yyy - Страница 2

unPlay · 21.04.2009, 11:26

...ich
у тебя мотор 51?? или 42 :P :D :wink:

Прямой · 21.04.2009, 11:30

е36 325 ТД , м51, турбо дизель 2,5л без кулера

Прямой · 21.04.2009, 11:35

я к вам так заглянуул... пообщаться про теорию

CUB · 21.04.2009, 12:13

у меня поршня cp прокладка стальная шатуны игал калено дизельное степень 8,5 калектор друг сделал

21.04.2009, 12:56

Цитата:

Сообщение от ...ich

а.! т.е. сначала расчитывается по поршням степень сжатия, а потом если нужно то доводится до необходимой с помощью прокладки ГБЦ..

просто у меня турбо дизель м51. вот сижу думаю как бы давление турбы поднять на чуть чуть

чтоб поднять мощность чучуть
переделай в тдс

unPlay · 21.04.2009, 13:29

CUB Фото коллектора есть?)

Прямой · 21.04.2009, 16:46

это и хочу сделать. благо интеркулер лишний есть. а поднять давление наддува?

bnss · 21.04.2009, 16:55

...ich
как бы тебе мудрить с ТНВД не пришлось... неблагодарное это дело, дизель форсировать. можешь влететь на реальные бабки по запчастям.

автор, сорри за Офф.

unPlay · 21.04.2009, 17:09

bnss
+1

CUB · 21.04.2009, 23:01

как закинуть фото

CUB · 21.04.2009, 23:08

нттим

22.04.2009, 11:18

Цитата:

Сообщение от ...ich

это и хочу сделать. благо интеркулер лишний есть. а поднять давление наддува?

трубки тоже от тдс и там на трубках контроллер давления висит
перед впускным коллектором. его тоже с тдс
он на 1,2 против 0,9 тдэшной
мозг тоже от тдс поидее надо
а еще чип можно поставить тюнинг ( но не с ябэя за 50 баксов)
лошадок до 160-165 можно разогнать поидее

турбина поидее таже
тнвд тотже

но тюнить дизель это ппц
он всеравно останется дизелем тяжелым
у меня была просто тд от 318i уезжала и на разгон и на максималку
ела в среднем на 1-2 литра меньше и топливо дешевле
мне больше от дизеля и не надобыло

в планах на будущее хочется турбануть М50 (не сильно)
но пока просто сбор информации взвес плюсов и минусов

BanG · 22.04.2009, 11:32

можно саму улитку перебрать, на дизелях поршня покрепче выдержит хорошее давление, а есть дофига китов для перебора самой улитки повышающих ее производительность, а стил прально говорит, еси хочишь чуть чуть делай из нее тдс, мозги перешить думаю смогу, менять не надо

CUB · 15.11.2009, 01:24

ap

CUB · 15.11.2009, 01:25

ap

Michael850 · 19.11.2009, 13:38

CUB
Привет, тоже хочу дунуть в свой м42, долго ищу инфу и цены на детальки! Поделись где брал поршни, шатуны и т.д.

CUB · 20.11.2009, 06:52

в штатах через украину поршня 750 шатуны 450

Serg010 · 20.11.2009, 09:08

Цитата:

Сообщение от Michael850

CUB
Привет, тоже хочу дунуть в свой м42, долго ищу инфу и цены на детальки! Поделись где брал поршни, шатуны и т.д.

надо не искать а делать, все есть купить не проблема, проблема в руках и умении.

DoGmA · 20.11.2009, 11:38

Цитата:

Сообщение от CUB

как закинуть фото

radikal.ru

Michael850 · 20.11.2009, 13:10

Serg010
То есть покупать не надо, надо делать поршни из консервных банок???

Michael850 · 20.11.2009, 13:25

CUB
Спасибо)

motodzano · 20.11.2009, 19:40

смысл турбировать м42-м44 есть один-72мм ход поршня, 83 диаметр цилиндра,хкс т51р спл,и полностью облегченный 21 кузов на майк томпсанах

Serg010 · 21.11.2009, 13:02

Цитата:

Сообщение от Michael850

Serg010
То есть покупать не надо, надо делать поршни из консервных банок???

