325 VS 328 - Страница 2

alecs · 04.04.2010, 20:23

Цитата:

Сообщение от Oleg Coupe

Чугунный блок + коленвал М52? Это самый крепкий сетап из возможных, у меня в драгстере Е30 такой мотор стоит. В него сам Бог дуть велел

Chocolate
строкер - сборка мотора с параметрами:
- ход (подъем) поршня (задается диаметром коленвала)
- высота шатуна
- компрессионная высота поршня
отличными от заводских, обычно с целью увеличения объема и/или уменьшения степени сжатия.

Green Snake · 04.04.2010, 20:25

Цитата:

Сообщение от Chocolate

А Мка не подходит по двум параметрам:
1)Кузов седана привлекает больше!
2)Мка-выходит за 250 л.с. тоесть 150 р за лошадь тоесть примерно 50 000 дарить государству каждый год

Не хочу.

Есть американский вариант S52B32US. Она послабее европейки, 243 лошади, но едет примерно так же. Наш соклубник прикатил такую недавно, кстати седан, сейчас до ума доводит. Скоро будем х..ями меряться :D

04.04.2010, 20:26

Хотя рано запаниковал,вроде воткнул о чем речь

Тоесть хотите сказать что увеличение обьема при замене ШатунноПоршневойГруппы :D будет достаточно?Без расточки.

alecs · 04.04.2010, 20:28

да!

Green Snake · 04.04.2010, 20:31

Цитата:

Сообщение от Chocolate

Цитата:

Сообщение от Lerick

строкер это ШПГ + Колено

Я ПОППАЛ

Мне срочно нужен словарь :cry:

Шатунно-поршневая группа+ коленчатый вал :D

04.04.2010, 20:32

Цитата:

Сообщение от Green Snake

Цитата:

Сообщение от Chocolate

А Мка не подходит по двум параметрам:
1)Кузов седана привлекает больше!
2)Мка-выходит за 250 л.с. тоесть 150 р за лошадь тоесть примерно 50 000 дарить государству каждый год

Не хочу.

Есть американский вариант S52B32US. Она послабее европейки, 243 лошади, но едет примерно так же. Наш соклубник прикатил такую недавно, кстати седан, сейчас до ума доводит. Скоро будем х..ями меряться :D

Хороша конечно,но боюсь что данный вариант на руси единственный,а тащить такой движок из-за бугра... :shock: нужно быть ооооочень богатым :roll:

04.04.2010, 20:36

alecs

Спасибо,понял,прислушаюсь :wink:
500-600 ооочень хватит :twisted:

alecs · 04.04.2010, 20:42

Chocolate
еще почитай по линку, который я привел на предыдущей странице.
там некоторые детали интересные озвучивает Oleg Coupe, и бюджет.

АРЧИ · 04.04.2010, 20:45

alecs
вот про него я человеку и писал

АРЧИ · 04.04.2010, 20:49

Chocolate
при наличии ровных рук сам соберешь все вместе с железками из турбо-гаража , проблема будет только в настройке мозгов

alecs · 04.04.2010, 20:49

АРЧИ
читая его, руки сами тянутся - одна в карман за баблом, вторая за турбиной :lol:

ps: сорри за флуд.

04.04.2010, 20:50

Уже зачитываюсь,и бьюсь к данному пользователю в личку!

Еще раз всем спасибо :wink: За день надавали столько информации что теперь до покупки переваривать буду 8)

04.04.2010, 20:52

alecs
В точности описал мои чувства в данный момент :lol:

Warden · 04.04.2010, 20:57

Цитата:

Сообщение от Chocolate

Цитата:

Сообщение от Green Snake

Цитата:

Сообщение от Chocolate

А Мка не подходит по двум параметрам:
1)Кузов седана привлекает больше!
2)Мка-выходит за 250 л.с. тоесть 150 р за лошадь тоесть примерно 50 000 дарить государству каждый год

Не хочу.

