
так его на эвакуаторе увозили

а у меня звук идет не сголови... капот откриваеш слушает мотор работает как 4аси
закриваеш капот и звук идет с низу мотора именно с правой старони
састорони пассажира и звук идет примерно из 4 5 6 цлин
звук тиxий цик цик цик цик цто то вроде етого

поэтому я и не могу догнать 4то ето за xрень

Вкладыш не крутанул случаем? А то всякое бывает...

FlashBack · 18.07.2008, 00:48

Во блин, пока написал 2 строчки 5 постов добавилось :shock:

ПуХ · 18.07.2008, 01:42

ремонтируемя..и потом заказываем шортшифтер(короткоходную кулису) что бы четче в передачи попадать

effect · 18.07.2008, 16:47

хз какой маховик 1992г

FlashBack · 18.07.2008, 20:38

Цитата:

Сообщение от effect

хз какой маховик 1992г

Двухмассовый у тебя стоит. По крайней мере должен стоять :twisted:

P.S. По диску сцепления легко определить(раз уж драгуешь наверно много их уже сменил и неварно будешь помнить), если на диске пружинки - маховик обычный, если пружинок нет - двухмассовый.

effect · 18.07.2008, 21:54

да нет пока не менал пока не проскальзовает :D

999 · 19.07.2008, 00:46

Попробуй сцепу понажимай звук исчезнет или нет.
Или прижми рычаг кпп в сторону скорости, чтоб нагрузить маховик чуток, звук должен пропасть. (если это маховик)

FlashBack · 20.07.2008, 01:11

Цитата:

Сообщение от effect

да нет пока не менал пока не проскальзовает :D

Значит плохой с тебя гонщик :D
Новая сцепа (весь комплект новый был) LUK на е34 М50B25 не выдержала и 100 заездов....
Диск порвало в клочья, плиту погнуло, на поверхности повыдирало куски металла, плита стала фиолетового цвета с жёлтыми разводами...

Вот она, моя плита...

Так что, драг требует жертв. А скрипеть может и выжимной. Он постоянно крутится... Посмотри меняется ли звук при выжатом сцеплении...

effect · 20.07.2008, 19:06

ок надо проверить :D

21.07.2008, 11:50

Ты помнишь что было подробно ? тахометра стрелку положил ?
если положил , то цепь бы стоило поменять полюбому , и смотреть гидрики . в Идеале скинуть бошку и глянуть на клапана мог ли поршня догнать клапана , и подогнуть но не сильно .
Картина следующая если цепь жива т.е. кулачки в правильном положении , то при высоких оборотах пружина не успевает закрыть клапан и его подгоняет поршень .. повреждения в этом случае не такие фатальные как при обрыве ремня или цепи , но тем не мение стоит открыть и посмотреть .

Биммер · 23.07.2008, 13:44

была подобная ситуация на М50В25. третья в отсечке и вместо 4-й втыкается 2-я...
завелась, поехала - всё о.к. (ничего не делалось, не проверялось). А примерно через месяц на тестах на заезды в 402 метра: 1-й заезд пробный - пристрелочный...всё о.к. на втором заезде финишируя на 3-й передаче в отсечке - двигатель заглох.... при попытках завезти - было ощущение что оборвалась цепь... затем выяснив что не в цепи дело продолжили попытки (домой-то ехать надо). Завели :shock: . Двиг колбасит и слышен стук. В общем уехали на "галстуке". В боксе при замере компресии выяснилось что в 3-х из 6-ти цилиндров компрессия отсутствует. В остальных норма.
Сняли бошку и стало всё понятно - впускной клапан 3-го цилиндра:

при детальном осмотре стало понятно что ВСЕ впускные клапана встретились с поршнем (под выпускные на поршнях есть выемки, а под впускные - нету..). Результат - новые клапана

23.07.2008, 15:56

Биммер
хорошо что их не обарвало .... а то был бы новый двигатель

effect · 01.08.2008, 14:20

ситуация слейдущея

все такжэ на отсечьке 3 передачи в место 4 врубилась 2
колеса заблокировались я сразу вижил сцепуху двиготель стал стучать колбасится через 20 секунд вошел в обичное сосотояние...
щас иногда шумит чепь и когда еду такое ощющение что звук клапанов стал громче...

KOt · 02.08.2008, 13:41

Цитата:

Сообщение от effect

знаю
у нас на драгах тоже бмв вместо 4 2 передачу воткнул
половина клапанов загнуто было
так его на эвакуаторе увозили

Значит я еще хорошо отделался

Скорость была не "километров 100" как я написал а "за 120" (это мы уже потом с пассажирами "восстановили" память). 120 в момент переключения...