ты так делал? я написал что-то про косервные банки? просто интересные домыслы...поршни можно и сток оставить, расжать мотор и только, а то начинается где поршни взять и т.д.

Michael850 · 21.11.2009, 13:16

Serg010
А что в твоём понимании мотор разжать? Прокладка понизит степень на 1. Этого достаточно? ( для м42 стандарт 10) Кто то пишет что нет! И сколько выдержит сток?? Поэтому и интересно узнать мнение тех кто делал!!! Ты знаешь это по опыту? Или в теории? Если по опыту буду рад если подскажешь как можно сделать!!!

Serg010 · 22.11.2009, 11:24

Ты начни делать...а то одни разговоры, по опыту, по настоящему, в теории)))) Степень сжатия достаточно не ниже 8, посчитать не сложно, зная обьем камеры сгорания толщину прокладки. Ты все равно ничего не поймешь пока сам делать не начнешь, на пальцах тебе никто не расскажет и не покажет, а тем более на форуме. Почитай турбогараж...этого достаточно)))

21.04.2009, 11:26	#26
unPlay Профи Обо мне Регистрация: 11.05.2007 Адрес: Москва Автомобиль: Bmw E36 Coupe,Bmw E65 Сообщений: 2,363 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 61	...ich у тебя мотор 51?? или 42 :P :D :wink: __________________ Е36

21.04.2009, 11:30	#27
Прямой Профи Обо мне Регистрация: 02.04.2009 Адрес: Perm-City Автомобиль: вечно в ремонте Сообщений: 2,235 Сказал(а) спасибо: 38 Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях Вес репутации: 56	е36 325 ТД , м51, турбо дизель 2,5л без кулера __________________ ваз-суба-суба-ваз-ваз-бмв-суба-ауди-иж-опель-бмв-бмв-vw-bmw-рено-audi-mmc-landrover-honda-bmw-suzuki-infiniti-audi-audi-subaru-mmc-nissan-mers-audi-honda-vw+audi+bmw+suzuki

21.04.2009, 11:35	#28
Прямой Профи Обо мне Регистрация: 02.04.2009 Адрес: Perm-City Автомобиль: вечно в ремонте Сообщений: 2,235 Сказал(а) спасибо: 38 Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях Вес репутации: 56	я к вам так заглянуул... пообщаться про теорию __________________ ваз-суба-суба-ваз-ваз-бмв-суба-ауди-иж-опель-бмв-бмв-vw-bmw-рено-audi-mmc-landrover-honda-bmw-suzuki-infiniti-audi-audi-subaru-mmc-nissan-mers-audi-honda-vw+audi+bmw+suzuki

21.04.2009, 13:29	#31
unPlay Профи Обо мне Регистрация: 11.05.2007 Адрес: Москва Автомобиль: Bmw E36 Coupe,Bmw E65 Сообщений: 2,363 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 61	CUB Фото коллектора есть?) __________________ Е36

21.04.2009, 16:46	#32
Прямой Профи Обо мне Регистрация: 02.04.2009 Адрес: Perm-City Автомобиль: вечно в ремонте Сообщений: 2,235 Сказал(а) спасибо: 38 Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях Вес репутации: 56	это и хочу сделать. благо интеркулер лишний есть. а поднять давление наддува? __________________ ваз-суба-суба-ваз-ваз-бмв-суба-ауди-иж-опель-бмв-бмв-vw-bmw-рено-audi-mmc-landrover-honda-bmw-suzuki-infiniti-audi-audi-subaru-mmc-nissan-mers-audi-honda-vw+audi+bmw+suzuki

21.04.2009, 12:13	#29
CUB Постоялец Обо мне Регистрация: 04.07.2008 Адрес: МОСКВА Сообщений: 88 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	у меня поршня cp прокладка стальная шатуны игал калено дизельное степень 8,5 калектор друг сделал

21.04.2009, 16:55	#33
bnss Старпёр Обо мне Регистрация: 26.08.2008 Адрес: Балашиха Сообщений: 1,448 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 49	...ich как бы тебе мудрить с ТНВД не пришлось... неблагодарное это дело, дизель форсировать. можешь влететь на реальные бабки по запчастям. автор, сорри за Офф. __________________ Учитесь плавать! В море больше самолетов, чем в небе подводных лодок!..

