плавают обороты (НЕрешил проблему!!) - Страница 2

REX · 28.04.2009, 10:42

А отключил как? Я выдергивал реле лямбды, ничего не менялось... надо наверно саму фишку на датчике в трубе оторвать?

gmss · 29.04.2009, 23:49

Цитата:

Сообщение от REX

А отключил как? Я выдергивал реле лямбды, ничего не менялось... надо наверно саму фишку на датчике в трубе оторвать?

Правильно - надо снимать фишку с самой лямбды , тк реле идёт только на подогрев

John_Ditte · 30.04.2009, 08:10

Цитата:

Сообщение от John_Ditte

А если попробовать отключить лямбду, ошибку нужно потом сбрасывать?

Vershinin · 30.04.2009, 13:04

если лямбда глючит - ошибку не даёт...

kiril7712 · 03.05.2009, 12:06

да, пока не успел поменять, просто с отключенной катаюсь,
машина не глохнет, обороты не плавают[/quote]

извиняюсь за вопрос--если отключить то должно же на что то повлиять на расход может быть.вообще без нее можно ездить

Marduk · 03.05.2009, 12:19

На расход и повлияет. Машина будет работать в "аварийном" режиме, т.к. будет отсутствовать один из датчиков. Наиболее проблемным последствием при езде без лямбды может быть преждевременное умирание катализатора, т.к. смесь будет не оптимальной и остатки будут дожигаться в кате. Но у кого кат в норме? И у кого лямбда на все 100% правильно работает? :twisted: Т.е. ездить можно и будешь обеспокоен расходом и некоторой тупостью машины.

/seven/ · 12.05.2009, 01:55

итак, после установки лямбды от десятки, обороты прыгают также как и со старой, нерабочей лямбдой, только гораздо реже..

но всеже это есть...

так в чем же проблема?

когда ездил с отключенной лямбдой обороты не плавали, но стрелка была то на 600 оборотов, то на 900, то на 850 примерно...

в чем может быть причина?
неужели новая лямбда умерла на 2 день???? хотя может и в первый день были моменты када обороты плавали, тока я может не замечал этого...

ПАМАГИТЕ! :cry:

iRamp · 12.05.2009, 10:39

когда от 10-ки лямбду ставил, контакты переделал верно??

/seven/ · 12.05.2009, 18:14

Цитата:

Сообщение от iRamp

когда от 10-ки лямбду ставил, контакты переделал верно??

стопроцентов...как там ошибица... 2 белых, серый и черный...

стораз проверил прежде чем ставил...

немножео не дописал в предыдущем посте...машина НЕ ГЛОХНЕТ, работает большей частью так как надо, экономайзер как надо пашет, а ИНОГДА начинаеться...скачки 500-1000, 600-900..стрелка экономайзера стоит то на 10 литрах при этом, то на 3, то на 5...

и че делать хз...уже в голову приходит что мозги может мертвые...а как проверить?

sompa · 12.05.2009, 18:52

Извеняюсь что вмешиваюсь но у меня такая проблема когда машину заводишь то все нармально обороты не плавают. потом кода прогреется машина то обороты постоянно стоят на 500. машину заглушишь пять минут пройдет начинают прыгать обороты от 1000 до 500 примерно около 1 минуты и встают на 700 потом опять падают на 500 а если машина стоит минут 20 то обороты не скачут но стоят на 500

sompa · 12.05.2009, 19:02

двигатель м50б20

EL-kostroma · 12.05.2009, 21:31

ну стояла старая лямбда, начали плавать обороты и тяга внезапно пропадать (как-то рывками ). Заменил лямбду и топливнй фильтр - ну с тягой уже проблем нету, но расход немного увеличился и иногда обороты плавают все-равно.
Думаю воздухан снять (расходомер всасываемого воздуха) и попробовать заведомо исправным ...

Bender01 · 12.05.2009, 21:50

было у меня на м 42 такое)лямбда это! плюс все остальное,форсунки и подсосы.но с нормальной лямбдой проблем особых нет,можно ездить.а вот когда из за не работающей лямбды начинает переливать свечи ,то начинаеться жесть!))я родную ставил)

/seven/ · 14.05.2009, 00:59

а мне то что делать?

форсунки промыты, впуск промыт, подсосов нет, лямбда заменена..
клапан ХХ промыт - рабочий
что дальше капать?

