руль колбасит - Страница 2

CRESPO · 31.03.2010, 22:23

болтаются вместе со ступицей,туда сюда!

Green Snake · 31.03.2010, 22:29

Цитата:

Сообщение от CRESPO

сегодня смотрел,диски с нутри чистые, есть люфт на колесах, оба колеса болтаються вместе с диском в лево в право туда сюда,это или рейка или подшибник ступици х.з. завтра буду разбирать!

Если еще болтаются вверх-вниз, то стопудово ступицам хана. Но руль из-за них колбасить не будет.

Weird · 31.03.2010, 22:35

но если болтаются с 2-х сторон, то очень маловероятно что одновременно обе ступицы навернулись...

CRESPO · 31.03.2010, 22:44

может рулевые наконечники?

Green Snake · 31.03.2010, 23:04

Цитата:

Сообщение от Weird

но если болтаются с 2-х сторон, то очень маловероятно что одновременно обе ступицы навернулись...

Легко. Я на эмке поменял все 4 сразу. Они могли навернуться не одновременно, а с разницей в месяц или два. Просто никто их не смотрел.

У меня на 318 перед ремонтом была наглухо убита передняя подвеска. Я ее не делал больше 2-х лет. В шаровых, наконечниках и рейке люфты были пипец. НО. Руль не колбасило. Еще раз повторю вопрос: диски на ступице плотно сидят?

Weird · 31.03.2010, 23:18

ну у меня когда плохо колесо прикрутили только одно переднее, биение начиналось после 60км/ч, если ступица хоть одна передняя люфтит, думаю это заметно будет сразу)
ну а если колеса болтаются со ступицей вместе, тут не важно на сколько плотно диски к ней лежат, проблему решать нужно дальше уже как минимум.... наконечники рулевые в первую очередь я бы посмотрел....

Green Snake · 01.04.2010, 00:04

Цитата:

Сообщение от Weird

если ступица хоть одна передняя люфтит, думаю это заметно будет сразу)

Не будет.

Цитата:

Сообщение от Weird

ну а если колеса болтаются со ступицей вместе, тут не важно на сколько плотно диски к ней лежат, проблему решать нужно дальше уже как минимум.... наконечники рулевые в первую очередь я бы посмотрел....

Это понятно, просто если посадочное отверстие диска больше, чем ступица, то болтами колесо не отцентрируешь. Отсюда и биение. И неважно, люфтит у тебя ступица или нет.

Weird · 01.04.2010, 00:25

ну автор, думаю не дурак, если бы биение появилось при смене дисков, распознал бы вероятную причину)

ну и вопрос к ТС, как машина на прямой себя ведет, как четко на руль откликается? при малых его поворотах...

Green Snake · 01.04.2010, 00:54

Цитата:

Сообщение от Weird

ну автор, думаю не дурак, если бы биение появилось при смене дисков, распознал бы вероятную причину)

Знаешь, я тоже себя таковым не считал. Но, *** два лета я отъездил на бьющих 17-х дисках. И что я только не делал, к кому только не ездил. Диски катал, резину менял, подвеску делал, хоть бы хрен. Как только одевал зимние родные 15-ки сразу все становилось нормально. И только третьим летом, когда я в очередной раз приехал на балансировку и пожаловался мастеру на то, что ничего не могу сделать, он сказал, что у тебя мол диск больше чем ступица, надо поставить адаптеры. я, конечно, про себя посмеялся над ним, но подумал, что хуже уже не будет, купил эти адаптеры за 800 рэ, поставил и о чудо!! биение исчезло и больше не появлялось.
Просто до этого у меня был форд, на котором стояли колеса от мерседеса. У них посадочное отверстие больше фордовской ступицы мм на 3 точно, но несмотря на это, у меня никогда не било руль. А на бмв 17-е диски больше ступицы ну может на 1 мм, т.к. адаптеры совсем тоненькие, а колбасило руль так, что если его отпустить, то видно было, как он гуляет. Так что век живи - век учись.