Есть американский вариант S52B32US. Она послабее европейки, 243 лошади, но едет примерно так же. Наш соклубник прикатил такую недавно, кстати седан, сейчас до ума доводит. Скоро будем х..ями меряться :D

Хороша конечно,но боюсь что данный вариант на руси единственный,а тащить такой движок из-за бугра... :shock: нужно быть ооооочень богатым :roll:

Американские S52 (b30 и в32) стоят около 80.000. У нас на форуме бывает продают... :roll:
Европейские S50 (b30 и b32 ) стоият около 100-120 т.р. :twisted:

Green Snake · 04.04.2010, 21:02

Цитата:

Сообщение от Chocolate

Хороша конечно,но боюсь что данный вариант на руси единственный,а тащить такой движок из-за бугра... :shock: нужно быть ооооочень богатым :roll:

А ты думаешь, что затурбировать М50 или даже сделать строкер будет дешевле? Ошибаешься. Хочешь много лошадей - готовь много денег. Тут сэкономить не получится. Это сейчас, пока у тебя нет БМВ, ты думаешь, что "ща я тут, раз-два и 500 лошадей под капотом за 3 копейки." А как начнешь делать, будешь только успевать отстегивать бабло. Я когда ездил на 318 все думал, что бы туда такое еще воткнуть, чтоб ехала быстрее и занедорого денег. В итоге продал ту и купил М3.

АРЧИ · 04.04.2010, 21:08

Цитата:

Сообщение от Chocolate

бьюсь к данному пользователю в личку!

здесь он очень редко бывает , тебе на сайте turbo-garage.com.ua это его родной сайт

( название сайта мог чуть перепутать,поправьте пож если ошибся )

04.04.2010, 23:29

Еще маленький вопрос можно? :oops:
Обьем двигателя,единственное что отличает 325 и 328 ?

АРЧИ · 04.04.2010, 23:41

Chocolate
не совсем корректный вопрос ...сформулируй

05.04.2010, 00:19

Попробую

Отличаются ли еще какие-нибудь механические узлы в автомобилях BMW e36 325 и 328(например разная подвеска,хотя,если не ошибаюсь,этот агрегат зависит от комплектации,ведь может быть спорт пакет.Ну или разные коробки,тормоза,выхлопная система) или только двигатели?
И вот,заодно,правда что последние м50 1995 года?

АРЧИ · 05.04.2010, 00:53

Chocolate
так если кратко : тормоза задние , выхлоп начиная от средней части , трансмиссии разные- на 2.8 она по производительней гораздо , так как может переварить момент в 1.5 -2 раза больше чем есть на самом деле , объяснил простым языком - должно быть понятно

. Да -это их последний год выпуска (м50)

05.04.2010, 01:07

Спасибо,понял)

04.04.2010, 20:28	#29
alecs Местный Обо мне Регистрация: 06.10.2008 Адрес: Москва, ЗАО Сообщений: 753 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 42	да! __________________ E36, M50B25TU, МКПП, pseudo///M --- продано. E39, M62B35, МКПП, makeup is in progress...

04.04.2010, 20:42	#33
alecs Местный Обо мне Регистрация: 06.10.2008 Адрес: Москва, ЗАО Сообщений: 753 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 42	Chocolate еще почитай по линку, который я привел на предыдущей странице. там некоторые детали интересные озвучивает Oleg Coupe, и бюджет. __________________ E36, M50B25TU, МКПП, pseudo///M --- продано. E39, M62B35, МКПП, makeup is in progress...