А по теме машину жалко, но не растраивайся сделаешь!

17.07.2008, 23:04	#26
999 Профи Обо мне Регистрация: 01.08.2007 Адрес: Оренбург Автомобиль: е36 325td Сообщений: 2,250 Сказал(а) спасибо: 92 Поблагодарили 210 раз(а) в 188 сообщениях Вес репутации: 60	А маховик у тебя не 2х массовый? На е30 у меня был такой звук из за маховика. __________________ Е36 325TD->2.8i 93г.

18.07.2008, 01:42	#29
ПуХ Постоялец Обо мне Регистрация: 03.07.2008 Адрес: Украина,Киев Сообщений: 51 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	ремонтируемя..и потом заказываем шортшифтер(короткоходную кулису) что бы четче в передачи попадать __________________ E36 Touring M52B28 A/T

19.07.2008, 00:46	#33
999 Профи Обо мне Регистрация: 01.08.2007 Адрес: Оренбург Автомобиль: е36 325td Сообщений: 2,250 Сказал(а) спасибо: 92 Поблагодарили 210 раз(а) в 188 сообщениях Вес репутации: 60	Попробуй сцепу понажимай звук исчезнет или нет. Или прижми рычаг кпп в сторону скорости, чтоб нагрузить маховик чуток, звук должен пропасть. (если это маховик) __________________ Е36 325TD->2.8i 93г.

23.07.2008, 13:44	#37
Биммер Завсегдатай Обо мне Регистрация: 24.01.2007 Адрес: г.Барнаул Автомобиль: М3 Е36 3,0 Сообщений: 150 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 0	была подобная ситуация на М50В25. третья в отсечке и вместо 4-й втыкается 2-я... завелась, поехала - всё о.к. (ничего не делалось, не проверялось). А примерно через месяц на тестах на заезды в 402 метра: 1-й заезд пробный - пристрелочный...всё о.к. на втором заезде финишируя на 3-й передаче в отсечке - двигатель заглох.... при попытках завезти - было ощущение что оборвалась цепь... затем выяснив что не в цепи дело продолжили попытки (домой-то ехать надо). Завели :shock: . Двиг колбасит и слышен стук. В общем уехали на "галстуке". В боксе при замере компресии выяснилось что в 3-х из 6-ти цилиндров компрессия отсутствует. В остальных норма. Сняли бошку и стало всё понятно - впускной клапан 3-го цилиндра: при детальном осмотре стало понятно что ВСЕ впускные клапана встретились с поршнем (под выпускные на поршнях есть выемки, а под впускные - нету..). Результат - новые клапана __________________ /// М3... S50B30 Е90 рестайл 318d Х5 Е70 ///М-пакет 3,0d

18.07.2008, 00:48	#28
FlashBack Постоялец Обо мне Регистрация: 10.07.2008 Сообщений: 55 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Во блин, пока написал 2 строчки 5 постов добавилось :shock:

18.07.2008, 16:47	#30
effect Постоялец Обо мне Регистрация: 03.12.2007 Сообщений: 80 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	хз какой маховик 1992г

18.07.2008, 21:54	#32
effect Постоялец Обо мне Регистрация: 03.12.2007 Сообщений: 80 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	да нет пока не менал пока не проскальзовает :D

20.07.2008, 19:06	#35
effect Постоялец Обо мне Регистрация: 03.12.2007 Сообщений: 80 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	ок надо проверить :D

21.07.2008, 11:50	#36
Deleted_user Guest Обо мне Сообщений: n/a	Ты помнишь что было подробно ? тахометра стрелку положил ? если положил , то цепь бы стоило поменять полюбому , и смотреть гидрики . в Идеале скинуть бошку и глянуть на клапана мог ли поршня догнать клапана , и подогнуть но не сильно . Картина следующая если цепь жива т.е. кулачки в правильном положении , то при высоких оборотах пружина не успевает закрыть клапан и его подгоняет поршень .. повреждения в этом случае не такие фатальные как при обрыве ремня или цепи , но тем не мение стоит открыть и посмотреть .

23.07.2008, 15:56	#38
Deleted_user Guest Обо мне Сообщений: n/a	Биммер хорошо что их не обарвало .... а то был бы новый двигатель

01.08.2008, 14:20	#39
effect Постоялец Обо мне Регистрация: 03.12.2007 Сообщений: 80 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	ситуация слейдущея все такжэ на отсечьке 3 передачи в место 4 врубилась 2 колеса заблокировались я сразу вижил сцепуху двиготель стал стучать колбасится через 20 секунд вошел в обичное сосотояние... щас иногда шумит чепь и когда еду такое ощющение что звук клапанов стал громче...

Sponsored Links