Snail_FP3 · 01.04.2010, 00:58

Green Snake, а где адаптеры эти брал?? Вот мне тож надо, там милиметра 4 у меня на летних 17-шках..%(

Green Snake · 01.04.2010, 01:03

Цитата:

Сообщение от Snail_FP3

Green Snake, а где адаптеры эти брал?? Вот мне тож надо, там милиметра 4 у меня на летних 17-шках..%(

:shock: это от чего колеса? Как на них ездится, бьет в руль, или это только я такой невезучий?
Адаптеры мне подогнали прямо на той же шиномонтажке, у них нашлись подходящие, а так вообще токарю заказывать надо

Шмат · 01.04.2010, 01:06

Диски колесные могут быть правильно оцентрованы двумя способами: по центру или по точкам крепления. “Центральный” способ подразумевает центрирование по ступице, а “крепежный” полагается на центрирование диска на шпильках/болтах крепления самого колеса к ступице. Если колесо центруется по ступице, истинный центр диска на осевой линии “ступицы/оси” обеспечивается установкой центровочной проставки - тыльного охватывающего кольца на охватываемом выступе ступицы. Еще его называют супинатором. В случае центровки колеса по “крепежному” методу, его местоположение задается совмещением отверстий колеса и ответных шпилек (или болтов). Подразумевается, что крепежные отверстия колес точно сядут на шпильки, а будучи затянутыми гайками, отцентрируют диск по оси ступицы.

Green Snake · 01.04.2010, 01:11

Кстати вот еще случай. М3. Стоят колеса от е39. Там отверстие больше, соответственно умные люди поставили туда такие же адаптеры. Когда мне поменяли передние ступицы, адаптеры на новые не переставили, их просто не заметили. И что вы думаете, когда я выехал на ровную дорогу и разогнался до 60 км/ч я почувствовал до боли знакомое по предыдущей машине биение в руль. Пришлось ехать обратно, отковыривать со старых ступиц адаптеры и ставить их на новые. Так что про посадочный размер я не от балды спрашиваю. Человек может потратить кучу бабла на всякие балансировки, прокатки, шаровые, уяровые, а толку от этого не будет, если диски неродные.

Green Snake · 01.04.2010, 01:15

Цитата:

Сообщение от Шмат

Подразумевается, что крепежные отверстия колес точно сядут на шпильки, а будучи затянутыми гайками, отцентрируют диск по оси ступицы.

А вот хрен! На форде центровалось, без проблем, на БМВ ни в какую.

Weird · 01.04.2010, 01:16

Цитата:

Сообщение от Green Snake

Цитата:

Сообщение от Weird

ну автор, думаю не дурак, если бы биение появилось при смене дисков, распознал бы вероятную причину)

Знаешь, я тоже себя таковым не считал. Но, *** два лета я отъездил на бьющих 17-х дисках. И что я только не делал, к кому только не ездил. Диски катал, резину менял, подвеску делал, хоть бы хрен. Как только одевал зимние родные 15-ки сразу все становилось нормально. И только третьим летом, когда я в очередной раз приехал на балансировку и пожаловался мастеру на то, что ничего не могу сделать, он сказал, что у тебя мол диск больше чем ступица, надо поставить адаптеры. я, конечно, про себя посмеялся над ним, но подумал, что хуже уже не будет, купил эти адаптеры за 800 рэ, поставил и о чудо!! биение исчезло и больше не появлялось.
Просто до этого у меня был форд, на котором стояли колеса от мерседеса. У них посадочное отверстие больше фордовской ступицы мм на 3 точно, но несмотря на это, у меня никогда не било руль. А на бмв 17-е диски больше ступицы ну может на 1 мм, т.к. адаптеры совсем тоненькие, а колбасило руль так, что если его отпустить, то видно было, как он гуляет. Так что век живи - век учись.

хм, ну может быть, может быть)) как на форде не било, я не понимаю, диск по любому гулять будет если посадочное место не совпадает с диском)) но у автора другая проблема, у него ступицы гуляют)) тут поднимать, болтать и смотреть где люфт...

Шмат · 01.04.2010, 01:18

а какая размерность колес у автора?