04.04.2010, 20:45	#34
АРЧИ Ветеран Обо мне Регистрация: 19.06.2008 Адрес: Cherkessk Автомобиль: BMW 316 coupe S50B32 turbo Сообщений: 4,172 Сказал(а) спасибо: 55 Поблагодарили 143 раз(а) в 125 сообщениях Вес репутации: 78	alecs вот про него я человеку и писал __________________ .....и ни кто не знает ,откуда у баварца берется мощь

04.04.2010, 20:49	#35
АРЧИ Ветеран Обо мне Регистрация: 19.06.2008 Адрес: Cherkessk Автомобиль: BMW 316 coupe S50B32 turbo Сообщений: 4,172 Сказал(а) спасибо: 55 Поблагодарили 143 раз(а) в 125 сообщениях Вес репутации: 78	Chocolate при наличии ровных рук сам соберешь все вместе с железками из турбо-гаража , проблема будет только в настройке мозгов __________________ .....и ни кто не знает ,откуда у баварца берется мощь

04.04.2010, 20:49	#36
alecs Местный Обо мне Регистрация: 06.10.2008 Адрес: Москва, ЗАО Сообщений: 753 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 42	АРЧИ читая его, руки сами тянутся - одна в карман за баблом, вторая за турбиной :lol: ps: сорри за флуд. __________________ E36, M50B25TU, МКПП, pseudo///M --- продано. E39, M62B35, МКПП, makeup is in progress...

04.04.2010, 20:26	#28
Chocolate Guest Обо мне Сообщений: n/a	Хотя рано запаниковал,вроде воткнул о чем речь Тоесть хотите сказать что увеличение обьема при замене ШатунноПоршневойГруппы :D будет достаточно?Без расточки.

04.04.2010, 20:36	#32
Chocolate Guest Обо мне Сообщений: n/a	alecs Спасибо,понял,прислушаюсь :wink: 500-600 ооочень хватит :twisted:

04.04.2010, 20:50	#37
Chocolate Guest Обо мне Сообщений: n/a	Уже зачитываюсь,и бьюсь к данному пользователю в личку! Еще раз всем спасибо :wink: За день надавали столько информации что теперь до покупки переваривать буду 8)

04.04.2010, 20:52	#38
Chocolate Guest Обо мне Сообщений: n/a	alecs В точности описал мои чувства в данный момент :lol:

04.04.2010, 23:29	#42
Chocolate Guest Обо мне Сообщений: n/a	Еще маленький вопрос можно? :oops: Обьем двигателя,единственное что отличает 325 и 328 ?

04.04.2010, 23:41	#43
АРЧИ Ветеран Обо мне Регистрация: 19.06.2008 Адрес: Cherkessk Автомобиль: BMW 316 coupe S50B32 turbo Сообщений: 4,172 Сказал(а) спасибо: 55 Поблагодарили 143 раз(а) в 125 сообщениях Вес репутации: 78	Chocolate не совсем корректный вопрос ...сформулируй __________________ .....и ни кто не знает ,откуда у баварца берется мощь

05.04.2010, 00:19	#44
Chocolate Guest Обо мне Сообщений: n/a	Попробую Отличаются ли еще какие-нибудь механические узлы в автомобилях BMW e36 325 и 328(например разная подвеска,хотя,если не ошибаюсь,этот агрегат зависит от комплектации,ведь может быть спорт пакет.Ну или разные коробки,тормоза,выхлопная система) или только двигатели? И вот,заодно,правда что последние м50 1995 года?

05.04.2010, 00:53	#45
АРЧИ Ветеран Обо мне Регистрация: 19.06.2008 Адрес: Cherkessk Автомобиль: BMW 316 coupe S50B32 turbo Сообщений: 4,172 Сказал(а) спасибо: 55 Поблагодарили 143 раз(а) в 125 сообщениях Вес репутации: 78	Chocolate так если кратко : тормоза задние , выхлоп начиная от средней части , трансмиссии разные- на 2.8 она по производительней гораздо , так как может переварить момент в 1.5 -2 раза больше чем есть на самом деле , объяснил простым языком - должно быть понятно . Да -это их последний год выпуска (м50) __________________ .....и ни кто не знает ,откуда у баварца берется мощь

05.04.2010, 01:07	#46
Chocolate Guest Обо мне Сообщений: n/a	Спасибо,понял)

Sponsored Links