Vershinin · 14.05.2009, 18:17

Походу эту проблему ещё никто не решил. У меня сейчас вот какая фигня...раньше прыгали но как то быстро всё исчезало, потом вообще пропали эти прыгания, а после промывки инжектора, сказали дать просраться машине километров 20... подъезжаю к дому и опять началось..... Расход стал 14-17 литров и 3-4 л,час на холостых, даже при очень спокойной езде, стоять в пробках не возможно, из глушака бензином очень сильно несёт. Вот уже месяц как эта хрень не проходила и тут иногда всё возвращалось и расход нормальный и обороты не прыгают, потом опять больше 3000 раскручу и опять прыгают. Причём заметил что когда стою на светофоре и тормоз качаю, расход становится с 3-4литров в час до 1,2литр/час. перестаёшь качать обороты резко падают до 300 и опять прыгают. Вот сейчас процентов 70 езды всё в порядке, остальные 30 это прыгающие обороты и очень большой расход.... не знаю как боротся... мне интересно почему когда качаешь тормозом всё становится в порядке??? Нукас кто ответит?

KUBatura · 14.05.2009, 18:28

Vershinin
Зависит от тормозов? Может диафрагме вакуумного усилителя хана? Подсос воздуха там, неучтенного?

Jora · 14.05.2009, 18:31

Цитата:

Сообщение от Vershinin

почему когда качаешь тормозом всё становится в порядке??? Нукас кто ответит?

подсос где-то или какой то кланан не держит воздух

Vershinin · 14.05.2009, 18:40

клапан имеешь ввиду ГРМ?

emid06 · 15.05.2009, 20:18

У меня были похожие симптомы-решил заменой клапана вентиляции картера.Причём продиагностировался довольно просто-на холостом,когда обороты плавали надавил на корпус клапана сверху (он пластмассовый) и обороты пришли в норму,газанул-опять всё сбилось.Брызнул ведешкой вокруг клапана пены-пузыриться (клапан забит,а газам нужно куда-то деваться).Купил клапан-1500 руб.,замена-10мин.Всё пришло в норму,и холостые и работа в целом(без провалов).Попробуйте,может поможет.

Vershinin · 16.05.2009, 11:46

можешь номер деталюшки подсказать или картиночку?

emid06 · 16.05.2009, 12:12

На мой двиг.: http://www.elcats.ru/bmw/parts.aspx?...d-da385c668729
Деталь номер 1.Свой или по данным найди сам,а хочешь мне последние 7 цифр вина напиши,я найду.

/seven/ · 16.05.2009, 17:25

Vershinin
emid06

спасибо парни, что тему засрали..

emid06 · 16.05.2009, 17:51

Цитата:

Сообщение от emid06

У меня были похожие симптомы-решил заменой клапана вентиляции картера.Причём продиагностировался довольно просто-на холостом,когда обороты плавали надавил на корпус клапана сверху (он пластмассовый) и обороты пришли в норму,газанул-опять всё сбилось.Брызнул ведешкой вокруг клапана пены-пузыриться (клапан забит,а газам нужно куда-то деваться).Купил клапан-1500 руб.,замена-10мин.Всё пришло в норму,и холостые и работа в целом(без провалов).Попробуйте,может поможет.

/seven/-так это больше тебе совет :D ,и ещё вот подумалось-прозвони провода до лямбды

Vershinin · 16.05.2009, 18:36

/seven/
Почему засрали та? Человек сказал как решил проблему!

emid06
Спасибки

/seven/ · 16.05.2009, 19:26

у меня мотор М40, это вообще отдельный разговор...у него нет этого клапана, и вообще у М40 обороты могут плавать совсем по другим причинам(((

вот, чтоб я еще раз с М40 связался... : :cry:

28.04.2009, 10:42	#26
REX Новичок Обо мне Регистрация: 16.03.2009 Адрес: Павлодар Сообщений: 49 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	А отключил как? Я выдергивал реле лямбды, ничего не менялось... надо наверно саму фишку на датчике в трубе оторвать? __________________ 318i M40 01.93 на ручке Хочу ///Мку )

30.04.2009, 13:04	#29
Vershinin Постоянный житель Обо мне Регистрация: 04.09.2008 Сообщений: 315 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	если лямбда глючит - ошибку не даёт... __________________ BMW E36 320i

03.05.2009, 12:06	#30
kiril7712 Новичок Обо мне Регистрация: 04.04.2009 Адрес: Россия,Белгород Сообщений: 22 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	да, пока не успел поменять, просто с отключенной катаюсь, машина не глохнет, обороты не плавают[/quote] извиняюсь за вопрос--если отключить то должно же на что то повлиять на расход может быть.вообще без нее можно ездить __________________ 318 is