Weird · 01.04.2010, 01:21

меня вот щас блок зке беспокоит, если в механикой все более или менее понятно, то электроника, блин, для меня больше загадкой остается))

Green Snake · 01.04.2010, 01:22

Цитата:

Сообщение от Weird

хм, ну может быть, может быть)) как на форде не било, я не понимаю, диск по любому гулять будет если посадочное место не совпадает с диском)) но у автора другая проблема, у него ступицы гуляют)) тут поднимать, болтать и смотреть где люфт...

У автора, возможно, комплекс проблем.
Просто на тот момент, когда писал про диски, люфт в ступице еще не был озвучен.

Шмат · 01.04.2010, 01:29

Цитата:

Сообщение от CRESPO

болтаются вместе со ступицей,туда сюда!

ну так либо гайка ступичная провернулась(сгнила в контрещем месте) либо подшипник.

Weird · 01.04.2010, 01:30

ну в принципе да, болтающийся диск, вполне мог потянуть за собой ступицу... ступица наконечники рулевых...
у тебя, кстати диски другого посадочного размера не отразились дальше?

Green Snake · 01.04.2010, 01:38

Цитата:

Сообщение от Weird

ну в принципе да, болтающийся диск, вполне мог потянуть за собой ступицу... ступица наконечники рулевых...
у тебя, кстати диски другого посадочного размера не отразились дальше?

Трудно сказать, на подшипниках не отразилось. Я их как после покупки поменял, так 4 года они меня не беспокоили. Шаровые, тяги и наконечники за 4 года менял 2 раза. И то первый раз был практически сразу после покупки, а второй перед этой зимой. По нашим дорогам очень даже хорошо походили. Тыщ 80-90 я на них накатал, из них большую часть на 17-дисках.
Хотя нет, вру, тяги и наконечники менял 3 раза. Шаровые оказались более живучими

Weird · 01.04.2010, 01:52

ну тут видимо, где тонко, там и рвется, ты дальнейшие тонкие места обезопасил сразу после покупки)) но как не било, не понимаю, диск 1 фиг играть будет при нагрузках, больших чем прижимная сила болтов, прижимающих диск к ступице)) при торможение например) у меня сейчас малость ведет при торможение, хотя диски тормозные с колодками новые, подвеска передняя вся поменяна тоже, фиг знает из-за чего, привык уже, на автомате руль влево малость кручу при резком торможение)

Green Snake · 01.04.2010, 02:14

Цитата:

Сообщение от Weird

но как не било, не понимаю, диск 1 фиг играть будет при нагрузках, больших чем прижимная сила болтов, прижимающих диск к ступице))

Ты про форд? Сам не знаю, но факт остается фактом. Больше 2-х лет отъездил и ничего.

Цитата:

Сообщение от Weird

у меня сейчас малость ведет при торможение, хотя диски тормозные с колодками новые, подвеска передняя вся поменяна тоже, фиг знает из-за чего, привык уже, на автомате руль влево малость кручу при резком торможение)

Тут надо дальше копать. Дисками и колодками не отделаешься. Может суппорт один хреновый, распределение усилий разное (колдун спустило :lol: ), тормозуха старая и т.п. Надо заехать на нормальную диагностику тормозной системы, там тебе все определят. С тормозами лучше не шутить.

Weird · 01.04.2010, 03:06

Цитата:

Сообщение от Green Snake

Цитата:

Сообщение от Weird

но как не било, не понимаю, диск 1 фиг играть будет при нагрузках, больших чем прижимная сила болтов, прижимающих диск к ступице))

Ты про форд? Сам не знаю, но факт остается фактом. Больше 2-х лет отъездил и ничего.

Цитата:

Сообщение от Weird

у меня сейчас малость ведет при торможение, хотя диски тормозные с колодками новые, подвеска передняя вся поменяна тоже, фиг знает из-за чего, привык уже, на автомате руль влево малость кручу при резком торможение)

Тут надо дальше копать. Дисками и колодками не отделаешься. Может суппорт один хреновый, распределение усилий разное (колдун спустило :lol: ), тормозуха старая и т.п. Надо заехать на нормальную диагностику тормозной системы, там тебе все определят. С тормозами лучше не шутить.