21.04.2009, 17:09	#34
unPlay Профи Обо мне Регистрация: 11.05.2007 Адрес: Москва Автомобиль: Bmw E36 Coupe,Bmw E65 Сообщений: 2,363 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 61	bnss +1 __________________ Е36

21.04.2009, 23:01	#35
CUB Постоялец Обо мне Регистрация: 04.07.2008 Адрес: МОСКВА Сообщений: 88 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	как закинуть фото

21.04.2009, 23:08	#36
CUB Постоялец Обо мне Регистрация: 04.07.2008 Адрес: МОСКВА Сообщений: 88 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	нттим

22.04.2009, 11:32	#38
BanG Профи Обо мне Регистрация: 24.03.2007 Адрес: калининград Сообщений: 2,489 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении Вес репутации: 62	можно саму улитку перебрать, на дизелях поршня покрепче выдержит хорошее давление, а есть дофига китов для перебора самой улитки повышающих ее производительность, а стил прально говорит, еси хочишь чуть чуть делай из нее тдс, мозги перешить думаю смогу, менять не надо __________________ BMW 318is coupe e36 =) BMW 323ci e46

15.11.2009, 01:24	#39
CUB Постоялец Обо мне Регистрация: 04.07.2008 Адрес: МОСКВА Сообщений: 88 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	ap

15.11.2009, 01:25	#40
CUB Постоялец Обо мне Регистрация: 04.07.2008 Адрес: МОСКВА Сообщений: 88 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	ap

19.11.2009, 13:38	#41
Michael850 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 21.10.2007 Адрес: Москва ЮВАО Сообщений: 282 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	CUB Привет, тоже хочу дунуть в свой м42, долго ищу инфу и цены на детальки! Поделись где брал поршни, шатуны и т.д. __________________ BMW 318iS

20.11.2009, 06:52	#42
CUB Постоялец Обо мне Регистрация: 04.07.2008 Адрес: МОСКВА Сообщений: 88 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	в штатах через украину поршня 750 шатуны 450

Sponsored Links

20.11.2009, 13:10	#45
Michael850 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 21.10.2007 Адрес: Москва ЮВАО Сообщений: 282 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Serg010 То есть покупать не надо, надо делать поршни из консервных банок??? __________________ BMW 318iS

20.11.2009, 13:25	#46
Michael850 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 21.10.2007 Адрес: Москва ЮВАО Сообщений: 282 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	CUB Спасибо) __________________ BMW 318iS

20.11.2009, 19:40	#47
motodzano Завсегдатай Обо мне Регистрация: 14.03.2006 Адрес: москва Сообщений: 187 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	смысл турбировать м42-м44 есть один-72мм ход поршня, 83 диаметр цилиндра,хкс т51р спл,и полностью облегченный 21 кузов на майк томпсанах

21.11.2009, 13:16	#49
Michael850 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 21.10.2007 Адрес: Москва ЮВАО Сообщений: 282 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Serg010 А что в твоём понимании мотор разжать? Прокладка понизит степень на 1. Этого достаточно? ( для м42 стандарт 10) Кто то пишет что нет! И сколько выдержит сток?? Поэтому и интересно узнать мнение тех кто делал!!! Ты знаешь это по опыту? Или в теории? Если по опыту буду рад если подскажешь как можно сделать!!! __________________ BMW 318iS

22.11.2009, 11:24	#50
Serg010 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 01.05.2008 Автомобиль: BMW E30 84г 323 2.8L Сообщений: 111 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Ты начни делать...а то одни разговоры, по опыту, по настоящему, в теории)))) Степень сжатия достаточно не ниже 8, посчитать не сложно, зная обьем камеры сгорания толщину прокладки. Ты все равно ничего не поймешь пока сам делать не начнешь, на пальцах тебе никто не расскажет и не покажет, а тем более на форуме. Почитай турбогараж...этого достаточно)))