ребят, обороты начали скакать! - Страница 2

Шмат · 05.12.2008, 00:39

да диагностика не поможет,катализатор если мертв,лямда не будет правильно работать.
отсюда потеря мощьности и расход.

BimmerGS · 11.12.2008, 00:51

а как я узнаю, мёртв ли катализатор?

Marduk · 11.12.2008, 10:20

А если он спекся, то газики с трудом будут выходить наружу

rclynn@mail.ru · 11.12.2008, 12:30

Даааа... столько советов,,,))))

Я вот на 200% знаю что у меня так начинает скакать потому что я за какой нибуть машинкой в дождь проедусь и воды насосусь в клапан ХХ,,,,

у меня еще фильтр не стоит пока,,, вода сразу в клапан ХХ попадает,,

М50, впускной шланг от расходометра, к нему идут 2 шланга снизу, от КХХ и еще один,,, ну так водичка очень смело льется в нижние шланги,, и КХХ не может включить нужный просвет для воздуха,,,

я снимаю его каждый раз чищу как дурак,, ставлю и опять все ок,,,

фильтр заказал,, скоро поставлю а то как последний тормоз

Marduk · 11.12.2008, 13:32

Ездить без воздушного фильтра????? Ну ты МУЖЧИНА!
А как же гуано в двигатель и на расходомер?

PS расскажи плз, как ты на таком моторе спокойно чистишь РХХ. Вот мне интересно очень, т.к. я пытался до него добраться, но не смог

Olegin · 11.12.2008, 17:01

Попробуй клапан вентиляции картерных газов посмотреть, у меня тоже холостые прыгали, заменил клапан всё нормализовалось, покатался 4 месяца та же фигня началась опять грешу на него.

rclynn@mail.ru · 12.12.2008, 12:48

Marduk - в легкую,, Снятие КХХ:

1) откручиваеш патрубок и расходометр от впускнова коллектора, отсоединяеш шланги

2)чтобы было больше места для левой руки, откручиваеш крышку маслянного стакана, вытаскиваеш маслянный фильтр, накрыываеш это дело тряпкой,,,

3) ставиш подсветку на впускной коллектор и вуаля, все теперь видно,,

4) ну отсоединяеш разьем от КХХ, потом шланг 1 что внутри к коллектору и вытаскиваеш его из резинового кольца,,

5) льеш туда ВДЭШКИ,, трясеш, опять льеш,,, ждеш,, все выливаеш, тряпочку туда запихиваеш, протераеш и ставиш назад

Marduk · 12.12.2008, 13:31

rclynn@mail.ru
мляяя! п.4 - вот что я пропустил!!!

Я то хотел наружу вытащить данный клапан!!!
Спасибо, может попробую теперь...
PS хотя берет меня смутное сомнение, что всё же не удастся провернуть эту операцию. Ведь из резинового кольца он не вынется(нижний патрубок мешать будет).

BimmerGS · 15.12.2008, 00:44

а я всё же лямбду купил, надо поставить и првоерить, кстати опять же убедился, пока ездил не превышая 3000 оборотов было всё ок, как то 4500 выжал, опять начали скакать, расход топлива просто дикий!!!

05.12.2008, 00:39	#26
Шмат Ветеран Обо мне Регистрация: 12.06.2008 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 3,164 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 67 раз(а) в 55 сообщениях Вес репутации: 69	да диагностика не поможет,катализатор если мертв,лямда не будет правильно работать. отсюда потеря мощьности и расход. __________________ Упоение сражением часто превращается в сильную и неизлечимую зависимость, потому, что Война - это наркотик.

11.12.2008, 10:20	#28
Marduk Местный Обо мне Регистрация: 15.01.2008 Адрес: Вологда Сообщений: 761 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 15 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 45	А если он спекся, то газики с трудом будут выходить наружу __________________ BMW E36 M50B20

11.12.2008, 12:30	#29
rclynn@mail.ru Завсегдатай Обо мне Регистрация: 07.05.2008 Сообщений: 102 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Даааа... столько советов,,,)))) Я вот на 200% знаю что у меня так начинает скакать потому что я за какой нибуть машинкой в дождь проедусь и воды насосусь в клапан ХХ,,,, у меня еще фильтр не стоит пока,,, вода сразу в клапан ХХ попадает,, М50, впускной шланг от расходометра, к нему идут 2 шланга снизу, от КХХ и еще один,,, ну так водичка очень смело льется в нижние шланги,, и КХХ не может включить нужный просвет для воздуха,,, я снимаю его каждый раз чищу как дурак,, ставлю и опять все ок,,, фильтр заказал,, скоро поставлю а то как последний тормоз __________________ Представляю серию тестов: http://go-test.ru/main/tests/2688 Очень интересные тесты!

11.12.2008, 13:32	#30
Marduk Местный Обо мне Регистрация: 15.01.2008 Адрес: Вологда Сообщений: 761 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 15 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 45	Ездить без воздушного фильтра????? Ну ты МУЖЧИНА! А как же гуано в двигатель и на расходомер? PS расскажи плз, как ты на таком моторе спокойно чистишь РХХ. Вот мне интересно очень, т.к. я пытался до него добраться, но не смог __________________ BMW E36 M50B20

12.12.2008, 12:48	#32
rclynn@mail.ru Завсегдатай Обо мне Регистрация: 07.05.2008 Сообщений: 102 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Marduk - в легкую,, Снятие КХХ: 1) откручиваеш патрубок и расходометр от впускнова коллектора, отсоединяеш шланги 2)чтобы было больше места для левой руки, откручиваеш крышку маслянного стакана, вытаскиваеш маслянный фильтр, накрыываеш это дело тряпкой,,, 3) ставиш подсветку на впускной коллектор и вуаля, все теперь видно,, 4) ну отсоединяеш разьем от КХХ, потом шланг 1 что внутри к коллектору и вытаскиваеш его из резинового кольца,, 5) льеш туда ВДЭШКИ,, трясеш, опять льеш,,, ждеш,, все выливаеш, тряпочку туда запихиваеш, протераеш и ставиш назад __________________ Представляю серию тестов: http://go-test.ru/main/tests/2688 Очень интересные тесты!

11.12.2008, 00:51	#27
BimmerGS Старпёр Обо мне Регистрация: 10.12.2007 Сообщений: 969 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 47	а как я узнаю, мёртв ли катализатор?

11.12.2008, 17:01	#31
Olegin Новичок Обо мне Регистрация: 11.11.2008 Сообщений: 11 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Попробуй клапан вентиляции картерных газов посмотреть, у меня тоже холостые прыгали, заменил клапан всё нормализовалось, покатался 4 месяца та же фигня началась опять грешу на него.

12.12.2008, 13:31	#33
Marduk Местный Обо мне Регистрация: 15.01.2008 Адрес: Вологда Сообщений: 761 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 15 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 45	rclynn@mail.ru мляяя! п.4 - вот что я пропустил!!! Я то хотел наружу вытащить данный клапан!!! Спасибо, может попробую теперь... PS хотя берет меня смутное сомнение, что всё же не удастся провернуть эту операцию. Ведь из резинового кольца он не вынется(нижний патрубок мешать будет). __________________ BMW E36 M50B20

15.12.2008, 00:44	#34
BimmerGS Старпёр Обо мне Регистрация: 10.12.2007 Сообщений: 969 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 47	а я всё же лямбду купил, надо поставить и првоерить, кстати опять же убедился, пока ездил не превышая 3000 оборотов было всё ок, как то 4500 выжал, опять начали скакать, расход топлива просто дикий!!!

Sponsored Links