03.05.2009, 12:19	#31
Marduk Местный Обо мне Регистрация: 15.01.2008 Адрес: Вологда Сообщений: 761 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 15 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 46	На расход и повлияет. Машина будет работать в "аварийном" режиме, т.к. будет отсутствовать один из датчиков. Наиболее проблемным последствием при езде без лямбды может быть преждевременное умирание катализатора, т.к. смесь будет не оптимальной и остатки будут дожигаться в кате. Но у кого кат в норме? И у кого лямбда на все 100% правильно работает? :twisted: Т.е. ездить можно и будешь обеспокоен расходом и некоторой тупостью машины. __________________ BMW E36 M50B20

12.05.2009, 01:55	#32
/seven/ Профи Обо мне Регистрация: 02.11.2008 Адрес: москва south port Сообщений: 2,129 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 17 раз(а) в 13 сообщениях Вес репутации: 58	итак, после установки лямбды от десятки, обороты прыгают также как и со старой, нерабочей лямбдой, только гораздо реже.. но всеже это есть... так в чем же проблема? когда ездил с отключенной лямбдой обороты не плавали, но стрелка была то на 600 оборотов, то на 900, то на 850 примерно... в чем может быть причина? неужели новая лямбда умерла на 2 день???? хотя может и в первый день были моменты када обороты плавали, тока я может не замечал этого... ПАМАГИТЕ! :cry: __________________ e36_M40B18 МКПП

12.05.2009, 10:39	#33
iRamp Ветеран Обо мне Регистрация: 15.01.2007 Адрес: Москва Сообщений: 4,549 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 37 раз(а) в 14 сообщениях Вес репутации: 86	когда от 10-ки лямбду ставил, контакты переделал верно?? __________________ 316 М40 АКПП с сюрпризом

12.05.2009, 18:52	#35
sompa Новичок Обо мне Регистрация: 03.03.2009 Адрес: Эстония Сообщений: 38 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Извеняюсь что вмешиваюсь но у меня такая проблема когда машину заводишь то все нармально обороты не плавают. потом кода прогреется машина то обороты постоянно стоят на 500. машину заглушишь пять минут пройдет начинают прыгать обороты от 1000 до 500 примерно около 1 минуты и встают на 700 потом опять падают на 500 а если машина стоит минут 20 то обороты не скачут но стоят на 500 __________________ BMW 320i 92г. M50B20 no vanos Sedan, manual.

12.05.2009, 19:02	#36
sompa Новичок Обо мне Регистрация: 03.03.2009 Адрес: Эстония Сообщений: 38 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	двигатель м50б20 __________________ BMW 320i 92г. M50B20 no vanos Sedan, manual.

12.05.2009, 21:31	#37
EL-kostroma Постоянный житель Обо мне Регистрация: 27.07.2008 Адрес: Кострома [44RUS] Сообщений: 651 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях Вес репутации: 43	ну стояла старая лямбда, начали плавать обороты и тяга внезапно пропадать (как-то рывками ). Заменил лямбду и топливнй фильтр - ну с тягой уже проблем нету, но расход немного увеличился и иногда обороты плавают все-равно. Думаю воздухан снять (расходомер всасываемого воздуха) и попробовать заведомо исправным ... __________________ «EL RIESGO VIVE SIEMPRE !» e36 316i 97гв - продана Mercedes Benz c200k 2001гв - катаю

12.05.2009, 21:50	#38
Bender01 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 16.07.2008 Сообщений: 144 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	было у меня на м 42 такое)лямбда это! плюс все остальное,форсунки и подсосы.но с нормальной лямбдой проблем особых нет,можно ездить.а вот когда из за не работающей лямбды начинает переливать свечи ,то начинаеться жесть!))я родную ставил) __________________ E36 Coupe 318 is М42 МКПП 92 г.в.

14.05.2009, 00:59	#39
/seven/ Профи Обо мне Регистрация: 02.11.2008 Адрес: москва south port Сообщений: 2,129 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 17 раз(а) в 13 сообщениях Вес репутации: 58	а мне то что делать? форсунки промыты, впуск промыт, подсосов нет, лямбда заменена.. клапан ХХ промыт - рабочий что дальше капать? __________________ e36_M40B18 МКПП