заехал я тут на "нормальную" диагностику, вроде тормоза прокачали, главный тормозной приговорили и вакуумник, после собственной прокачки все нормик стало, думаю и на этот раз этим обойдется, жду когда подсохнет, чтоб покопаться можно было с машинкой) и этот дефект поправить)

Snail_FP3 · 01.04.2010, 10:06

Гыы.., я то думал, что ето я один такой кривой.., и больше 60 ездить не хотелось

) Ну, как писал, балансировка и т.д. меня спасли.

Но опять начинает чуток колбасить..
На скока ето нормально, появления подколбаса (очень слабого, но факт) за месяц?

Green Snake, я наверне что то там поднапутал с мм=)
Короче, ступицы 72,6, а диски летние у меня на 73,1.., точняк, не 4, а 0.5=)))

31.03.2010, 22:23	#26
CRESPO Завсегдатай Обо мне Регистрация: 31.08.2008 Адрес: КУЛЬТУРНАЯ СТОЛИЦА пр.Стачек(AUTOVO) Сообщений: 225 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	болтаются вместе со ступицей,туда сюда! __________________ sedan м40 b16 92год рождения

31.03.2010, 22:44	#29
CRESPO Завсегдатай Обо мне Регистрация: 31.08.2008 Адрес: КУЛЬТУРНАЯ СТОЛИЦА пр.Стачек(AUTOVO) Сообщений: 225 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	может рулевые наконечники? __________________ sedan м40 b16 92год рождения

01.04.2010, 00:58	#35
Snail_FP3 Профи Обо мне Регистрация: 08.06.2009 Адрес: Moscow Автомобиль: E36:325 Coupe, E82:120d Coupe Сообщений: 2,335 Сказал(а) спасибо: 185 Поблагодарили 65 раз(а) в 51 сообщениях Вес репутации: 57	Green Snake, а где адаптеры эти брал?? Вот мне тож надо, там милиметра 4 у меня на летних 17-шках..%( __________________

01.04.2010, 01:06	#37
Шмат Ветеран Обо мне Регистрация: 12.06.2008 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 3,164 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 67 раз(а) в 55 сообщениях Вес репутации: 68	Диски колесные могут быть правильно оцентрованы двумя способами: по центру или по точкам крепления. “Центральный” способ подразумевает центрирование по ступице, а “крепежный” полагается на центрирование диска на шпильках/болтах крепления самого колеса к ступице. Если колесо центруется по ступице, истинный центр диска на осевой линии “ступицы/оси” обеспечивается установкой центровочной проставки - тыльного охватывающего кольца на охватываемом выступе ступицы. Еще его называют супинатором. В случае центровки колеса по “крепежному” методу, его местоположение задается совмещением отверстий колеса и ответных шпилек (или болтов). Подразумевается, что крепежные отверстия колес точно сядут на шпильки, а будучи затянутыми гайками, отцентрируют диск по оси ступицы. __________________ Упоение сражением часто превращается в сильную и неизлечимую зависимость, потому, что Война - это наркотик.

01.04.2010, 01:11	#38
Green Snake СуперУдав Обо мне Регистрация: 05.07.2007 Адрес: Калининград Сообщений: 5,804 Сказал(а) спасибо: 19 Поблагодарили 99 раз(а) в 75 сообщениях Вес репутации: 99	Кстати вот еще случай. М3. Стоят колеса от е39. Там отверстие больше, соответственно умные люди поставили туда такие же адаптеры. Когда мне поменяли передние ступицы, адаптеры на новые не переставили, их просто не заметили. И что вы думаете, когда я выехал на ровную дорогу и разогнался до 60 км/ч я почувствовал до боли знакомое по предыдущей машине биение в руль. Пришлось ехать обратно, отковыривать со старых ступиц адаптеры и ставить их на новые. Так что про посадочный размер я не от балды спрашиваю. Человек может потратить кучу бабла на всякие балансировки, прокатки, шаровые, уяровые, а толку от этого не будет, если диски неродные. __________________ ///M3 cabrio S50B30 Audi A6 3.2 FSI quattro 2005

31.03.2010, 22:35	#28
Weird Новичок Обо мне Регистрация: 13.06.2009 Адрес: Тюмень Автомобиль: e36 -> f30 Сообщений: 44 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	но если болтаются с 2-х сторон, то очень маловероятно что одновременно обе ступицы навернулись...

