Кто-нить ставил 6-дросселник от S50B32 на М52 2.8 - Страница 2

-Agressor- · 26.05.2010, 12:50

самый простой способ получить отзывчивость на газ это поставить легкий одномассовыый маховик. На м50 и м52 это огромные девайсы, просто монстры по сравнению с м20. мой 2,5 м20 бывший при резком газе на 2ой передаче дергал машину так, что казалось что там ньютонов как у м70, теперешний строкер м50-52 3,1 л так не может и наполовину, тут все плавно. Сброс оборотов у м20 намного быстрее, у м52 он вообще дико тормозной. Зато конечно ХХ и плавность переключения сейчас на порядок лучше. С м20 у мотора был очень злой характер, дерганый и резкий, хотя динамика по теперешним соображениям не слишком впечатляющая. После переделки мотора в 2,8 и установке еще более легкого маховика от первых 2,0 моторов стало совсем тяжко, хх неровный по частоте как у маслкара (но обороты не плавают совсем). Люди садящиеся за руль не могли привыкнуть к резкости, все время дергались как девочйки на первом занятии на автошколе. Когда купил вторую е30 с м42 и решил продать 328 с м20, то после недели катаний на 318 офигел переставлять на другое место старую машину, сам дергался)))
Теперешний 3,1 имеет брутальный монстрический характер, но делает все это спокойно, без дерганий и суеты, просто тянет как тепловоз и все. Но эт не спортивный характер. С50 очень напомнил м20. И звук металлический гидриков и жестковатость рабооты, и реакции на газ и сброс газа. Вообще больше напоминает мотоциклетный мотор или бензопилу.

keeper 777 · 08.01.2018, 01:00

Полностью согласен!

Stasik · 08.01.2018, 12:30

Цитата:

Сообщение от keeper 777

Полностью согласен!

слава богу, я 8 лет прождал этого

kyxten · 08.01.2018, 13:29

Цитата:

Сообщение от Stasik

слава богу, я 8 лет прождал этого

Придётся теперь Порш продать

Diamondblack · 08.01.2018, 13:49

Ну, и в итоге зачем продавать, выходит не мешай машине работать?

dolboyasher · 28.08.2018, 03:47

мне интересно дросселя от s54 , тоже переходник нужен?

hei · 28.08.2018, 08:33

Цитата:

Сообщение от dolboyasher

мне интересно дросселя от s54 , тоже переходник нужен?

Если бы все вставало болт-он, то дросселя стояли бы чуть ли не на каждой машине.Правда только для понта

ЮБК · 29.08.2018, 17:25

Езжу сейчас на м50 с дросселями с с54 объём 3.2 валы 292 272 очень правильно с низов работает, отсечка 8500, в е34 квотэр лучшее 13,1

shestipaliy · 29.08.2018, 18:16

Цитата:

Сообщение от Stasik

слава богу, я 8 лет прождал этого

так можно и до "спустившего колдуна" докопаться...

ЮБК · 30.08.2018, 10:27

Цитата:

Сообщение от dolboyasher

мне интересно дросселя от s54 , тоже переходник нужен?

да с переходником

Stasik · 01.09.2018, 20:25

Цитата:

Сообщение от shestipaliy

так можно и до "спустившего колдуна" докопаться...

это местная тема, которую уже не все оценят)

26.05.2010, 12:50	#26
-Agressor- Завсегдатай Обо мне Регистрация: 07.11.2009 Адрес: Минск Сообщений: 159 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях Вес репутации: 0	самый простой способ получить отзывчивость на газ это поставить легкий одномассовыый маховик. На м50 и м52 это огромные девайсы, просто монстры по сравнению с м20. мой 2,5 м20 бывший при резком газе на 2ой передаче дергал машину так, что казалось что там ньютонов как у м70, теперешний строкер м50-52 3,1 л так не может и наполовину, тут все плавно. Сброс оборотов у м20 намного быстрее, у м52 он вообще дико тормозной. Зато конечно ХХ и плавность переключения сейчас на порядок лучше. С м20 у мотора был очень злой характер, дерганый и резкий, хотя динамика по теперешним соображениям не слишком впечатляющая. После переделки мотора в 2,8 и установке еще более легкого маховика от первых 2,0 моторов стало совсем тяжко, хх неровный по частоте как у маслкара (но обороты не плавают совсем). Люди садящиеся за руль не могли привыкнуть к резкости, все время дергались как девочйки на первом занятии на автошколе. Когда купил вторую е30 с м42 и решил продать 328 с м20, то после недели катаний на 318 офигел переставлять на другое место старую машину, сам дергался))) Теперешний 3,1 имеет брутальный монстрический характер, но делает все это спокойно, без дерганий и суеты, просто тянет как тепловоз и все. Но эт не спортивный характер. С50 очень напомнил м20. И звук металлический гидриков и жестковатость рабооты, и реакции на газ и сброс газа. Вообще больше напоминает мотоциклетный мотор или бензопилу. __________________ Sd.Kfz. 331is Ausf. E30

08.01.2018, 13:49	#30
Diamondblack Ветеран Обо мне Регистрация: 08.11.2012 Адрес: Сыктывкар Автомобиль: 316 e36 95г. Сообщений: 3,626 Сказал(а) спасибо: 1,416 Поблагодарили 132 раз(а) в 122 сообщениях Вес репутации: 71	Ну, и в итоге зачем продавать, выходит не мешай машине работать? __________________ 316 e30 купе была, 320 e21 купе была, 316 e36 седан свапнул на м52b28 мкпп...

08.01.2018, 01:00	#27
keeper 777 Постоялец Обо мне Регистрация: 01.07.2014 Адрес: краснодар Автомобиль: е36 328i coupe Сообщений: 86 Сказал(а) спасибо: 10 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 0	Полностью согласен!

28.08.2018, 03:47	#31
dolboyasher Постоялец Обо мне Регистрация: 28.07.2010 Сообщений: 101 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	мне интересно дросселя от s54 , тоже переходник нужен?

29.08.2018, 17:25	#33
ЮБК Новичок Обо мне Регистрация: 07.01.2015 Адрес: Мариуполь Сообщений: 24 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Езжу сейчас на м50 с дросселями с с54 объём 3.2 валы 292 272 очень правильно с низов работает, отсечка 8500, в е34 квотэр лучшее 13,1

Sponsored Links