14.05.2009, 18:17	#40
Vershinin Постоянный житель Обо мне Регистрация: 04.09.2008 Сообщений: 315 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Походу эту проблему ещё никто не решил. У меня сейчас вот какая фигня...раньше прыгали но как то быстро всё исчезало, потом вообще пропали эти прыгания, а после промывки инжектора, сказали дать просраться машине километров 20... подъезжаю к дому и опять началось..... Расход стал 14-17 литров и 3-4 л,час на холостых, даже при очень спокойной езде, стоять в пробках не возможно, из глушака бензином очень сильно несёт. Вот уже месяц как эта хрень не проходила и тут иногда всё возвращалось и расход нормальный и обороты не прыгают, потом опять больше 3000 раскручу и опять прыгают. Причём заметил что когда стою на светофоре и тормоз качаю, расход становится с 3-4литров в час до 1,2литр/час. перестаёшь качать обороты резко падают до 300 и опять прыгают. Вот сейчас процентов 70 езды всё в порядке, остальные 30 это прыгающие обороты и очень большой расход.... не знаю как боротся... мне интересно почему когда качаешь тормозом всё становится в порядке??? Нукас кто ответит? __________________ BMW E36 320i

14.05.2009, 18:28	#41
KUBatura Ветеран Обо мне Регистрация: 05.07.2007 Адрес: Москва, Академика Янгеля Автомобиль: BMW 320 E36 M50 седан 91г Сообщений: 3,321 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 12 раз(а) в 10 сообщениях Вес репутации: 73	Vershinin Зависит от тормозов? Может диафрагме вакуумного усилителя хана? Подсос воздуха там, неучтенного? __________________ Все надоело! Появлюсь не скоро, Про гараж забудьте. Сил больше нету Пьянству бой, молоко и гантели!

14.05.2009, 18:40	#43
Vershinin Постоянный житель Обо мне Регистрация: 04.09.2008 Сообщений: 315 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	клапан имеешь ввиду ГРМ? __________________ BMW E36 320i

15.05.2009, 20:18	#44
emid06 Профи Обо мне Регистрация: 04.01.2009 Адрес: где-то под Рязанью Автомобиль: Несколько, за некоторые стыдно, сохраню инкогнито Сообщений: 2,103 Сказал(а) спасибо: 37 Поблагодарили 53 раз(а) в 43 сообщениях Вес репутации: 58	У меня были похожие симптомы-решил заменой клапана вентиляции картера.Причём продиагностировался довольно просто-на холостом,когда обороты плавали надавил на корпус клапана сверху (он пластмассовый) и обороты пришли в норму,газанул-опять всё сбилось.Брызнул ведешкой вокруг клапана пены-пузыриться (клапан забит,а газам нужно куда-то деваться).Купил клапан-1500 руб.,замена-10мин.Всё пришло в норму,и холостые и работа в целом(без провалов).Попробуйте,может поможет. __________________ BMW316i Compact M43TU 99г.в. "...действия помню,а последовательность забыл..."

Sponsored Links

16.05.2009, 11:46	#45
Vershinin Постоянный житель Обо мне Регистрация: 04.09.2008 Сообщений: 315 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	можешь номер деталюшки подсказать или картиночку? __________________ BMW E36 320i

16.05.2009, 12:12	#46
emid06 Профи Обо мне Регистрация: 04.01.2009 Адрес: где-то под Рязанью Автомобиль: Несколько, за некоторые стыдно, сохраню инкогнито Сообщений: 2,103 Сказал(а) спасибо: 37 Поблагодарили 53 раз(а) в 43 сообщениях Вес репутации: 58	На мой двиг.: http://www.elcats.ru/bmw/parts.aspx?...d-da385c668729 Деталь номер 1.Свой или по данным найди сам,а хочешь мне последние 7 цифр вина напиши,я найду. __________________ BMW316i Compact M43TU 99г.в. "...действия помню,а последовательность забыл..."

16.05.2009, 17:25	#47
/seven/ Профи Обо мне Регистрация: 02.11.2008 Адрес: москва south port Сообщений: 2,129 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 17 раз(а) в 13 сообщениях Вес репутации: 58	Vershinin emid06 спасибо парни, что тему засрали.. __________________ e36_M40B18 МКПП

16.05.2009, 18:36	#49
Vershinin Постоянный житель Обо мне Регистрация: 04.09.2008 Сообщений: 315 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	/seven/ Почему засрали та? Человек сказал как решил проблему! emid06 Спасибки __________________ BMW E36 320i

16.05.2009, 19:26	#50
/seven/ Профи Обо мне Регистрация: 02.11.2008 Адрес: москва south port Сообщений: 2,129 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 17 раз(а) в 13 сообщениях Вес репутации: 58	у меня мотор М40, это вообще отдельный разговор...у него нет этого клапана, и вообще у М40 обороты могут плавать совсем по другим причинам((( вот, чтоб я еще раз с М40 связался... : :cry: __________________ e36_M40B18 МКПП