31.03.2010, 23:18	#31
Weird Новичок Обо мне Регистрация: 13.06.2009 Адрес: Тюмень Автомобиль: e36 -> f30 Сообщений: 44 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	ну у меня когда плохо колесо прикрутили только одно переднее, биение начиналось после 60км/ч, если ступица хоть одна передняя люфтит, думаю это заметно будет сразу) ну а если колеса болтаются со ступицей вместе, тут не важно на сколько плотно диски к ней лежат, проблему решать нужно дальше уже как минимум.... наконечники рулевые в первую очередь я бы посмотрел....

01.04.2010, 00:25	#33
Weird Новичок Обо мне Регистрация: 13.06.2009 Адрес: Тюмень Автомобиль: e36 -> f30 Сообщений: 44 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	ну автор, думаю не дурак, если бы биение появилось при смене дисков, распознал бы вероятную причину) ну и вопрос к ТС, как машина на прямой себя ведет, как четко на руль откликается? при малых его поворотах...

01.04.2010, 01:18	#41
Шмат Ветеран Обо мне Регистрация: 12.06.2008 Адрес: Санкт Петербург Сообщений: 3,164 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 67 раз(а) в 55 сообщениях Вес репутации: 68	а какая размерность колес у автора? __________________ Упоение сражением часто превращается в сильную и неизлечимую зависимость, потому, что Война - это наркотик.

01.04.2010, 01:21	#42
Weird Новичок Обо мне Регистрация: 13.06.2009 Адрес: Тюмень Автомобиль: e36 -> f30 Сообщений: 44 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	меня вот щас блок зке беспокоит, если в механикой все более или менее понятно, то электроника, блин, для меня больше загадкой остается))

01.04.2010, 01:30	#45
Weird Новичок Обо мне Регистрация: 13.06.2009 Адрес: Тюмень Автомобиль: e36 -> f30 Сообщений: 44 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	ну в принципе да, болтающийся диск, вполне мог потянуть за собой ступицу... ступица наконечники рулевых... у тебя, кстати диски другого посадочного размера не отразились дальше?

01.04.2010, 01:52	#47
Weird Новичок Обо мне Регистрация: 13.06.2009 Адрес: Тюмень Автомобиль: e36 -> f30 Сообщений: 44 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	ну тут видимо, где тонко, там и рвется, ты дальнейшие тонкие места обезопасил сразу после покупки)) но как не било, не понимаю, диск 1 фиг играть будет при нагрузках, больших чем прижимная сила болтов, прижимающих диск к ступице)) при торможение например) у меня сейчас малость ведет при торможение, хотя диски тормозные с колодками новые, подвеска передняя вся поменяна тоже, фиг знает из-за чего, привык уже, на автомате руль влево малость кручу при резком торможение)

01.04.2010, 10:06	#50
Snail_FP3 Профи Обо мне Регистрация: 08.06.2009 Адрес: Moscow Автомобиль: E36:325 Coupe, E82:120d Coupe Сообщений: 2,335 Сказал(а) спасибо: 185 Поблагодарили 65 раз(а) в 51 сообщениях Вес репутации: 57	Гыы.., я то думал, что ето я один такой кривой.., и больше 60 ездить не хотелось) Ну, как писал, балансировка и т.д. меня спасли. Но опять начинает чуток колбасить.. На скока ето нормально, появления подколбаса (очень слабого, но факт) за месяц? Green Snake, я наверне что то там поднапутал с мм=) Короче, ступицы 72,6, а диски летние у меня на 73,1.., точняк, не 4, а 0.5=))) __________________

Sponsored Links